Система подогревателя: Прочее Kia Sephia I рестайлинг

Электродвигатель вентилятора отопителя

Скорость двигателя воздуходувки регулируется переключателем воздуходувки и резистором в сборе в блоке воздуходувки. Когда переключатель воздуходувки находится в положении OFF, цепь массы двигателя разомкнута и двигатель воздуходувки не работает.

Когда переключатель находится в первом положении, ток от двигателя воздуходувки ограничивается 3 резисторами в узле резисторов, и воздуходувка вращается с низкой скоростью. Переключение переключателя воздуходувки во второе, третье или четвертое положения вызывает уменьшение сопротивления цепи, и скорость двигателя воздуходувки увеличивается.

Ручка регулировки температуры

Ручка регулировки температуры регулирует температуру воздуха поворотом против часовой стрелки на холод или по часовой стрелке на прогрев.

Селектор управления воздухозаборником

Селектор управления воздухозаборником управляет источником воздуха, поступающего в транспортное средство. В нормальных условиях это должно поддерживаться в положении свежего воздуха.

Положение подачи свежего воздуха

Воздух поступает в систему отопителя снаружи автомобиля. Это положение используется для нормальной вентиляции и отопления.

Положение рециркуляционного воздуха

В этом положении наружный воздух перекрывается. Воздух внутри автомобиля рециркулируется.

Рычаг / кнопки селектора вентиляции

Рычаг / кнопки выбора вентиляции управляет потоком воздуха из выпускных вентиляционных отверстий следующим образом

Положение лица

Воздух направляется к лицу пассажиров. Каждое вентиляционное отверстие имеет индивидуальное управление, которое может использоваться для направления воздуха, выходящего из вентиляционного отверстия.

Положение центрального и бокового вентиляционного отверстия

В этом положении воздух направляется к лицевым и боковым вентиляционным отверстиям.

Положение центральной вентиляционной линии

В этом положении воздух направляется к центральной поверхности вентиляционного отверстия.

Положение грани-пола

В этом положении воздух направляется к лицу и полу. Воздух к полу теплее, чем тот, который направлен к лицу (за исключением случаев, когда рычаг управления температурой установлен в крайнее холодное положение). Только температура воздуха, выпускаемого из выпускного отверстия пола, может контролироваться.

Положение пола

Большая часть воздуха доставляется на пол, небольшое количество воздуха доставляется к лобовым стеклам и размораживателям боковых окон.

Положение размораживания пола

В этом положении большая часть воздуха доставляется на пол и лобовое стекло. Небольшое количество воздуха направляется на размораживатели боковых окон.

Положение размораживания

Большая часть воздуха доставляется к лобовому стеклу, при этом небольшое количество воздуха доставляется к размораживателям боковых окон.

Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Приложите 12 вольт к клемме красного провода двигателя воздуходувки и заземлите клемму черного провода. Если двигатель воздуходувки не работает, замените двигатель воздуходувки.

Цепь двигателя воздуходувки

1. Проверьте предохранитель отопитель. Предохранитель расположен в блоке предохранителей пассажирского салона, на левой боковой панели. Если предохранитель перегорел, проверьте наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Замените предохранитель. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Включите зажигание. Установите выключатель воздуходувки в верхнее (четвертое) положение. Измерьте напряжение на клемме красного провода разъема двигателя воздуходувки. Если показание равно нулю вольт, отремонтируйте жгут проводов. Если показание равно 12 вольт, переходите к следующему шагу.
3. При включенном зажигании установите выключатель воздуходувки в положение ВЫКЛ. Найдите резистор двигателя воздуходувки на нижней стороне корпуса двигателя воздуходувки. Измерьте напряжение между землей и резистором двигателя воздуходувки. Выводы синего / белого, синего / красного, синего и синего / желтого проводов. Если нулевое напряжение присутствует на любом выводе, замените резистор двигателя воздуходувки. Если на всех выводах присутствует 12 вольт, переходите к следующему шагу.
4. При включенном зажигании установите выключатель воздуходувки в самое высокое положение. Измерьте напряжение между землей и выключателем воздуходувки. Вывод черного провода. Если присутствует 12 вольт, отремонтируйте черный провод между выключателем воздуходувки и землей корпуса. Если показание равно нулю вольт, переходите к следующему шагу.
5. При включенном зажигании установите выключатель воздуходувки в положение ВЫКЛ. Измерьте напряжение между землей и разъемом выключателя воздуходувки Синим / Белым, Синим / Красным, Синим и Синим / Желтым выводами провода. Если на любом выводе присутствует ноль вольт, отремонтируйте разомкнутый провод (провода) между резистором в сборе и выключателем воздуходувки. Если на всех выводах присутствует 12 вольт, замените выключатель воздуходувки.

Резистор электродвигателя воздуходувки

Найдите резистор двигателя воздуходувки на нижней стороне корпуса двигателя воздуходувки. Отсоедините жгут проводов от резистора двигателя воздуходувки. Убедитесь, что между всеми выводами резистора существует непрерывность. Если непрерывность не существует, замените резистор двигателя воздуходувки.

Выключатель воздуходувки

Когда переключатель воздуходувки находится в указанном положении, проверьте целостность цепи между клеммами переключателя. (Ответ1) Замените переключатель двигателя воздуходувки, если между клеммами отсутствует целостность цепи. См. таблицу CONTINUITY (ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ. (ref-37718-S36622694282001010900000)

НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ

Схема №1

Войти

Приборная панель