Диск и барабан: Прочее Kia Sephia I рестайлинг

Тормозная система стравливания

Процедура стравливания

Схема №3

Войти

1. Убедитесь, что главный цилиндр очищен от грязи, влаги или любых других загрязнений, которые могут попасть в резервуар главного цилиндра. Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью. Если есть подозрение, что в главном цилиндре есть воздух, сначала его необходимо стравить. С помощью помощника ослабьте обе тормозные магистрали на главном цилиндре и нажмите и удерживайте педаль тормоза, пока тормозные магистрали не будут затянуты. Повторите по мере необходимости, пока не будет обнаружено попадание воздуха в жидкость.
2. Установите прозрачный виниловый шланг на самый дальний выпускной клапан от главного цилиндра. Поместите другой конец шланга в чистый прозрачный контейнер. Частично заполните контейнер чистой тормозной жидкостью, чтобы конец шланга был погружен в жидкость. Откройте выпускной клапан на 1-2 оборота. Попросите помощника медленно нажать на педаль тормоза на всем ее ходу. (Рисунок 1)
3. Закройте выпускной клапан и отпустите педаль. Прокачайте педаль несколько раз, чтобы протолкнуть воздух к колесным цилиндрам. Повторите процедуру до тех пор, пока поток тормозной жидкости не станет прозрачным и не покажет никаких признаков пузырьков воздуха. Перейдите к следующему выпускному клапану. Проверьте педаль тормоза на прочность. Если педаль тормоза чувствует себя " губчатой ", повторите процедуру стравливания. Снимите резервуар главного цилиндра.

Стояночный тормоз

1. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, пока автомобиль движется задним ходом, чтобы убедиться, что задние тормоза правильно отрегулированы. Потяните рычаг стояночного тормоза с усилием 22 фунта (10 кг). Если ход составляет 6-8 насечек, стояночный тормоз правильно отрегулирован.
2. Если ход не 6-8 надрезов, поднимите и поддержите заднюю часть автомобиля. Отпустите рычаг стояночного тормоза. Снимите задние колеса и барабаны и осмотрите задние тормоза. Замените, если изношенные до минимальной толщины тормозные накладки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА ". Если задние тормоза в хорошем состоянии, установите барабаны и колеса. Вытяните стояночный тормоз 2-3 надрезов и отрегулируйте задние тормоза до торможения задними колесами. Отпустите стояночный тормоз и убедитесь задние колеса без торможения. (ref-47659-S11650450562001011500000)
3. На моделях дисковых тормозов снимите заглушку в нижней части опорных пластин и поверните ручной регулятор каждого колеса, пока каждое заднее колесо не начнет тащиться. Потяните рычаг стояночного тормоза. Ход рычага должен быть 6-8 насечек. Если задние стояночные тормоза отрегулированы должным образом, переходите к следующему шагу.
4. На всех моделях, если задние тормоза отрегулированы правильно, но ход рычага стояночного тормоза чрезмерен, отрегулируйте трос стояночного тормоза. Снимите крышку рычага стояночного тормоза. Снимите зажим регулировочной гайки. Вращайте регулировочную гайку до тех пор, пока ход не достигнет 6-8 насечек. Несколько раз задействуйте стояночный тормоз и убедитесь, что задние тормоза не тормозят. Убедитесь, что предупреждающий огонь стояночного тормоза горит, когда тормозной рычаг потянут на одну насечку.

Свободный ход педалей тормоза

1. При выключенном двигателе нажмите на педаль несколько раз для устранения вакуума. Нажмите на педаль тормоза рукой и проверьте люфт педали. Люфт должен составлять 16-28 " (4-7 мм). Если люфт соответствует указанному, регулировка не требуется.
2. Если люфт не соответствует требованиям, ослабьте контргайку штока. (Рисунок 2) Поверните шток до получения правильного люфта и затяните контргайку штока.

Схема №4

Войти

Педаль тормоза высоты и тормозной выключатель

1. Измерьте высоту педали тормоза от верхней центральной педали до ковра. Высота педали должна быть 7.60-7.72 " (193-196 мм). (Таблица 2) Если высота педали соответствует указанной, то регулировка не требуется.
2. Если высота педали не соответствует указанной, отсоедините разъем выключателя тормозной системы. Ослабьте контргайку выключателя тормозной системы. Поверните выключатель тормозной системы до тех пор, пока плунжер выключателя не коснется педали. Ослабьте контргайку штока толкателя главного цилиндра тормоза.
3. Поверните толкатель главного цилиндра тормоза до высоты педали 7,60-7,72 " (193-196 мм). Затяните выключатель тормозного фонаря до соприкосновения плунжера с педалью, а затем поверните выключатель еще на 1 / 2 оборота. Затяните обе контргайки. Вновь подсоедините разъем выключателя тормозного фонаря. Проверьте работу тормозного фонаря.

Педаль тормоза с зазором до пола

1. Нажмите на педаль тормоза с усилием 132 фунта (59 кг). Измерьте расстояние между подушкой верхней центральной педали и ковром. Зазор должен быть 2,76 " (70,1 мм). (Рисунок 2)
2. Если зазор не соответствует указанному, проверьте наличие воздуха в гидравлической системе тормозов, неисправность автоматического регулятора задних тормозов или изношенные тормозные колодки / колодки. При необходимости замените компоненты.

Дозирующий клапан

1. Подсоедините 2 манометра к дозирующему клапану. Один - к входному отверстию дозирующего клапана, а другой - к выходному отверстию дозирующего клапана. Стравите давление в тормозной системе. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-47659-S41600016302001011500000)
2. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока показания манометра не будут соответствовать указанным, и проверьте выходное давление. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-47659-S42118259812001011500000)
3. Снова нажмите на педаль тормоза, прилагая дополнительное давление. Перепроверьте выходное давление. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". Если выходное давление не соответствует указанному, замените клапан. (ref-47659-S42118259812001011500000)

СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА

Усилитель силового тормоза

1. При выключенном двигателе нажмите на педаль тормоза несколько раз. Нажмите и удерживайте педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль тормоза немного переместится вниз сразу после запуска двигателя, усилитель силового тормоза работает в соответствии с проектом. Если педаль тормоза не переместится, как указано, переходите к следующему шагу.
2. Запустите двигатель на 1-2 минуты. Остановите двигатель. Нажмите на педаль тормоза несколько раз и отметьте, если первый ход педали длиннее последующих ходов. Если первый ход педали длиннее последующих ходов, усилитель силового тормоза работает в соответствии с проектом. Если длина ходов одинакова, проверьте обратный клапан и вакуумный шланг между источником вакуума и усилителем силового тормоза. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к следующему шагу.
3. Запустите двигатель. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Остановите двигатель. Удерживайте педаль около 30 секунд. Если высота педали остается на той же высоте, усилитель силового тормоза работает в соответствии с проектом. Если высота педали отступает, проверьте обратный клапан и вакуумный шланг между источником вакуума и усилителем силового тормоза. Отремонтируйте по мере необходимости.

Подшипник заднего колеса и масляное уплотнение

Смотрите изделие ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА в ПОДВЕСКЕ.