Комбинация приборов
| NO | СОЕДИНИТЕЛЬ А | ШТУЦЕР Б |
|---|---|---|
| 1 | ESC | |
| 2 | ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ | |
| 3 | ||
| 4 | A / T (СПОРТ) | |
| 5 | SET | D |
| 6 | КРУИЗ | CAN высокий (МОЖЕТ ВЫСОКО) |
| 7 | B (+) | CAN низкий (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ CAN) |
| 8 | IG (+) | Масса (ТОПЛИВО) |
| 9 | ABS | СИГНАЛ С / М |
| 10 | ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ СКУТТ (ПРАВАЯ) | СИГНАЛ T / M |
| 11 | ТПМС ЗАДНЯЯ (ЛЕВАЯ) | ТОПЛИВНЫЙ БЛОК |
| 12 | TPMS передний (правый) | УСТАНОВКА ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ |
| 13 | TPMS передний (левый) | Масса (ПИТАНИЕ) |
| 14 | КОНТРОЛЬ СКУТП | |
| 15 | ШАГ | ILL (-) |
| 16 | ИММОБИЛАЙЗЕР | ILL (+) |
| 17 | IG (A / BAG) | |
| 18 | ||
| 19 | Подушки безопасности | |
| 20 | ESC OFF (ESC выключен) |
ССЫЛКА НА КЛЕММЫ
Схема №73
Схема №74
Схема №75
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снять панель приборной панели кластера (B) после удаления 2 винтов (A) и отсоединения разъема расцепителя.
- Вытащите блок (А) из корпуса, вывернув 4 винта.
- Отсоединить соединитель кластера (A), а затем удалить кластер.
- Монтаж является обратным снятию.
Спидометр
- Отрегулировать давление шин до заданного уровня.
- Заведите автомобиль на тестер спидометра. При необходимости использовать упорные колодки.
- Проверить, находится ли диапазон индикатора спидометра в пределах стандартных значений.
| Внимание | Во время испытания не допускается внезапное срабатывание сцепления или быстрое увеличение / уменьшение скорости. |
|---|
ПримечаниеИзнос покрышки и накачивание покрышки увеличат погрешность индикации.
Схема №76
MPH
| Скорость (MPH) | 10 | 20 | 40 | 60 |
|---|---|---|---|---|
| Толерантность (MPH) | + 1,3 0 | + 1,7 0 | + 2.3 0 | + 3,0 0 |
| Скорость (MPH) | 80 | 100 | 120 | |
| Толерантность (MPH) | + 4,0 0 | + 5,0 0 | + 6,0 0 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ СКОРОСТИ
KPH
| Скорость (KPH) | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 200 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Допустимое отклонение (KPH) | + 2.5 + 0 | + 2.9 + 0 | + 3.5 + 0 | + 4,1 + 0 | + 5,0 + 0 | + 6,0 0 |
| Скорость (KPH) | 140 | 160 | 180 | 200 | 220 | |
| Допустимое отклонение (KPH) | + 7,0 + 0 | + 8,0 + 0 | + 9,0 + 0 | + 10,0 + 0 | + 11.0 + 0 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ СКОРОСТИ
- Подключить сканирующий инструмент к разъему диагностического звена или установить тахометр.
- При запущенном двигателе сравнить показания тестера с показаниями тахометра, при превышении допуска заменить тахометр.
| Внимание | Реверсирование соединений тахометра приведет к повреждению транзистора и диодов внутри. При снятии или установке тахометра будьте осторожны, чтобы не уронить его или не подвергнуть сильному удару. |
|---|
| Число оборотов (об / мин) | 1, 000 | 2, 000 | 3, 000 | 4, 000 | Двигатель |
|---|---|---|---|---|---|
| Допуск (об / мин) | ± 100 | ± 125 | ± 150 | ± 150 | Бензин |
| Допуск (об / мин) | 5, 000 | 6, 000 | 7, 000 | 8, 000 | Двигатель |
| Число оборотов (об / мин) | ± 150 | ± 180 | ± 210 | Бензин |
ОПОРНАЯ ТОЧКА ВРАЩЕНИЯ
Схема №77
- С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема передатчика (А) на каждом уровне поплавка.
- Также проверить плавность изменения сопротивления при перемещении поплавка из положения " Е " в положение " F ".
| Положение | Сопротивление (Ом) |
|---|---|
| Отправитель (E) | 200 |
| Сигнальная лампа | 160 |
| 1/2 | 54.5 |
| Отправитель (F) | 8 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ
| Внимание | Если высотное сопротивление не соответствует спецификациям, заменить датчик топлива в сборе. После завершения этого теста протереть датчик насухо и установить его обратно в топливный бак. |
|---|
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммой 2 и землей.
| Температура, ° F (° C) | 140 (60) | 185 (85) | 230 (110) | 257 (127.4) | E/G |
|---|---|---|---|---|---|
| Сопротивление (Ом) | 128 | 56.1 | 25.2 | 16.1 | Бензин |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ
Схема №78
- Проверить целостность соединения между клеммой переключателя масляного пресса и землей при выключенном двигателе.
- Проверить, что при работающем двигателе нет непрерывности между клеммой и землей.
- Если работа не соответствует указанной, заменить переключатель.
- Подсоединить электрожгут сигнализатора давления масла.
- Включить выключатель зажигания. Убедиться, что сигнальная лампа загорается. Если сигнальная лампочка не горит, проверить жгут проводов.
Схема №79
Выключатель стояночного тормоза
Переключатель стояночного тормоза - нажимного типа. Он расположен сбоку от педали стояночного тормоза.
- Проверить целостность соединения между клеммой и корпусом выключателя при включенном выключателе (A).
- Проверить целостность соединения между клеммой и корпусом выключателя при выключенном выключателе.
Если целостность не соответствует указанному, заменить выключатель или проверить его масса.
Схема №80
Дверной выключатель
Снять дверной выключатель и проверить целостность соединения между клеммами. Если целостность не соответствует указанному, заменить дверной переключатель.
Схема №81
Схема №82
Переключатель ремня безопасности
- Снять разъем с выключателя.
- Проверить целостность соединения между клеммами.
| Состояние ремня безопасности | Непрерывность |
|---|---|
| Закрепленный | Непроводящий (бесконечность) |
| Не закреплен | Проводящий (0) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ
Схема №83
Сигнальная лампа ремня безопасности
При включенном выключателе зажигания убедиться, что лампа светится.
| Состояние ремня безопасности | Сигнальная лампа |
|---|---|
| Закрепленный | OFF |
| Не закреплен | ON |
СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СОСТОЯНИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ