Система подогревателя: Обзор Kia Sedona II рестайлинг

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Восстановите хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-584178-S05701272742013110100000)
3. Когда двигатель остынет, слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора.
4. Снимите болты (А) и расширительный клапан (В) с сердечника испарителя. Заглушите или заглушите линии сразу после их отключения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
5. Отсоедините шланги входного (С) и выходного (Г) нагревателей от блока нагревателей. ВНИМАНИЕ: При отсоединении шлангов закончится охлаждающая жидкость двигателя; слейте его в чистый поддон. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические детали или окрашенные поверхности. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
6. Снимите аварийную прокладку (см. раздел " АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА "). (ref-584184-S20633735772013110100000)
7. Снимите траверсу капота в сборе согласно " ЗАМЕНЕ ТРАВЕРСЫ КАПОТА В СБОРЕ ". (ref-584184-S14122931342013110100000)
8. Отсоедините соединители от привода регулировки температуры, привода регулировки режима и датчика температуры испарителя.
9. Снимите нагреватель и воздуходувку после ослабления 3 монтажных болтов.
10. Снимите воздуходувку (B) с нагревателя после отвинчивания 2 винтов.
11. Извлеките сердцевину нагревателя (В) после снятия крышки (А).
12. Ослабьте крепежный винт и зажим блока нагревателя, а затем снимите крышку (A).
13. Извлеките ядро испарителя (А).
14. Будьте осторожны, чтобы впускная и выпускная труба не были изогнуты во время извлечения сердечника нагревателя, и вытащите сердечник нагревателя.
15. Установка - это обратный порядок удаления, и обратите внимание на эти пункты

1. Если вы устанавливаете новый испаритель, добавьте масло хладагента (Nd-OIL8).
2. Замените уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Во избежание утечки обязательно используйте правильные кольцевые уплотнения для хладагент хладагент R-134a.
3. Сразу после использования масла замените колпачок на емкости, и заклейте его, чтобы избежать поглощения влаги.
4. Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; может повредить краску; если масло хладагента соприкасается с краской, немедленно смойте ее.
5. Нанесите герметик на втулки.
6. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха.
7. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
8. Не меняйте местами шланги входного и выходного нагревателей и надежно установите хомуты для шлангов.
9. Дозаправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя.

Описание системы подогревателя: обзора

1. Блок нагревателя содержит исполнительный механизм управления режимом и исполнительный механизм управления температурой.
2. Привод регулировки температуры расположен на блоке нагревателя и регулирует температуру следующим образом.

Сигнал от блока управления регулирует положение температурной двери переключателем рабочей температуры, а затем температура будет регулироваться соотношением горячего / холодного воздуха, определяемым положением температурной двери.

Схема №11

Войти

Исполнительный механизм управления режимом расположен на блоке нагревателя.

Регулирует положение створки мод исполнительным механизмом управления режимами работы по сигналу блока управления кондиционер. Нажатие переключателя режимов заставляет исполнительный механизм управления мод смещаться в порядке вент-- > В / Л -- > пол -- > микс.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините разъем привода управления режимами.
3. Убедитесь, что привод управления режимом работает в режиме размораживания при подключении 12 В к клемме 3 и клемме 4 массы.
4. Убедитесь, что исполнительный механизм управления режимом работает в режиме вентиляции при подключении в обратном направлении.
5. Проверьте напряжение между клеммами 6 и 7.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

ВОДИТЕЛЬ

Схема №14

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Он будет обеспечивать обратную связь текущего положения исполнительного механизма с органами управления.

1. Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, замените его на заведомо исправный привод управления режимами и проверьте правильность работы.
2. Если проблема устранена, замените исполнительный механизм управления режимом.