Главная/Kia/Sedona/Kia Sedona II рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Диагностика подушки безопасности (событие № 1): Диагностика/Как проверить компонент

Содержание

Электросхемы Раздел: Диагностика подушки безопасности (событие № 1): Диагностика

Диагностический индекс кодов неисправностей

Условия обнаружения кода неисправности

Как проверить клеммы и разъёмы

Как проверить компонент

Как проверить цепь главного электрического жгута

Как проверить цепь пиропатрона

Все разделы

Как проверить компонент Kia Sedona II рестайлинг

Диагностика подушки безопасности (событие № 1): Диагностика 126 иллюстраций ~82 мин чтения

Как проверить компонент

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отстыкуйте разъем датчика СУО.
Замените датчик WCS или модуль WCS и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки?

YES

Замените заведомо исправную систему SRSCM и проверьте правильность ее работы. Если проблема устранена, замените систему, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (проверка ремонта транспортного средства) и выполните процедуру " WCS RESET ". (ref-584218-S22336247762013110100000)(ref-584218-S22152838852013110100000)
Замените основной жгут srscmain и проверьте правильность работы.

Если проблема устранена, замените главный жгут srscmain и затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " и переходите к процедуры " WCS RESET ". (ref-584218-S22336247762013110100000)(ref-584218-S22152838852013110100000)

Замените заведомо исправный датчик WCS или заведомо исправное сиденье в сборе или модуль WSS и проверьте правильность его работы.

Если проблема устранена, замените датчик или сиденье в сборе и перейдите к процедуре " WCS RESET ". (ref-584218-S22152838852013110100000)

Схема №164

Рис. 164: Сброс WCS. Kia Sedona II рестайлинг

Схема №165

Схема №166

Схема №167

Схема №168

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите систему классификации веса и выберите режим " WCS Reset ".
Вы увидите комментарии и текущий вес, измеренный.
Убедитесь, что вес меры вызван пассажиром, инструментами или помехами.
И затем нажмите " ENTER " спецификация: прибл. -2,0 кг ~ 2,0 кг (-4,4фунт ~ 4,4 фунта)
Операция " WCS Reset " займет 3 ~ 10 секунд.
Следите за тем, чтобы не было вибрации или прибавления веса к переднему сиденью пассажира.
Если операция " WCS Reset " завершена успешно, вы увидите следующий экран.
Индицируемый параметр совпадает с (Рис. 19)?

YES

Сброс СУО выполнен корректно
Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S22336247762013110100000)

Сброс WCS выполняется неправильно.
Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Условие обнаружения	Плохое подключение подключенной части, неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Более 2 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №169

Рис. 169: Принципиальная схема. Kia Sedona II рестайлинг

Схема №170

Рис. 170: Мониторинг данных Scantool. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки?

YES

Переходим к процедуре " W / жгут проверка ". (ref-584218-S20588953982013110100000)

Прерывистый отказ, система исправна в данный момент. Не меняйте WCS (Weight Classification система).
Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме / жгуте проводов или была устранена, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените при необходимости, затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " и перейдите к процедуры " WCS RESET ". (ref-584218-S16093316842013110100000)(ref-584218-S04750845122013110100000)

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема?

YES

Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " и переходите в процедуру " WCS RESET ". (ref-584218-S16093316842013110100000)(ref-584218-S04750845122013110100000)

Перейдите к процедуре " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-584218-S29164174542013110100000)

Схема №171

Рис. 171: Проверка силовой цепи. Kia Sedona II рестайлинг

Проверка на обрыв или короткое замыкание в цепи питания WCS. Отсоедините разъем WSC от жгута проводов. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерьте напряжение между клеммой 1 и землей шасси. Измерить напряжение между зажимом 2 и массой шасси. Спецификация: Батарея V - это измеренное напряжение в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к процедуре " COMMUNICATION K LINE проверка " НЕТ Замените жгут srscmain или модуль WSS и проверьте исправность работы. (ref-584218-S21108782052013110100000)(ref-584218-S16093316842013110100000)(ref-584218-S04750845122013110100000)

Схема №172

Рис. 172: Проверка линии связи K LINE. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, затем отсоедините положительный кабель и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините МОДУЛЬ СВО от жгута проводов СВО.
Отсоедините SRSCM от жгута проводов WCS.
Измерьте сопротивление между клеммой 5 разъема подключения ЛИНИИ СВЯЗИ K и заземлением корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?

YES

Перейдите к процедуре " WCS RESET ". (ref-584218-S04750845122013110100000)

Замените главный жгут srscmain или модуль WCS или SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените основной жгут sscmine WSS модуль или SPRCM, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) и выполните процедуру " WSC RESET ". (ref-584218-S16093316842013110100000)(ref-584218-S04750845122013110100000)

Схема №173

Рис. 173: Сброс WCS. Kia Sedona II рестайлинг

Схема №174

Схема №175

Схема №176

Схема №177

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите систему классификации веса и выберите режим " WCS Reset ".
Вы увидите комментарии и текущий вес, измеренный.
Убедитесь, что вес меры вызван пассажиром, инструментами или помехами.
И затем нажмите " ENTER " спецификация: прибл. -2,0 кг ~ 2,0 кг (-4,4фунт ~ 4,4 фунта)
Операция " WCS Reset " займет 3 ~ 10 секунд.
Следите за тем, чтобы не было вибрации или прибавления веса к переднему сиденью пассажира.
Если операция " WCS Reset " завершена успешно, вы увидите следующий экран.
Отображаемый параметр тот же, что и на рисунке 29? ДА Сброс СУО выполнен правильно Перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕ ВЫПОЛНЕНА перезагрузка СУЗ. Перейдите к соответствующей процедуре поиска неисправностей. (ref-584218-S16093316842013110100000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Неправильный идентификатор (несоответствие)	WCS неправильный идентификатор. Неисправен SRSCM.
Условия активации		Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Более 2 с
Время диагностики	Понижение квалификации	Н/Д

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №178

Рис. 178: Принципиальная схема. Kia Sedona II рестайлинг

Схема №179

Рис. 179: Мониторинг данных Scantool. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки?

YES

Переходим к процедуре " W / жгут проверка ". (ref-584218-S28028638492013110100000)

Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или DTS с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
Отремонтировать или заменить по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " и перейти к процедуры " WCS RESET ". (ref-584218-S42025979162013110100000)(ref-584218-S05204685092013110100000)

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема?

YES

Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " и переходите в процедуру " WCS RESET ". (ref-584218-S42025979162013110100000)(ref-584218-S05204685092013110100000)

Перейдите к процедуре " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-584218-S29164174542013110100000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отстыкуйте разъем датчика СУО.
Замените датчик WCS или модуль WCS и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки?

YES

Замените заведомо исправную систему SRSCM и проверьте правильность ее работы. Если проблема устранена, замените систему, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (проверка ремонта транспортного средства) и выполните процедуру " WCS RESET ". (ref-584218-S42025979162013110100000)(ref-584218-S05204685092013110100000)
Замените основной жгут srscmain и проверьте правильность работы.

Если проблема устранена, замените главный жгут srscmain и затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " и переходите к процедуры " WCS RESET ". (ref-584218-S42025979162013110100000)(ref-584218-S05204685092013110100000)

Замените заведомо исправный датчик WCS или заведомо исправное сиденье в сборе или модуль WSS и проверьте правильность его работы.

Если проблема устранена, замените датчик или сиденье в сборе и перейдите к процедуре " WCS RESET ". (ref-584218-S05204685092013110100000)

Схема №180

Рис. 180: Сброс WCS. Kia Sedona II рестайлинг

Схема №181

Схема №182

Схема №183

Схема №184

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите систему классификации веса и выберите режим " WCS Reset ".
Вы увидите комментарии и текущий вес, измеренный.
Убедитесь, что вес меры вызван пассажиром, инструментами или помехами.
И затем нажмите " ENTER " спецификация: прибл. -2,0 кг ~ 2,0 кг (-4,4фунт ~ 4,4 фунта)
Операция " WCS Reset " займет 3 ~ 10 секунд.
Следите за тем, чтобы не было вибрации или прибавления веса к переднему сиденью пассажира.
Если операция " WCS Reset " завершена успешно, вы увидите следующий экран.
Индицируемый параметр совпадает с (Рис. 37)?

YES

Сброс СУО выполнен корректно
Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S42025979162013110100000)

Сброс WCS выполняется неправильно.
Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ток (тип Pwm)	Плохое подключение подключенной части. Неисправен DFIS. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Более 0 260 сек
Понижение квалификации	Более 0 380 сек

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №185

Рис. 185: Принципиальная схема. Kia Sedona II рестайлинг

Схема №186

Рис. 186: Мониторинг данных Scantool. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА, перейдите к процедуре " W / жгут проверка ". NO Ничего не отображается (нет DCC) или DTS с меткой " H " (историческая информация) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. (ref-584218-S14028320602013110100000)(ref-584218-S22900496242013110100000)

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-584218-S09150160482013110100000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DFIS.
Замените DFIS и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените жгут srsmain и проверьте корректность работы. В случае устранения проблемы замените жгут sprsmain, после чего переходите на процедуру " Верификация ремонта транспортного средства ". НЕТ Заменяйте заведомо исправную DFIS и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S22900496242013110100000)(ref-584218-S22900496242013110100000)

Если проблема устранена, замените DFIS и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S22900496242013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ток (тип Pwm)	Плохое подключение подключенной части. Неисправен DFIS. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Более 0 260 сек
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №187

Рис. 187: Принципиальная схема. Kia Sedona II рестайлинг

Схема №188

Рис. 188: Мониторинг данных Scantool. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА, перейдите к процедуре " W / жгут проверка ". NO Ничего не отображается (нет DCC) или DTS с меткой " H " (историческая информация) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. (ref-584218-S26160589522013110100000)(ref-584218-S29093432942013110100000)

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-584218-S07730115002013110100000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DFIS.
Замените DFIS и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените жгут srsmain и проверьте корректность работы. В случае устранения проблемы замените жгут sprsmain, после чего переходите на процедуру " Верификация ремонта транспортного средства ". НЕТ Заменяйте заведомо исправную DFIS и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S29093432942013110100000)(ref-584218-S29093432942013110100000)

Если проблема устранена, замените DFIS и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S29093432942013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ток (тип Pwm)	Плохое подключение подключенной части. Неисправна PFIS. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Более 0 260 сек
Понижение квалификации	Более 0 380 сек

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №189

Рис. 189: Принципиальная схема. Kia Sedona II рестайлинг

Схема №190

Рис. 190: Мониторинг данных Scantool. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА, перейдите к процедуре " W / жгут проверка ". NO Ничего не отображается (нет DCC) или DTS с меткой " H " (историческая информация) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. (ref-584218-S20425433432013110100000)(ref-584218-S02536179762013110100000)

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-584218-S38436491742013110100000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PFIS.
Замените PFIS и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените жгут srsmain и проверьте корректность работы. В случае устранения проблемы замените жгут sprsmain, а потом переходите на процедуру " Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".НЕТ Замены заведомо работоспособного PFIS, проверьте правильность эксплуатации. (ref-584218-S02536179762013110100000)(ref-584218-S02536179762013110100000)

Если проблема устранена, замените PFIS и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S02536179762013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ток (тип Pwm)	Плохое подключение подключенной части. Неисправна PFIS. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Более 0 260 сек
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №191

Рис. 191: Принципиальная схема. Kia Sedona II рестайлинг

Схема №192

Рис. 192: Мониторинг данных Scantool. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА, перейдите к процедуре " W / жгут проверка ". NO Ничего не отображается (нет DCC) или DTS с меткой " H " (историческая информация) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. (ref-584218-S37654820722013110100000)(ref-584218-S33129093702013110100000)

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-584218-S42193525532013110100000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PFIS.
Замените PFIS и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените жгут srsmain и проверьте корректность работы. В случае устранения проблемы замените жгут sprsmain, а потом переходите на процедуру " Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".НЕТ Замены заведомо работоспособного PFIS, проверьте правильность эксплуатации. (ref-584218-S33129093702013110100000)(ref-584218-S33129093702013110100000)

Если проблема устранена, замените PFIS и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S33129093702013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DAB. Неисправна пружина Clock. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Сопротивление DAB > или = 6,1 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S30175278612013110100000)(ref-584218-S09306947132013110100000)

Схема №193

Рис. 193: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль DAB и подсоедините манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к разъему для подключения кабеля пружины синхронизации. ВНИМАНИЕ: Если манекены и адаптеры не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор с сопротивлением 2 Ом или DAB.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ПРУЖИННОЙ ЦЕПИ ЧАСОВ ". НЕТ Замените заведомо хорошую сборку DAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S28289534192013110100000)

Если проблема устранена, замените DAB и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S30175278612013110100000)

Схема №194

Рис. 194: Проверка пружинной цепи часов. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM от рессорного ремня часов. ВНИМАНИЕ: Уложите удаленный DAБ вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " 1 " и " 2 " соединительного жгута контактное кольцо руля. Технические характеристики: Приблизительно на 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените контактное кольцо руля и проверьте правильность работы. (ref-584218-S23435236372013110100000)

Если проблема устранена, замените контактное кольцо руля, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S30175278612013110100000)

Схема №195

Рис. 195: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM от рессорного ремня часов. ВНИМАНИЕ: Уложите удаленный DAБ вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " 1 " и " 2 " разъема кабельного жгута DAB. Технические характеристики: Приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S30175278612013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S30175278612013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DAB. Неисправна пружина Clock. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Сопротивление DAB < или = 1,1
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S09942098812013110100000)(ref-584218-S41721531562013110100000)

Схема №196

Рис. 196: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль DAB и подсоедините манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к разъему для подключения кабеля пружины синхронизации. ВНИМАНИЕ: Если манекены и адаптеры не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор с сопротивлением 2 Ом или DAB.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ПРУЖИННОЙ ЦЕПИ ЧАСОВ ". НЕТ Замените заведомо хорошую сборку DAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S39384360682013110100000)

Если проблема устранена, замените DAB и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S09942098812013110100000)

Схема №197

Рис. 197: Проверка цепи контактное кольцо руля. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM от рессорного ремня часов. ВНИМАНИЕ: Уложите удаленный DAБ вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " 1 " и " 2 " соединительного жгута контактное кольцо руля. Технические характеристики: Приблизительно на 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените контактное кольцо руля и проверьте правильность работы. (ref-584218-S29847638262013110100000)

Если проблема устранена, замените контактное кольцо руля, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S09942098812013110100000)

Схема №198

Рис. 198: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM от рессорного ремня часов. ВНИМАНИЕ: Уложите удаленный DAБ вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " 1 " и " 2 " разъема кабельного жгута DAB. Технические характеристики: Приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S09942098812013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S09942098812013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Замыкание на массу в жгуте DAB. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен DAB. Неисправна пружина Clock. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Rs < 1 к Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S19095491672013110100000)(ref-584218-S02837386392013110100000)

Схема №199

Рис. 199: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль DAB и подсоедините манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к разъему для соединения с соединительным жгутом пружины синхронизации. ВНИМАНИЕ: Если манекены и адаптеры не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор DAV или 2ohms. Уложите демонтированный DAB лицевой стороной вверх для неожиданного развертывания воздушного мешка.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ПРУЖИННОЙ ЦЕПИ ЧАСОВ ". НЕТ Замените заведомо хорошую сборку DAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S18931543002013110100000)

Если проблема устранена, замените DAB и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S19095491672013110100000)

Схема №200

Рис. 200: Проверка цепи контактное кольцо руля. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM от рессорного ремня часов. ВНИМАНИЕ: Уложите удаленный DAБ вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммой " 1 " или " 2 " разъема пружинного жгута часов и землей шасси. Спецификация: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените контактное кольцо руля и проверьте правильность работы. (ref-584218-S30553383522013110100000)

Если проблема устранена, замените контактное кольцо руля, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S19095491672013110100000)

Схема №201

Рис. 201: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM от рессорного ремня часов. ВНИМАНИЕ: Уложите удаленный DAБ вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммой " 1 " или " 2 " разъема жгута DAB и массой шасси. Технические характеристики: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S19095491672013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S19095491672013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание на питание в жгуте DAB. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен DAB. Неисправна пружина Clock. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Rs < 1 к Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S02709895322013110100000)(ref-584218-S24674441832013110100000)

Схема №202

Рис. 202: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль DAB и подсоедините манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к разъему для подключения кабеля пружины синхронизации. ВНИМАНИЕ: Если манекены и адаптеры не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор с сопротивлением 2 Ом или DAB.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ПРУЖИННОЙ ЦЕПИ ЧАСОВ ". НЕТ Замените заведомо хорошую сборку DAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S04643892732013110100000)

Если проблема устранена, замените DAB и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S02709895322013110100000)

Схема №203

Рис. 203: Проверка цепи контактное кольцо руля. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM от рессорного ремня часов. ВНИМАНИЕ: Уложите удаленный DAБ вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Измерьте напряжение между клеммой " 1 " или " 2 " разъема рессорного жгута и заземлением корпуса. Технические характеристики: 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените контактное кольцо руля и проверьте правильность работы. (ref-584218-S40301171372013110100000)

Если проблема устранена, замените контактное кольцо руля, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S02709895322013110100000)

Схема №204

Рис. 204: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО " и подождать не менее одной минуты.
Снимите модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM основного жгута.
Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". ВНИМАНИЕ: Уложите снятый DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте напряжение между клеммой " 1 или 2 " разъема кабельного жгута DAB и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S02709895322013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S02709895322013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправна ПАБ. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Сопротивление PAB > или = 6,1 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S38532266542013110100000)(ref-584218-S38713179862013110100000)

Схема №205

Рис. 205: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль PAB и подсоедините манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к соединителю жгута PAB. ВНИМАНИЕ! Если манекены и адаптеры манекенов не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PAV или 2ohm. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите демонтированный PAT лицевой стороной вверх для неожиданного развертывания воздушного мешка.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S42590645282013110100000)

Если проблема устранена, замените ПАБ и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S38532266542013110100000)

Схема №206

Рис. 206: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PAB и разъем главного жгута srscmain. ВНИМАНИЕ: Уложите снятую PAA лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " 1 " и " 2 " разъема жгута PAB. Технические характеристики: Приблизительно на 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S38532266542013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S38532266542013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправна ПАБ. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Сопротивление PAB < или = 1,1 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S05381288452013110100000)(ref-584218-S32027105172013110100000)

Схема №207

Рис. 207: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль PAB и подсоедините манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к соединителю жгута PAB. ВНИМАНИЕ! Если манекены и адаптеры манекенов не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PAV или 2ohm. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите демонтированный PAT лицевой стороной вверх для неожиданного развертывания воздушного мешка.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S25085650082013110100000)

Если проблема устранена, замените ПАБ и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S05381288452013110100000)

Схема №208

Рис. 208: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PAB и разъем главного жгута srscmain. ВНИМАНИЕ: Уложите снятую PAA лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " 1 " и " 2 " разъема жгута PAB. Технические характеристики: Приблизительно на 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S05381288452013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S05381288452013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание на массу в жгуте ПАБ. Плохое соединение соединяемой части. Неисправна ПАБ. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Rs < 1 к Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S27746825942013110100000)(ref-584218-S36811326572013110100000)

Схема №209

Рис. 209: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль PAB и подсоедините манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к соединителю жгута PAB. ВНИМАНИЕ! Если манекены и адаптеры манекенов не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PAV или 2ohm. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите демонтированный PAT лицевой стороной вверх для неожиданного развертывания воздушного мешка.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S17367963672013110100000)

Если проблема устранена, замените ПАБ и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S27746825942013110100000)

Схема №210

Рис. 210: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PAB и разъем главного жгута srscmain. ВНИМАНИЕ: Уложите снятую PAA лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммой " 1 " или " 2 " разъема жгута PAB и массой шасси. Технические характеристики: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S27746825942013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S27746825942013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание на питание в жгуте ПАБ. Плохое соединение соединяемой части. Неисправна ПАБ. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Rs < 1 к Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S28824719992013110100000)(ref-584218-S41053242762013110100000)

Схема №211

Рис. 211: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль PAB и подсоедините манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к соединителю жгута PAB. ВНИМАНИЕ! Если манекены и адаптеры манекенов не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PAV или 2ohm. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уложите демонтированный PAT лицевой стороной вверх для неожиданного развертывания воздушного мешка.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S16149290662013110100000)

Если проблема устранена, замените ПАБ и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S28824719992013110100000)

Схема №212

Рис. 212: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PAB и разъем главного жгута srscmain. ВНИМАНИЕ: Уложите снятую PAA лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой " 1 " или " 2 " разъема жгута PAB и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S28824719992013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S28824719992013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DBPT. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Сопротивление DBPT > или = 6,1 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S17308227402013110100000)(ref-584218-S16891580842013110100000)

Схема №213

Рис. 213: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DBPT и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к соединителю магистрального жгута. ВНИМАНИЕ: Если фиктивный и макетный адаптер не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DBPT- или 2ohm-резистор. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DBPT и проверьте правильность работы. (ref-584218-S16389216062013110100000)

Если проблема устранена, замените DBPT и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S17308227402013110100000)

Схема №214

Рис. 214: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DBPT и разъем главного жгута srscmain.
Измерьте сопротивление между клеммами " 2 " и " 1 " разъема кабеля DBPT. Технические характеристики: Приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S17308227402013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S17308227402013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DBPT. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Сопротивление DBPT < или = 1,1 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S04453099382013110100000)(ref-584218-S00678600382013110100000)

Схема №215

Рис. 215: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DBPT и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к соединителю магистрального жгута. ВНИМАНИЕ: Если фиктивный и макетный адаптер не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DBPT- или 2ohm-резистор. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DBPT и проверьте правильность работы. (ref-584218-S30040756252013110100000)

Если проблема устранена, замените DBPT и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S04453099382013110100000)

Схема №216

Рис. 216: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DBPT и разъем главного жгута srscmain.
Измерьте сопротивление между клеммами " 2 " и " 1 " разъема кабеля DBPT. Технические характеристики: Приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S04453099382013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S04453099382013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание на массу в жгуте DBPT. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен DBPT. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Rs < 1 к Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S24799831822013110100000)(ref-584218-S24766925852013110100000)

Схема №217

Рис. 217: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DBPT и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к соединителю магистрального жгута. ВНИМАНИЕ: Если фиктивный и макетный адаптер не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DBPT- или 2ohm-резистор. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DBPT и проверьте правильность работы. (ref-584218-S06292973902013110100000)

Если проблема устранена, замените DBPT и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S24799831822013110100000)

Схема №218

Рис. 218: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DBPT и разъем главного жгута srscmain.
Измерьте сопротивление между клеммой " 1 " или " 2 " разъема кабеля DBPT и землей корпуса. Технические характеристики: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S24799831822013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S24799831822013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание на питание в жгуте DBPT. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен DBPT. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Rs < 1 к Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема?

YES

Ремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S33037359502013110100000)

Перейдите к процедуре " пиропатрон цепь проверка ". (ref-584218-S14760814542013110100000)

Схема №219

Рис. 219: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DBPT и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к соединителю магистрального жгута. ВНИМАНИЕ: Если фиктивный и макетный адаптер не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DBPT- или 2ohm-резистор. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DBPT и проверьте правильность работы. (ref-584218-S41770644402013110100000)

Если проблема устранена, замените DBPT и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S33037359502013110100000)

Схема №220

Рис. 220: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DBPT и разъем главного жгута srscmain.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой " 1 или 2 " разъема кабеля DBPT и заземлением корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S33037359502013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S33037359502013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен Pbpt. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Pbpt сопротивление > или = 6,1 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S36069764252013110100000)(ref-584218-S23767225052013110100000)

Схема №221

Рис. 221: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль Pbpt и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к соединителю главного жгута. ВНИМАНИЕ: Если манекен и макет адаптера не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PBBT или 2ohm. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку Pbpt и проверьте правильность работы. (ref-584218-S24275899472013110100000)

Если проблема устранена, замените Pbpt и затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S36069764252013110100000)

Схема №222

Рис. 222: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем Pbpt и разъем главного жгута srscmain.
Измерьте сопротивление между клеммами " 2 " и " 1 " разъема жгута Pbpt. Технические характеристики: Приблизительно на 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S36069764252013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S36069764252013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен Pbpt. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Pbpt сопротивление < или = 1,1 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S08950501062013110100000)(ref-584218-S00018545962013110100000)

Схема №223

Рис. 223: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль Pbpt и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к соединителю главного жгута. ВНИМАНИЕ: Если манекен и макет адаптера не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PBBT или 2ohm. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку Pbpt и проверьте правильность работы. (ref-584218-S33242842272013110100000)

Если проблема устранена, замените Pbpt и затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S08950501062013110100000)

Схема №224

Рис. 224: Проверка цепи главного электрического жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем Pbpt и разъем главного жгута srscmain.
Измерьте сопротивление между клеммами " 2 " и " 1 " разъема жгута Pbpt. Технические характеристики: Приблизительно на 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S08950501062013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S08950501062013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание на массу в жгуте Pbpt, плохое соединение соединяемой части, неисправность Pbpt, неисправность SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Rs < 1 к Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S03838304252013110100000)(ref-584218-S37364523132013110100000)

Схема №225

Рис. 225: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль Pbpt и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к соединителю главного жгута. ВНИМАНИЕ: Если манекен и макет адаптера не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PBBT или 2ohm. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку Pbpt и проверьте правильность работы. (ref-584218-S20627944432013110100000)

Если проблема устранена, замените Pbpt и затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S03838304252013110100000)

Схема №226

Рис. 226: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем Pbpt и разъем главного жгута srscmain.
Измерьте сопротивление между клеммой " 1 " или " 2 " кабеля Pbpt и заземлением корпуса. Технические характеристики: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S03838304252013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S03838304252013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание на питание в жгуте Pbpt. Плохое соединение подключенной части. Неисправен Pbpt. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Rs < 1 к Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S39057771072013110100000)(ref-584218-S40249150052013110100000)

Схема №227

Рис. 227: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль Pbpt и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к соединителю главного жгута. ВНИМАНИЕ: Если манекен и макет адаптера не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PBBT или 2ohm. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку Pbpt и проверьте правильность работы. (ref-584218-S27677174682013110100000)

Если проблема устранена, замените Pbpt и затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S39057771072013110100000)

Схема №228

Рис. 228: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем Pbpt и разъем главного жгута srscmain.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой " 1 или 2 " разъема кабеля Pbpt и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S39057771072013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S39057771072013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DSAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Сопротивление DSAB > или = 6,1 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S05340819962013110100000)(ref-584218-S34838492732013110100000)

Схема №229

Рис. 229: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DSAB и подключите заглушку (0957A-38200) к соединителю кабельного жгута манекена (0957A-xtigx2).ОСТОРОЖНОСТЬ: Если заглушка и адаптер не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DSAB- или 2ом-резистор. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DSAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S11369836512013110100000)

Если проблема устранена, замените DSAB и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S05340819962013110100000)

Схема №230

Рис. 230: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DSAB от разъема главного жгута srscmain.
Измерьте сопротивление между клеммами " 2 " и " 1 " разъема кабеля DSAB. Технические характеристики: Приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S05340819962013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S05340819962013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DSAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Сопротивление DSAB < или = 1,1 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S09592219812013110100000)(ref-584218-S10647025362013110100000)

Схема №231

Рис. 231: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DSAB и подключите заглушку (0957A-38200) к соединителю кабельного жгута манекена (0957A-xtigx2).ОСТОРОЖНОСТЬ: Если заглушка и адаптер не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DSAB- или 2ом-резистор. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DSAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S42447829252013110100000)

Если проблема устранена, замените DSAB и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S09592219812013110100000)

Схема №232

Рис. 232: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DSAB от разъема главного жгута srscmain.
Измерьте сопротивление между клеммами " 2 " и " 1 " разъема кабеля DSAB. Технические характеристики: Приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S09592219812013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S09592219812013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Замыкание на массу в жгуте DSAB. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен DSAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Rs < 1 к Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S30291961222013110100000)(ref-584218-S24693802892013110100000)

Схема №233

Рис. 233: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DSAB и подключите заглушку (0957A-38200) к соединителю кабельного жгута манекена (0957A-xtigx2).ОСТОРОЖНОСТЬ: Если заглушка и адаптер не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DSAB- или 2ом-резистор. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DSAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S31174970872013110100000)

Если проблема устранена, замените DSAB и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S30291961222013110100000)

Схема №234

Рис. 234: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DSAB от разъема главного жгута srscmain.
Измерьте сопротивление между клеммой " 1 " или " 2 " разъема кабельного жгута DSAB и землей шасси. Технические характеристики: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S30291961222013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S30291961222013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание на питание в жгуте DSAB. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен DSAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Rs < 1 к Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S40073047892013110100000)(ref-584218-S18889779922013110100000)

Схема №235

Рис. 235: Проверка схемы пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DSAB и подключите заглушку (0957A-38200) к соединителю кабельного жгута манекена (0957A-xtigx2).ОСТОРОЖНОСТЬ: Если заглушка и адаптер не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный DSAB- или 2ом-резистор. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DSAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S40000811652013110100000)

Если проблема устранена, замените DSAB и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S40073047892013110100000)

Схема №236

Рис. 236: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DSAB от разъема главного жгута srscmain.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой " 1 " или " 2 " разъема кабеля DSAB и заземлением корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S40073047892013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S40073047892013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен PSAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Сопротивление PSAB > или = 6,1 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S30786569372013110100000)(ref-584218-S35539127812013110100000)

Схема №237

Рис. 237: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль PSAB и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к соединительному жгуту. ВНИМАНИЕ: Если манекен и макет адаптера не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PSAB или 2ohm. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PSAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S10933183022013110100000)

Если проблема устранена, замените PSAB и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S30786569372013110100000)

Схема №238

Рис. 238: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PSAB от разъема главного жгута srscmain.
Измерьте сопротивление между клеммами " 2 " и " 1 " разъема кабеля PSAB. Технические характеристики: Приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S30786569372013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S30786569372013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен PSAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Сопротивление PSAB < или = 1,1 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S35239027252013110100000)(ref-584218-S05733632762013110100000)

Схема №239

Рис. 239: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль PSAB и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к соединительному жгуту. ВНИМАНИЕ: Если манекен и макет адаптера не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PSAB или 2ohm. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PSAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S12119341422013110100000)

Если проблема устранена, замените PSAB и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S35239027252013110100000)

Схема №240

Рис. 240: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PSAB от разъема главного жгута srscmain.
Измерьте сопротивление между клеммами " 2 " и " 1 " разъема кабеля PSAB. Технические характеристики: Приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). НЕТ Заменяйте проводку srsmain и проверяйте правильность ее работы. В случае устранения проблемы замените проводку sprsmain, а затем переходите процедуру " Verification of vehicle Repair ". (ref-584218-S35239027252013110100000)(ref-584218-S35239027252013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание на массу в жгуте PSAB, плохое соединение соединяемой части, неисправность PSAB, неисправность SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Rs < 1 к Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S10780210202013110100000)(ref-584218-S40042054282013110100000)

Схема №241

Рис. 241: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль PSAB и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к соединительному жгуту. ВНИМАНИЕ: Если манекен и макет адаптера не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PSAB или 2ohm. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PSAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S40785817482013110100000)

Если проблема устранена, замените PSAB и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S10780210202013110100000)

Схема №242

Рис. 242: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PSAB от разъема главного жгута srscmain.
Измерьте сопротивление между клеммой " 1 " или " 2 " разъема кабеля PSAB и массой шасси. Технические характеристики: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S10780210202013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S10780210202013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Замыкание на питание в жгуте PSAB. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен PSAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Rs < 1 к Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S10046860282013110100000)(ref-584218-S42757722912013110100000)

Схема №243

Рис. 243: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль PSAB и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к соединительному жгуту. ВНИМАНИЕ: Если манекен и макет адаптера не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PSAB или 2ohm. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PSAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S17153009042013110100000)

Если проблема устранена, замените PSAB и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S10046860282013110100000)

Схема №244

Рис. 244: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PSAB от разъема главного жгута srscmain.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой " 1 " или " 2 " разъема кабеля PSAB и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S10046860282013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S10046860282013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ток (тип Pwm)	Короткое замыкание на массу в жгуте СПОТ. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен СПОТ. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Ic > или = 2,83 м А
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Переходите к процедуры ОСМОТР ГЛАВНОЙ ЦЕПИ ЖГУТА (ref-584218-S30541052542013110100000)

Схема №245

Рис. 245: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем STPS и разъем главного жгута srscmain.
Измерьте сопротивление между клеммой " 1 " разъема кабеля STPS и заземлением корпуса. Технические характеристики: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Замените жгут srsmain и проверьте правильность работы. (ref-584218-S10777074722013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S31326413282013110100000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отстыкуйте разъем STPS.
Замените STPS и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените SRSC m, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените жгут srsmain и проверьте корректность работы. В случае устранения проблемы замените жгут sprsmain, после чего переходите на процедуру " Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".НЕТ Замены заведомо работоспособного STPS, а также проверьте правильность работы. (ref-584218-S31326413282013110100000)(ref-584218-S31326413282013110100000)

Если проблема устранена, замените STPS и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S31326413282013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ток (тип Pwm)	Короткое замыкание на питание в жгуте STPS. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен STPS. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Ic < или = 3,98 м А
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Переходите к процедуры ОСМОТР ГЛАВНОЙ ЦЕПИ ЖГУТА (ref-584218-S38412263322013110100000)

Схема №246

Рис. 246: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем STPS и разъем главного жгута srscmain.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой " 1 " разъема кабеля STPS и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Замените жгут srsmain и проверьте правильность работы. (ref-584218-S23381498712013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S29809137842013110100000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отстыкуйте разъем STPS.
Замените STPS и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените SRSC m, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените жгут srsmain и проверьте корректность работы. В случае устранения проблемы замените жгут sprsmain, после чего переходите на процедуру " Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".НЕТ Замены заведомо работоспособного STPS, а также проверьте правильность работы. (ref-584218-S29809137842013110100000)(ref-584218-S29809137842013110100000)

Если проблема устранена, замените STPS и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S29809137842013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ток (тип Pwm)	Плохое подключение подключенной части. Неисправен STPS. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №247

Рис. 247: Принципиальная схема. Kia Sedona II рестайлинг

Схема №248

Рис. 248: Мониторинг данных Scantool. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА, перейдите к процедуре " W / жгут проверка ". NO Ничего не отображается (нет DCC) или DTS с меткой " H " (историческая информация) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. (ref-584218-S14230922862013110100000)(ref-584218-S35622806322013110100000)

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-584218-S20555519422013110100000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отстыкуйте разъем STPS.
Замените STPS и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените SRSC m, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените жгут srsmain и проверьте корректность работы. В случае устранения проблемы замените жгут sprsmain, после чего переходите на процедуру " Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".НЕТ Замены заведомо работоспособного STPS, а также проверьте правильность работы. (ref-584218-S35622806322013110100000)(ref-584218-S35622806322013110100000)

Если проблема устранена, замените STPS и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S35622806322013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ток (тип Pwm)	Короткое замыкание в жгуте пиропатрона SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Только проверка на этапе запуска
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Н/Д

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №249

Рис. 249: Принципиальная схема. Kia Sedona II рестайлинг

Схема №250

Схема №251

Рис. 251: Мониторинг данных Scantool. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Если состояние жгута и компонента в порядке, эта неисправность вызвана внутренней ошибкой SRSCM, поэтому замените заведомо исправный SRSCM, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет Отображение ничего не вызвано (отсутствие контакта расшифровка кода ошибки) или Дтц неисправен с меткой " Ч ". (ref-584218-S30118469742013110100000)(ref-584218-S30118469742013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ток (тип Pwm)	Неисправна цепь DSIS, неисправен DSIS, неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Более 0 260 сек
Понижение квалификации	Более 0 380 сек

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №252

Рис. 252: Принципиальная схема. Kia Sedona II рестайлинг

Схема №253

Рис. 253: Мониторинг данных Scantool. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА, перейдите к процедуре " W / жгут проверка ". NO Ничего не отображается (нет DCC) или DTS с меткой " H " (историческая информация) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. (ref-584218-S26726172562013110100000)(ref-584218-S30046738622013110100000)

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-584218-S32282669002013110100000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DSIS.
Замените DSIS и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените жгут srsmain и проверьте корректность работы. В случае устранения проблемы замените жгут sprsmain, после чего переходите на процедуру " Верификация РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".НЕТ Заменяйте заведомо исправную DSIS и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S30046738622013110100000)(ref-584218-S30046738622013110100000)

Если проблема устранена, замените DSIS и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S30046738622013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ток (тип Pwm)	Неисправна цепь PSIS, неисправен PSIS, неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Более 0 260 сек
Понижение квалификации	Более 0 380 сек

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №254

Рис. 254: Принципиальная схема. Kia Sedona II рестайлинг

Схема №255

Рис. 255: Мониторинг данных Scantool. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА, перейдите к процедуре " W / жгут проверка ". NO Ничего не отображается (нет DCC) или DTS с меткой " H " (историческая информация) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. (ref-584218-S00880093382013110100000)(ref-584218-S10493206312013110100000)

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-584218-S42454339572013110100000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отстыкуйте разъем PSIS.
Замените систему PSIS и проверьте правильность ее работы.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените жгут srsmain и проверьте корректность работы. В случае устранения проблемы замените жгут sprsmain, а потом переходите на процедуру " Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".НЕТ Замены заведомо работоспособного PSIS и проверяйте правильность эксплуатации. (ref-584218-S10493206312013110100000)(ref-584218-S10493206312013110100000)

Если проблема устранена, замените PSIS и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S10493206312013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ток (тип Pwm)	Неисправна цепь DSIS, неисправен DSIS, неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Более 0 260 сек
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №256

Рис. 256: Принципиальная схема. Kia Sedona II рестайлинг

Схема №257

Рис. 257: Мониторинг данных Scantool. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА, перейдите к процедуре " W / жгут проверка ". NO Ничего не отображается (нет DCC) или DTS с меткой " H " (историческая информация) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. (ref-584218-S16689157512013110100000)(ref-584218-S17133667452013110100000)

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-584218-S11525743022013110100000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем DSIS.
Замените DSIS и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените жгут srsmain и проверьте корректность работы. В случае устранения проблемы замените жгут sprsmain, после чего переходите на процедуру " Верификация РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".НЕТ Заменяйте заведомо исправную DSIS и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S17133667452013110100000)(ref-584218-S17133667452013110100000)

Если проблема устранена, замените DSIS и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S17133667452013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ток (тип Pwm)	Неисправна цепь PSIS, неисправен PSIS, неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Более 0 260 сек
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №258

Рис. 258: Принципиальная схема. Kia Sedona II рестайлинг

Схема №259

Рис. 259: Мониторинг данных Scantool. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА, перейдите к процедуре " W / жгут проверка ". NO Ничего не отображается (нет DCC) или DTS с меткой " H " (историческая информация) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. (ref-584218-S37181657722013110100000)(ref-584218-S06691060272013110100000)

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-584218-S17175412652013110100000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отстыкуйте разъем PSIS.
Замените систему PSIS и проверьте правильность ее работы.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SRSCM, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените жгут srsmain и проверьте корректность работы. В случае устранения проблемы замените жгут sprsmain, а потом переходите на процедуру " Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".НЕТ Замены заведомо работоспособного PSIS и проверяйте правильность эксплуатации. (ref-584218-S06691060272013110100000)(ref-584218-S06691060272013110100000)

Если проблема устранена, замените PSIS и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S06691060272013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ток (тип Pwm)	Неисправна цепь RDSIS. Неисправен RDRSIS. неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Более 0 260 сек
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №260

Рис. 260: Принципиальная схема. Kia Sedona II рестайлинг

Схема №261

Рис. 261: Мониторинг данных Scantool. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА, перейдите к процедуре " W / жгут проверка ". NO Ничего не отображается (нет DCC) или DTS с меткой " H " (историческая информация) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. (ref-584218-S01413902272013110100000)(ref-584218-S22000901572013110100000)

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-584218-S21612640112013110100000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем RDSIS.
Замените RDSIS и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправную систему SRSCM и проверьте правильность ее работы. Если проблема устранена, замените SRSC m, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените жгут srsmain и проверьте корректность работы. В случае устранения проблемы замените жгут sprsmain, после чего переходите на процедуру " Верификация РЕМОНТА ТС ".НЕТ Заменяйте заведомо исправный RDSIS и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S22000901572013110100000)(ref-584218-S22000901572013110100000)

Если проблема устранена, замените SRSCM и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S22000901572013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ток (тип Pwm)	Неисправна цепь RDSIS. Неисправен RDRSIS. неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Более 0 260 сек
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №262

Рис. 262: Принципиальная схема. Kia Sedona II рестайлинг

Схема №263

Рис. 263: Мониторинг данных Scantool. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА, перейдите к процедуре " W / жгут проверка ". NO Ничего не отображается (нет DCC) или DTS с меткой " H " (историческая информация) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. (ref-584218-S25709079942013110100000)(ref-584218-S09570588542013110100000)

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-584218-S05455815282013110100000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем RDSIS.
Замените RDSIS и проверьте правильность работы.
Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправную систему SRSCM и проверьте правильность ее работы. Если проблема устранена, замените SRSC m, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените жгут srsmain и проверьте корректность работы. В случае устранения проблемы замените жгут sprsmain, после чего переходите на процедуру " Верификация РЕМОНТА ТС ".НЕТ Заменяйте заведомо исправный RDSIS и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S09570588542013110100000)(ref-584218-S09570588542013110100000)

Если проблема устранена, замените SRSCM и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S09570588542013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ток (тип Pwm)	Неисправна цепь RPSIS, неисправен RПСИС и неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Более 0 260 сек
Понижение квалификации	Более 0 380 сек

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №264

Рис. 264: Мониторинг данных Scantool. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА, перейдите к процедуре " W / жгут проверка ". NO Ничего не отображается (нет DCC) или DTS с меткой " H " (историческая информация) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. (ref-584218-S41598673112013110100000)(ref-584218-S20742190702013110100000)

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-584218-S10105876552013110100000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отстыкуйте разъем RPSIS.
Замените RPSIS и проверьте правильность работы.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность его работы. Если неисправность устранена, замените SRSC м, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените жгут srsmain и проверьте корректность работы. В случае устранения неисправности замените жгут sprsmain, а потом переходите на процедуру " Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".НЕТ Заменяйте заведомо исправную RPSIS и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S20742190702013110100000)(ref-584218-S20742190702013110100000)

Если проблема устранена, заменить RPSIS и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S20742190702013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ток (тип Pwm)	Неисправна цепь RPSIS, неисправен RПСИС и неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Время диагностики	Квалификация	Более 0 260 сек
Понижение квалификации	Более 0 380 сек

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №265

Рис. 265: Мониторинг данных Scantool. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF», выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА, перейдите к процедуре " W / жгут проверка ". NO Ничего не отображается (нет DCC) или DTS с меткой " H " (историческая информация) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. (ref-584218-S41598673112013110100000)(ref-584218-S36733692622013110100000)

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-584218-S42159284262013110100000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки.
Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отстыкуйте разъем RPSIS.
Замените RPSIS и проверьте правильность работы.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Замените заведомо исправный SRSCM и проверьте правильность его работы. Если неисправность устранена, замените SRSC м, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените жгут srsmain и проверьте корректность работы. В случае устранения неисправности замените жгут sprsmain, а потом переходите на процедуру " Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".НЕТ Заменяйте заведомо исправную RPSIS и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S36733692622013110100000)(ref-584218-S36733692622013110100000)

Если проблема устранена, заменить RPSIS и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S36733692622013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DCAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Сопротивление DCAB > или = 6,1 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S14055481652013110100000)(ref-584218-S12046795232013110100000)

Схема №266

Рис. 266: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DCAB и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к соединителю главного жгута. ВНИМАНИЕ: Если манекен и фиктивные адаптеры не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор или 2ом. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DCAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S04812140772013110100000)

Если проблема устранена, замените DCAB и затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S14055481652013110100000)

Схема №267

Рис. 267: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отстыкуйте разъем DCAB от разъема главного жгута srscmain.
Измерьте сопротивление между клеммами " 2 " и " 1 " разъема кабеля DCAB. Технические характеристики: Приблизительно на 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S14055481652013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S14055481652013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DCAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Сопротивление DCAB < или = 1,1 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S40585541262013110100000)(ref-584218-S02646606632013110100000)

Схема №268

Рис. 268: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DCAB и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к соединителю главного жгута. ВНИМАНИЕ: Если манекен и фиктивные адаптеры не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор или 2ом. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DCAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S24251802982013110100000)

Если проблема устранена, замените DCAB и затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S40585541262013110100000)

Схема №269

Рис. 269: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отстыкуйте разъем DCAB от разъема главного жгута srscmain.
Измерьте сопротивление между клеммами " 2 " и " 1 " разъема кабеля DCAB. Технические характеристики: Приблизительно на 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S40585541262013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S40585541262013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание на массу в жгуте DCAB. Плохое соединение соединяемой части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DCAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Rs < 1 к Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S36666196862013110100000)(ref-584218-S40240589452013110100000)

Схема №270

Рис. 270: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DCAB и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к соединителю главного жгута. ВНИМАНИЕ: Если манекен и фиктивные адаптеры не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор или 2ом. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DCAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S21501938862013110100000)

Если проблема устранена, замените DCAB и затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S36666196862013110100000)

Схема №271

Рис. 271: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отстыкуйте разъем DCAB от разъема главного жгута srscmain.
Измерьте сопротивление между клеммой " 1 " или " 2 " разъема кабеля DCAB и землей корпуса. Технические характеристики: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S36666196862013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S36666196862013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание на питание в жгуте DCAB. Плохое соединение соединяемой части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DCAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Rs < 1 к Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S08128056242013110100000)(ref-584218-S12890062602013110100000)

Схема №272

Рис. 272: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль DCAB и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к соединителю главного жгута. ВНИМАНИЕ: Если манекен и фиктивные адаптеры не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор или 2ом. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку DCAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S22770114342013110100000)

Если проблема устранена, замените DCAB и затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S08128056242013110100000)

Схема №273

Рис. 273: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отстыкуйте разъем DCAB от разъема главного жгута srscmain.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой " 1 или 2 " разъема кабеля DCAB и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S08128056242013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S08128056242013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен PCAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Сопротивление PCAB > или = 6,1 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S24579224542013110100000)(ref-584218-S26247071852013110100000)

Схема №274

Рис. 274: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль PCAB и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к кабельному жгуту. ВНИМАНИЕ: Если манекен и макет адаптера не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PCAB или 2ohm. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PCAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S22556111812013110100000)

Если проблема устранена, замените PCAB и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S24579224542013110100000)

Схема №275

Рис. 275: Проверка цепи главного электрического жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PCAB и разъем главного жгута.
Измерить сопротивление между клеммами " 2 " и " 1 " разъема жгута PCAB. Технические характеристики: Приблизительно на 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S24579224542013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S24579224542013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен PCAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Сопротивление PCAB < или = 1,1 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S02880361832013110100000)(ref-584218-S24501941462013110100000)

Схема №276

Рис. 276: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль PCAB и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к кабельному жгуту. ВНИМАНИЕ: Если манекен и макет адаптера не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PCAB или 2ohm. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PCAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S42001728812013110100000)

Если проблема устранена, замените PCAB и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S02880361832013110100000)

Схема №277

Рис. 277: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PCAB и разъем главного жгута.
Измерить сопротивление между клеммами " 2 " и " 1 " разъема жгута PCAB. Технические характеристики: Приблизительно на 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S02880361832013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S02880361832013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание на массу в жгуте PCAB. Плохое соединение соединяемой части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен PCAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Rs < 1 к Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S23565660402013110100000)(ref-584218-S35426165472013110100000)

Схема №278

Рис. 278: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль PCAB и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к кабельному жгуту. ВНИМАНИЕ: Если манекен и макет адаптера не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PCAB или 2ohm. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PCAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S36499491512013110100000)

Если проблема устранена, замените PCAB и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S23565660402013110100000)

Схема №279

Рис. 279: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PCAB и разъем главного жгута.
Измерьте сопротивление между клеммой " 1 " или " 2 " разъема жгута PCAB и массой шасси. Технические характеристики: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S23565660402013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S23565660402013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание на питание в жгуте PCAB. Плохое соединение соединяемой части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен PCAB. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Rs < 1 к Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S41305751692013110100000)(ref-584218-S02218703902013110100000)

Схема №280

Рис. 280: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Отсоедините модуль PCAB и подключите фиктивный (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-xtigx2) к кабельному жгуту. ВНИМАНИЕ: Если манекен и макет адаптера не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор PCAB или 2ohm. 1C000
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените заведомо исправную сборку PCAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S36349496592013110100000)

Если проблема устранена, замените PCAB и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S41305751692013110100000)

Схема №281

Рис. 281: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Отсоедините разъем PCAB и разъем главного жгута.
Подключите клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
Измерьте напряжение между клеммой " 1 или 2 " разъема кабеля PCAB и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S41305751692013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S41305751692013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DAB. Неисправна пружина Clock. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Сопротивление DAB > или = 6,1 Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S37193960982013110100000)(ref-584218-S05902148912013110100000)

Схема №282

Рис. 282: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль DAB и подсоедините манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к разъему для подключения кабеля пружины синхронизации. ВНИМАНИЕ: Если манекены и адаптеры не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор с сопротивлением 2 Ом или DAB.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ПРУЖИННОЙ ЦЕПИ ЧАСОВ ". НЕТ Замените заведомо хорошую сборку DAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S24797644642013110100000)

Если проблема устранена, замените DAB и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S37193960982013110100000)

Схема №283

Рис. 283: Проверка цепи контактное кольцо руля. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM от рессорного ремня часов. ВНИМАНИЕ: Уложите удаленный DAБ вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " 1 " и " 2 " соединительного жгута контактное кольцо руля. Технические характеристики: Приблизительно на 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените контактное кольцо руля и проверьте правильность работы. (ref-584218-S03347977382013110100000)

Если проблема устранена, замените контактное кольцо руля, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S37193960982013110100000)

Схема №284

Рис. 284: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM от рессорного ремня часов. ВНИМАНИЕ: Уложите удаленный DAБ вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " 3 " и " 4 " разъема жгута DAB. Технические характеристики: Приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S37193960982013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S37193960982013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Плохое соединение подключенной части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DAB. Неисправна пружина Clock. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Сопротивление DAB < или = 1,0
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S01028035842013110100000)(ref-584218-S18644931262013110100000)

Схема №285

Рис. 285: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль DAB и подсоедините манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к разъему для подключения кабеля пружины синхронизации. ВНИМАНИЕ: Если манекены и адаптеры не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор с сопротивлением 2 Ом или DAB.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ПРУЖИННОЙ ЦЕПИ ЧАСОВ ". НЕТ Замените заведомо хорошую сборку DAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S36347434252013110100000)

Если проблема устранена, замените DAB и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S01028035842013110100000)

Схема №286

Рис. 286: Проверка цепи контактное кольцо руля. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM от рессорного ремня часов. ВНИМАНИЕ: Уложите удаленный DAБ вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " 1 " и " 2 " соединительного жгута контактное кольцо руля. Технические характеристики: Приблизительно на 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените контактное кольцо руля и проверьте правильность работы. (ref-584218-S12995344422013110100000)

Если проблема устранена, замените контактное кольцо руля, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S01028035842013110100000)

Схема №287

Рис. 287: Проверка цепи главного жгута. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM от рессорного ремня часов. ВНИМАНИЕ: Уложите удаленный DAБ вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммами " 3 " и " 4 " разъема жгута DAB. Технические характеристики: Приблизительно 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль Srscm, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Заменяйте жгут srsmain и проверяйте правильность работы. (ref-584218-S01028035842013110100000)

Если проблема устранена, замените жгут srsmain и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S01028035842013110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Замыкание на массу в жгуте DAB. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен DAB. Неисправна пружина Clock. Неисправен SRSCM.
Условия активации	Зажигание «ВКЛ».
Пороговое значение	Rs < 1 к Ом
Время диагностики	Квалификация	Более 1 с
Понижение квалификации	Более 2 с

Условия обнаружения кода неисправности

Ручные функции в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ СХЕМЫ пиропатрон. (ref-584218-S32584147042013110100000)(ref-584218-S41337438812013110100000)

Схема №288

Рис. 288: Проверка цепи пиропатрон. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините (-) клеммный кабель от батареи и подождите 1 минуту или более.
Извлеките модуль DAB и подсоедините манекен (0957A-38200) и адаптер манекена (0957A-38400) к разъему для подключения кабеля пружины синхронизации. ВНИМАНИЕ: Если манекены и адаптеры не могут быть подготовлены, используйте заведомо исправный резистор с сопротивлением 2 Ом или DAB.
Подключите (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию " ON " и двигателю " OFF " и подождите 30 секунд или более.
Подключите scantool к диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и очистите расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторите диагностику.
Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ПРУЖИННОЙ ЦЕПИ ЧАСОВ ". НЕТ Замените заведомо хорошую сборку DAB и проверьте правильность работы. (ref-584218-S09763527422013110100000)

Если проблема устранена, замените DAB и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584218-S32584147042013110100000)

Схема №289

Рис. 289: Проверка цепи контактное кольцо руля. Kia Sedona II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
Извлеките модуль DAB и отсоедините разъем SRSCM от рессорного ремня часов. ВНИМАНИЕ: Уложите удаленный DAБ вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.
Измерьте сопротивление между клеммой " 1 " или " 2 " разъема пружинного жгута часов и землей шасси. Спецификация: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ГЛАВНОГО ЖГУТА ". НЕТ Замените контактное кольцо руля и проверьте правильность работы. (ref-584218-S08945866072013110100000)

Если проблема устранена, замените контактное кольцо руля, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584218-S32584147042013110100000)