[Миль в час]
| Скорость (MPH) | 10 | 20 | 40 | 60 |
|---|---|---|---|---|
| Толерантность (MPH) | + 1,3 0 | + 1,7 0 | + 2.3 0 | + 3,0 0 |
| Скорость (MPH) | 80 | 100 | 120 | |
| Толерантность (MPH) | + 4,0 0 | + 5,0 0 | + 6,0 0 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ СКОРОСТИ СПИДОМЕТРА
Спидометр
- Подключите сканирующий инструмент к разъему диагностического звена или установите тахометр.
- При запущенном двигателе сравните показания тестера с показаниями тахометра. Замените тахометр, если допуск превышен. ВНИМАНИЕ: Реверсирование соединений тахометра повредит транзистор и диоды внутри. При снятии или установке тахометра будьте осторожны, чтобы не уронить его или не подвергнуть сильному удару.
| Число оборотов (об / мин) | 1,000 | 2,000 | 3,000 | 4,000 | Двигатель |
|---|---|---|---|---|---|
| Допуск (об / мин) | ± 100 | ± 125 | ± 150 | ± 150 | Бензин |
| Допуск (об / мин) | 5,000 | 6,000 | 7,000 | 8,000 | Двигатель |
| Число оборотов (об / мин) | ± 150 | ± 180 | ± 210 | Бензин |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВРАЩЕНИЕ ТАХОМЕТРА
Схема №6
- С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема передатчика (А) на каждом уровне поплавка.
- Также проверьте, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка из положения " Е " в положение " F ". КЛЕММЫ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Позиционное сопротивление (ом) Отправитель (Э) 200 Предупреждающая лампа 160 1 / 2 54,5 Отправщик (Ф) 8 ВНИМАНИЕ: Если сопротивление по высоте не соответствует техническим условиям, замените отправитель топлива как узел После завершения этого теста протрите датчик насухо и установите его обратно в топливный бак.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой 2 и землей. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ Температура [° F (° C)] 140 (60) 185 (85) 230 (110) 257 (127,4) E / G Сопротивление (ом) 128 56,1 25,2 16,1 Бензин
Схема №7
Схема №8
- Проверьте целостность соединения между клеммой переключателя масляного пресса и землей при выключенном двигателе.
- Проверьте, что при работающем двигателе нет непрерывности между клеммой и землей.
- Если работа не соответствует указанной, замените переключатель.
- Подсоедините электрожгут сигнализатора давления масла.
- Включите выключатель зажигания. Убедитесь, что сигнальная лампа загорается. Если сигнальная лампочка не горит, проверьте жгут проводов.
Схема №9
- Снимите соединитель (А) с переключателя, расположенного у резервуара с тормозной жидкостью (В).
- Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 переключателя, нажимая на переключатель (поплавок) вниз с помощью стержня.
Выключатель стояночного тормоза
Переключатель стояночного тормоза - нажимного типа. Он расположен сбоку от педали стояночного тормоза.
- Проверьте целостность соединения между клеммой и корпусом выключателя при включенном выключателе (A).
- Проверьте целостность соединения между клеммой и корпусом выключателя при выключенном выключателе.
Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель или проверьте его масса.
Схема №10
Выключатель двери
Снимите дверной выключатель и проверьте целостность соединения между клеммами. Если целостность не соответствует указанному, замените дверной переключатель.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Снимите разъем с выключателя.
- Проверка непрерывности между клеммами. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММЫ Состояние ремня безопасности Непрерывность пристегнутый непроводящий (бесконечный ом) не застегнутый проводящий (0 ом)
Сигнальный огонь ремня безопасности
При включенном выключателе зажигания убедитесь, что лампа светится.
| Состояние ремня безопасности | Сигнальная лампа |
|---|---|
| Закрепленный | OFF |
| Не закреплен | ON |
ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ