[Миль в час]
| Скорость (MPH) | 10 | 20 | 40 | 60 |
|---|---|---|---|---|
| Толерантность (MPH) | + 1,3 0 | + 1,7 0 | + 2.3 0 | + 3,0 0 |
| Скорость (MPH) | 80 | 100 | 120 | |
| Толерантность (MPH) | + 4,0 0 | + 5,0 0 | + 6,0 0 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ СКОРОСТИ СПИДОМЕТРА
Спидометр
- Подключить сканирующий инструмент к разъему диагностического звена или установить тахометр.
- При запущенном двигателе сравнить показания тестера с показаниями тахометра. Заменить тахометр, если допуск превышен. ВНИМАНИЕ: Реверсирование соединений тахометра повредит транзистор и диоды внутри. При снятии или установке тахометра будьте осторожны, чтобы не уронить его или не подвергнуть сильному удару.
| Число оборотов (об / мин) | 1,000 | 2,000 | 3,000 | 4,000 | Двигатель |
|---|---|---|---|---|---|
| Допуск (об / мин) | ± 100 | ± 125 | ± 150 | ± 150 | Бензин |
| Допуск (об / мин) | 5,000 | 6,000 | 7,000 | 8,000 | Двигатель |
| Число оборотов (об / мин) | ± 150 | ± 180 | ± 210 | Бензин |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВРАЩЕНИЕ ТАХОМЕТРА
Схема №6
- С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема передатчика (А) на каждом уровне поплавка.
- Также проверить, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка из положения " Е " в положение " F ". КЛЕММЫ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Позиционное сопротивление (ом) Отправитель (Э) 200 Предупреждающая лампа 160 1 / 2 54,5 Отправщик (Ф) 8 ВНИМАНИЕ: Если сопротивление по высоте не соответствует техническим условиям, заменить отправитель топлива как узел После завершения этого теста протереть датчик насухо и установить его обратно в топливный бак.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммой 2 и землей. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ Температура [° F (° C)] 140 (60) 185 (85) 230 (110) 257 (127,4) E / G Сопротивление (ом) 128 56,1 25,2 16,1 Бензин
Схема №7
Схема №8
- Проверить целостность соединения между клеммой переключателя масляного пресса и землей при выключенном двигателе.
- Проверить, что при работающем двигателе нет непрерывности между клеммой и землей.
- Если работа не соответствует указанной, заменить переключатель.
- Подсоединить электрожгут сигнализатора давления масла.
- Включить выключатель зажигания. Убедиться, что сигнальная лампа загорается. Если сигнальная лампочка не горит, проверить жгут проводов.
Схема №9
- Снять соединитель (А) с переключателя, расположенного у резервуара с тормозной жидкостью (В).
- Убедиться в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 переключателя, нажимая на переключатель (поплавок) вниз с помощью стержня.
Выключатель стояночного тормоза
Переключатель стояночного тормоза - нажимного типа. Он расположен сбоку от педали стояночного тормоза.
- Проверить целостность соединения между клеммой и корпусом выключателя при включенном выключателе (A).
- Проверить целостность соединения между клеммой и корпусом выключателя при выключенном выключателе.
Если целостность не соответствует указанному, заменить выключатель или проверить его масса.
Схема №10
Выключатель двери
Снять дверной выключатель и проверить целостность соединения между клеммами. Если целостность не соответствует указанному, заменить дверной переключатель.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Снять разъем с выключателя.
- Проверка непрерывности между клеммами. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММЫ Состояние ремня безопасности Непрерывность пристегнутый непроводящий (бесконечный ом) не застегнутый проводящий (0 ом)
Сигнальный огонь ремня безопасности
При включенном выключателе зажигания убедиться, что лампа светится.
| Состояние ремня безопасности | Сигнальная лампа |
|---|---|
| Закрепленный | OFF |
| Не закреплен | ON |
ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ