Как проверить обогреватель заднего стекла: диагностики
| Внимание | Оберните оловянную фольгу вокруг конца тестового вывода вольтметра, чтобы предотвратить повреждение линии нагревателя. Надавите пальцем на фольгу олова, перемещая фольгу олова вдоль линии сетки, чтобы проверить наличие разомкнутых контуров. |
|---|
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Включите выключатель обогрев стекла и с помощью вольтметра измерьте напряжение каждой линии нагревателя в центральной точке стекла. Если вольтметром указано напряжение примерно 6V, то линия обогревателя заднего стекла считается удовлетворительной.
- Если перегорела линия нагревателя между центральной точкой и (+) клеммой, вольтметр покажет 12 В.
- Если перегорела линия нагревателя между центральной точкой и (-) клеммой, вольтметр покажет 0V
- Чтобы проверить наличие разомкнутых цепей, медленно перемещайте тестовый вывод в направлении, в котором, по-видимому, существует обрыв цепи. Попробуйте найти точку, где напряжение генерируется или изменяется на 0V точка, где изменилось напряжение, является точкой обрыва цепи.
- Используйте омметр для измерения сопротивления каждой линии нагревателя между клеммой и центром линии сетки, а также между той же клеммой и центром одной соседней линии нагревателя. Участок с разорванной линией нагревателя будет иметь сопротивление в два раза больше, чем на других участках. В затронутом участке переместите поводок теста в положение, где сопротивление резко изменяется.
При работе с компонентами проверьте их работоспособность, как показано на временной диаграмме (таблица 11).
Схема №15
Схема №16
- Функция защиты от запотевания может быть активирована только тогда, когда двигатель работает и ключ зажигания находится в положении RUN. Если обогрев стекла включен, он будет оставаться включенным в течение 20 минут. Пока нажата кнопка " Защита от запалывания ветрового стекла ", кнопка загорается.
- Пауза заднего дефога Когда IPM получает сигнал управления мигалкой задней двери переход сообщения CAN на значение вспышки задней двери, задний дефог блокируется в течение 30 секунд. 20-минутный таймер заднего defog замораживается во время этой паузы. Если пользователь включает функцию заднего дефага, пока эта пауза продолжается, задний defog включается только в конце паузы. Эта пауза не влияет на подсветку переключателя заднего дефуга. Когда IPM принимает сообщение Дверь багажника обрыв, описанное выше, работает так же, как и при этом сигнале.