Главная/Kia/Sedona/Kia Sedona II (2005-2010)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Электрическая система двигателя - общие положения: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Электрическая система двигателя - общие положения: Прочее Kia Sedona II

Электрооборудование кузова 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Система зажигания

ПунктыСпецификация (3.8L)
Катушка зажиганияПервичное сопротивление0,62 ± 10% (Ом)
Вторичное сопротивление7,0 ± 15% (кОм)
Свечи зажиганияНеэтилированныйNGKIFR5G-11
Промежуток1,0-1,1 мм (0,0394-0,0433 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ

Система запуска двигателя

ПунктыХарактеристика
3.8L
СтартерНоминальное напряжение12 В, 1,4 кВт
Нет. зубьев шестерни8
Характеристики холостого ходаНапряжение11,5 В
Ампер85A, МАКС
Скорость2 600 об / мин, МИН

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПУСКОВУЮ СИСТЕМУ

Система зарядки

ПунктыХарактеристика
3.8L
ГенераторНапечататьИзмерение напряжения батареи
Номинальное напряжение13,5 В, 130A
Используемая скорость1 000-18 000 об / мин
Регулятор напряженияВстроенный регулятор IC
Напряжение уставки регулятора14,2-14,8 В
Температурная компенсация4 ± 4 мв / ° C
АккумуляторНапечататьMf 68AH (3,3 л) / MF80AH (3,8 л)
Сила тока холодной прокрутки [при -18°C]600 А (3,3 л) / 630 A (3,8 л)
Резервная емкость110 мин (3,3 л) / 130 мин (3,8 л)
Удельный вес [при 20°C]1.280 ± 0.01
Максимальная паразитная величина вытяжки (темновой ток)31mA

СПЕЦИФИКАЦИЯ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

ПримечаниеТОК ХОЛОДНОГО ПРОВОРАЧИВАНИЯ - это сила тока, которую батарея может подавать в течение 30 секунд и поддерживать напряжение на клеммах 7,2 В или выше при указанной температуре. ЗАПАС МОЩНОСТИ НОМИНАЛ - количество времени, когда батарея может подать 25A и поддерживать минимальное напряжение на зажимах 10,5 В при 26,7 ° (27°C).

Система автоматического Круиз-Контроля.

ПунктыХарактеристика
Ошибка настройкиВ пределах ± 1.5км / ч на ровной дороге
Изменение скорости транспортного средстваБез изменений
Время схватыванияНе более 0,1 с
Время возобновленияНе более 0,1 сек.
Минимальная рабочая скорость40 ± 2км / ч
Отмена диапазона скоростей15 ± 2км / ч
Максимальная запомненная скорость160 ± 2км / ч
Тянущее усилие127N (13 кгс)
Значение последовательного сопротивления главного выключателя3,9 КО м ± 1%
Значение последовательного сопротивления командного переключателяПереключатель SET: 220 Ом ± 1%
Переключатель RESUME: 910 Ом ± 1%

СПЕЦИФИКАЦИЯ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

ПризнакПодозрительная зонаСредство
Двигатель не запустится или его трудно запустить (кривошипы в порядке)Выключатель замка зажиганияПроверить выключатель замка зажигания или заменить при необходимости
Катушка зажиганияПроверить катушку зажигания или заменить при необходимости
Свечи зажиганияОсмотрите свечи зажигания или замените их при необходимости
Отсоединение или обрыв проводов зажиганияРемонт проводки или замена по мере необходимости
Грубый холостой ход или остановкиПроводка зажиганияРемонт проводки или замена по мере необходимости
Катушка зажиганияПроверить катушку зажигания или заменить при необходимости
Двигатель колеблется/плохое ускорениеСвечи зажигания и тросы свечей зажиганияОсмотреть свечи зажигания/кабель или заменить при необходимости
Проводка зажиганияРемонт проводки или замена по мере необходимости
Плохой пробегСвечи зажигания и тросы свечей зажиганияОсмотреть свечи зажигания/кабель или заменить при необходимости

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПОИСКЕ И УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

ПризнакПодозрительная зонаСредство
Индикатор предупреждения о зарядке не горит при включенном выключателе зажигания и выключенном двигателе.Перегорел предохранительПроверить предохранители
Перегорел светЗаменить фару
Соединение проводки ослабленоЗатянуть ослабленное соединение
Электронный регулятор напряженияЗамените регулятор напряжения
Индикатор предупреждения о необходимости зарядки не гаснет при работающем двигателе. (Аккумулятор требует частой подзарядки)Ремень привода ослаблен или изношенРегулировка натяжения ремня или замена ремня
Кабель батареи ослаблен, корродирован или изношенОсмотреть кабельное соединение, отремонтировать или заменить кабель
Электронный регулятор напряжения или генераторЗамените регулятор напряжения или генератор
ПроводкаРемонт или замена проводки
Слишком высокая платаЭлектронный регулятор напряженияЗамените регулятор напряжения
Провод датчика напряженияРемонт или замена проводки
ВыбросРемень привода ослаблен или изношенРегулировка натяжения ремня или замена ремня
Слабая проводка или короткое замыканиеПроверить подключение проводки, отремонтировать или заменить проводку
Электронный регулятор напряжения или генераторЗамените регулятор напряжения или генератор переменного тока
Плохое массаОсмотреть землю или отремонтировать
Изношенная батареяЗамена аккумулятора

СПРАВОЧНИК ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

ПризнакПодозрительная зонаСредство
Двигатель не проворачиваетсяНизкий заряд батареиЗарядите или замените батарею
Повреждение, коррозия или износ кабелей аккумуляторной батареиРемонт или замена кабелей
Переключатель диапазона трансмиссия (только автомобиль с автоматическим трансмиссия)См. раздел АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Перегорел предохранительЗаменить предохранитель
Неисправен электродвигатель стартераЗаменить
Неисправен выключатель зажиганияЗаменить
Коленчатый вал двигателя проворачивается медленноНизкий заряд батареиЗарядите или замените батарею
Повреждение, коррозия или износ кабелей аккумуляторной батареиРемонт или замена кабелей
Неисправен электродвигатель стартераЗаменить
Стартер продолжает работатьСтартерЗаменить
Выключатель зажиганияЗаменить
Стартер вращается, но двигатель не проворачиваетсяКороткое замыкание в проводкеРемонт электропроводки
Поломка зубьев шестерни или стартераЗаменить
Сломаны зубья коронной шестерниЗаменить маховик или гидротрансформатор

СПРАВОЧНИК ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА

Анализатор MICRO 570

Анализатор MICRO 570 обеспечивает возможность тестирования систем зарядки и запуска, включая аккумулятор, стартер и генератор.

ВниманиеИз-за возможности получения травмы всегда соблюдайте предельную осторожность и соответствующую защиту глаз при работе с батареями.
Схема №13

Клавиатура

Кнопка MICRO570 на клавиатуре обеспечивает следующие функции:

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Подключите тестер к аккумулятору. Красный зажим к положительной (+) клемме батареи. Черный зажим к отрицательному (-) выводу батареи. ВНИМАНИЕ: Соедините зажимы надежно. Если на экране появится сообщение «проверить CONNECTION»(ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ), надежно подключите зажимы.
  2. Тестер спросит, подключен ли аккумулятор «В АВТОМОБИЛЕ» или «ВНЕ АВТОМОБИЛЯ». Сделайте свой выбор, нажимая кнопки со стрелками; затем нажмите ENTER.
  3. Примечание: CCA: Холодное проворачивание ампер, является спецификацией SAE для проворачивания батарей при -18°C. CCP: Холодная прокрутка ампер - это спецификация SAЕ для корейских производителей для проворота батарей при-18 ° (0 F,).
  4. Установите значение CCA, отображаемое на экране, на значение CCA, отмеченное на этикетке батареи, нажимая кнопки вверх и вниз, и нажмите ENTER. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальные параметры батареи (CCA), отображаемые на тестере, должны быть идентичны номинальным параметрам, указанным на этикетке батареи.
  5. Тестер (Micro 570) отображает результаты тестирования батареи, включая напряжение и номинальные значения батареи. Соответствующее действие должно быть выполнено в соответствии с результатами теста со ссылкой на результаты теста батареи, как показано в таблице " РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА БАТАРЕИ " ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальные значения батарей (CCA), отображаемые на тестере, должны совпадать с номинальными значениями, отмеченными на этикетке батареи. (ref-269575-S37616429612007110100000)
  6. Для проведения теста стартера нажмите ENTER.