Управление компрессором кондиционирования воздуха (FULL AUTO): Обзор Kia Sedona II

Автоматическая система кондиционирования 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Датчик температуры воздуха в автомобиле расположен на нижней панели центральной панели.
Датчик содержит терморезистор, который измеряет температуру внутри, сигнал, определяемый значением сопротивления, которое изменяется в соответствии с воспринимаемой внутренней температурой, подается в блок управления отопителем, и по этому сигналу блок управления регулирует температуру в автомобиле до заданного значения.
Он воспринимает внутреннюю температуру, изменяет значение сопротивления и вводит соответствующее напряжение в модуль автоматического регулирования температуры.
Он будет использоваться для контроля температуры нагнетания, отказоустойчивости датчиков, контроля температуры дверей, контроля уровня двигателя воздуходувки и автоматического управления кондиционером.

Фотодатчик (А) расположен в центре сопла размораживания.
Фотодатчик содержит фотоэлектрический (чувствительный к солнечному свету) диод. Солнечное излучение, принимаемое его светоприемной частью, генерирует электродвижущую силу, пропорциональную количеству принимаемого излучения, которое передается в модуль автоматического регулирования температуры, так что будет выполняться компенсация солнечного излучения.

Зажигание «ВКЛ».
Использование средства сканирования.
Излучайте интенсивный свет к фотодатчику с помощью лампы и проверьте изменение выходного напряжения.
Напряжение будет повышаться при более высоком интенсивном свете и снижаться при более низком интенсивном свете.

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
При помощи отвертки с плоским винтом извлеките фотодатчик (B) из центра сопла для размораживания (A).
Установку производить в порядке, обратном снятию.

Датчик температуры окружающей среды расположен в передней части конденсатора и определяет температуру окружающего воздуха. Это термистор отрицательного типа; сопротивление будет увеличиваться при более низкой температуре и уменьшаться при более высоких температурах.
Выходной сигнал датчика будет использоваться для контроля температуры нагнетания, регулирования температуры двери, уровня двигателя воздуходувки, управления смешанным режимом и контроля влажности в автомобиле. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура окружающей среды ниже 0°C, компрессор кондиционера будет остановлен. Компрессор будет работать вручную.

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик температуры окружающей среды.
Проверьте сопротивление датчика температуры окружающей среды между клеммами 1 и 2, не изменяется ли оно изменением температуры окружающего воздуха. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Технические условия Температура окружающей среды [° C (° F)] Сопротивление между клеммой l и 2 (kohms) -10 (14) 158,18 ± 4,9% 0 (32) 95,10 ± 3,9% 10 (50) 58,80 ± 2,9% 20 (68) 37,32 ± 1,9%
Если измеренное сопротивление не соответствует спецификации, замените его на заведомо исправный датчик температуры окружающей среды и проверьте правильность его работы.
Если проблема устранена, замените датчик температуры окружающей среды.

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Снимите передний бампер (см. " ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР "). (ref-269622-S06420756682007110100000)
Снимите датчик температуры окружающей среды (А).
Монтаж - это обратный порядок снятия.

Датчик влажности расположен на нижней подушке и определяет влажность в автомобиле для контроля влажности в автомобиле.
Если температура окружающего воздуха или влажность в автомобиле выходит за пределы определенного диапазона, он включит кондиционер для контроля влажности в автомобиле, предотвращая запотевание автомобиля. Работа кондиционера зависит от температуры и влажности окружающей среды.

Другие статьи — Управление компрессором кондиционирования воздуха (FULL AUTO)