Технические характеристики системы охлаждения: Обслуживание Kia Rio IV рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Система сливы и заполнения хладагента

Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора, снимите колпачок расширительного бачка и переведите ручку регулировки температуры в пассажирском салоне в теплое состояние.
Ослабьте сливную пробку радиатора внизу радиатора рядом с аккумулятором. (Схема №1)
Снимите сливную пробку блока цилиндров двигателя. (Схема №2) Сливная пробка расположена за выпускным коллектором.
Переустановите сливные пробки, используя новые прокладки. Затянуть сливную пробку блока цилиндров до 15 Н.м (11 фут-фунтов).
При выключенном двигателе откройте винт стравливания на корпусе термостата. (Схема №3) Используя охлаждающую смесь, состоящую из 50% антифриза и 50% воды, медленно заполняют расширительный бачок, чтобы обеспечить выход воздуха. Закрыть винт спускного устройства, когда хладагент начнет выходить из спускного устройства. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.

Внимание

Всегда используйте оригинальную охлаждающую жидкость Saab или ее эквивалент, чтобы избежать образования вредных, засоряющих отложений в системе охлаждения. Использование других растворов антифриза может быть вредно для системы охлаждения. Конечный уровень охлаждающей жидкости лучше всего проверять, когда система охлаждения полностью холодная. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторное использование охлаждающей жидкости при замене поврежденных деталей двигателя. Загрязненная охлаждающая жидкость может повредить двигатель или систему охлаждения. При попадании охлаждающей жидкости на краску или кузов промыть водой. Хладагент повредит краску.