Переключатель вентиляторов
Выключатель вентилятора выключен, когда управление распределением воздуха находится в положении " О ". С управлением распределением воздуха в положении максимального выпуска вентилятор автоматически работает на третьей скорости для 900 или четвертой скорости для 9000. В других положениях распределения воздуха поворотный переключатель вентилятора имеет 3 положения для 900 и 4 положения для 9000
Ручка регулировки температуры
Ручка управления регулирует тепло, добавляемое к воздуху путем регулирования потока хладагента через сердцевину нагревателя.
Ручка управления воздухораспределением
Ручка управления выбирает распределение входящего воздуха. На 900, идущего по часовой стрелке от положения часов 6 о ', позиции воздухораспределения ручки управления следующие: Выключено (впуск свежего воздуха закрыт, вентилятор выключен), Макс вентиляция (автоматическая рециркуляция, вентилятор на третьей скорости), панель вентиляции, пол и вентиляция, этаж, би-уровень и дефрост. на 9000, идущий по часовой стрелки от 3 о ' максимального положения часов, распределение воздуха ручки управления следующее: выкл.
Переключатель кондиционера
Нажмите переключатель, чтобы включить компрессор кондиционера. Компрессор не будет входить в контакт с температурой окружающей среды ниже 3°C.
Переключатель рециркуляции воздуха
Используйте этот переключатель, когда требуется максимальное охлаждение. Переключатель закрывает впуск свежего воздуха и открывает заслонку рециркуляции.
Вентилятор радиатора
Питание поступает от блока предохранителей через реле, управляемое переключателем температуры охлаждающей жидкости кондиционера. При температуре около 92°C переключатель закроется, реле компрессора кондиционера включится и питание будет подаваться на вентилятор радиатора. Когда кондиционер включен, питание подается к вентилятору радиатора через реле вентилятора радиатора (рисунок 4)
1) Проверьте предохранители для обеспечения питания. Проверьте питание радиаторного вентилятора и реле компрессора переменного тока. (Таблица 4) проверьте, работает ли реле радиатора и радиаторный вентилятор, подключив перемычку к переключателю температуры охлаждающей жидкости в A / C. (таблица 4)
2) Доведите двигатель до нормальной рабочей температуры и проверьте работу температурного переключателя. Проверьте все разъемы, кабельные жгуты и заземляющие соединения.
Схема №9
Сердцевина нагревателя и клапан охлаждающей жидкости
ПримечаниеСнять сердечник нагревателя и клапан охлаждающей жидкости как один блок.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Снимите крышку под переключателями на рулевой колонке. (Рисунок 6)
- Некоторые автомобили имеют переднюю центральную консоль, которая должна быть удалена. Начните с сдавливания резинового сапога на рычаге переключения передач, чтобы освободить удерживающие проушины, и сдвиньте пыльников вверх.
- Снимите пепельницу, отвернув 4 винта Phillips, крепящих ее к консоли. Отверните болт, крепящий держатель к элементу панели приборов. Отсоедините кабели и снимите колбу.
- Отверните 6 крестообразных винтов крепления консоли к раме и кузову автомобиля, снимите консоль и раму. (Рисунок 7)
- Снимите нижнюю секцию приборной панели. (Рисунок 8)
- Снимите воздушный диффузор (5 винтов).
- Снимите левую решетку размораживателя/динамика.
- Извлеките шток управления из пространства между водяным клапаном и ручкой управления, сдвинув шток вперед до упора, чтобы он освободился от ручки.
- Оттяните шток назад, чтобы освободить его от водяного клапана. Пластиковое соединение на ручке управления доступно снизу, как только переключатели под органами управления нагревателя нажаты назад.
- Снять нижнюю секцию корпуса нагревателя. (Рисунок 9)
- Слейте достаточное количество охлаждающей жидкости, чтобы шланги к водяному клапану в моторном отсеке можно было отсоединить без пролива. Чтобы предотвратить утечку хладагента на ковровое покрытие, заглушите концы шланга, прежде чем снимать сердцевину нагревателя/водяной клапан.
- Отделите сердечник нагревателя с водяным клапаном от корпуса нагревателя и направьте его назад и вниз. Чтобы убедиться в наличии места для прохода водяного клапана между корпусом отопителя и рулевой колонкой, отцепите возвратную пружину педали тормоза и слегка нажмите на педаль.
- Снимите капиллярную трубку с сердечника нагревателя (если применимо) и винты / болты во фланце водяного клапана.
- Всегда обновляйте прокладку для фланца водяного клапана. Обращайтесь с капиллярной трубкой осторожно, никогда не допуская ее перегибов или складок.
- Для установки обратные процедуры снятия.
- Убедитесь, что шланги сердечника отопителя установлены правильно. (Рисунок 11) Номера на иллюстрации относятся к следующему: 1 К водяному насосу двигателя 2 От распределительного трубопровода охлаждающей жидкости на блоке двигателя 3 Верхняя соединительная ветвь на терморегулирующем клапане 4 Нижняя соединяющая ветвь на термостатирующем клапане