Круиз-контроль: Снятие и установка Kia Rio IV

Порядок демонтажа

1. Установите переднее сиденье в крайнее заднее положение.
2. Снимите выключатель круиз-контроля педали сцепления, отсоедините вилку жгута проводов (1), отпустите выключатель (2) и выньте предохранитель выключателя (3) в направлении стрелки.

Процедура установки

1. Установите переключатель круиз-контроля педали сцепления, подсоедините вилку жгута проводов, установите выключатель и установите предохранитель.
2. Переставьте переднее сиденье в исходное положение.

Круиз-контроль - это система контроля скорости, которая поддерживает желаемую скорость транспортного средства при нормальных условиях вождения. Крутые уклоны могут вызвать изменения в выбранных скоростях автомобиля.

Ниже приведены основные компоненты системы круиз-контроля

1. Выключатель стоп-сигнала.
2. Модуль управления рулевой колонкой.
3. Круиз-контроль переключается.
4. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем).
5. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).

Система круиз-контроля будет включать и регулировать скорости автомобиля, основываясь на активации следующих переключателей круиз контроля, которые расположены в рычаге круиз управления.

1. Переключатель отмены включения / выключения
2. Выключатель RES / ACCEL.
3. Переключатель SET / DECEL.

Модуль управления рулевой колонкой считывает положение переключателя рога круиз-контроля и отправляет его Hs CAN в блок управления двигателем. Модуль управления рулевыми колонками расположен у рулевой колонки за рулевым колесом. Он содержит, среди прочих систем, замок зажигания и индикатор поворота и переключатель функций стеклоочистителя.

Модуль управления двигателем (МУД) отключает работу круиз-контроля по сигналам от следующих переключателей

1. Выключатель стоп-сигнала.
2. Переключатель вкл / выкл круиз-контроля.

Модуль управления рулевой колонкой определяет, когда активирован переключатель отмены круиз-контроля. Когда нормально разомкнутый переключатель отмены замкнут, модуль управления рулевыми колонками обнаруживает заданный сигнал напряжения на схеме переключателя функции круиз - контроля.

Выключатель стоп-сигнала установлен на кронштейне педали тормоза. Когда нажата педаль тормоза, нормально открытый переключатель стоп-сигналов замыкается. блок управления двигателем контролирует сигнальную цепь лампы остановки через дискретный вход и последовательный сигнал сообщения данных от модуля управления рулевой колонкой с указанием состояния тормозов.

Система круиз-контроля отключается при выключении переключателя вкл. / выкл. Скорость автомобиля, хранящаяся в памяти модуля управления двигателем, будет стерта при отключении переключателя включения / выключения круиз -контроля или выключенном переключателе зажигания.

Система круиз-контроля будет выключена, когда блок управления двигателем обнаружит, что функция обхода водителем была активна в течение приблизительно 60 секунд. После отключения системы круиз-контроль блок управления двигателем отправляет последовательное сообщение в модуль управления рулевой колонкой для того, чтобы выключить индикатор вовлеченного круиза и в информационный центр водителя (DIC) для выключения сообщения CRUISE SET TO # # #.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) запрещает работу круиз-контроля при наличии любого из следующих условий:

1. Установлена система круиз-контроля расшифровка кода ошибки.
2. Скорость транспортного средства составляет менее 38 км / ч.
3. Слишком высокая скорость автомобиля.
4. Автомобиль находится в режиме «ПАРК», «РЕВЕРС», «НЕЙТРАЛЬ» или на 1-й передаче.
5. Обороты двигателя слишком низкие.
6. Обороты двигателя слишком высоки.
7. Напряжение системы не находится в пределах 9-16 вольт.
8. Антиблокировочная тормозная система (ABS )/система контроля тяги (TCS) активна более 2 секунд.