Развал-схождение: Технические характеристики Kia Rio IV

Параметры затяжки креплений

Жалобы на рулевое управление и вибрацию не всегда являются результатом неправильного выравнивания. Одной из возможных причин является дисбаланс колес и шин. Еще одна возможность - свинец шины из-за изношенных или неправильно изготовленных шин. Наводка / тяга определяется следующим образом: При постоянной скорости движения по шоссе на типичной прямой дороге наводка / тянущее усилие представляет собой количество усилий, необходимых на руле для поддержания прямолинейного пути автомобиля. Опережающее усилие - это отклонение транспортного средства от прямого пути на ровной дороге без давления на рулевом колесе. Обратитесь к разделу " Радиальная наводка шины / коррекция тяги ". (ref-354824-S12788127912010011800000)

Перед выполнением любых регулировок, влияющих на выравнивание колес, выполните следующие проверки и регулировки, чтобы обеспечить правильные показания выравнивания.

1. Проверьте шины на предмет надлежащего накачивания и неравномерного износа шин. См. " Сертификация транспортных средств, таблички с информацией о шинах, противоугонные и сервисные детали " и " Диагностика шин - нерегулярный или преждевременный износ ". (ref-354825-S17690157732010011800000)(ref-354824-S42864525752010011800000)
2. Осмотрите биение колес и шин согласно " Техническим условиям на биение шин и колес ". (ref-354841-S12712348552010011800000)
3. Осмотрите подшипники колес на предмет люфтов и чрезмерного люфта. См. раздел " Диагностика подшипников колес ". (ref-354804-S29692560882010011800000)
4. Осмотрите шаровые шарниры на предмет ослабления или износа.
5. Осмотрите концы стяжного стержня на отсутствие ослабления или износа.
6. Осмотрите рычаги управления и вал стабилизатора на предмет ослабления или износа.
7. Осмотрите рулевой механизм на отсутствие провисания у рамы согласно " Техническим условиям затяжки крепежа ". (ref-354799-S35379400882010011800000)
8. Осмотрите стойки / амортизаторы на предмет износа, утечек и любых заметных шумов. См. " Испытание стоек подвески и амортизаторов - на транспортном средстве ". (ref-354804-S06344769952010011800000)
9. Проверьте высоту отделки транспортного средства (см. раздел " Проверка высоты отделки "). (ref-354804-S36190334212010011800000)
10. Осмотрите рулевое колесо на предмет чрезмерного лобового сопротивления или плохой отдачи из-за жесткого или ржавого сцепления или компонентов подвески.
11. Осмотрите уровень топлива. Топливный бак должен быть заполнен или в транспортное средство должна быть добавлена компенсирующая нагрузка.

Учитывайте избыточные нагрузки, такие как ящики с инструментами, ящики с образцами и т.д. При обычной перевозке в транспортном средстве эти предметы должны оставаться в транспортном средстве во время регулировки центровки. Следует также учитывать состояние оборудования, используемого для центровки. Следуйте инструкциям производителя оборудования.

Удовлетворительная работа транспортного средства может происходить в широком диапазоне настроек выравнивания. Однако, если настройка превышает допустимые технические характеристики обслуживания, исправьте выравнивание в соответствии с предпочтительными техническими характеристиками обслуживания. См. " Спецификации выравнивания колес ". (ref-354805-S33714562242010011800000)

Выполните следующие действия для измерения переднего и заднего углов выставки

1. Установите центровочное оборудование в соответствии с инструкциями производителя.
2. Перед проверкой центровки колес 3 раза выколотите передний и задний бамперы.
3. Замерьте углы центровки и запишите показания.
4. При необходимости отрегулируйте углы центровки в соответствии с техническими условиями транспортного средства. См. раздел " Технические условия на центровку колес ". (ref-354805-S33714562242010011800000)