Неподвижные и подвижные окна: Диагностика Kia Rio IV

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-354807-S42683203032010011800000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354807-S42683203032010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354807-S42546804282010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354807-S02736715252010011800000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Когда задний блок предохранителей обнаруживает неисправность в цепи управления реле в течение 1 секунды или более.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Задний стеклоподъемник работать не будет.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключите реле К2.
2. Подключите контрольную лампу между выводом 86 схемы B + и выводом 85 схемы управления.
3. Включение зажигания, команда REC обогреваемый задний стекло проверка ON и OFF с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если тестовая лампа всегда включена, протестируйте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. В случае нормальной проверки цепи замените задний блок предохранителей. если В контрольной лампе всегда нет замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Если все цепи протестированы нормально, проверьте или замените реле К2.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отключите реле К2.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если больше указанного диапазона, замените реле.
4. Установите перемычку с плавким предохранителем 40A между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите провод перемычки между релейной клеммой 86 и землей. Испытайте менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если значение превышает указанный диапазон, замените реле

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354807-S42683203032010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354807-S42546804282010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354807-S02736715252010011800000)

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля на узле управления ОВКВ.
2. Зажигание ВКЛ, команда заднее окно Defog LED проверка OFF с помощью сканирующего инструмента
3. Проверьте напряжение менее 1 вольта между клеммой 13 цепи управления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, протестируйте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. При нормальном тестировании цепи замените IPC.
4. С помощью сканирующего устройства включите светодиодный тест заднего окна.
5. Проверьте напряжение более 9 вольт между клеммой 13 цепи управления и землей. Если оно меньше указанного диапазона, протестируйте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы замените IPC.
6. Если все цепи испытаны нормально, замените узел управления ОВК.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354807-S42683203032010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354807-S42546804282010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354807-S02736715252010011800000)

1. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
2. Зажигание включено.

Задний блок предохранителей обнаруживает замыкание на массу в цепи зажигания окна водителя или цепи зажигания стекла пассажира.

Оба окна питания будут неработоспособны.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя окна водителя.
2. ВКЛЮЧИТЬ зажигание, убедиться в том, что контрольная лампа горит между клеммой 26 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверить цепь зажигания на короткое замыкание на массу.
3. Подсоедините разъем жгута к оконному переключателю водителя и отсоедините соединитель жгута от оконного переключателя пассажира.
4. Убедитесь, что между клеммой 1 цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампочка не светится, испытайте цепь зажигания на короткое замыкание на массу.
5. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 6 сигнальной цепи и землей во время подачи команды в окно UP с помощью переключателя окна Rf на главном управлении водителя. Если контрольная лампочка не светится, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
6. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 3 сигнальной цепи и землей при управлении окном ВНИЗ с помощью переключателя окна Rf на главном пульте управления водителем. Если контрольная лампочка не светится, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. В случае нормальной проверки схемы протестируйте или замените переключатель окна водителя.
7. Подсоедините разъем жгута к переключателю окна пассажира и отсоедините соединитель жгута от двигателя окна пассажира.
8. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 схемы управления и клеммой 3 схемы управления.
9. Подать команду на включение и выключение двигателя стеклоподъемника с помощью переключателя окна пассажира. Контрольная лампа должна загораться при подаче команды на включение или выключение. Если во время подачи любой из команд контрольная лампочка не загорается, проверьте обе цепи управления на короткое замыкание на массу. В случае проверки цепей испытайте переключатель окна пассажира в нормальном состоянии, протестируйте или замените его.
10. Подсоедините разъем жгута к двигателю пассажирского окна и отсоедините соединитель жгута от двигателя окна водителя.
11. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 схемы управления и клеммой 3 схемы управления.
12. Подать команду на включение и выключение оконного двигателя с помощью переключателя окна водителя. Контрольная лампа должна загораться во время подачи команд в состоянии UP (ВВЕРХ) и DOWN (ВНИЗ). Если контрольная лампочка не горит ни при одной из этих команд, проверить обе цепи управления на короткое замыкание на массу.
13. Если все цепи тестируются нормально, замените задний блок предохранителей.

Переключатель окна драйвера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя окна водителя.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами 11 и 12 и клеммой зажигания 26 с оконным переключателем Rf в положении неактивно. Если меньше указанного значения, замените оконный переключатель водителя.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 12 и клеммой зажигания 26, установив переключатель окна Rf в положение UP. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель окна водителя.
4. Проведите испытание на сопротивление менее 2 Ом между сигнальной клеммой 11 и клеммой зажигания 26, установив переключатель окна радиочастотного сигнала в положение DOWN (вниз). При превышении указанного диапазона замените переключатель окна водителя.
5. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами 27 и 28 и клеммой зажигания 26 с переключателем окна водителя в положении НЕАКТИВНО. Если меньше указанного значения, замените переключатель окна водителя.
6. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между сигнальной клеммой 28 и клеммой зажигания 26, когда переключатель окна водителя находится в положении UP (вверх). Если оно превышает указанный диапазон, замените выключатель окна водителя.
7. Испытание на сопротивление менее 2 Ом между сигнальной клеммой 27 и клеммой зажигания 26 с переключателем стеклоподъемника водителя в положении DOWN (вниз).

Переключатель пассажирского окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя пассажирского окна.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между контрольными клеммами 2 и 5 и клеммой зажигания 1 при выключателе в положении НЕАКТИВНО. Если меньше указанного значения, замените выключатель пассажирского окна.
3. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между контрольной клеммой 5 и клеммой зажигания 1 при переключателе в положении UP. Если оно превышает указанный диапазон, замените переключатель окна пассажира.
4. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между клеммой управления 2 и клеммой зажигания 1, установив переключатель в положение DOWN (вниз). Если это значение превышает указанный диапазон, замените выключатель стеклоподъемника пассажира.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354807-S42683203032010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354807-S42546804282010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354807-S02736715252010011800000)

1. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
2. Зажигание включено.

Задний блок предохранителей обнаруживает замыкание на массу в цепи зажигания окна водителя, цепи зажигания стекла пассажира или цепи управления блокировкой окна.

Все окна питания будут в нерабочем состоянии.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя окна водителя.
2. ВКЛЮЧИТЬ зажигание, убедиться в том, что контрольная лампа горит между клеммой 26 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверить цепь зажигания на короткое замыкание на массу.
3. Подсоедините разъем жгута к оконному переключателю водителя и отсоедините соединитель жгута от оконного переключателя пассажира.
4. Убедитесь, что между клеммой 1 цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампочка не светится, испытайте цепь зажигания на короткое замыкание на массу.
5. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 6 сигнальной цепи и землей во время подачи команды в окно UP с помощью переключателя окна Rf на главном управлении водителя. Если контрольная лампочка не светится, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
6. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 3 сигнальной цепи и землей при управлении окном ВНИЗ с помощью переключателя окна Rf на главном пульте управления водителем. Если контрольная лампочка не светится, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. В случае нормальной проверки схемы протестируйте или замените переключатель окна водителя.
7. Подсоедините разъем жгута к переключателю окна пассажира и отсоедините соединитель жгута от двигателя окна пассажира.
8. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 схемы управления и клеммой 3 схемы управления.
9. Подать команду на включение и выключение двигателя стеклоподъемника с помощью переключателя окна пассажира. Контрольная лампа должна загораться при подаче команды на включение или выключение. Если во время подачи любой из команд контрольная лампочка не загорается, проверьте обе цепи управления на короткое замыкание на массу. В случае проверки цепей испытайте переключатель окна пассажира в нормальном состоянии, протестируйте или замените его.
10. Подсоедините разъем жгута к двигателю пассажирского окна и отсоедините соединитель жгута от двигателя окна водителя.
11. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 схемы управления и клеммой 3 схемы управления.
12. Подать команду на включение и выключение оконного двигателя с помощью переключателя окна водителя. Контрольная лампа должна загораться во время подачи команд в состоянии UP (ВВЕРХ) и DOWN (ВНИЗ). Если контрольная лампочка не горит ни при одной из этих команд, проверить обе цепи управления на короткое замыкание на массу.
13. Отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе заднего окна.
14. Включение зажигания при замкнутом блокировочном выключателе убедитесь, что между клеммой 1 цепи управления и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампочка не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление.
15. Подключите контрольную лампу между клеммой 6 схемы управления и клеммой 3 схемы управления.
16. Зажигание ВКЛ., команда окна двери заднего пассажира ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью оконного выключателя на главном управлении водителя. Контрольная лампа должна загораться при подаче команды состояний ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа не загорается во время любой из команд, испытайте обе цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепи испытывают нормально, испытайте или замените оконный выключатель водителя.
17. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута у выключателя заднего окна и отсоедините разъем жгута у электродвигателя заднего окна.
18. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 схемы управления и клеммой 3 схемы управления.
19. Включение зажигания, подача команды на заднее окно ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя заднего окна. Контрольная лампа должна загораться при подаче команд в состояниях UP (ВВЕРХ) и DOWN (ВНИЗ). Если во время подачи любой из этих команд контрольная лампочка остается выключенной, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
20. Если все цепи тестируются нормально, замените задний блок предохранителей.

Переключатель окна драйвера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя окна водителя.
2. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой управления блокировкой F и клеммой зажигания 26, когда переключатель блокировки находится в положении ENABLE (включено). Если значение превышает указанное, замените оконный выключатель водителя
3. Проверьте на бесконечное сопротивление между управляющим зажимом блокировки F и клеммой цепи B + E с выключателем блокировки в положении DISABLE. Если меньше указанного значения, замените выключатель окна драйвера.
4. При выключателе в положении неактивно проведите проверку на бесконечное сопротивление между управляющими клеммами и клеммой зажигания 26, перечисленными ниже: клеммы управления переключателями окон Lr 24 и 25 RRS Управляющие клеммы 8 и 9 радиочастотного оконного переключателя 11 и 12 Клеммы 27 и 28 управления переключателем окна водителя Если меньше указанного значения, замените переключатель окна водителя.
5. При переключателе в положении UP проведите испытание менее чем на 2 Ом между контрольными клеммами и клеммой зажигания 26, перечисленными ниже: Клемма управления оконным выключателем Lr 25 клемма контроля оконного выключателя Рр 9 Управляющая клемма переключателя окна Вч 12 Клеммы управления оконными выключателями водителя 28 Если больше указанного диапазона, замените переключатель окон водителя.
6. При переключателе в положении DOWN проведите испытание на сопротивление менее 2 Ом между клеммами управления и клеммой зажигания 26, перечисленными ниже: клемма управления оконным выключателем Lr 24 клемма контроля оконного выключателя Rp 8 клемма регулирования Рч-переключателя окон 11 Клемма контроля окна водителя 27 Если значение превышает указанный диапазон, замените выключатель оконного переключателя водителя

Переключатель пассажирского окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя пассажирского окна.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между контрольными клеммами 2 и 5 и клеммой зажигания 1 при выключателе в положении НЕАКТИВНО. Если меньше указанного значения, замените выключатель пассажирского окна.
3. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между контрольной клеммой 5 и клеммой зажигания 1 при переключателе в положении UP. Если оно превышает указанный диапазон, замените переключатель окна пассажира.
4. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между клеммой управления 2 и клеммой зажигания 1, установив переключатель в положение DOWN (вниз). Если это значение превышает указанный диапазон, замените выключатель стеклоподъемника пассажира.

Переключатель заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между управляющими клеммами 2 и 6 и управляющей клеммой 1 при выключателе в положении неактивно (неактивно). Если оно меньше указанного значения, замените выключатель заднего окна.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между управляющим выводом 6 и управляющим выводом 1 при переключателе в положении UP. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель заднего окна.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между управляющим выводом 2 и управляющим выводом 1, когда переключатель находится в положении DOWN (вниз). Если значение превышает указанный диапазон, замените выключатель заднего окна.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354807-S42683203032010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354807-S42546804282010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354807-S02736715252010011800000)

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

IPC обнаруживает непрерывный запрос на отмену регистрации в течение более 20 минут.

Задний стеклоподъемник будет постоянно активен.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля на узле управления ОВКВ.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь в том, что параметр переключателя размораживания сканирующего инструмента неактивен. Если указанное значение не указано, проверьте клемму 12 сигнальной цепи на короткое замыкание до напряжения. При нормальном тестировании схемы замените IPC.
3. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 5A между клеммой 12 сигнальной цепи и B +. Убедитесь, что параметр переключателя размораживания сканирующего устройства активен. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените IPC.
4. Если все цепи испытаны нормально, замените узел управления ОВК.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354807-S42683203032010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354807-S42546804282010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354807-S02736715252010011800000)

1. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
2. Зажигание включено

Задний блок предохранителей обнаруживает короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление в цепи управления комфортным закрытием.

Функция комфортного закрывания будет неработоспособной.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего двигателя окна.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 6 цепи управления и B +.
3. Зажигание ВКЛ., дать команду окнам на комфорт закрытие ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна загораться при подаче команд в состояниях UP и DOWN. Если во время выполнения любой из этих команд тестовая лампа всегда выключена, испытайте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените двигатель окна.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-354809-S02962897522010011800000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. " Неисправность стеклоподъемников (3 двери) " или Ошибка стеклопакетов (5 дверей) (ref-354786-S10262708462010011800000)

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните " Проверку системы диагностики - транспортное средство ". (ref-354807-S42683203032010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354807-S42546804282010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354807-S02736715252010011800000)

Неисправность переключателя обогрев стекла заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на модуле управления ОВКВ.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь в том, что параметр переключателя размораживания сканирующего инструмента неактивен. Если указанное значение не указано, проверьте клемму 12 сигнальной цепи на короткое замыкание до напряжения. При нормальном тестировании схемы замените IPC.
3. Подключите провод перемычки с предохранителем 5A между клеммой 12 сигнальной цепи и B +. Убедитесь, что параметр переключателя размораживания сканирующего устройства активен. Если значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените IPC.
4. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль управления ОВКВ.

Обогреватель заднего стекла, неисправность

1. Зажигание выключено, отключите реле К2.
2. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 86 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 30 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Отсоедините разъем кабеля X2 на решетке обогрев стекла заднего окна.
6. Зажигание выключено, испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой цепи массы 1 и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъем кабельного жгута к решетке обогрев стекла заднего окна.
8. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 15A между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедитесь в том, что активирована сетка обогрев стекла заднего окна. Если сетка не активируется, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
9. Подключите контрольную лампу между выводом 86 схемы B + и выводом 85 схемы управления.
10. Подать команду на включение и выключение теста заднего окна REC с подогревом при помощи сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе от одного состояния к другому. Если тестовая лампа всегда включена, замените задний блок предохранителей. ЕСЛИ тестовая лампочка всегда выключена, замените заднюю колодку предохранителя.
11. Если все цепи протестированы нормально, проверьте или замените реле К2.

Неисправность индикатора обогрев стекла заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля на модуле управления ОВКВ.
2. Зажигание ВКЛ, команда заднее окно Defog LED проверка OFF с помощью сканирующего инструмента
3. Проверьте напряжение менее 1 вольта между клеммой 13 цепи управления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, протестируйте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. При нормальном тестировании цепи замените IPC.
4. С помощью сканирующего устройства включите светодиодный тест заднего окна.
5. Проверьте напряжение более 9 вольт между клеммой 13 цепи управления и землей. Если оно меньше указанного диапазона, протестируйте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы замените IPC.
6. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль управления ОВКВ.

Тест сетки обогрев стекла заднего окна

1. Зажигание ВКЛ., включите задний стеклоподъемник.
2. Убедитесь, что между линией сетки каждого заднего стекла и землей горит контрольная лампа. Тестовая лампа должна быть выключена при тестировании на стороне массы сетки и становиться ярче по мере того, как тестовая лампа перемещается ближе к стороне подачи напряжения сетки. Контрольная лампа должна быть тусклой при испытании каждой линии сетки посередине. Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки, проверьте наличие зазора между контрольной точкой и стороной сетки, обращенной к земле. Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки, проверьте обрыв между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле К2.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с плавким предохранителем 25A между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите провод перемычки между релейной клеммой 86 и землей. Испытайте менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если значение превышает указанный диапазон, замените реле

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354807-S42683203032010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354807-S42546804282010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354807-S02736715252010011800000)

Неисправность окна питания драйвера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя окна водителя.
2. Включение зажигания: убедитесь, что между клеммой 26 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампочка не светится, проверьте цепь B > на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подсоедините разъем жгута к оконному выключателю водителя, отсоедините соединитель жгута от двигателя окна водителя.
4. Зажигание выключено, испытание проводится при сопротивлении менее 5 Ом между клеммой 4 цепи массы и заземлением. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
5. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 1 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 схемы управления и клеммой 3 схемы управления.
7. Подача команд на окна водителя ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окон водителя. Контрольная лампа должна загораться при подаче команд в состояниях " ВВЕРХ " и " ВНИЗ ". Если во время выполнения любой из этих команд контрольная лампочка остается выключенной, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
8. Если все цепи тестируются нормально, замените двигатель окна водителя.

Неисправность пассажирского стеклоподъемника

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя пассажирского окна.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 1 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 3 схемы управления и клеммой 6 схемы управления.
4. Дать команду пассажирскому окну ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окна Рч на ведущем органе управления водителя. Контрольная лампа должна загораться при подаче команд в состояниях " ВВЕРХ " и " ВНИЗ ". Если во время выполнения любой из этих команд контрольная лампочка остается выключенной, проверить любую цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление; если цепи тестируют нормально, заменить переключатель окна водителя; если же контрольная фонарь всегда включен, то проверить любую из цепей управления на наличие короткого замыкания на напряжение; если проверка цепей нормальная, заменить выключатель окна водителя.
5. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута у переключателя пассажирского окна и отсоедините разъем жгута у электродвигателя пассажирского окна.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 схемы управления и клеммой 3 схемы управления.
7. Зажигание ВКЛ., подача команды на пассажирское окно ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя пассажирского окна. Контрольная лампа должна загораться при подаче команд в состояниях UP и DOWN. Если во время подачи любой из этих команд тестовая лампа остается выключенной, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
8. Если все цепи тестируются нормально, замените двигатель пассажирского окна.

Comfort Closing Command неисправность

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего двигателя окна.
2. Включение зажигания, проверка на напряжение более 9 вольт между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи замените задний блок предохранителей.
3. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 6 сигнальной цепи и землей, управляя функцией Comfort Closing проверка с помощью сканирующего устройства. Если оно превышает указанный диапазон, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. При нормальном тестировании схемы замените задний блок предохранителей.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените двигатель окна.

Переключатель окна драйвера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя окна водителя.
2. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между сигнальными клеммами 11 и 12 и клеммой B + 26 с переключателем окна Rf в положении неактивно. Если оно меньше указанного значения, замените переключатель окна драйвера.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 12 и клеммой B + 26 с переключателем окна Rf в положении UP. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель окна драйвера.
4. Проверьте напряжение менее 2 Ом между сигнальной клеммой 11 и клеммой B + 26, установив переключатель окна Rf в положение DOWN (вниз). Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель окна драйвера.
5. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами 27 и 28 и клеммой B + 26 с переключателем окна драйвера в положении неактивно. Если оно меньше указанного значения, замените переключатель окна драйвера.
6. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 28 и клеммой B + 26 с переключателем окна драйвера в положении UP. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель окна драйвера.
7. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 27 и клеммой B + 26, установив переключатель окна драйвера в положение DOWN (вниз). Если значение превышает указанный диапазон, замените выключатель окна драйвера.

Переключатель пассажирского окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя пассажирского окна.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между контрольными клеммами 2 и 5 и В + клеммой 1 при выключателе в положении НЕАКТИВНО. Если меньше указанного значения, замените выключатель пассажирского окна.
3. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между клеммой 5 управления и клеммой 1 B +, установив переключатель в положение UP. Если напряжение превышает указанный диапазон, замените выключатель пассажирского окна.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой управления 2 и клеммой B + 1, когда переключатель находится в положении DOWN (вниз). Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель окна пассажира.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354807-S42683203032010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354807-S42546804282010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354807-S02736715252010011800000)

Неисправность окна питания драйвера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя окна водителя.
2. ВКЛЮЧЕНИЕ зажигания, убедитесь в том, что контрольная лампа горит между клеммой 26 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подсоедините разъем жгута к оконному выключателю водителя, отсоедините соединитель жгута от двигателя окна водителя.
4. Зажигание выключено, испытание проводится при сопротивлении менее 5 Ом между клеммой 4 цепи массы и заземлением. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
5. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 1 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 схемы управления и клеммой 3 схемы управления.
7. Подать команду в окно водителя ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окна водителя. Контрольная лампа должна включаться при подаче команд на состояние UP и DOWN. Если во время подачи любой из этих команд контрольная лампочка остается выключенной, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
8. Если все цепи испытывают в норме, испытайте или замените двигатель окна водителя.

Неисправность пассажирского стеклоподъемника

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя пассажирского окна.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 1 цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 3 схемы управления и клеммой 6 схемы управления.
4. Дать команду пассажирскому окну ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окна Рч на ведущем органе управления водителя. Контрольная лампа должна загораться при подаче команд в состояниях " ВВЕРХ " и " ВНИЗ ". Если во время выполнения любой из этих команд контрольная лампочка остается выключенной, проверить любую цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление; если цепи тестируют нормально, заменить переключатель окна водителя; если же контрольная фонарь всегда включен, то проверить любую из цепей управления на наличие короткого замыкания на напряжение; если проверка цепей нормальная, заменить выключатель окна водителя.
5. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута у переключателя пассажирского окна и отсоедините разъем жгута у электродвигателя пассажирского окна.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 схемы управления и клеммой 3 схемы управления.
7. Зажигание ВКЛ., подача команды на пассажирское окно ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя пассажирского окна. Контрольная лампа должна включаться при подаче команд в состояниях UP (ВВЕРХ) и DOWN (ВНИЗ). Если во время подачи любой из этих команд контрольная лампочка остается выключенной, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление.
8. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените двигатель пассажирского окна.

Неисправность заднего стеклоподъемника

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Зажигание ВКЛ., включение переключателей заднего окна нажатием переключателя блокировки окон на главном управлении водителя.
3. Убедитесь в том, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи управления и землей. Если контрольная лампочка не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 6 схемы управления и клеммой 3 схемы управления.
5. Зажигание ВКЛ, команда окна двери заднего пассажира ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью оконного переключателя на главном управлении водителя. Контрольная лампа должна включаться при подаче команды состояний UP и DOWN. Если тестовая лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута у выключателя заднего окна и отсоедините разъем жгута у электродвигателя заднего окна.
7. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 схемы управления и клеммой 3 схемы управления.
8. Зажигание ВКЛ., подача команды на заднее окно ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя заднего окна. Контрольная лампа должна включаться при подаче команд в состояниях UP и DOWN. Если во время подачи любой из этих команд контрольная лампочка остается выключенной, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление.
9. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель заднего окна.

Неисправность блокировочного переключателя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и землей.
3. Подать команду на включение и выключение блокировки заднего окна с помощью блокировочного переключателя на главном устройстве управления водителем. Контрольная лампа должна включаться и отключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампочка всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. ЕСЛИ схема тестирует нормальное состояние, протестируйте или замените выключатель оконного стекла водителя.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель пассажирского окна.

Comfort Closing Command неисправность

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего двигателя окна.
2. Включение зажигания, проверка на напряжение более 9 вольт между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи замените задний блок предохранителей.
3. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 6 сигнальной цепи и землей, управляя функцией Comfort Closing проверка с помощью сканирующего устройства. Если оно превышает указанный диапазон, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. При нормальном тестировании схемы замените задний блок предохранителей.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените двигатель окна.

Переключатель окна драйвера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя окна водителя.
2. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между сигнальными клеммами 11 и 12 и клеммой B + 26 с переключателем окна Rf в положении неактивно. Если оно меньше указанного значения, замените переключатель окна драйвера.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 12 и клеммой B + 26 с переключателем окна Rf в положении UP. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель окна драйвера.
4. Проверьте напряжение менее 2 Ом между сигнальной клеммой 11 и клеммой B + 26, установив переключатель окна Rf в положение DOWN (вниз). Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель окна драйвера.
5. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами 27 и 28 и клеммой B + 26 с переключателем окна драйвера в положении неактивно. Если оно меньше указанного значения, замените переключатель окна драйвера.
6. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 28 и клеммой B + 26 с переключателем окна драйвера в положении UP. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель окна драйвера.
7. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 27 и клеммой B + 26, установив переключатель окна драйвера в положение DOWN (вниз). Если значение превышает указанный диапазон, замените выключатель окна драйвера.

Переключатель пассажирского окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя пассажирского окна.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между контрольными клеммами 2 и 5 и В + клеммой 1 при выключателе в положении НЕАКТИВНО. Если меньше указанного значения, замените выключатель пассажирского окна.
3. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между клеммой 5 управления и клеммой 1 B +, установив переключатель в положение UP. Если напряжение превышает указанный диапазон, замените выключатель пассажирского окна.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой управления 2 и клеммой B + 1, когда переключатель находится в положении DOWN (вниз). Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель окна пассажира.