Система блокировки и разблокировки дверей с электроприводом: Диагностика Kia Rio III рестайлинг

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - доступ к транспортному средству

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " (проверка диагностической системы - транспортное средство). (ref-301515-S32423278442008101700000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-301515-S32423278442008101700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-301515-S06578354042008101700000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-301515-S28090839972008101700000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Следующие условия существуют более 1 секунды

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключите реле багажника от заднего блока предохранителей.
2. Подключите контрольную лампу между цепью управления катушкой реле и цепью питания катушки реле.
3. Нажмите на выключатель сенсорной панели дверь багажника. Контрольная лампа должна кратковременно включаться каждый раз, когда подается команда на включение соленоида. Если контрольная лампа остается включенной все время, проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления катушкой реле. Если цепь тестируется нормально, замените BCM. Если контрольная лампа все время остается выключенной, проверьте короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление в цепи управления катушкой реле. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
4. Если все цепи / соединения тестируются нормально, замените реле соединительной линии.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу заднего стеклоочистителя. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-301517-S04233661632008101700000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Сбой блокировки дверцы питания
2. Разъединение соединительной линии не работает
3. Неисправность индикатора двери Приоткрыто
4. Сбой магистрального индикатора Приоткрыто
5. Выключатели цилиндра замка двери питания не работают

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-301515-S32423278442008101700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-301515-S06578354042008101700000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-301515-S28090839972008101700000)

Средства диагностики

Дверные приоткрытые переключатели подают масса на BCM, когда дверь открыта. Как только дверь закрыта, открывается дверной приоткрыт переключатель, отменяющий землю для BSM. BPM посылает сигнал в IPC включить свет двери при открытой двери.

Неисправность двери водителя Приоткрыто

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя.
2. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой цепи массы 8 и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., проверьте сканирующий инструмент водитель дверь Приоткрыто Sw параметр и имеет значение дверь замкнут. Если не указано значение, проверьте клемму 6 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
4. Установите перемычку с предохранителем 3А между клеммой 6 сигнальной цепи и клеммой 8 цепи массы. Убедитесь, что параметр сканирования водитель дверь Приоткрыто Sw имеет значение дверь Приоткрыто. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытываются в нормальном режиме, испытывается или заменяется защелка двери водителя.

Пассажирская дверь Приоткрыто Неисправность

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Испытание менее чем на 1 Ом между клеммой цепи массы, перечисленной ниже, и землей: Левая задняя дверь приоткрывающая переключатель клемма цепи массы 6 Передняя пассажирская дверь приооткрывающей переключателя клемма 3 Правая задняя дверца приоткрыта переключающая клемма схемы массы 3 Если больше указанного диапазона, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент Дверца Приоткрыто Переключатель параметр - Дверь закрыта. Если не указано значение, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже на короткое замыкание на массу. При нормальной проверке цепи замените BCM. Левая задняя дверь приоткрыта переключателем массы 4 Правая задняя дверца защелки сигнальная цепь клемма 1 Передняя пассажирская дверь защелка сигнальная схема клеммы 1
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи и клеммой цепи массы, перечисленными ниже. Проверьте параметр сканирующего устройства дверь Приоткрыто выключатель: " Дверь Аджар ". Левая задняя дверная защелка сигнальная цепь клемма 4 и клемма цепи массы 6 Правая задняя дверь сигнальная схема клемма 1 и клемму цепи массы 3 Передняя пассажирская дверь Сигнальная цепь защелки клеммная 1 и зажим цепи массы Если не указано значение, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление, если схема испытания BCM.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените дверную защелку.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Когда выключатель находится в разомкнутом положении, проверьте на бесконечное сопротивление между сигналом и клеммами массы, перечисленными ниже: Сигнальная цепь защелки двери водителя клемма 6 и клемма цепи массы 8 Левая задняя дверная защелка сигнальная цепь клемма 4 и заземляющая цепь Клемма схемы массы клемма 1 правой задней дверной защелки 3 Сигнальные цепи защелки передней пассажирской двери клеммы 1 и клемму цепи массы 3 Если указанное значение не указано, замените дверную защелку.
3. При нахождении выключателя в замкнутом положении проведите испытание на сопротивление менее 1 Ом между сигналом и клеммами массы, перечисленными ниже: Клеммой сигнальной цепи защелки двери водителя 6 и клеммой цепи массы 8 Сигнальная цепь левой задней двери 4 и клемма цепи массы 6 Сигнальную цепь защелки правой задней двери 1 и клемму цепи массы 3 Сигнальные цепи защелок дверей переднего пассажира 1 и 3 Если больше указанного диапазона, замените дверную защелку.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-301515-S32423278442008101700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-301515-S06578354042008101700000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-301515-S28090839972008101700000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя в сборе.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 8 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь в том, что параметр сканирующего инструмента Выключатель цилиндра двери - холостой ход. Если указанный параметр не задан, проверьте клемму 9 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании схемы замените BCM.
4. Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой 9 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр переключателя дверного цилиндра сканирующего инструмента - " Блокировка ". Если указанный параметр не задан, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы замените BCM.
5. Если все цепи испытаны в нормальном режиме, испытайте или замените защелку двери водителя в сборе.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя в сборе.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 9 и клеммой цепи массы 8, когда выключатель находится в разомкнутом положении. Если указанное значение не указано, замените защелку двери водителя в сборе.
3. Произведите проверку на 450-550 Ом между сигнальной клеммой 9 и клеммой цепи массы 8 при выключателе в положении разблокировки. Если больше или меньше указанного диапазона, замените узел защелки двери водителя.
4. Испытайте на сопротивление менее 2,0 Ом между сигнальной клеммой 9 и клеммой цепи массы 8, когда выключатель находится в положении блокировки. Если напряжение превышает указанный диапазон, замените защелку двери водителя в сборе.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-301515-S32423278442008101700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-301515-S06578354042008101700000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-301515-S28090839972008101700000)

Неисправность дверного замка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя замка двери.
2. Испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой A цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего инструмента Выключатель блокировки двери находится в режиме холостого хода. Если указанный параметр не задан, проверьте клемму С сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании схемы замените BCM.
4. Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой C сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр переключателя блокировки двери сканирующего инструмента - замок. Если указанный параметр не задан, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы замените BCM.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените выключатель замка двери.

Неисправность дверного замка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Подсоединить контрольную лампу между клеммами цепи управления для дверной защелки в сборе, перечисленными ниже: Клеммы 2 и 3 цепи управления дверью водителя Клемма 2 цепи управления левой задней дверью и 3 Цепь управления защелкой двери пассажира 5 и 6
3. Включить зажигание, подать команду на привод дверной защелки ЗАБЛОКИРОВАТЬ и РАЗБЛОКИРОВАТЬ с помощью сканирующего прибора. Контрольная лампа должна кратковременно загореться при подаче команды в состоянии замок (БЛОКИРОВКА) и UNLANK (РАЗБЛОКИРОВКА). Если во время подачи какой-либо из команд контрольная лампочка остается выключенной, проверить наличие короткого замыкание на массу в любой цепи управления; если цепи тестируют нормальное состояние, заменить BCM; если тестовая лампа всегда горит, то же самое следует проверить на короткое замыкание на напряжение в каждой цепи управления.
4. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените дверную защелку.

Испытание выключателя дверного замка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя замка двери.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой С и клеммой массы А при выключателе в разомкнутом положении. Если значение не соответствует указанному, замените выключатель блокировки двери.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой C и клеммой массы A, когда переключатель находится в положении блокировки. При превышении указанного диапазона замените выключатель дверного замка.
4. Проверьте сопротивление 1,4-1,6 к Ом между сигнальной клеммой C и клеммой массы A, когда переключатель находится в положении разблокировки. Если оно больше или меньше указанного диапазона, замените выключатель дверного замка.

Дверная защелка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Установите 15-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой управления замком, перечисленной ниже, и 12 вольт. Клемма 2 для управления замками дверей водителя.
3. На мгновение установите перемычку между клеммой управления разблокировкой, указанной ниже, и землей. Дверная защелка должна выполнять функцию замок / UNLANK (блокировка / разблокировка). Управляющая клемма 3 для отпирания дверной защелки водителя Левая задняя дверь Управляющий клемм 3 для разблокирования пассажирской двери Управляющий терминал 6 для разблокировки правой задней двери Если функция не выполняется так, как указано, замените дверную защелку
4. Переверните провода перемычки. Дверная защелка должна выполнять функцию РАЗБЛОКИРОВКИ / БЛОКИРОВКИ.
5. Если функция работает не так, как указано, замените дверную защелку.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-301515-S32423278442008101700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-301515-S06578354042008101700000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-301515-S28090839972008101700000)

Неисправность разъединителя соединительной линии

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на выключателе спуска крышки заднего отсека.
2. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой A цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ON (Зажигание включено) убедитесь, что для параметра Trunk отпускание выключатель сканирующего устройства установлено значение неактивно (Неактивно). Если значение не указано, проверьте клемму C сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой C сигнальной цепи и клеммой A цепи массы. Убедитесь, что активен параметр Trunk отпускание выключатель сканирующего устройства. Если значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь протестирована нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените выключатель выключения крышки заднего отсека.

Неисправность защелки крышки заднего отсека

1. Зажигание выключено, отключите реле TRUNK.
2. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой управляемой реле выходной цепи и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте выходную цепь на короткое замыкание на напряжение.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой цепи В + и землей катушки реле. Если контрольная лампочка не светится, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Убедитесь, что между клеммой релейного переключателя B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на обрыв / высокое сопротивление.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека.
6. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 3 цепи массы защелки задней крышки отсека и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека.
8. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 10A между контактным зажимом релейного выключателя B + и выходным контактом управляемого реле. Убедитесь в активации защелки крышки заднего отсека. Если защелка крышки заднего отделения не активирована, протестируйте цепь управления на наличие открытого / высокого сопротивления.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой цепи катушки реле В + и клеммой цепи управления катушки реле.
10. Включение и выключение расцепителя магистрали с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле TRUNK.

Защелка крышки заднего отсека

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека.
2. Установите провод перемычки с предохранителем на 10 А между клеммами управления 4 и 12 В. Установите провод перемычки между клеммой массы 3 и землей. Убедитесь, что защелка крышки заднего отсека активирована. Если защелка не работает должным образом, замените защелку крышки заднего отсека.

Переключатель освобождения крышки заднего отсека

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на выключателе спуска крышки заднего отсека.
2. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между сигнальной клеммой C выключателя выключения сцепления багажника и клеммой A массы, когда выключатель находится в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше указанного значения, замените выключатель отключения крышки заднего отсека.
3. Проверьте напряжение менее 2 Ом между сигнальной клеммой C выключателя выключения сцепления багажника и клеммой A массы, когда выключатель находится в закрытом положении. Если значение превышает указанный диапазон, замените выключатель отключения крышки заднего отсека.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой клеммой и корпусом/корпусом выключателя выключения крышки. Если значение меньше указанного, замените выключатель выключения крышки заднего отсека.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле TRUNK.
2. Тест на 65-90 Ом между клеммами 85 и 86. Если указанный диапазон не соответствует, замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите 10-амперный провод с плавким предохранителем между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите провод с плавким предохранителем между релейными клеммами 86 и землей. Проверьте менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если значение превышает указанный диапазон, замените реле.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-301515-S32423278442008101700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-301515-S06578354042008101700000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-301515-S28090839972008101700000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута защелки крышки заднего отсека.
2. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 3 цепи массы приоткрытого переключателя задней крышки отсека и землей. Если оно превышает указанное значение, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. С помощью сканера проверьте, что параметр Trunk Приоткрыто выключатель сканирующего инструмента имеет значение Truck замкнут. Если указанное значение не указано, протестируйте сигнальную цепь переключателя на задней крышке отсека на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании цепи замените BCM.
4. Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 3 заземляющей цепи. Убедитесь, что для параметра " Trunk Приоткрыто выключатель " сканирующего устройства установлено значение " Tool Agar ". Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените BCM.
5. Если все цепи испытываются нормально, испытывается или заменяется защелка крышки заднего отсека.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой 3 массы при открытом положении приоткрытого переключателя. Если значение меньше указанного, замените защелку крышки заднего отсека.
3. Проверьте наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой 3 массы при нахождении приоткрытого переключателя в замкнутом положении. При превышении указанного диапазона замените защелку крышки заднего отсека.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между каждым выводом 2 и 3 и корпусом/корпусом защелки крышки заднего отсека. Если значение меньше указанного, замените защелку крышки заднего отсека.