Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы управления рулевым колесом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-301517-S04233661632008101700000)
- Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к разделу " Органы управления рулевого колеса в нерабочем состоянии ", чтобы диагностировать симптом. (ref-301557-S37551877682008101700000)
Инструкции по диагностике
- Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-301515-S32423278442008101700000)
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-301515-S06578354042008101700000)
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-301515-S28090839972008101700000)
Диагностическая информация о сбое
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|
| 10-Volt ссылка | 1 | 1 | 1 | |
| Управляющий сигнал рулевого колеса | 1 | 1 | 1 | |
| 1. Управление рулевым колесом в нерабочем состоянии |
Средства диагностики
- Если функция одиночного переключателя не работает, протестируйте подозрительный переключатель.
- Значение сопротивления для отдельных переключателей управления рулевым колесом (справа) должно находиться в пределах указанных ниже значений
| Переключатель функций | Минимальное значение сопротивления | Максимальное значение сопротивления |
|---|
| + Объем | 1,26 к Ом | 1,28 к Ом |
| Объем | 1,55 к Ом | 1,57 к Ом |
| Поиск вверх | 1,90 к Ом | 1,92 к Ом |
| Поиск вниз | 2,37 к Ом | 2,39 к Ом |
| 1-6 (Предустановка) | 3,09 к Ом | 3,11 к Ом |
Как протестировать цепи/систему
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
- Включение зажигания, радио ВКЛ., испытание на напряжение 9,5-10,5 вольт между клеммой 2 10-вольтовой опорной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, испытайте цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи замените радиоприемник. В случае превышения заданного диапазона проверьте цепь на наличие короткого замыкания на напряжение. ПРИ нормальном испытании схемы замените радиопередатчик.
- Проверьте напряжение 9,5-10,5 вольт между клеммой 2 10-вольтовой эталонной цепи и клеммой 4 сигнальной цепи. Если значение меньше указанного диапазона, протестируйте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи замените радиоприемник.
- Отсоедините разъем кабеля X1 в радиоприемнике.
- Испытайте на бесконечное сопротивление между клеммой 11 сигнальной цепи и землей. Если не указанное значение, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
- Если все цепи испытывают в нормальном режиме, испытайте или замените переключатель управления рулевым колесом.
Как протестировать компоненты
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
- Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 4 сигнальной цепи и 10-вольтовой опорной клеммой 2 при выключателе в разомкнутом положении. Если указанное значение не указано, замените правый выключатель управления рулевым колесом.
- Испытайте на сопротивление менее 3200 Ом между клеммой 4 сигнальной цепи и 10-вольтовой опорной клеммой 2, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если оно превышает указанное значение, замените правый выключатель управления рулевым колесом.
