Проблемы и запасные части
| Проблема | Набор деталей | Требуется ли сканирующее устройство? |
|---|---|---|
| Все ключи потеряны | Пустой ключ (4) | YES |
| Блок антенных катушек не работает | Блок антенных катушек | NO |
| Блок управления двигателем не работает | ECM | YES |
| Не работает выключатель зажигания | Выключатель зажигания с блоком антенных катушек | YES |
| Встречаются данные о неопознанном транспортном средстве | Ключ, блок управления двигателем | YES |
| Не работает блок иммобилайзера | Блок иммобилайзера | YES |
Как заменить Ecm и иммобилайзера
В случае дефектного блок управления двигателем блок должен быть заменен на «чистый» или «нейтральный» блок управления двигателем. Все ключи должны быть обучены новому блок управления двигателем. Ключи, которые не передаются в ЕСМ, недействительны для нового ЕСМ (см. процедуру передачи ключей). Данные по конкретному транспортному средству должны оставаться неизменными благодаря уникальному программированию транспондера.
В случае дефектного Иммобилайзера, он нуждается в обучении Иммобилайзеру. Новое устройство Иммобилайзера заменяет старое, а Иммобилайзер нуждается в обучении.
Схема №6
Схема №7
- Что следует помнить перед заменой (блок управления двигателем)
- Что следует помнить перед заменой (ключи и дополнительная регистрация) ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрирован только один ключ, и вы хотите зарегистрировать другой ключ, вам необходимо повторно зарегистрировать ключ, который уже был зарегистрирован. Когда ключ # 1 зарегистрирован, а мастер-ключ # 2 не зарегистрирован, Поставить ключ # 1 в IG/ON или стартовую позицию и удалить его. Двигатель можно запустить с помощью незарегистрированного ключа № 2. (Заметим, что ключ # 2 должен использоваться в течение 10 секунд после удаления ключа # 1) Когда ключ # 1 зарегистрирован, а ключ # 2 не зарегистрирован, поместить незарегистрированный главный ключ # 2 в IG/ON или начальное положение. Двигатель не может быть запущен даже с зарегистрированным ключом № 1. При осмотре системы иммобилайзера руководствуйтесь приведенными выше пунктами 1, 2 и 3. Всегда помните о 10 секундной зоне. Если контакт-код и пароль введены неправильно на трех последовательных вводах, система будет заблокирована на один час. Будьте осторожны, чтобы не перекрывать зоны транспондера. Проблемы могут возникнуть при регистрации ключа или запуске транспортного средства, если транспондеры должны перекрываться.
Как установить систему иммобилайзера: снятия и установки
- Установить блок иммобилайзера.
- Подключить блок иммобилайзера.
- Установить нижнюю панель аварийной площадки.
Схема №8
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снять нижнюю панель аварийной площадки (см. раздел " ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ (АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА) ").
- Отсоединить разъем 6p (B) после ослабления винта, а затем снять антенную катушку (A).
- Установить антенную катушку.
- Подсоединить разъем антенной катушки.
- Установить нижнюю панель аварийной площадки.