Начало диагностики - Охлаждение двигателя
Начните диагностику системы с проверки диагностической системы. Обратитесь к разделу " Проверка Диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки. Проверка диагностических систем - Транспортное средство предоставит следующую информацию (ref-196940-S27536559152005101000000)
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательные каналы передачи данных
- Идентификация любых хранимых расшифровка кода ошибки и их статус
Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Реле вентилятора | Органы управления выходом двигателя | Сканирующее устройство отображает состояние по команде: нет, выключено или включено. Это позволяет взаимодействовать с блоком управления двигателем и активировать или деактивировать реле вентилятора охлаждения, вручную включая и выключая вентиляторы. |
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) Выходные органы управления сканирующим инструментом 2.2L (L61) только
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Выключатель зажигания в режиме RUN/Работа двигателя/Автоматическая коробка передач в режиме PARK/Кондиционер выключен | |||
| ECT | Данные ОВКВ | ° C/° F | Варьируется |
| Команда управление вентилятором-реле 1 | Данные ОВКВ | ВКЛ./ВЫКЛ. | OFF |
| Низкий уровень охлаждающей жидкости | Данные ОВКВ | ДА/НЕТ | NO |
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) 2.2L (L61)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Выключатель зажигания в режиме RUN/Работа двигателя/Автоматическая коробка передач в режиме PARK/Кондиционер выключен | |||
| ECT | Данные ОВКВ | ° C/° F | Варьируется |
| Команда управление вентилятором-реле 1 | Данные ОВКВ | ВКЛ./ВЫКЛ. | OFF |
| Команда управление вентилятором-реле 2 | Данные ОВКВ | ВКЛ./ВЫКЛ. | OFF |
Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) 2.0 л (Lsj)
Описание цепи
Контрольное устройство температуры охлаждающей жидкости на панели приборов (IPC) имеет возможность светиться в результате перегрева двигателя. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отправит сообщение в МПК по каналу класса 2 для включения контрольного устройства температуры охлаждающей воды, если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает значение калибровки температуры, указанное в разделе " Условия установки расшифровка кода ошибки ".
Дескрипторы расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
P0217 Перегрев охлаждающей жидкости двигателя
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- ЭСТ превышает 118°C.
- Другие датчики температура охлаждающей жидкости не были установлены.
- Блок управления двигателем выдаст команду на выключение реле A / C, если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 118°C.
Диагностика расшифровка кода ошибки P0217 выполняется непрерывно после выполнения вышеуказанных условий.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Блок управления двигателем выключит индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных поездок, когда диагностика была запущена и пройдена.
- Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Средства диагностики
- Вентилятор охлаждения не работает - обратитесь к разделу " Вентилятор системы охлаждения не функционирует (2.2L (L61)) " или " Вентиляторы системы охлаждения выключены (2.0L (Lsj)). (ref-196980-S09814539102005101000000)(ref-196980-S14676388782005101000000)
- Состояние перегрева системы охлаждения двигателя (термостат, низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе и т.д.) - см. раздел " Перегрев двигателя ". (ref-196980-S32432214472005101000000)
- Радиатор или конденсатор с ограниченным воздушным потоком
- Воздушная перемычка отсутствует или ослаблена
- Перегрузка из-за буксировки прицепа
- Датчик ДЭХ утечка охлаждающей жидкости двигателя в разъем жгута датчика ЭСТ, вызывающая повышенные температуры
- Перекос датчика температура охлаждающей жидкости
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы охлаждения двигателя (2.2L) " или " схемы охлаждения двигателя " (2.0L), вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торцов соединителя системы охлаждения (ref-196980-S23596333672005101000000)(ref-196980-S22724468342005101000000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-196940-S27536559152005101000000) |
| 2 | Проверьте исправность работы вентиляторов охлаждения двигателя. Работают ли вентиляторы охлаждения двигателя? | Перейти к разделу Перегрев двигателя | Перейти в раздел Симптомы - охлаждение двигателя |
P0217 расшифровка кода ошибки
Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на реле вентилятора охлаждения через предохранитель 30 А, расположенный в блоке предохранителей под капотом. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет реле охлаждающего вентилятора, заземляя другую цепь управления реле вентиляторов охлаждения через внутреннее твердотельное устройство, называемое драйвером. Основная функция драйвера - подавать питание на массу для контролируемого компонента. Каждый драйвер имеет линию сбоя, которая контролируется с помощью блок управления двигателем.П ри когда блок управления выполняет команду включения компонента, напряжение цепи управления должно быть низким.
Блок управления двигателем будет контролировать схему управления для следующих условий
- Короткое замыкание на массу
- Короткое замыкание на напряжение
- Обрыв цепи
- Разомкнутая катушка реле
- Внутренне закороченная катушка реле или реле с чрезмерно низким сопротивлением.
Когда ЕСМ обнаруживает любое из вышеперечисленных условий, расшифровка кода ошибки устанавливается, и соответствующий драйвер отключается.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- P0480 предназначена для схемы управления реле вентилятора низкоскоростного охлаждения.
- P0481 предназначена для быстродействующей цепи управления реле вентилятора охлаждения.
- P0691 Предназначен для цепи управления реле вентилятора охлаждения.
- Зажигание включено.
- Напряжение батареи более 9 вольт.
- Блок управления двигателем обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь управления реле вентилятора охлаждения.
- Состояние должно присутствовать минимум 6 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Блок управления двигателем будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
- ЕСМ будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил в качестве данных стоп-кадра и записей об отказах.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностика была запущена и пройдена.
- History расшифровка кода ошибки будет очищен после 40 последовательных циклов прогрева без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". (ref-196941-S32978396082005101000000)
- Проверьте стоп-кадр/записи о сбое пробега транспортного средства с момента последнего неудачного диагностического теста. Это может помочь определить, как часто возникает условие, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет работой охлаждающего вентилятора с низкой скоростью, заземляя цепь управления охлаждающим вентилятором 1 с внутренним твердотельным устройством, называемым драйвером. Для работы охлаждающего вентилятора с высокой скоростью, блок управления силовым агрегатом заземляет охлаждающий вентилятор 2 и цепь управления реле S / P одновременно заземляется цепь управления охлаждающим вентилятором 1. Положительное напряжение аккумулятора подается на охлаждающий вентилятор 1, охлаждающий вентилятор 2 и реле вентилятора S / P. Когда блок управления силовым агрегатом определяет, что цепь управления вентилятором выключена, когда цепь управления низковольтного вентилятора находится рядом с низким напряжением.
Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает неподходящий уровень напряжения на контурах скоростного драйвера холодного вентилятора 1 или холодного вентилятора 2, то будут установлены коды P0480, P0481 или хтагx2 и соответствующий драйвер будет отключен. P0691
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- P0480 предназначена для схемы управления реле вентилятора низкоскоростного охлаждения.
- P0481 предназначена для быстродействующей цепи управления реле вентилятора охлаждения.
- P0691 Предназначен для цепи управления реле вентилятора охлаждения.
- Зажигание включено.
- Напряжение системы находится в пределах 9-18 вольт.
- Цепь управления реле переключается из положения " ВЫКЛ " в положение " ВКЛ " или " ВКЛ " в положение " ВЫКЛ ".
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь управления реле вентилятора охлаждения.
- Вышеуказанные условия присутствуют в течение по меньшей мере 30 секунд.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил в качестве данных стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностика была запущена и пройдена.
- History расшифровка кода ошибки будет очищен после 40 последовательных циклов прогрева без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". (ref-196941-S32978396082005101000000)
- Проверьте стоп-кадр/записи о сбое пробега транспортного средства с момента последнего неудачного диагностического теста. Это может помочь определить, как часто возникает условие, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы охлаждения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Проводные системы ". (ref-196941-S26961180052005101000000)
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Осмотрите резервуар уравнительного резервуара на предмет надлежащего уровня охлаждающей жидкости.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя всегда включен
- " Вентилятор системы охлаждения всегда включен (2,2 л (L61)) " или Вентиляторы систем охлаждения всегда включены (2,0 л (Lsj) (ref-196980-S42569634142005101000000)
- " Вентилятор системы охлаждения не работает (2.2L (L61)) " или Вентиляторы систем охлаждения не работают (2.0L (Lsj) (ref-196980-S14676388782005101000000)
- Перегрев двигателя
- Потеря теплоносителя
- Диагностика термостата
- Нагреватель охлаждающей жидкости не работает
- Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры
Как продиагностировать термостат
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте систему охлаждения и колпачок на герметичность. Устраните любые утечки перед продолжением. Эти двигатели используют термостат с температурой 82°C. Температура окружающей среды должна быть в указанном диапазоне. Установите органы управления ОВКВ в положение ВЫКЛ. Запустите холодный двигатель на холостом ходу (68-57°C) в течение 15-20 минут, прежде чем проверять температуру двигателя. Проверьте температуру охлаждающей жидкости двигателя на холостом ходу с помощью сканирующего инструмента. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) должна быть в пределах 85-96 ° C (85 ° C). | 13-38 ° C (55-73°C) | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| 2 | ЭСТ ниже 85°C? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Термостат рано открывается, или негерметична пломба термостата. Замените термостат и пломбу терморегулятора. См. раздел " Замена термореле ". Ремонт завершен? (ref-196980-S39333561662005101000000) | Система исправна | ||
| 4 | Превышает ли ЭСТ 96°C? | Перейти к шагу 5 | ||
| 5 | Вход радиатора горячий? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Включите нагреватель. Проверьте, не поступает ли горячий воздух с выходов нагревателя. Воздух горячий? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 | |
| 7 | В системе может быть воздух. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, добавьте охлаждающую жидкость в уравнительный резервуар. Обратитесь к разделу " Система охлаждения для слива и заполнения (2.2L (L61)) " или " Системы охлаждения при сливе и заполнении (2.0L (Lsj)). Перепроверьте впускной шланг радиатора. Входной шланг горячий? (ref-196980-S29591727012005101000000)(ref-196980-S13609934402005101000000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Осмотрите на предмет закупорки в следующих областях: Головка цилиндров Радиатор Шланги радиатора Есть ли закупорка? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Устраните засор. Перепроверьте температуру охлаждающей жидкости с помощью Scan Tool. Ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 10 | Замените термостат. Обратитесь к разделу " Замена терморегулятора ". Перепроверьте температуру охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства. Ремонт завершен? (ref-196980-S39333561662005101000000) | Система исправна | ||
| 11 | Осмотрите радиатор на предмет засорения. Есть ли блокировка? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 | |
| 12 | Ускорьте двигатель несколько раз, чтобы удалить любой воздух из системы. Осмотрите цепь нагревателя на предмет закупорки. Осмотрите шланги на предмет защемления или коробления. Есть ли блокировка? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха " в разделе Отопление, вентиляцию и кондиционер. Ремонт завершен? (ref-197012-S34399026032005101000000) | Система исправна |
Диагностика термостата
Испытание крышки радиатора
Необходимые инструменты
- SA9141E Тестер давления системы охлаждения. См. " Специальные инструменты ". (ref-196980-S01424700812005101000000)
- J 42401 Крышка радиатора / тестовый адаптер уравнительного резервуара. См. " Специальные инструменты ". (ref-196980-S01424700812005101000000)
- J 46143 испытательный адаптер крышки резервуара промежуточного охладителя
- Снимите нажимной колпачок.
- Опрессовать уплотняющую поверхность колпачка водой.
- Используйте SA9141E (1) с одним из следующих приложений (2). См. " Специальные инструменты ". J 42401 для проверки крышки радиатора. См. " Особые средства ". Дж 46143, чтобы проверить крышку резервуара промежуточного охладителя (ref-196980-S01424700812005101000000)(ref-196980-S01424700812005101000000)
- Испытайте колпачок давления для следующих условий: Давление сброса, когда SA9141E превышает номинальное давление колпачка давления. См. " Специальные инструменты ". Поддерживайте расчетное давление в течение не менее 10 секунд. Обратите внимание на скорость потери давления. (ref-196980-S01424700812005101000000)
- Замените колпачок давления при следующих условиях: Колпачок давления не сбрасывает давление, которое превышает номинальное давление колпачка. Колпачок давления не удерживает номинальное давление.
Испытание системы охлаждения на герметичность (2,2 л (L61))
Необходимые инструменты
- SA9141E Тестер давления системы охлаждения. См. " Специальные инструменты ". (ref-196980-S01424700812005101000000)
- J 42401 Крышка радиатора / тестовый адаптер уравнительного резервуара. См. " Специальные инструменты ". (ref-196980-S01424700812005101000000)
Как проверить охлаждающий систему на утечки
- Снимите нажимной колпачок.
- Проверьте работу колпачка под давлением. См. раздел " Проверка колпачка ". (ref-196980-S36040133352005101000000)
- Промойте водой сопрягаемую поверхность нажимного колпачка.
- Используйте SA9141E с J 42401 для приложения давления к системе охлаждения. См. " Специальные инструменты ". Не превышайте номинальное давление крышки. (ref-196980-S01424700812005101000000)
- Система охлаждения должна удерживать номинальное давление не менее 2 минут. Следить за манометром на предмет потери давления.
- Устраните любые утечки по мере необходимости.
Испытание системы охлаждения на герметичность (2,0 л (Lsj))
Необходимые инструменты
- SA9141E Тестер давления системы охлаждения. См. " Специальные инструменты ". (ref-196980-S01424700812005101000000)
- J 42401 Крышка радиатора / тестовый адаптер уравнительного резервуара. См. " Специальные инструменты ". (ref-196980-S01424700812005101000000)
- J 46143 испытательный адаптер крышки резервуара промежуточного охладителя
- Снимите нажимной колпачок.
- Проверьте работу колпачка под давлением. См. раздел " Проверка колпачка ". (ref-196980-S36040133352005101000000)
- Промойте водой сопрягаемую поверхность нажимного колпачка.
- Используйте SA9141E с одним из следующих приложений для приложения давления к системе охлаждения. См. " Специальные инструменты ". J 42401, чтобы протестировать крышку радиатора. См. раздел " Особые средства ". J46143, чтобы проверить крышку резервуара промежуточного охладителя (ref-196980-S01424700812005101000000)(ref-196980-S01424700812005101000000)
- Система охлаждения должна удерживать номинальное давление не менее 2 минут. Следить за манометром на предмет потери давления.
- Устраните любые утечки по мере необходимости.