Схема №16
| Местоположение | Описание | Длина = x | Ширина = y | Высота = z | От точки к точке |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Осевая линия | X | |||
| A | Задняя хвостовая лампа Карманное отверстие | 5162 | 532 | 683 | X |
| B | Задняя ударная балка Верхнее внешнее крепежное отверстие | 5149 | 587 | 447 | X |
| C | Задняя ударная балка Нижнее внешнее отверстие для крепления | 5176 | 439 | 327 | X |
| Г (Седан) | Отверстие крепления задней панели коллектора на крыше | 4133 | 306 | 1326 | X |
| D (Купе) | Отверстие крепления задней панели коллектора на крыше | 4068 | 306 | 1285 | X |
| Все размеры измеряются от нулевой линии, центральной линии и общего опорного элемента. Все размеры симметричны, если не указано иное. | |||||
Размеры - Корпус
Схема №17
| Местоположение | Описание | Длина = x | Ширина = y | Высота = z | От точки к точке |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Задний нижний шарнир Нижнее отверстие | 3996 | 770 | 555 | X |
| B | Заднее нижнее шарнирное верхнее отверстие | 4046 | 759 | 649 | X |
| C | Заднее верхнее шарнирное нижнее отверстие | 4067 | 747 | 758 | X |
| D | Задний верхний шарнир Верхнее отверстие | 4056 | 738 | 863 | X |
| E | Кронштейн приборной панели заднее верхнее отверстие | 4989 | 768 | 798 | X |
| F | Четверть панели заднее внутреннее нижнее отверстие | 4822 | 730 | 445 | X |
| G | Четверть панели собака нога внешний прикрепить отверстие | 3955 | 762 | 320 | X |
| H | Четверть панели собака нога внешний прикрепить отверстие | 3961 | 762 | 235 | X |
| I | Заднее отверстие панели коромысла | 3780 | 762 | 250 | X |
| J | Центральное отверстие панели балансира | 3228 | 756 | 234 | X |
| K | Переднее отверстие качающейся панели | 2432 | 762 | 250 | X |
| L | Переднее нижнее шарнирное заднее отверстие | 2260 | 750 | 396 | X |
| M | Переднее нижнее шарнирное переднее отверстие | 2225 | 750 | 396 | X |
| N | Отверстие управления стороны тела | 2175 | 745 | 640 | X |
| O | Переднее верхнее шарнирное переднее отверстие | 2225 | 739 | 754 | X |
| P | Переднее верхнее шарнирное заднее отверстие | 2260 | 739 | 754 | X |
| Q | Измерение открытия двери от точки к точке для приварки меток матрицы фланца | X | X | X | 1588 |
| R | Измерение открытия двери от точки к точке для приварки меток матрицы фланца | X | X | X | 1868 |
| Все размеры измеряются от нулевой линии, центральной линии и общего опорного элемента. Все размеры симметричны, если не указано иное. | |||||
Размеры - Корпус
Схема №18
| Местоположение | Описание | Длина = x | Ширина = y | Высота = z | От точки к точке |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Осевая линия | X | |||
| A | Отверстие внутреннего крепления передней лампы в сборе | 1146 | 327 | 675 | X |
| B | Отверстие крепления передней лампы в центре | 1208 | 458 | 682 | X |
| C | Отверстие для наружного крепления передней лампы в сборе | 1271 | 589 | 676 | X |
| D | Нижнее крепежное отверстие передней лампы в сборе | 1307 | 561 | 594 | X |
| E | Наружное отверстие нижней поперечины | 998 | 314 | 428 | X |
| F | Отверстие центрального раскоса | 1089 | 17 | 568 | X |
| G | Внешняя прорезь нижней стяжки | 998 | 314 | 428 | X |
| H | Отверстие для крепления передней панели на крыше (седан и купе) | 2799 | 297 | 1307 | X |
| Все размеры измеряются от нулевой линии, центральной линии и общего опорного элемента. Все размеры симметричны, если не указано иное. | |||||
Размеры - Корпус
Схема №19
| Местоположение | Описание | Длина = x | Ширина = y | Высота = z | От точки к точке |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Осевая линия | X | |||
| A | Отверстие крепления задней люльки | 2100 | 332 | 201 | X |
| B | Главное калибровочное отверстие внешней коробки крутящего момента переднего рельса | 2218 | 600 | 121 | X |
| C | Напольный поддон Сливное отверстие Переднее отверстие | 2420 | 542 | 190 | X |
| D | Отверстие передней направляющей перед задней частью | 2675 | 421 | 134 | X |
| E | Напольный поддон салазки рельс переднее отверстие | 2585 | 162 | 133 | X |
| F | Отверстие передней направляющей сзади задней части | 3171 | 601 | 167 | X |
| G | Пол поддон сани рельс заднее отверстие | 3374 | 170 | 144 | X |
| H | Сливное отверстие в задней части поддона пола | 3378 | 521 | 190 | X |
| I | Заднее отверстие датчика крутящего момента задней направляющей | 3593 | 592 | 203 | X |
| J | Отверстие в передней направляющей | 3826 | 600 | 184 | X |
| K | 5 бар Внешнее отверстие | 4235 | 180 | 354 | X |
| L | Задний паз задней направляющей | 4757 | 487 | 372 | X |
| M | Сливное отверстие поддона пола заднего отсека | 5000 | 40 | 221 | X |
| T | Отверстие для крепления передней люльки | 1371 | 474 | 231 | X |
| Н к о | Заднее отверстие задней направляющей до главного калибровочного отверстия задней направляющей | 1174 | |||
| О к п | Заднее направляющее калибровочное отверстие до заднего отверстия передней направляющей | 419 | |||
| От p до q | Заднее отверстие передней направляющей до главного калибровочного отверстия передней направляющей | 956 | |||
| Q к s | Отверстие главного датчика передней направляющей к отверстию крепления передней люльки | 847 | |||
| От r до s | Отверстие для крепления задней опоры к отверстию для крепления передней опоры | 742 | |||
| С по т | Отверстие крепления передней люльки к отверстию крепления передней колыбели | 948 | |||
| T к r | Переднее отверстие крепления люльки к противоположному заднему креплению колыбели | 1087 | |||
| От r до f | Отверстие крепления задней люльки к заднему отверстию противоположной задней направляющей | 1756 | |||
| От r до i | Отверстие крепления задней люльки к главному калибровочному отверстию задней направляющей | 1756 | |||
| F к о | Заднее отверстие передней направляющей к противоположному главному калибровочному отверстию задней направляющей | 1243 | |||
| От о до л | Заднее направляющее калибровочное отверстие до противоположного заднего направляющего отверстия | 1591 | |||
| От l до n | Заднее отверстие задней направляющей к заднему отверстию задней направляющей | 974 | |||
| Все размеры измеряются от нулевой линии, центральной линии и общего опорного элемента. Все размеры симметричны, если не указано иное. | |||||
Размеры - Корпус
Схема №20
| Местоположение | Описание | Длина = x | Ширина = y | Высота = z | От точки к точке |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Осевая линия | X | |||
| A | Отверстие заднего фланца верхней панели капота | 2115 | 590 | 873 | X |
| B | Крепление заднего крыла передней верхней направляющей | 1786 | 698 | 805 | X |
| C | Крепление переднего центрального крыла верхней направляющей | 1594 | 688 | 773 | X |
| D | Крепление переднего крыла верхней направляющей | 1425 | 681 | 739 | X |
| E | Центральное отверстие стакане стойки | 1811 | 553 | 815 | X |
| F | Отверстие заднего фланца передней верхней поперечины | 1226 | 232 | 700 | X |
| G | Точечное переднее крыло прикрепить отверстие к задней петле | 1499 | |||
| H | Передняя поверхность рельса отверстия крепления двигателя не верхняя часть шпильки | 1461 | 470 | 515 | X |
| I | Заднее отверстие для монтажа двигателя Рельсовая поверхность не верх шпильки | 1657 | 465 | 515 | X |
| Все размеры измеряются от нулевой линии, центральной линии и общего опорного элемента. Все размеры симметричны, если не указано иное. | |||||
Размеры - Корпус
Схема №21
| Местоположение | Описание | Длина = x | Ширина = y | Высота = z | От точки к точке |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Задний верхний шарнир Верхнее отверстие | 3301 | 746 | 776 | X |
| B | Четверть панели собака нога внешнее отверстие для крепления | 4226 | 779 | 768 | X |
| C | Кронштейн приборной панели заднее верхнее отверстие | 4974 | 746 | 596 | X |
| D | Четверть панели собака нога внешний прикрепить отверстие | 4068 | 767 | 617 | X |
| E | Четверть панели собака нога внешнее отверстие для крепления | 3991 | 767 | 437 | X |
| F | Четверть панели собака нога внешнее отверстие для крепления | 3780 | 762 | 250 | X |
| G | Задний нижний шарнир Заднее отверстие | 3289 | 746 | 430 | X |
| H | Заднее нижнее шарнирное переднее отверстие | 3254 | 747 | 430 | X |
| I | Переднее нижнее шарнирное заднее отверстие | 2259 | 748 | 396 | X |
| J | Отверстие крепления задней люльки | 2100 | 332 | 201 | X |
| K | Переднее нижнее шарнирное переднее отверстие | 2225 | 740 | 396 | X |
| L | Отверстие внешней панели передней направляющей | 1840 | 463 | 430 | X |
| M | Отверстие для крепления передней люльки | 1371 | 500 | 280 | X |
| N | Приварная гайка для крепления шайбы и баллона | 1222 | 540 | 409 | X |
| O | Переднее отверстие верхней внешней направляющей | 1880 | 743 | 760 | X |
| P | Отверстие управления стороны тела | 2175 | 745 | 640 | X |
| Q | Переднее верхнее шарнирное переднее отверстие | 2224 | 737 | 754 | X |
| R | Переднее верхнее шарнирное заднее отверстие | 2260 | 737 | 754 | X |
| S | Защелка передней двери ударник Верхнее отверстие | 3263 | 748 | 574 | X |
| T | Заднее верхнее шарнирное нижнее отверстие | 3299 | 754 | 741 | X |
| U | Верхнее отверстие ударника задней защелки | 4145 | 739 | 736 | X |
| V | Измерения от точки до точки открытия задней двери для приварки меток матрицы фланца | 1015 | |||
| W | Измерение от точки до точки открытия задней двери для приварки штампов фланцев | 1188 | |||
| X | Измерение от точки до точки открытия передней двери для приварки меток на матрице фланца | 970 | |||
| Y | Измерение от точки до точки открытия передней двери для приварки меток на матрице фланца | 1337 | |||
| Все размеры измеряются от нулевой линии, центральной линии и общего опорного элемента. Все размеры симметричны, если не указано иное. | |||||
Размеры - Корпус
Схема №22
| Местоположение | Зазор | Сморщенность |
|---|---|---|
| 1 - Передняя панель к капоту | 5,0-7,0 мм (0,20-0,28 дюйма) | |
| 2 - Передняя панель к крылу | 1,0-3,0 мм (0,04-0,12 дюйма | |
| 3 - Переднее крыло к капоту | 3,0-5,0 мм (0,12-0,20 дюйма) | |
| 4 - Переднее крыло к двери | 5,0-7,0 мм (0,20-0,27 дюйма) | 0,0-1,5 мм (0,0-0,06 дюйма) |
| 5 - Передняя дверь к коромыслу | 5,0-11,0 мм (0,20-0,44 дюйма) | |
| 6 - Передняя дверная панель к задней дверной панели | 5,5-7,5 мм (0,22-0,30 дюйма) | 0,0-1,5 мм (0,0-0,06 дюйма) |
| 7 -верхнее ветровое стекло к крыше | Зазор не допускается | |
| 8 - Задняя дверь на коромысло | 5,0-11,0 мм (0,20-0,44 дюйма) | |
| 9 - Задняя дверь в четверть | 5,0-7,0 мм (0,20-0,28 дюйма) | 1,5 мм (0,06 дюйма) |
| 10 - От четверти до задней панели | 1,0-3,0 мм (0,04-0,12 дюйма) | |
| 11 - От четверти до крышки палубы | 3,0-5,0 мм (0,12-0,20 дюйма) | 1,0 мм (0,04 дюйма) |
| 12 - Верхняя подсветка на крышу | Зазор не допускается | |
| 13 - Палубная крышка к задней панели | 6,0-10,0 мм (0,24-0,40 дюйма) | |
| 14 - Аппликация передней двери к аппликации задней двери | 4,0-8,0 мм (0,16-0,32 дюйма) | 1,5 мм (0,06 дюйма) |
| 15 - Аппликация стороны крыши на крышу | 1,8-5,8 мм 0,07-0,23 дюйма) |
Размеры - Корпус
Схема №23
| Местоположение | Зазор | Сморщенность |
|---|---|---|
| 1 -передняя панель к крылу | 0,0-1,5 мм (0,00-0,06 дюйма) | |
| 2 - Переднее крыло к капоту | 3,0-5,0 мм (0,12-0,20 дюйма) | 1,0 мм (0,04 дюйма) |
| 3 - Переднее крыло к двери | 6,0-8,0 мм (0,24-0,32 дюйма) | 1,5 -0,0 мм (0,06-0,00 дюйма) |
| 4 - Передняя дверь к коромыслу | 4,0-10,0 мм (0,16-0,40 дюйма) | |
| 5 - Верхнее ветровое стекло на крышу | Зазор не допускается | |
| 6 - Передняя дверная панель к задней дверной панели | 6,0-8,0 мм (0,24-0,32 дюйма) | 1,5-00 мм (0,06-0,0 дюйма) |
| 7 - Задняя панель к задней четверти панели | 0,0-1,5 мм (0,00-0,06 дюйма) | |
| 8 - От четверти до верхней части крышки палубы | 3,0-5,0 мм (0,12-0,20 дюйма) | 1,0 мм (0,04 дюйма) |
| 9 - Верхняя подсветка на крышу | Зазор не допускается | |
| 10 - Четверть к задней крышке палубы | 4,0-6,0 мм (0,16-0,24 дюйма) | 1,0 мм (0,04 дюйма) |
| 11 - Палубная крышка к задней панели | 7,5-10,5 мм (0,30-0,42 дюйма) | |
| 12 - Аппликация передней двери к боковому окну | 4,0-6,0 мм (0,16-0,24 дюйма) | |
| 13 - Задняя дверь на коромысло | 4,0-10,0 мм (0,16-0,40 дюйма) | |
| 14 - Задняя дверь в заднюю четверть панели | 6,0-8,0 мм (0,24-0,32 дюйма) |
Размеры - Корпус
Схема №24
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | PA + СИЗ |
| 2 | АБС + ПК |
| 3 | PA + СИЗ |
| 4 | АБС + ПК |
| 5 | PET |
| 6 | Сталь |
| 7 | АБС + ПК |
| 8 | TPO |
| 9 | PET |
| 10 | PA + СИЗ |
| 11 | АБС + ПК |
| 12 | PA + СИЗ |
| 13 | TPO |
| 14 | PET |
Внешние панели кузова изготовлены из различных материалов, благодаря увеличенной вмятине и коррозионной стойкости современных композитов. Все вертикальные панели, такие как крылья, двери, четверти и качающиеся панели, сделаны из жесткого термопластика. Передняя и задняя бордюрные рейки построены из термопластичного олефина (TPO). Капот, крыша и палуба стальные.
Различные материалы требуют различных процедур для подготовки и доработки. Прежде чем начать какой-либо ремонт, определите тип используемого материала.
| Идентификационный символ | Химический состав или пластмасса " Семья " Имя | Типичная область, где используется | Общие или торговые наименования |
|---|---|---|---|
| PE | Полиэтилен | Внутренние панели крыла, клапаны, спойлеры, внутренние панели отделки, крышки ремней безопасности, щиты бензобака | Дилан, Фортифлекс, Маркс, Алатон, Хай-Факс, Хосален, Паксон |
| PP | Полипропилен | Отбойные панели, дефлекторные панели, панели капота, внутренние молдинги, кожухи радиаторов, внутренние крылья, крышки бамперов | Профакс, Олефло, Марлекс, Аздел, Новолен, Тените, Даплен, Эскорене |
| ABS | Акрилонитрит / бутадин / стирол | Приборные панели, Молдинги, Консоли, Подлокотники, Чехлы для рулевой колонки | АБС, Циклолак, Абсон, Краластик, Люстан, Абсафил, Диль |
| АБС + ПК | Акрилонитрит / бутадин-стирол + поликарбонат | Приборные панели, наружные дверные панели, крышки качающихся панелей | Babyland, Proloy, Cycoloy, KHA |
| E / P / TPO | Этилен / полипропилен (каучук) | Крышки бамперов | TPO, TPR (термопластичный каучук) EPI, EPII |
| PA + СИЗ | Полиамид + полифениленовый эфир | Буферы | GTX |
Идентификация панели
Схема №25
| Число | Описание | Процедура |
|---|---|---|
| 1 | Замена кронштейна ударной штанги - передний бампер | Замена кронштейна ударной штанги - передний бампер |
| 2 | Замена стяжки | Замена стяжки |
| 3 | Замена стяжки - Нижняя | Замена стяжки - нижняя |
| 4 | Замена основной опоры защелки - колпак | Замена защелки основной опоры - колпак |
| 5 | Замена стяжки - слева | Замена стяжки - слева |
| 6 | Замена стяжки - справа | Замена стяжки - справа |
| 7 | Боковая направляющая для замены кронштейна - передний отсек | Замена кронштейна переднего отсека - боковая направляющая |
| 8 | Замена рулевой рубки - спереди | Замена рулевой рубки - спереди |
| 9 | Замена удлинителя рулевой рубки - спереди | Замена удлинителя рулевой рубки - передняя часть |
| 10 | Переднее отделение для замены рельсов - боковое верхнее | Переднее отделение для замены рельсов - боковое верхнее |
| 11 | Передний отсек секционирования рельсов - боковой верхний | Передний отсек секционирования рельсов - боковой верхний |
| 12 | Замена приточной панели - верхняя | Замена приточной панели - верхняя |
| 13 | Замена приточной панели - нижняя | Замена приточной панели - нижняя |
| 14 | Замена панели управления | Замена панели управления |
| 15 | Cross Bar Новая замена - напольная панель | Замена поперечины No1 - панель пола |
| 16 | Переднее отделение для замены направляющих - переднее | Передний отсек для замены рельсов - спереди |
| 17 | Передний отсек для замены направляющих - передняя половина | Передний отсек для замены рельсов - передняя половина |
| 18 | Передний отсек секционирования рельсов - передний | Передний отсек секционирования рельсов - спереди |
| 19 | Замена рельса Передняя сторона Нижняя часть кузова - Внешняя | Переднее боковое днище для замены рельсов - внешнее |
| 20 | Замена опоры подвески - спереди | Замена опоры подвески - передняя часть |
| 21 | Замена удлинителя Передняя боковая направляющая отсека - задняя | Удлинительная сменная передняя боковая направляющая отсека - задняя |
| 22 | Замена арматуры каркаса ветрового стекла - внутренняя верхняя | Замена арматуры каркаса лобового стекла - внутренняя верхняя |
| 23 | Замена корпуса шарнирной стойки - передняя внутренняя | Замена корпуса стойки шарнира - передняя внутренняя часть |
| 24 | Замена усиления корпуса стойки шарнира - передняя внутренняя | Замена усиления корпуса стойки шарнира - передняя внутренняя часть |
| 25 | Секционирование корпуса стойки шарнира - спереди | Секционирование корпуса стойки шарнира - спереди |
| 26 | Замена кровельной панели - наружная | Замена панели крыши - внешняя |
| 27 | Замена панели заголовка рамы лобового стекла - спереди | Замена панели заголовка рамы лобового стекла - спереди |
| 28 | Замена панели заголовка рамы заднего окна - задняя часть | Замена панели заголовка рамы заднего окна - задняя часть |
| 29 | Замена панели качалок - внутренняя | Замена панели качалок - внутренняя |
| 30 | Замена удлинителя панели качалок - внутренняя | Замена удлинителя панели качалок - внутренняя |
| 31 | Замена арматуры панели коромысла - внутренняя | Замена арматуры панели коромысла - внутренняя |
| 32 | Секционирование усиления панели коромысла - внутреннее | Секционирование усиления панели коромысла - внутреннее |
| 33 | Секционирование передней двери замка стойки - внешнее | Секционирование передней двери замка стойки - внешнее |
| 34 | Замена усиления передней двери замка колонны - внешняя | Замена усиления передней двери замка стойки - внешняя |
| 35 | Укрепление передней двери замка колонны | Секционирование усиления передней двери замка колонны - наружное |
| 36 | Замена передней двери замка стойки - внутренняя | Замена передней двери замка стойки - внутренняя |
| 37 | Замена секционирования передней двери замка стойки - внешняя | Секционирование усиления передней двери замка колонны - наружное |
| 38 | Замена арматуры заднего окна - нижняя передняя часть | Замена арматуры заднего окна - нижняя передняя часть |
| 39 | Замена панели заднего окна | Замена панели заднего окна |
| 40 | Усиление заднего окна - заднее | Замена арматуры заднего окна - задняя часть |
| 41 | Замена задней двери замка стойки - внутренняя | Замена задней двери замка стойки - внутренняя |
| 42 | Замена боковой панели кузова - внешняя | Замена боковой панели корпуса - внешняя |
| 43 | Секционирование панели пола заднего отсека | Секционирование панели пола заднего отсека |
| 44 | Замена рулевой рубки - задняя внутренняя | Замена рулевой рубки - задняя внутренняя часть |
| 45 | Секционирование четверти панели - внешнее | Секционирование четверти панели - внешнее (седан) |
| 46 | Замена четверти панели - внутренняя | Замена четверти панели - внутренняя |
| 47 | Замена поперечины № 4 - Панель пола | Замена поперечины No4 - панель пола |
| 48 | Замена удлинителя траверсы № 4 - панель пола | Замена удлинителя поперечины No4 - напольная панель |
| 49 | Замена поперечины № 5 - Центр панели пола | Замена поперечины No5 - напольная панель |
| 50 | Поперечина № 5 Замена удлинителя - Панель пола | Замена удлинителя траверсы No5 - напольная панель |
| 51 | Замена рельса Задняя сторона нижней части кузова | Кузов с задней стороны для замены рельсов |
| 52 | Направляющая, секционирование, задняя сторона, нижняя часть кузова | Нижняя часть задней стороны секционирования рельса |
| 53 | Замена рельсовой подкладки - задняя часть | Замена ластовицы под кузовом рельса - задняя часть |
| 54 | Замена подкрылка со стороны рельса - задняя часть | Замена подкорпусной арматуры рельсов - задняя часть |
| 55 | Замена анкерной плиты ударного бруса - задний бампер | Замена анкерной плиты ударной штанги - задний бампер |
| 56 | Замена задней торцевой панели кузова | Замена задней торцевой панели кузова |
| 57 | Поддон аккумулятора Замена | Замена батарейного отсека |
Идентификация структуры
Общее описание конструкции кузова (Unibody)
Эта информация относится к унифицированной конструкции кузова. Двигатель и трансмиссия, рычаги управления передней подвеской и реечное рулевое управление поддерживаются рамой двигателя, которая крепится болтами к транспортному средству в шести местах. Каждое место установки амортизируется толстым резиновым изолятором. Эти изоляторы специально разработаны для каждого места, чтобы придать надлежащую прочность конструкции, обеспечивая при этом максимальную изоляцию дорожного шума. Различные изоляторы используются в различных точках крепления рамы к кузову для изменения характеристик езды и управления транспортным средством.
Монтажные положения для системы передней подвески также являются общими для компонентов кузова через стойки подвески. Башни должны быть правильными по размерам по отношению к днищу кузова для поддержания правильной геометрии подвески.
При унифицированной конструкции кузова компоненты днища должны быть правильно выровнены для обеспечения правильного расположения подвески. В случае повреждения при столкновении важно, чтобы размеры кузова были тщательно проверены и, при необходимости, повторно выровнены, чтобы точно установить правильные размеры.
Поскольку отдельные компоненты нижней части кузова также вносят непосредственный вклад в общую прочность кузова, важно соблюдать надлежащие методы сварки во время ремонтных работ. Компоненты нижней части кузова должны быть надлежащим образом герметизированы и защищены от ржавчины, когда операции по ремонту кузова разрушают или повреждают оригинальную герметизацию и антикоррозионную защиту. При антикоррозионной защите критических компонентов нижней части кузова важно использовать качественную сухую грунтовку, такую как коррозионно-стойкий хроматный или эквивалентный материал. Грунтовка комбинированного типа не рекомендуется.
Описание дверной рамы
Боковые дверные проемы имеют уникальную модульную конструкцию сборки для повышения качества производства. Отверстия состоят из многочисленных отдельных компонентов, которые предварительно собраны и прикреплены к автомобилю как единое целое.
Вы можете заменить дверную раму как законченный блок. Различные сегменты дверной рамы могут быть секционированы, что обычно намного быстрее и экономичнее. Передняя и задняя половины также доступны для полной или секционирующей процедуры. Есть некоторые ключевые структурные области, где секционирование не должно происходить. Сервисные детали для секционирования должны быть вырезаны из сервисной сборки и изменены по мере необходимости.