Процедура проверки проблем блока управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Тест блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) масса цепь: Измерить сопротивление между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и массой шасси, используя заднюю сторону разъема жгута блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом в качестве боковой контрольной точки блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. Если проблема обнаружена, устраните ее. Технические характеристики (сопротивление): 1 Ом или менее
- ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Отсоединить разъем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и визуально проверить клемму массы на стороне блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и стороне жгута на наличие изогнутых контактов или плохого контактного давления. Если проблема обнаружена, устраните ее.
- Если проблема не найдена в шагах 1 и 2, то блок управления двигателем / PCМ может быть неисправен. Если это так, заменить ЕСМ / РКМ на новый, а затем проверить транспортное средство agaon.
- ПОВТОРНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ОРИГИНАЛЬНОГО ЭСУД / ПКМ: Установить оригинал ЭСУБ / ПК (может быть сломан) в заведомо исправное транспортное средство и проверить автомобиль. Если проблема возникает снова, заменить оригинальный ЭСАБ / ПКБ на новый. При отсутствии проблемы дозировка - это периодически возникающая проблема (см. ПРОЦЕДУРУ ПРЕРЫВИСТЫХ ПРОБЛЕМ в разделе " ОСНОВНАЯ ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ").
