Система контроля давления в шинах (TPM).
Система контроля давления в шинах (TPM) предупреждает водителя, когда существует большое изменение давления в одной шине во время движения транспортного средства. Система также будет отображать давление в отдельных шинах и их местоположение в информационном центре для водителей (DIC).
Система TPM использует модуль управления двигателем (блок управления двигателем), модуль управления кузовом (BCM), панель приборов (IPC), DIC, приемник блокировки двери с дистанционным управлением (RCDLR), радиочастотный (RF) датчик давления в каждом колесе/шине в сборе и последовательные данные для выполнения системных функций.
Когда транспортное средство неподвижно, датчики переходят в стационарный режим. В этом режиме датчики осуществляют передачу один раз в 60 минут для минимизации расхода батареи датчиков. По мере увеличения скорости автомобиля датчики переходят в режим привода, в котором они передают раз в 60 секунд.
ПримечаниеТочность измерения давления сенсора составляет около 14 кПа при температурах от 14-106°C (-10-70 ° C).
Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.
RCDLR получает и транслирует данные, содержащиеся в каждой передаче датчика, затем отправляет данные о давлении в шине и местоположении шины в DIC. Когда система TPM обнаруживает значительную потерю или усиление давления в шине, на DIC появляется сообщение «проверить TIRE давление»(ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ), а на IPC отображается индикатор предупреждения о низком давлении в шине.
RCDLR может обнаруживать сбои в системе TPM. Любые обнаруженные неисправности приведут к тому, что DIC отобразит предупреждающее сообщение «обслуживание TIRE контроль».
Когда лампа предупреждения о давлении в шинах загорится и на DIC появится предупреждающее сообщение, немедленно проверьте давление воздуха во всех шинах и настройте его на указанное давление. Управляйте транспортным средством выше 20 миль / ч (32 км / ч) до тех пор, пока не погаснут предупредительные индикаторы. Если предупреждающие индикаторы все еще горят или дисплей показывает тире вместо значения давления, есть проблема в системе TPM. См. соответствующую сервисную информацию производителя.
Повторное обучение датчика давления в шинах
ПримечаниеЕсли заменяется датчик давления в шинах или Rcdlr, или если колеса были повернуты, датчик давления в шинах должен быть переобучен.
Как только режим обучения был включен, каждый из уникальных идентификационных (ID) кодов датчика может быть изучен в памяти Rcdlr. После того, как идентификатор датчика был изучен, Rc dlr отправляет последовательное сообщение данных на IPM, чтобы подать звуковой сигнал. Это проверяет, что датчик передал свой ID, а RCD lr получил и узнал его. Rcclr должен узнать данные датчика в правильном порядке для определения местоположения датчика.
Каждый датчик берет пробу для измерения давления раз в 30 секунд, находясь в стационарном режиме. Если давление в шине увеличивается или уменьшается более чем на 1,6 фунт/кв.дюйм (11 кПа) по сравнению с последним измерением давления, сразу же будет проведено другое измерение для проверки изменения давления. Если изменение давления действительно произошло, датчик передает передачу режима повторного измерения. Когда RCDLR получает передачу режима повторного измерения, находясь в режиме обучения датчика, он назначит идентификатор этого датчика местоположению на транспортном средстве относительно порядка, в котором он был изучен.
ПримечаниеСистема TPM отменит режим обучения, если прошло более 2 минут и не было изучено ни одного датчика или если Rcdlr находился в режиме обучения более 5 минут. Если режим обучения будет отменен до того, как какие-либо идентификаторы будут изучены, Rcdlr запомнит все ранее сохраненные идентификаторы и их местоположения. Как только первый идентификатор датчика будет изучен, все остальные идентификаторы будут удалены из памяти Rcdlr.
ПримечаниеПеред выполнением приведенных ниже действий убедитесь, что одновременно не выполняется никакая другая процедура изучения датчика или что давление в шинах не регулируется на другом транспортном средстве, оборудованном TPM, в непосредственной близости.
ПримечаниеВ следующих процедурах вместо увеличения/уменьшения давления для включения датчика может использоваться инструмент активации датчика TPM (J-46079). Для использования поместите антенну активатора у боковины шины близко к ободу колеса в месте расположения штока клапана, затем нажмите и отпустите кнопку ACTIVATE.
ПримечаниеЕсли используется инструмент TPM датчик Activation Tool (J-46079), и транспортное средство испытывает затруднения при входе в режим повторного обучения, проверьте батареи в инструменте активации. Низкие батареи могут позволить некоторым функциям работать, но не позволяют автомобилю выполнять функцию обучения. Когда внутренний аккумулятор свежий (полностью заряжен), индикатор «полный» или весь темный. При истощении батареи индикатор показывает «пусто» или весь свет.
Метод системы бесключевого доступа
- Поверните выключатель зажигания в положение ACC. Включить стояночный тормоз.
- Одновременно нажимайте кнопки блокировки и разблокировки бесключевого передатчика, пока не прозвучит звуковой сигнал, указывающий на то, что режим обучения включен.
- Начиная с левой передней шины, используйте инструмент активации датчика TPM или увеличивайте или уменьшайте давление в течение 5-8 секунд или до тех пор, пока не прозвучит звуковой сигнал. Звуковой сигнал может появиться до того, как будет достигнут период времени увеличения / уменьшения давления на 5-8секунд, или до 30 секунд после периода времени повышения / снижения давления на 5- 8 сек.
- После того, как прозвучал рупорный чирп, повторите процедуру для следующих 3 датчиков в следующем порядке: Правый передний, правый задний и левый задний.
- После того, как левый задний датчик будет изучен, прозвучит двухрогая чирп, указывающий на то, что все 4 идентификатора датчика были изучены. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отрегулируйте все давления в шинах в соответствии со спецификацией.
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеЕсли шины транспортного средства заменены на шины, не имеющие номера спецификации TPC, система TPM может выдавать неточное предупреждение о низком давлении. Шины без спецификации TPC могут выдавать предупреждение о низком давлении, которое выше или ниже надлежащего уровня предупреждения, достигнутого шинами с номерами TPC Spec.
ПримечаниеПри замене датчика давления в шинах или Rcdlr, а также при вращении колес необходимо провести повторное обучение датчика давления. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-485389-S05533924802012071200000)
Датчик давления в шинах.
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ впрыскивать в шины какой-либо жидкий или аэрозольный герметик для шин, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах. Если при демонтаже шины обнаружен какой-либо герметик, замените датчик. Также удалите весь остаточный жидкий герметик с внутренней стороны поверхности шины и колеса. |
|---|