Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Восстановить хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки. (См. " ОСНОВЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ") (ref-378984-S12734428332010113000000)
- Когда двигатель остынет, слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора.
- Снять болты (А) и расширительный клапан (В) с сердечника испарителя. Заглушите или заглушите линии сразу после их отключения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
- Отсоединить шланги входного (С) и выходного (Г) нагревателей от блока нагревателей. ВНИМАНИЕ: При отсоединении шлангов закончится охлаждающая жидкость двигателя; слить его в чистый поддон. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические детали или окрашенные поверхности. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
- Снять аварийную прокладку (см. " АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА "). (ref-378954-S04244826872010113000000)
- Снять траверсу капота в сборе (см. " Передняя панель (панель приборов) "). (ref-378954-S04244826872010113000000)
- Отсоединить соединители от привода регулировки температуры, привода регулировки режима и датчика температуры испарителя.
- Снять нагреватель и воздуходувку после ослабления 2 крепежных болтов.
- Снять воздуходувку (B) с нагревателя после ослабления 3 винтов.
- Извлечь сердцевину нагревателя (B) после снятия крышки (A).
- Будьте осторожны, чтобы впускная и выпускная труба не были изогнуты во время извлечения сердечника нагревателя, и вытащите сердечник нагревателя.
- Установить сердечник нагревателя в порядке, обратном снятию.
- Установка - это обратный порядок удаления, и обратить внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый испаритель, добавьте охлаждающее масло (Nd-OIL8). Заменить уплотнительные кольца новыми у каждого фитинга и нанести тонкий слой хладагента перед их установкой. Обязательно использовать правильные уплотнительные кольцо для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Сразу после использования масла заменить колпачок на контейнере и немедленно смойте его, чтобы избежать поглощения влаги.
Схема №9
Описание отопителя
Исполнительный механизм управления режимом расположен на блоке нагревателя.
Он регулирует положение створки мод исполнительным механизмом управления режимами работы по сигналу блока управления кондиционер, а переключатель выбора режима поворота перемещает исполнительный механизм управления мод в порядке vent-- > B / L -- > floor -- > mix -- > размораживания.
Схема №10
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить разъем привода управления режимами.
- Убедиться, что привод управления режимом работает в режиме размораживания при подключении 12V к клемме 1 и клемме 2 массы.
- Убедиться, что привод управления режимом работает в режиме вентиляции при подключении в обратном направлении.
- Проверить напряжение между клеммами 3 и 4. РЕГУЛИРОВАНИЕ РЕЖИМА ПЕРЕМЕШИВАТЕЛЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение (3-4) Обнаружение ошибки Вентиляционное отверстие 0,3 ± 0,15V Низкое напряжение: 0,1в или менее Размораживание 4,7 ± 0.хтагх1 Высокое напряжения: 4,9 в или более Исполнительный механизм режима подает сигнал обратной связи на блок управления А / С. 15V
- Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, заменить его на заведомо исправный привод управления режимами и проверить правильность работы.
- Если проблема устранена, заменить исполнительный механизм управления режимом.
Схема №11
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снять нижнюю панель аварийной площадки водителя (см. " АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА "). (ref-378954-S04244826872010113000000)
- Отсоединить разъем привода управления режимами (А) после снятия воздуховода.
- Ослабить крепежные винты, а затем снять исполнительный механизм управления режимом (B).
- Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.