Как проверить систему ограничений выбросов: диагностики
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Отсоединить вакуумный шланг от стороны продувочного клапана канистры EVAP.
- Убедиться, что на электромагнитном клапане управления продувкой канистры EVAP не ощущается вакуум.
- Если не указано, проверить работу клапана продувки канистры EVAP.
- Если клапан работает правильно, переустановите вакуумный шланг.
- Измерить сопротивление закрытия клапана канистры. Сопротивление: Приблизительно 24 Ом + / - 1,5 при 20°C
- Если это не так, как указано, заменить клапан закрытия контейнера.
Схема №117
Схема №118
- Отсоединить вакуумные шланги от электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
- Убедиться, что через клапан не проходит воздух.
- Отсоединить разъем клапана и подайте напряжение аккумулятора 12 вольт, как показано на рисунке.
- Убедиться, что воздух проходит через клапан.
- При отсутствии подтекания воздуха заменить клапан.
- Перемонтируйте штуцер клапана.
- Подсоединить вакуумные шланги.
Выбросы выхлопных газов (CO, HC, NOx) контролируются путем сочетания модификаций двигателя и добавления специальных элементов управления.
Модификации камеры сгорания, впускного коллектора, распределительного вала и системы зажигания образуют базовую систему управления.
Эти элементы были интегрированы в высокоэффективную систему, которая контролирует выбросы выхлопных газов при сохранении хорошей управляемости и экономии топлива.