Система зажигания: Снятие и установка Kia Rio I рестайлинг

Как снять систему зажигания: снятия и установки

1. Отсоединить кабель аккумулятора.
2. Отсоединить высоковольтные выводы.
3. Отсоединить разъемы катушки зажигания.
4. Отвернуть четыре болта крепления катушки зажигания.
5. Снять катушки зажигания.

Схема №2

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем катушки зажигания.
3. Переведите выключатель зажигания в положение " Вкл ".
4. Измерить напряжение между клеммой ECU и B + на разъеме катушки зажигания. Напряжение: приблизительно 12 Вольт
5. Если напряжение отсутствует, проверить главный предохранитель, выключатель зажигания и жгут проводов.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. С помощью омметра проверить сопротивление первичной катушки. Подключить один вывод омметра к положительной (+) клемме, а другой вывод к отрицательной (-) клемме. Если не соответствует спецификации, заменить катушку. Помните, что блок имеет две сборки катушек, поэтому обе должны быть проверены. Сопротивление первичной катушки: 0,45 ~ 0,55 Ом @ 20°C
2. С помощью омметра проверить сопротивление вторичной катушки. Если оно не соответствует спецификации, заменить катушку. Помните, что вы должны проверить сопротивление как верхней, так и нижней вторичной катушки. Если одно из них не соответствует спецификации, заменить весь блок. Сопротивление вторичной катушки: 10,9 ~ 13,3 Ом @ 20°C

Как установить систему зажигания: снятия и установки

1. Расположить две катушки над свечами зажигания No2 и No4 и плотно прижмите их для подсоединения.
2. Вставить и затянуть четыре болта крепления катушки зажигания. Момент затяжки: 11,5 ~ 16,6 фунт-фут (15,6 ~ 22,6 Н.м, 1,6 ~ 2,3 кг-м)
3. Снова подсоединить разъемы катушки зажигания.
4. Повторно прикрепите выводы с высоким напряжением. Выводы помечены для правильного соединения.
5. Подключить кабель аккумуляторной батареи.

Схема №5

Войти

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
2. Аккуратно удалить выводы с высоким натяжением.
3. Использовать сжатый воздух, чтобы выдуть любую грязь или мусор из-за отверстия свечи зажигания.
4. Проверить, что свеча зажигания точно входит в гнездо свечи зажигания, и снять свечу зажигания.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Подсоединить свечу зажигания к высоковольтному выводу.
3. Держите свечу зажигания изолированными плоскогубцами на расстоянии от 0,2 до 0,39 дюйма (5 ~ 10 мм) от земли. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к кузову автомобиля во время выполнения следующих инструкций.
4. Держа свечу зажигания, иметь второй человек провернуть двигатель. Убедиться, что сильная синяя искра прыгает от свечи зажигания на массу.
5. Если искры нет или она слабая, проверить и выполнить коррекцию: Нагар. Очистить или заменить пробку. Загрязнение масла. Устраните проблему с маслом, заменить пробку. Изношенный или сгоревший электрод. При наличии заменить пробку. Сломанный или сгоревший керамический изолятор. При наличии заменить пробку. Поврежденное кольцо свечи. Если это так, заменить кольцо. Неправильный зазор свечи зажигания. По возможности восстановить пробку. В противном случае заменить пробку. A6d зазор: 0 027 ~ 0 031 in (0,7 ~ 0,8 мм)

1. Момент затяжки: 18 ~ 22 фунт-фут (25 ~ 30 Н.м, 2,5 ~ 3,0 кг-м)
2. Повторно подсоединить высоковольтные выводы.
3. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №8

Войти

1. Отсоединить от катушки и свечей зажигания.
2. Проверить наличие разрывов изоляции.
3. Проверить внутри высоковольтных свинцовых соединителей на наличие коррозии или отложений углерода.
4. Подключить провод высокого напряжения к омметру и проверить сопротивление. Сопротивление: 4,48 ~ 6,72 К / Ом на 3,28 фута (1 м)
5. Заменить, если неисправен.