Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика Kia Rio I рестайлинг

Модуль обнаружения и диагностики (SDM)

SDM отслеживает изменения скорости транспортного средства для обнаружения лобовых или боковых столкновений, которые достаточно серьезны, чтобы гарантировать развертывание модуля подушки безопасности. При обнаружении фронтального столкновения достаточной силы SDM- заставляет ток протекать через модули подушек безопасности со стороны водителя и пассажира для развертывания воздушных мешков. Когда происходит боковое столкновение достаточной силы, SDMS вызовет удар головы о воздушную подушку на стороне удара, как это диктуется датчиком бокового удара (SIS). SDМ также поддерживает 23 вольт-петля напряжения питания резерва VLR во время подачи энергии.

Дополнительно СДМ обеспечивает диагностический контроль электрических компонентов системы ПСА. При обнаружении неисправности SDM устанавливает расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)), который можно извлечь с помощью средства сканирования. SDM предупреждает водителя о неисправностях системы, управляя сигнальной лампой ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ.

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать удерживающие системы подушек безопасности: диагностика

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)

Модуль обнаружения и диагностики (SDM) предоставляет запись расшифровка кода ошибки, хранящуюся в соответствии с типом. SDM выполняет диагностический мониторинг электрических компонентов системы SIR и устанавливает расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки хранятся в SDM и стираются при устранении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки можно прочитать с помощью инструмента сканирования, такого как Tech 2.

Как продиагностировать сканирующий прибор

Scan Tool (Tech 2) считывает и очищает текущие и исторические расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что сканирующий инструмент содержит правильный программный картридж для диагностики SIR. Чтобы использовать сканирующее устройство, подключите его к разъему соединителя канала передачи данных (диагностический разъём), подключите источник питания сканирующего устройства и включите зажигание. Следуйте инструкциям производителя сканирующих устройств для связи с системой SAR.

Диагностические процедуры

Диагностические процедуры предназначены для поиска и устранения неисправностей SIR. Важно использовать диагностические карты и следовать последовательности, указанной ниже

Выполнение диагностической проверки системы SIR

Проверка диагностической системы SIR всегда должна быть отправной точкой для любой диагностики SAR. Она проверяет правильную работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и коды неисправностей Sr, используя как флэш-код, так и методы сканирования.

Обратитесь к соответствующей диагностической карте

Проверка системы диагностики SIR указывает на правильную схему для использования при диагностике проблем с SAR. Обход процедур может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и неверной замене деталей.

Повторная проверка системы диагностики SIR

Выполнение проверки системы диагностики SIR после всех процедур ремонта или диагностики гарантирует, что ремонт был выполнен правильно и что никаких других условий не существует.

Как проверить систему диагностики пса

Описание цепи

Выключатель зажигания подает напряжение зажигания на модуль SDM (sensing и diagnostic модуль, чувствительный и диагностический модуль) к клемме А1 разъема SDМ (желтый провод) от предохранителя система впрыска вторичного воздуха BAG в блоке предохранителей приборной панели, расположенном за центром приборной панели. Сигнальная лампа подушки безопасности будет мигать 7 раз при проверке системой SIR неисправностей. Если никаких неисправностей не обнаружено, то сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха SUB погаснет.

Средства диагностики

Порядок, в котором диагностируются расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), очень важен. Отказ от диагностики кодов неисправностей в указанном порядке может привести к продлению времени диагностики, неправильной диагностике и неверной замене деталей.

Процедура диагностики

1. Соблюдайте сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ при включении зажигания. Если сигнальная лампа ПОДУШЕЧКА ВОЗДУХА мигает 7 раз, переходите к шагу 3.
2. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не мигает и не горит, то переходите на " НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОДУШКИ Безопасности ". (ref-150737-S32876684492002112100000)
3. Если после 7-кратного мигания сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) погасла, перейдите к шагу 7. Если сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха SUB не гаснет, переходите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Номер цепи и цветовую идентификацию проводов см. в разделе " электросхемы ". (ref-150737-S06999902092002112100000)
4. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Извлеките SIR расшифровка кода ошибки ' s. Если сканированное устройство обменивается данными с SDM, перейдите к следующему шагу.
5. Извлеките историю SIR и текущие расшифровка кода ошибки. Если извлечено DTS B0051, перейдите к " DCTCB0051: DEPLOYMENT COMMANDED ". B0051 (ref-150737-S35531065042002112100000)
6. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, диагностируйте определенные DTS в порядке от самого низкого к самому высокому. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) CHART ". (ref-150737-S00792932722002112100000)
7. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание. Извлеките SIR расшифровка кода ошибки ' s. Если какие-либо исторические DCC извлечены, перейдите в диагностические средства для конкретного отображаемого DCS. ЕСЛИ история не извлечена, система работает нормально.

Диагностические тесты

Расшифровка кодов ошибок

Выключатель зажигания подает напряжение зажигания на модуль SDM (sensing и diagnostic модуль, чувствительный и диагностический модуль) к клемме А1 разъема SDМ (желтый провод) от предохранителя система впрыска вторичного воздуха BAG в блоке предохранителей приборной панели, расположенном за центром приборной панели. Сигнальная лампа подушки безопасности будет мигать 7 раз при проверке системой SIR неисправностей. Если никаких неисправностей не обнаружено, то сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха SUB погаснет.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Включите зажигание. Наблюдайте за работой приборной панели (IPC). Если сигнальные лампы приборной группы не работают, перейдите к следующему шагу. При работе других сигнальных ламп замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ КЛАСТЕРА (МПК) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейти к этапу 7. (ref-150737-S26412313742002112100000)
3. Проверьте работу датчика топлива и температуры. Если оба манометра работают, перейдите к шагу 5. В случае неработоспособности обоих манометров переходите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении электрических испытаний используйте цифровой мультиметр (SA911141NE) и комплект тестового адаптера разъема (SA9206Z).
4. Демонтировать IPC. См. раздел " БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (МПК) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерить сопротивление от клеммы B4 (черный провод) разъема МПКЗ и заземлить. (Рисунок 15) Если сопротивление больше одного Ом, восстановить высокое сопротивление. Перейти к шагу 7. При сопротивлении один Ом или меньше - заменить МПЦ. Перейдите к пункту 7. (ref-150737-S26412313742002112100000)
5. Осмотрите предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Если предохранитель не перегорел, переходите к следующему шагу. В случае перегорания предохранителя ПОДУШЕК безопасности замените предохранитель. Перейдите к шагу 7.
6. Демонтировать IPC. Включить зажигание. Проверить напряжение батареи на клемме A1 разъема МПК (Розовый провод). (Рисунок 15) При наличии напряжения батареи заменить IPC.В случае отсутствия напряжения батареи устранить обрыв цепи между предохранителем система впрыска вторичного воздуха BAG и разъемом МПК.П оступитесь к следующему шагу.
7. Повторно подсоедините все компоненты SIR. С помощью сканирующего инструмента очистите SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Когда выключатель зажигания включен, SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. Модуль обнаружения и диагностики (SDM- Sensing и Diagnostic модуль) контролирует перепады напряжения в цепях с высокой и низкой стороны подушки безопасности со стороны пассажира. SDМ использует разность напряжений для расчета сопротивления цепи. Низкое сопротивление контура развертывания указывает на то, что цепи модуля подушки безопасности с пассажирской стороны закорочены вместе.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии напряжения зажигания на SDM и сопротивлении шлейфа развертывания пассажира менее 1,3 Ом. Неисправность должна присутствовать в течение 0,5 секунды.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 1403 и 1404 или неисправной шунтирующей планкой на разъеме модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Когда сканирующий инструмент подключен и включен, покачивайте подозрительные провода и наблюдайте за дисплеем сканирующего инструмента для появления или исчезновения текущего расшифровка кода ошибки, указывая на источник прерывистого состояния.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль подушек безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен под панелью приборов. (Рисунок 2) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с разъемом все в порядке, переходите к этапу 4.
3. Если сторона жгута разъема повреждена, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 9. Если соединитель с пигтейлом модуля подушки безопасности со стороны пассажира поврежден, перейдите к шагу 7. ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении электрических испытаний используйте цифровой мультиметр (SA911141NE) и комплект тестового адаптера соединителя (SA9206Z). (ref-150737-S15806231852002112100000)
4. Выключите зажигание. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409Z-A) в разъем жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Включите зажигание с помощью сканирующего инструмента, проверьте наличие сигналов SIRDTC. Если устройство для сканирования извлекает сигнал DCT1, переходите к следующему шагу. B0016 B0016
5. Выключите зажигание. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута. Отсоедините разъем жгута SDM. Измерьте сопротивление между клеммами A3 и A8. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 8. При сопротивлении меньше бесконечности переходите к следующему шагу.
6. Устраните короткое замыкание между цепями 1403 и 1404. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 9. (ref-150737-S15806231852002112100000)
7. Замените модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 9. (ref-150737-S10632127622002112100000)
8. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S38997055192002112100000)
9. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Когда зажигание включено, сенсорный и диагностический модуль (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. СДМ контролирует разницу напряжения в цепях с высокой и низкой сторонами подушек безопасности со стороны пассажира. SDMS использует разность напряжений для расчета сопротивления цепи. Высокое сопротивление контура развертывания указывает на разомкнутую цепь модуля подушки безопасности с пассажирской стороны.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии напряжения зажигания на SDM и сопротивлении шлейфа развёртки пассажира более 4,8 Ом. Также DTS будет установлен, если напряжение цепи 1403 меньше 2,4 вольт и сопротивление больше 6 Ом, неисправность должна присутствовать в течение 0,5 секунды.

Состояние может быть вызвано обрывом в цепях 1403 или 1404. Когда сканирующее устройство подключено и включено, покачивайте подозрительные провода и наблюдайте за дисплеем сканирующего устройства для появления или исчезновения текущего расшифровка кода ошибки, указывая на источник прерывистого состояния.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны пассажира Желтый 2-контактный разъем, расположенный под панелью приборов. (Рисунок 2) Если разъем жгута поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с разъемом жгута все в порядке, переходите к этапу 4.
3. Если повреждена сторона жгута разъема, замените разъем (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 11. Если поврежден соединитель с пигтейлом модуля подушек безопасности со стороны пассажира, перейдите к шагу 10. (ref-150737-S15806231852002112100000)
4. Выключите зажигание. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409Z-A) в разъем жгута модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Включите воспламенение. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие SIRDTC ' s. Если извлекается DCTCB0017, переходите к следующему шагу. B0017 SA911141NE SA9206Z
5. Выключите зажигание. Извлеките нагрузочный инструмент SIR из разъема жгута. Отсоедините разъем жгута SDM. (Таблица 10) Измерьте сопротивление белого / черного провода между клеммой A3 разъема SDМ и клеммой " B " жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление составляет один ом или менее, перейдите к шагу 7. При сопротивлении более одного ома переходите к следующему шагу.
6. Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 1403. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11. (ref-150737-S15806231852002112100000)
7. Измерьте сопротивление темно-зеленого / белого провода между клеммой A8 разъема SDM и клеммой " A " жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление составляет один Ом или менее, перейдите к шагу 9. При сопротивлении более одного Ом переходите к следующему шагу.
8. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 1404. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11. (ref-150737-S15806231852002112100000)
9. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11. (ref-150737-S38997055192002112100000)
10. Замените модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S10632127622002112100000)
11. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Когда зажигание включено, сенсорный и диагностический модуль (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. СДМ контролирует напряжение цепи на стороне пассажира с высокой и низкой стороны подушки безопасности. Сдм может обнаружить, когда напряжение контура развертывания не составляет 2,4-6,0 вольт.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение зажигания присутствует в SDM и напряжение контура развертывания пассажира составляет более 6 вольт или менее 2,4 вольта, а сопротивление - менее 6 Ом. Состояние неисправности должно присутствовать в течение 0,5 секунды.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 1403 и 1404, замыкание на массу или напряжением в любой цепи или неисправной шунтирующей планкой на разъеме подушки безопасности со стороны пассажира. Когда сканирующий инструмент подключен и включен, покачивайте подозрительные провода и наблюдайте за появлением или исчезновением дисплея сканирующего инструмента для текущего расшифровка кода ошибки, указывая на источник прерывистого состояния.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен под приборной панелью. (Рисунок 2) Если разъем жгута поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с разъемом жгута все в порядке, переходите к пункту 4.
3. Если повреждена сторона жгута разъема, замените разъем (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 15. Если поврежден соединитель с пигтейлом модуля подушек безопасности со стороны пассажира, переходите к шагу 14. (ref-150737-S15806231852002112100000)
4. Выключите зажигание. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409Z-A) в разъем жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Включите зажигание с помощью сканирующего инструмента. Проверьте, не выполняется ли команда SAIR расшифровка кода ошибки для выполнения команды SIR.D t Tagx1. Если команда DTS B0018 не загружена, перейдите к шагу 14. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте цифровой мультиметр (SA911141NE) и испытательный комплект адаптера разъём проверка Adapchapter при выполнении команды ag4 B0018 SA9206Z
5. Выключите зажигание, извлеките нагрузочный инструмент ПСА из разъема жгута. Отсоедините разъем жгута SDM. (Рисунок 10) Измерьте сопротивление между клеммой A3 разъема SDМ и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, переходите к следующему шагу, если сопротивление бесконечно - к шагу 7.
6. Устраните замыкание на массу в цепи 1403. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 15. (ref-150737-S15806231852002112100000)
7. Измерьте сопротивление между клеммой разъема SDM A8 и землей. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 9. При сопротивлении меньше бесконечности переходите к следующему шагу.
8. Устраните замыкание на массу в цепи 1404. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 15. (ref-150737-S15806231852002112100000)
9. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой разъема SDM A3 и землей. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. При напряжении менее одного вольта переходите к шагу 11.
10. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 1403. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 15. (ref-150737-S15806231852002112100000)
11. Измерьте напряжение между клеммой разъема SDM A8 и землей. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. При напряжении менее одного вольта переходите к шагу 13.
12. Выключите зажигание. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 1404. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 15. (ref-150737-S15806231852002112100000)
13. Замените SDM. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 15. (ref-150737-S38997055192002112100000)
14. Замените модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S10632127622002112100000)
15. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDМ контролирует разницу напряжений на стороне водителя в цепях с высокой и низкой сторонами. Sdm использует разность напряжений для расчета сопротивления цепи. Низкое сопротивление контура развертывания указывает на то, что цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя закорочены вместе.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии напряжения зажигания на SDM и сопротивлении контура развертывания драйвера менее 1,3 Ом. Неисправность должна присутствовать в течение 0,5 секунды.

Состояние может быть вызвано замыканием цепей высокого и низкого уровня контура развертывания или неисправной шунтирующей планкой на разъеме модуля подушки безопасности со стороны водителя. Когда сканирующий инструмент подключен и включен, покачивайте подозрительные провода и наблюдайте за дисплеем сканирующего инструмента для появления или исчезновения текущего расшифровка кода ошибки, указывая на источник прерывистого состояния.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить модуль подушки безопасности со стороны водителя Желтый 2-контактный разъем, расположенный у основания рулевой колонки. (Рисунок 1) При повреждении или коррозии разъема жгута перейдите к следующему шагу. Если с разъемом все в порядке, переходите к этапу 4.
3. В случае повреждения стороны жгута соединителя замените соединитель (см. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ") и перейдите к шагу 11, а при повреждении соединителя катушки ПСА - к шагу 10. (ref-150737-S15806231852002112100000)
4. Выключите зажигание. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409Z-A) в разъем жгута. Включите зажигания. С помощью сканирующего инструмента проверьте, нет ли сигналов SIRER расшифровка кода ошибки. Если извлекается сигнал DTS B0022, переходите к следующему шагу. B0022 SA911141NE SA9206Z
5. Выключите зажигание. Извлеките нагрузочный инструмент (SA9409Z-A) из разъема жгута. Отсоедините разъем жгута SDM. (Таблица 10) Измерьте сопротивление между клеммами A6 и A7 разъема SDM.П ри бесконечном сопротивлении перейдите к шагу 8. При сопротивлении меньше бесконечного переходите к следующему шагу.
6. Устраните короткое замыкание между цепями 347 и 348. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11. (ref-150737-S15806231852002112100000)
7. Выключите зажигание. Извлеките модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите нагрузочный инструмент с соединителя жгута и установите на верхний соединитель катушки SIR. Повторно подсоедините разъем жгута у основания рулевой колонки. Включите зажигание, проверьте наличие SAR расшифровка кода ошибки. Если извлечено значение DTS B0022, перейдите к шагу 10. если, то если устройство не извлечено, переходите к шагу 9. B0022 (ref-150737-S10632127622002112100000)
8. Выключите зажигание. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11. (ref-150737-S38997055192002112100000)
9. Выключите зажигание. Замените подушку безопасности на стороне водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11. (ref-150737-S10632127622002112100000)
10. Замените катушку SIR в сборе. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ SAIR В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S16527071602002112100000)
11. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDМ контролирует разницу напряжения в цепи со стороны водителя на стороне высокого и низкого уровня. Sdm способен определить, когда напряжение контура развертывания не составляет 2,4-6,0 вольт.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение зажигания присутствует на SDM и напряжение контура развертывания драйвера составляет более 6 вольт или менее 2,4 вольта с сопротивлением контура развертывания менее 6 Ом. Неисправность должна присутствовать в течение 0,5 секунды.

Состояние может быть вызвано замыкание на массу в цепи 347 или 348, коротким замыканием между цепями 347 и 348 на массу или напряжение или неисправной шунтирующей планкой на разъеме подушки безопасности со стороны водителя. Когда сканирующий инструмент подключен и включен, покачивайте подозрительные провода и наблюдайте за дисплеем сканирующего инструмента для появления или исчезновения тока расшифровка кода ошибки, указывая на источник прерывистого состояния.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить модуль подушки безопасности со стороны водителя Желтый 2-контактный разъем, расположенный в основании рулевой колонки. (Рисунок 1) При повреждении или коррозии разъема жгута переходите к следующему шагу. Если с разъемом жгута все в порядке, перейдите к этапу 4.
3. При повреждении разъема жгута замените разъем (см. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 17, а в случае повреждения разъема катушки ПСА - к шагу 16. (ref-150737-S15806231852002112100000)
4. Выключите зажигание. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409Z-A) в разъем жгута. Включите розжиг. С помощью сканирующего инструмента проверьте, не извлечено ли устройство SIRER расшифровка кода ошибки. Если извлекается устройство DTS B0024, перейдите к следующему шагу. B0024 SA911141NE SA9206Z
5. Выключите зажигание. Извлеките нагрузочный инструмент ПСА из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. (Рисунок 10) Измерьте сопротивление между клеммой A6 разъема SDМ и землей. При бесконечном сопротивлении перейдите к шагу 7. Если сопротивление меньше бесконечного, переходите к следующему шагу.
6. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 347. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17. (ref-150737-S15806231852002112100000)
7. Измерьте сопротивление между клеммой разъема SDM A7 и землей. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 9. При сопротивлении меньше бесконечности переходите к следующему шагу.
8. Устраните замыкание на массу в цепи 348. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17. (ref-150737-S15806231852002112100000)
9. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой разъема SDM A6 и землей. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к шагу 11. При напряжении один вольт или более переходите к следующему шагу.
10. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 347. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17. (ref-150737-S15806231852002112100000)
11. Измерьте напряжение между клеммой разъема SDM A7 и землей. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к шагу 13. При напряжении один вольт или более переходите к следующему шагу.
12. Выключите зажигание. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 348. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17. (ref-150737-S15806231852002112100000)
13. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 17. (ref-150737-S38997055192002112100000)
14. Извлеките модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите нагрузочный инструмент с соединителя жгута и установите на верхний соединитель катушки SIR. Повторно подсоедините разъем жгута у основания рулевой колонки. Включите зажигание. Проверьте наличие SIR- расшифровка кода ошибки ' s. Если извлечено DTS B0024, перейдите к шагу 16. При невозможности извлечения DCS 1 переходите к следующему шагу. B0024 (ref-150737-S10632127622002112100000)
15. Замените модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 17. (ref-150737-S10632127622002112100000)
16. Выключите зажигание. Замените катушку SIR в сборе. См. " СБОРКА КАТУШКИ SAIR В СБОРЕ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S16527071602002112100000)
17. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Когда зажигание включено, SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDМ контролирует разницу напряжений на стороне водителя со стороны высокого и низкого напряжения в цепи. Sdm использует разность напряжений для расчета сопротивления цепи. Высокое сопротивление контура развертывания указывает на разомкнутую цепь модуля подушки безопасности со стороны водителя.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение зажигания присутствует на SDM и сопротивление контура развертывания драйвера составляет более 4,8 Ом. DTS также будет установлен, если напряжение цепи 347 меньше 2,4 вольта и сопротивление больше 6 Ом, неисправность должна присутствовать в течение 0,5 секунды.

Состояние может быть вызвано обрывом в цепях 347 или 348. Когда сканирующее устройство подключено и включено, покачивайте подозрительные провода и наблюдайте за дисплеем сканирующего устройства для появления или исчезновения текущего расшифровка кода ошибки, указывая на источник прерывистого состояния.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить модуль подушки безопасности со стороны водителя Желтый 2-контактный разъем, расположенный в основании рулевой колонки. (Рисунок 1) При повреждении или коррозии разъема жгута переходите к следующему шагу. Если с разъемом жгута все в порядке, перейдите к этапу 4.
3. В случае повреждения стороны жгута соединителя замените соединитель (см. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ") и перейдите к шагу 14, а при повреждении стороны катушки ПСА - к шагу 12. (ref-150737-S15806231852002112100000)
4. Выключите зажигание. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409Z-A) на разъем жгута подушек безопасности со стороны водителя. Включите зажигание с помощью сканирующего инструмента. Проверьте, не выполняется ли команда SIRE расшифровка кода ошибки для выполнения команды SIR.D t C1, перейдите к следующему шагу. B0026 B0026 SA911141NE SA9206Z
5. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409Z-A) из разъема жгута. Отсоедините разъем жгута SDM. (Рисунок 10) Измерьте сопротивление белого провода между клеммой A6 разъема СДМ и клеммой " A " жгута подушки безопасности со стороны водителя. Если сопротивление составляет один ом или менее, перейдите к шагу 7. При сопротивлении более одного ома переходите к следующему шагу.
6. Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 347. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 14. (ref-150737-S15806231852002112100000)
7. Измерьте сопротивление темно-зеленого провода между клеммой A7 разъема SDM и клеммой " B " жгута подушки безопасности на стороне водителя. Если сопротивление не превышает одного Ом, перейдите к шагу 9. При сопротивлении более чем один Ом переходите к следующему шагу.
8. Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 348. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 14. (ref-150737-S15806231852002112100000)
9. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 14. (ref-150737-S38997055192002112100000)
10. Выключите зажигание. Извлеките модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между нижней клеммой разъема катушки SIR " A " и верхней клеммой разъёма обмотки SAR " А ". Если сопротивление составляет один ом или менее, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более одного ома перейдите к этапу 12. (ref-150737-S10632127622002112100000)
11. Измерьте сопротивление между нижней клеммой разъема катушки SIR " B " и верхней клеммой разъёма катушки CAR " В ". Если сопротивление составляет один Ом или менее, переходите к шагу 13. При сопротивлении более одного Ом перейдите к следующему шагу.
12. Замените катушку SIR в сборе. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ SAIR В СБОРЕ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 14. (ref-150737-S16527071602002112100000)
13. Замените подушку безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S10632127622002112100000)
14. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Когда зажигание включено, SDM проводит тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDM- контролирует разницу напряжения в цепях с высокой и низкой стороной подушки безопасности при ударе головой пассажира. СДМ использует разность напряжений для расчета сопротивления цепи. Низкое сопротивление контура развертывания указывает на короткое замыкание между цепями со стороны высокого и низкого уровня модуля подушек безопасности при столкновении головы пассажира.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии напряжения зажигания на SDM и сопротивлении петли развертывания удара головой пассажира менее 1,3 Ом. Неисправность должна присутствовать в течение 0,5 секунды.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 2135 и 2136. Неисправная закорачивающая планка также может вызвать это состояние. При подключенном и включенном сканирующем инструменте покачивайте подозрительные провода и наблюдайте за дисплеем сканирующего инструмента для появления или исчезновения текущего расшифровка кода ошибки, указывая на источник прерывистого состояния.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль подушки безопасности для удара головой пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен под верхней панелью трима. (Рисунок 3) Если соединитель жгута поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с соединителем жгута все в порядке, переходите к этапу 4.
3. При повреждении разъема жгута замените разъем (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 9, а в случае повреждения разъема подушки безопасности от удара головой - к шагу 8. (ref-150737-S15806231852002112100000)
4. Выключите зажигание. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409Z-A) в разъем жгута модуля подушки безопасности при ударе головой. Включите воспламенение. С помощью сканирующего инструмента проверьте, выполняется ли тестирование SIRDTC. Если извлечена команда DTS B0028, перейдите к следующему шагу. B0028 SA911141NE SA9206Z
5. Выключите зажигание. Извлеките нагрузочный инструмент SIR из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. (Рисунок 10) Измерьте сопротивление между клеммами B3 и B4 разъема SDМ. Если сопротивление не бесконечно, переходите к следующему шагу. При бесконечном сопротивлении перейдите к шагу 7.
6. Устраните короткое замыкание между цепями 2135 и 2136. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 9. (ref-150737-S15806231852002112100000)
7. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 9. (ref-150737-S38997055192002112100000)
8. Замените модуль подушки безопасности для пассажиров. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S10632127622002112100000)
9. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Когда зажигание включено, SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDM- отслеживает перепады напряжения на верхней и нижней сторонах модуля подушки безопасности при ударе о голову пассажира. СДМ использует разность напряжений для расчета сопротивления цепи. Высокое сопротивление контура развертывания указывает на разомкнутую цепь в схеме развертывания модуля подушек безопасности при столкновении с головой пассажира.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии напряжения зажигания на SDM и сопротивлении контура развертывания драйвера более 4,8 Ом или напряжении в цепи 2135 менее 2,4 вольт с сопротивлением контура развертывания свыше 6 Ом. Неисправность должна присутствовать 0,5 секунды.

Состояние, вероятно, вызвано обрывом в цепях 2135 или 2136. При подключенном и включенном сканирующем инструменте покачивайте подозрительные провода и наблюдайте за дисплеем сканирующего инструмента для появления или исчезновения текущего расшифровка кода ошибки, указывая на источник прерывистого состояния.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить модуль подушки безопасности при ударе головой пассажира Желтый 2-контактный разъем, расположенный под верхней панелью триммера. (Рисунок 3) В случае повреждения или коррозии разъема перейдите к следующему шагу. Если с разъемом все в порядке, переходите к шагу 4.
3. Если сторона жгута разъема повреждена, замените разъем (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ") и перейдите к шагу 11. В случае повреждения стороны модуля подушки безопасности при ударе головой переходите к шагу 10. (ref-150737-S15806231852002112100000)
4. Выключите зажигание. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409Z-A) в разъем шланга противоударной подушки безопасности головы. Включите воспламенение. С помощью сканирующего инструмента проверьте, выполняется ли тестирование SIR- расшифровка кода ошибки. Если извлечено устройство DTS B0029, перейдите к следующему шагу. B0029 SA911141NE SA9206Z
5. Выключите зажигание, извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута. Отсоедините разъем жгута SDM. (Таблица 10) Измерьте сопротивление черного / белого провода между клеммой B4 разъема SDМ и клеммой " A " разъема шланга ударного действия головы. Если сопротивление составляет один Ом или менее, перейдите к шагу 7. При сопротивлении более одного Ом переходите к следующему шагу.
6. Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 2135. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11. (ref-150737-S15806231852002112100000)
7. Измерьте сопротивление светло-зеленого провода между клеммой B3 разъема SDM и клеммой " B " жгута воздушной подушки безопасности удара головы. Если сопротивление не превышает одного Ом, перейдите к шагу 9. При сопротивлении более чем один Ом переходите к следующему шагу.
8. Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 2136. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11. (ref-150737-S15806231852002112100000)
9. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11. (ref-150737-S38997055192002112100000)
10. Замените модуль подушки безопасности удара головы. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S10632127622002112100000)
11. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Когда зажигание включено, SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDМ контролирует разницу напряжений в цепях с высокой и низкой сторонами подушки безопасности при ударе головой пассажира. Затем SDM- может определить, не находится ли напряжение контура развертывания между 2,4 и 6,0 вольт.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии напряжения зажигания на SDM и напряжении контура развертывания более 6,0 вольт или ниже 2,4 вольта. Неисправность должна присутствовать в течение 0,5 секунды.

Состояние может быть вызвано коротким замыкание на массу в цепях 2135 или 2136. Короткое замыкание между цепями 2135 и 2136 или с другой цепью также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль подушки безопасности для удара головой пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен под панелью трима. (Рисунок 3) Если соединитель жгута поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с соединителем жгута все в порядке, переходите к этапу 4.
3. В случае повреждения разъема жгута замените разъем, см. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 15. Если поврежден разъем подушки безопасности при ударе головой, переходите к шагу 13. (ref-150737-S15806231852002112100000)
4. Выключите зажигание. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409Z-A) на сторону шланга разъема модуля подушки безопасности при ударе головой. Включите воспламенение. С помощью сканирующего инструмента проверьте, не извлечено ли устройство SIRR расшифровка кода ошибки. Если извлекается DTS B0030, перейдите к следующему шагу. B0030 SA911141NE SA9206Z
5. Выключите зажигание. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. (Таблица 10) Измерьте сопротивление между клеммой B4 и землей. Если сопротивление не бесконечно, переходите к следующему шагу.
6. Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 2135. Перейдите к шагу 15.
7. Измерьте сопротивление между клеммой B3 разъема SDM и землей. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
8. Устраните замыкание на массу в цепи 2136. Перейдите к шагу 15.
9. Убедитесь, что разъем SDM и разъемы модуля подушки безопасности при ударе головой пассажира отсоединены. Включите зажигание. Измерьте напряжение между выводом B4 и землей. Если напряжение составляет один вольт или более, переходите к следующему шагу. При напряжении менее одного вольта перейдите к шагу 11.
10. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2135. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 15. (ref-150737-S15806231852002112100000)
11. Измерьте напряжение между клеммой B3 SDM и землей. Если напряжение составляет один вольт или более, переходите к следующему шагу. При напряжении менее одного вольта перейдите к шагу 14.
12. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2136. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 15. (ref-150737-S15806231852002112100000)
13. Замените модуль воздушного мешка удара головы. См. " МОДУЛИ ВОЗДУШНОГО МЕШКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 15. (ref-150737-S10632127622002112100000)
14. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S38997055192002112100000)
15. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Когда зажигание включено, SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDM- мониторинг удара головы водителя о воздушную подушку со стороны высокого и низкого напряжения в цепи. СДМ использует разницу напряжений для расчета сопротивления цепи. Низкое сопротивление контура указывает на то, что цепи закорочены вместе.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение зажигания присутствует на SDM и сопротивление контура развертывания ниже 1,3 Ом. Неисправность должна присутствовать в течение 0,5 секунды.

Состояние может быть вызвано неисправной шунтирующей планкой на разъеме модуля подушки безопасности. Когда сканирующий инструмент подключен и включен, покачивайте подозрительные провода и наблюдайте за дисплеем сканирующего инструмента для появления или исчезновения текущего расшифровка кода ошибки, указывая на источник прерывистого состояния.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль ударной подушки безопасности головки водителя. Желтый 2-контактный разъем расположен под верхней панелью триммера. (Рисунок 3) Если разъем жгута поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с разъемом жгута все в порядке, переходите к этапу 4.
3. Если повреждена сторона жгута соединителя, замените соединитель (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ") и перейдите к шагу 9. В случае повреждения стороны модуля воздушной подушки безопасности при ударе головой переходите к шагу 8. (ref-150737-S15806231852002112100000)
4. Выключите зажигание. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409Z-A) в разъем шланга противоударной подушки безопасности головы. Включите воспламенение. С помощью сканирующего инструмента проверьте, не выполняется ли проверка SIRER расшифровка кода ошибки. Если извлечена команда DCT1, перейдите к следующему шагу. B0040 B0040 SA911141NE SA9206Z
5. Выключите зажигание. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута. Отсоедините разъем жгута SDM. (Таблица 10) Измерьте сопротивление между клеммами B1 и B2 разъема SDM.П ри не бесконечном сопротивлении переходите к следующему шагу, а при бесконечном - к шагу 7.
6. Устраните короткое замыкание между цепями 2137 и 2138. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 9. (ref-150737-S15806231852002112100000)
7. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 9. (ref-150737-S38997055192002112100000)
8. Заменить ударную головку водителя на модуль подушки безопасности. См. раздел " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу (ref-150737-S10632127622002112100000)
9. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Когда зажигание включено, SDM проводит тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDM- мониторинг удара головы водителя о воздушную подушку со стороны высокого и низкого напряжения цепи. СДМ использует разность напряжений для расчета сопротивления цепи. Высокое сопротивление указывает на разомкнутый контур развертывания.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение зажигания присутствует в SDM и сопротивление контура развертывания драйвера составляет более 4,8 Ом или напряжение в цепи 2137 ниже 2,4 вольта с сопротивлением контура развертывания выше 6 Ом. Неисправность должна присутствовать в течение 0,5 секунды.

Прерывистое состояние может быть вызвано обрывом в цепи 2137 или 2138. Когда сканирующее устройство подключено и включено, покачивайте подозрительные провода и наблюдайте за дисплеем сканирующего устройства для появления или исчезновения текущего расшифровка кода ошибки, указывая на источник прерывистого состояния.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить модуль ударной подушки безопасности головы водителя Желтый 2-контактный разъем, расположенный под верхней панелью триммера. (Рисунок 3) При повреждении или коррозии разъема перейдите к следующему шагу. Если с разъемом все в порядке, переходите к этапу 4.
3. Если сторона жгута разъема повреждена, замените разъем (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ") и перейдите к шагу 11. В случае повреждения стороны модуля подушки безопасности при ударе головой переходите к шагу 10. (ref-150737-S15806231852002112100000)
4. Выключите зажигание. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409Z-A) в разъем жгута модуля противоударной подушки безопасности головы. Включите воспламенение. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие SIRDTC, выполняющих тесты. Если извлекается DTS B0041, перейдите к следующему шагу. B0041 SA911141NE SA9206Z
5. Выключите зажигание, извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. (Острие 10) Измерьте сопротивление коричневого провода между клеммой B1 разъема СДМ и клеммой " А " кабеля модуля подушки безопасности при ударе головой. Если сопротивление составляет один Ом или менее, перейдите к шагу 7. При сопротивлении более одного Ом переходите к следующему шагу.
6. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 2137. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11. (ref-150737-S15806231852002112100000)
7. Измерьте сопротивление желтого / черного провода между клеммой B2 разъема SDM и клеммой " B " жгута воздушной подушки безопасности для удара головой. Если сопротивление составляет один Ом или менее, перейдите к шагу 9. При сопротивлении более одного Ом переходите к следующему шагу.
8. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 2138. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11. (ref-150737-S15806231852002112100000)
9. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11. (ref-150737-S38997055192002112100000)
10. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S10632127622002112100000)
11. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Когда зажигание включено, SDM проводит тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDM- мониторинг удара головы водителя о воздушную подушку с высокой и низкой стороны цепи разности напряжения. Sdm использует разность напряжений для расчета, когда сопротивление цепи не находится между 2,4 и 6 Ом.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение зажигания присутствует в SDM и напряжение контура развертывания при ударе головы составляет более 6 вольт или менее 2,4 вольта с сопротивлением контура развертывания менее 6 Ом.

Прерывистое состояние, вероятно, будет вызвано коротким замыкание на массу в цепях 2137 или 2138. Короткое замыкание между цепями 2137 и 2138 или с другими цепями также может привести к этому состоянию. При подключенном и включенном сканирующем инструменте покачивайте подозрительные провода и наблюдайте за дисплеем сканирующего инструмента для появления или исчезновения текущего расшифровка кода ошибки, указывая на источник прерывистого состояния.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль ударной подушки безопасности головки водителя. Желтый 2-контактный разъем расположен под верхней панелью триммера. (Рисунок 3) Если разъем жгута поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с разъемом жгута все в порядке, переходите к этапу 4.
3. В случае повреждения стороны жгута соединителя замените соединитель (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ") и перейдите к шагу 15, а при повреждении стороны модуля подушки безопасности от удара головой - к шагу 13. (ref-150737-S15806231852002112100000)
4. Выключите зажигание. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409Z-A) в разъем жгута модуля противоударной подушки безопасности головы. Включите воспламенение. С помощью сканирующего инструмента проверьте, выполняется ли тестирование SIRDTC. Если извлечена команда DTS B0045, переходите к следующему шагу. B0045 SA911141NE SA9206Z
5. Выключите зажигание. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута. Отсоедините разъем жгута SDM. (Рисунок 10) Измерьте сопротивление между клеммой B1 разъема SDМ и землей. Если сопротивление не бесконечно, переходите к следующему шагу. В случае бесконечного сопротивления перейдите к шагу 7.
6. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 2137. Перейдите к шагу 15.
7. Измерьте сопротивление между клеммой B2 разъема SDM и землей. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
8. Устраните замыкание на массу в цепи 2138. Перейдите к шагу 15.
9. Убедитесь, что разъем SDM и разъемы модуля ударной подушки безопасности для головы водителя отсоединены. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой B1 и землей. Если напряжение составляет один вольт или более, переходите к следующему шагу. При напряжении менее одного вольта перейдите к шагу 11.
10. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2137. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 15. (ref-150737-S15806231852002112100000)
11. Измерьте напряжение между клеммой B2 SDM и землей. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. При напряжении менее одного вольта переходите к шагу 14.
12. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2138. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 15. (ref-150737-S15806231852002112100000)
13. Замените модуль воздушного мешка удара головы. См. " МОДУЛИ ВОЗДУШНОГО МЕШКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 15. (ref-150737-S10632127622002112100000)
14. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S38997055192002112100000)
15. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Измерительно-диагностический модуль (SDM) содержит чувствительный элемент, который преобразует изменение скорости транспортного средства в электрический сигнал. Затем SDМ сравнивает электрический сигнал со значением, хранящимся в памяти. Когда генерируемый сигнал превышает сохраненное значение, SDM- развертывает подушку безопасности и сохраняет расшифровка кода ошибки в память.

Расшифровка кода ошибки устанавливает, когда SDM дает команду на развертывание надувных подушек безопасности. В случае лобового или бокового столкновения с достаточной силой, чтобы гарантировать развертывание модулей надувной подушки безопасности, СДМ будет командовать развертыванием надувных подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки B0051 - это зафиксированный код, который не может быть удален из памяти SDM. Замените SD только после выполнения всех других исправлений.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Выключите зажигание. Если произошло срабатывание подушки безопасности при ударе головой, перейдите к следующему шагу. В случае возникновения лобового срабатывания подушки безопасности переходите к шагу 4. При отсутствии такового приступайте к шагу 5.
3. Замените подушку безопасности для головы и датчик бокового удара (SIS) на стороне развертывания. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " и " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (SDS) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Замените SDM. Смотрите раздел " МОДУЛЬ ДАТЧИКОВ / ДИАГНОСТИКИ " в подразделе " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 5. (ref-150737-S10632127622002112100000)(ref-150737-S10519310762002112100000)(ref-150737-S38997055192002112100000)
4. Замените катушку SIR, модули подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " и " СБОРКА КАТУШКИ SIRE " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Замените SDM. Смотрите раздел " МОДУЛЬ ДАТЧИКОВ / ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S10632127622002112100000)(ref-150737-S16527071602002112100000)(ref-150737-S38997055192002112100000)
5. Осмотрите переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие следов удара. Если произошел удар, устраните применимые повреждения. См. " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ". Перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия удара переходите к следующему этапу. (ref-150737-S16133952732002112100000)
6. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S38997055192002112100000)
7. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Используя сканирующее устройство, с помощью сканирующего устройства очистите все элементы SIRR расшифровка кода ошибки. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Модуль обнаружения и диагностики (SDM) содержит чувствительный элемент, который преобразует изменение скорости транспортного средства в электрический сигнал. Затем SD сравнивает электрический сигнал со значением, сохраненным в памяти. Когда генерируемый сигнал превышает сохраненное значение, SDМ развертывает подушку безопасности и сохраняет расшифровка кода ошибки. Если какие-либо подушки безопасности срабатывают при наличии неисправности цепи подушки безопасности, будет установлен параметр DTP B0053.

Расшифровка кода ошибки устанавливает, когда SDM приказывает пневмоподушкам развернуться при наличии неисправности в цепи пневмоподушки. СДМ будет командовать развертыванием во фронтальном или боковом столкновении.

Расшифровка кода ошибки B0053 - это зафиксированный код, который не может быть удален из памяти SDM. Замените SD только после выполнения всех других исправлений.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Выключите зажигание. Если воздушные мешки сработали, перейдите к шагу 5. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу.
3. Осмотрите транспортное средство и ходовую часть на наличие признаков удара. Если удар произошел, переходите к шагу 5. Если удара не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. (ref-150737-S38997055192002112100000)
5. Замените поврежденные компоненты и выполните проверки в соответствии с требованиями. См. " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ". Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDМ) " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S16133952732002112100000)(ref-150737-S38997055192002112100000)
6. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите модули SIRER расшифровка кода ошибки. Перейдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭРА ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

При включении зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDМ обеспечивает входное питание датчика бокового удара. Когда входная мощность впервые обнаруживается, SIS реагирует путем выполнения внутренней диагностики.

Далее, SIS отправляет идентификационное сообщение в SDM. SDМ будет считать это действительной идентификацией, если время ответа составляет менее 5 секунд после включения питания SIS.S постоянно передает сообщение о состоянии в DSM.D dm может сбросить SSIS, удалив и подав на него питание.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение зажигания присутствует на SDM и неисправность в драйвере SIS обнаруживается SDM.S dm должен дважды сбросить SUS без обнаружения правильной работы перед настройкой DTS.

Состояние может быть вызвано коротким замыкание на массу в цепях 2131 или 2132. Короткое замыкание между цепями 2131 и 2132 или с другой цепью также может привести к сбою. Когда сканирующий инструмент подключен и включен, покачивайте подозрительные провода и наблюдайте за дисплеем сканирующего инструмента для появления или исчезновения текущего расшифровка кода ошибки, указывая на источник прерывистого состояния.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем SDM. Проверьте клеммы разъема на наличие следов коррозии, плохого соединения или других повреждений. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. При повреждении разъема замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к этапу 14. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (SA911141NE) и комплект тестового адаптера соединителя (SA9206Z) при выполнении электрических испытаний. (ref-150737-S15806231852002112100000)
3. Измерьте сопротивление между контактами разъема SDM B5 и B6. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу.
4. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой B5 SDM и землей. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к следующему шагу. При напряжении один вольт или более переходите к шагу 11.
5. Измерьте напряжение между клеммой B6 SDM и землей. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к следующему шагу. При напряжении один вольт или более переходите к шагу 11.
6. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой разъема SDM B5 и землей. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу.
7. Измерьте сопротивление между клеммой B6 разъема SDM и землей. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу.
8. Отсоедините разъем SIS. Измерьте сопротивление желтого провода между клеммой B5 разъема SDM и клеммой " B " разъема кабеля SIS.П ри сопротивлении менее 3 Ом переходите к следующему шагу, а при сопротивлении более 3 Ом - к шагу 10.
9. Измерьте сопротивление белого провода между клеммой B6 разъема SDM и клеммой " A " разъема жгута SIS. Если сопротивление составляет 3 Ом или более, перейдите к следующему шагу, а если сопротивление менее 3 Омов - к шагу 12.
10. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 14. (ref-150737-S15806231852002112100000)
11. Отключите SIS. Если условие больше не существует, перейдите к следующему шагу.
12. Замените СПАЗ. См. раздел " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (СПЗО) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 14. (ref-150737-S10519310762002112100000)
13. Выключите зажигание. Отремонтируйте цепи, которые закорочены друг к другу, к напряжению или к земле. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Переходите к следующему шагу. (ref-150737-S15806231852002112100000)
14. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей.

Далее, SIS отправляет идентификационное сообщение в SDM. Если время ответа составляет менее 5 секунд после включения питания, то система будет считать его действительным идентификационным сообщением.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение зажигания присутствует на SDM и неисправность в драйвере SIS обнаруживается SDM.S dm должен дважды сбросить SUS без обнаружения правильной работы перед настройкой DTS.

Состояние может быть вызвано коротким замыкание на массу в цепях 2133 или 2134. Короткое замыкание между цепями 2133 и 2134 или с другой цепью также может привести к сбою. При подключенном и включенном сканирующем инструменте покачивайте подозрительные провода и наблюдайте за дисплеем сканирующего инструмента для появления или исчезновения текущего расшифровка кода ошибки, указывая на источник прерывистого состояния.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем SDM. Проверьте клеммы разъема на наличие следов коррозии, плохого соединения или других повреждений. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. При повреждении разъема замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к этапу 14. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (SA911141NE) и комплект тестового адаптера соединителя (SA9206Z) при выполнении электрических испытаний. (ref-150737-S15806231852002112100000)
3. Измерьте сопротивление между контактами разъема SDM B7 и B8. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу.
4. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой B8 SDM и землей. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к следующему шагу. При напряжении один вольт или более переходите к шагу 11.
5. Измерьте напряжение между клеммой B7 SDM и землей. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к следующему шагу. При напряжении один вольт или более переходите к шагу 11.
6. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой разъема SDM B8 и землей. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу.
7. Измерьте сопротивление между клеммой B7 разъема SDM и землей. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу.
8. Отсоедините разъем SIS. Измерьте сопротивление Tan-провода между клеммой B8 разъема SDM и клеммой " B " разъема жгута SIS.П ри сопротивлении менее 3 Ом переходите к следующему шагу, а при сопротивлении 3 или более - к шагу 10.
9. Измерьте сопротивление темно-зеленого провода между клеммой B7 разъема SDM и клеммой " A " разъема жгута SIS. Если сопротивление составляет 3 Ом или более, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее 3 Омов переходите к шагу 12.
10. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 14. (ref-150737-S15806231852002112100000)
11. Отключите SIS. Если условие больше не существует, перейдите к следующему шагу.
12. Замените СПАЗ. См. раздел " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (СПЗО) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 14. (ref-150737-S10519310762002112100000)
13. Выключите зажигание. Отремонтируйте цепи, которые закорочены друг к другу, к напряжению или к земле. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Переходите к следующему шагу. (ref-150737-S15806231852002112100000)
14. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDМ обеспечивает входное питание для SIS. При первом обнаружении входного питания SИС реагирует путем выполнения внутренней диагностики. Затем SIS- отправляет идентификационное сообщение в SDM.П оследовательно:

SDM будет считать это действительной идентификацией, если время ответа составляет менее 5 секунд после включения питания SIS. SИС постоянно передает сообщение о состоянии в SDM.S idm может сбросить SIS. удалив и подав на него питание.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение зажигания присутствует в SDM и SDМ получает идентификационное сообщение от SIS, которое не соответствует идентификации, хранящейся в памяти SDM.S dm должен дважды сбросить SИС без обнаружения правильной работы перед настройкой DTS.

Тщательно осмотрите транспортное средство, проводку и компоненты ПСА на наличие признаков повреждения.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запросите отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если DTS B0079 не является текущим, переходите к следующему шагу. B0079
3. Осмотрите кабельный жгут и разъемы электрожгута, при обнаружении повреждений отремонтируйте в соответствии с разделом " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ", переходите к шагу 5. (ref-150737-S15806231852002112100000)
4. Выключите зажигание. Замените СПАЗ. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (СПЗО) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S10519310762002112100000)
5. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Когда зажигание включено, SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDM- обеспечивает входное питание датчика бокового удара (SIS). При первом обнаружении входного питания SIS- реагирует путем выполнения внутренней диагностики. Затем Si- отправляет идентификационное сообщение в SDМ.

SDM будет считать это действительным идентификационным сообщением, если время ответа составляет менее 5 секунд после включения питания SIS. SИС постоянно передает сообщение о состоянии в SDM.S dm может сбросить SES, удалив и подав на него питание.

Аппараты расшифровка кода ошибки устанавливаются, если установлена неправильная система SIS или SDM получил внутреннее сообщение о сбое от системы.

Тщательно осмотрите транспортное средство, проводку и компоненты ПСА на наличие признаков повреждения.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запросите отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если DTS B0080 не является текущим, переходите к следующему шагу. B0080
3. Осмотрите кабельный жгут и разъемы электрожгута, при обнаружении повреждений отремонтируйте в соответствии с разделом " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ", переходите к шагу 5. (ref-150737-S15806231852002112100000)
4. Выключите зажигание. Замените СПАЗ. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (СПЗО) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S10519310762002112100000)
5. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDМ обеспечивает входное питание для SIS. При первом обнаружении входного питания SИС реагирует путем выполнения внутренней диагностики. Затем SIS- отправляет идентификационное сообщение в SDM.П оследовательно:

SDM будет считать это действительным идентификационным сообщением, если время ответа составляет менее 5 секунд после включения питания SIS. SИС постоянно передает сообщение о состоянии в SDM.S dm может сбросить SES, удалив и подав на него питание.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение зажигания присутствует в SDM и SDМ получает идентификационное сообщение от SIS, которое не соответствует идентификации, хранящейся в памяти SDM.S dm должен дважды сбросить SИС без обнаружения правильной работы перед настройкой DTS.

Тщательно осмотрите транспортное средство, проводку и компоненты ПСА на наличие признаков повреждения.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запросите отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если DTS B0081 не является текущим, переходите к следующему шагу. B0081
3. Осмотрите кабельный жгут и разъемы электрожгута, при обнаружении повреждений отремонтируйте в соответствии с разделом " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ", переходите к шагу 5. (ref-150737-S15806231852002112100000)
4. Выключите зажигание. Замените СПАЗ. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (СПЗО) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S10519310762002112100000)
5. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. СДМ обеспечивает входное питание датчика бокового удара (SIS). При первом обнаружении входного питания SИС реагирует путем выполнения внутренней диагностики. Затем SIS- отправляет идентификационное сообщение в SDM.П оследовательно.

SDM будет считать это действительным идентификационным сообщением, если время ответа составляет менее 5 секунд после включения питания SIS. SИС постоянно передает сообщение о состоянии в SDM.S dm может сбросить SES, удалив и подав на него питание.

Аппараты расшифровка кода ошибки устанавливаются, если установлена неправильная система SIS или SDM получил внутреннее сообщение о сбое от системы.

Тщательно осмотрите транспортное средство, проводку и компоненты ПСА на наличие признаков повреждения.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запросите отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если DTS B0082 не является текущим, переходите к следующему шагу. B0082
3. Осмотрите кабельный жгут и разъемы электрожгута, при обнаружении повреждений отремонтируйте в соответствии с разделом " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ", переходите к шагу 5. (ref-150737-S15806231852002112100000)
4. Выключите зажигание. Замените СПАЗ. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (СПЗО) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S10519310762002112100000)
5. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для выявления сбоев в системе. расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении внутренних неисправностей SDМ.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает внутренние неисправности или выдана команда на срабатывание подушек безопасности. Напряжение зажигания должно присутствовать в SDM.Н арушение должно присутствовать 0,5 секунды.

Замену СДМ производить только после выполнения всех остальных ремонтов.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Выключите зажигание. Если переднее развертывание произошло, перейдите к шагу 6. В случае бокового развертывания переходите к следующему шагу. При отсутствии развертывания переходим к шагу 4.
3. Замените модуль подушки безопасности для головы и датчик SIS на стороне удара. См. разделы " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " и " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (СПАЗ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Замените SDM. См. Раздел " МОДУЛЬ ДАТЧИКОВ / ДИАГНОСТИКИ (SDM.J d) ". Перейдите к шагу 7. (ref-150737-S10632127622002112100000)(ref-150737-S10519310762002112100000)(ref-150737-S38997055192002112100000)
4. Проверьте переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Если произошел удар, осмотрите и отремонтируйте транспортное средство. См. " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ". Переходите к следующему шагу. (ref-150737-S16133952732002112100000)
5. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 7. (ref-150737-S38997055192002112100000)
6. Замените катушку SIR, модули подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " и " СБОРКА КАТУШКИ SIRE " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Замените SDM. Смотрите раздел " МОДУЛЬ ДАТЧИКОВ / ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S10632127622002112100000)(ref-150737-S16527071602002112100000)(ref-150737-S38997055192002112100000)
7. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) сравнивает идентификацию удерживающих устройств, хранящуюся в SDM-, с идентификацией ограничителей, хранящейся в модуле контроля кузова (BCM). Затем SDМ сравнивает идентификационный номер транспортного средства (VIN), хранящийся в SD m, с VIN-, хранящимся в Bcm.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение зажигания присутствует на SDM и идентификация ограничений и / или VIN НЕ совпадают в SDM- и BCM-ах.

Тщательно осмотрите транспортное средство, проводку и компоненты ПСА на наличие признаков повреждения.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150737-S22887087272002112100000)
2. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Если DTS B1001 не является текущим, переходите к следующему шагу. B1001
3. Осмотрите кабельный жгут и разъемы электрожгута, устраните повреждения (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ") перейдите к шагу 5. (ref-150737-S15806231852002112100000)
4. Выключите зажигание. Замените SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150737-S38997055192002112100000)
5. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. С помощью сканирующего инструмента очистите все элементы SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭР ". (ref-150737-S22887087272002112100000)