Замки и безопасность: Обзор Kia Rio I

Функционирование системы безопасности

Система блокировки паролем предназначена для предотвращения работы транспортного средства, если механический ключ не используется для запуска автомобиля. Механический ключ при нормальной работе повернет цилиндр замка. Датчик блокировки (который крепится к цилиндру замка) отправляет данные по схеме 1836 в модуль управления кузовом (BCM). Сенсор блокировки запитан от схемы 812 из BSM. ДАТЧИК блокировки заземлен схемой 1057 на основе BСМ.

РЕЖИМЫ БЛОКИРОВКИ ДОСТУПА

1. Кража пропуска: Режим кражи пропуска - нормальная работа. Во время нормального запуска включится контрольный сигнал БЕЗОПАСНОСТИ. Контрольный сигнал выключается, когда: зажигание выключено или в положение ACC. ИЛИ когда зажигание переведено в положение START и истек 3-секундный таймер.
2. Короткое замыкание Tumper Mode (топливо Disabled Timer Mode): модуль управления двигателем (Releell управление модуль, блок управления двигателем) входит в режим короткого срабатывания до тех пор, пока не будет получен код открытого напряжения (4.43-5.00v). Процедура BCM отправит топливный неопределенный пароль на блок управления двигателем. Блок управления топливом отключит подачу топлива к двигателю на 4 секунды. Водитель обычно наблюдает быстрый пуск без остановки, если в режиме короткого пуска не был установлен еще раз.
3. Long Tamper Mode: блок управления кузовом (BCM) (BCM) переходит в режим длительного вмешательства, если при попытке запуска BSM получает неверный код напряжения. Затем BPM отправит сообщение об отключении топлива на блок управления двигателем. После этого ЕСМ отключает топливные инжекторы. Водитель испытывает тот же самый запуск быстро, за которым следует остановка. Топливо будет отключено в течение 10 минут, а также мигает контрольный сигнал безопасности.
4. Fail Enable Mode: В режиме включения отказа двигателю разрешается нормально работать, потому что сбой произошел во время работы двигателя. Контрольный сигнал SECURITY будет оставаться включенным каждый раз, когда двигатель работает, чтобы предупредить водителя о наличии проблемы с системой блокировки и нет защиты системы безопасности. Двигатель может быть перезапущен в режиме включения сбоя. При работе двигателя. Система блокировки постоянно контролирует себя. BCM отслеживает цепи между собой и датчиком блокировки.

Как проверить работу кабеля в сборе с парковочным замком

1. Установить стояночный тормоз.
2. При извлеченном ключе зажигания из цилиндра замка зажигания и рычаге переключения управления в положении P (Park), нажмите кнопку рычага переключения управления и попытайтесь перевести рычаг переключения управления из положения P. Если рычаг переключения может быть переведен из положения Р. Обратитесь к разделу " КАБЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ПАРКОВОЧНОГО ЗАМКА ". (ref-171093-S30847314442005012800000)
3. Вставьте ключ зажигания в узел цилиндра замка зажигания и поверните в положение РАБОТА.
4. Нажмите на педаль тормоза и кнопку рычага переключения управления, а затем переведите рычаг из положения P (Park).
5. Отпустить педаль тормоза. Переведя рычаг переключения управления из положения P (Park), попытаться повернуть зажигание в положение замок. (Убедитесь, что ключ зажигания нажат внутрь по направлению к рулевой колонке при его повороте в направлении положения замок. если ключ зажигания может быть повернут в положение замок с рычагом переключения управления в положении P. См. раздел " БЛОК КАБЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ПАРКОВКИ ". Если ключ зажигания не может быть переведен в положение LOC рычага переключения управления за пределы положения Р. (ref-171093-S30847314442005012800000)
6. Нажмите кнопку рычага переключения управления и переведите его в положение P (Park - стоянка).
7. Поверните ключ зажигания в положение ON (вкл), а затем в положение OFF (выкл).
8. Убедитесь, что ключ зажигания является съемным. Если ключ зажигания может быть извлечен из блока цилиндров замка зажигания, переходите к следующему шагу. В случае невозможности извлечения ключа зажигания из блока цилиндра замка зажигания обратитесь к разделу " КОМПЛЕКТ КАБЕЛЕЙ ДЛЯ ПАРКОВОЧНЫХ ЗАМКОВ ". (ref-171093-S30847314442005012800000)
9. Поверните ключ зажигания в положение замок (замок).
10. Выньте ключ зажигания из узла цилиндра замка зажигания.

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

1. Снимите панель триммерного эффекта затвора согласно " дверь багажника TRIM - задний ". (ref-171066-S14595000952005012600000)
2. С помощью инструмента типа захвата нажмите кнопку освобождения цилиндра замка затвора на наружной рукоятке донного затвора.
3. Снимите цилиндр замка с наружной ручки и отсоедините шток цилиндра замка от рычага цилиндра.