Содержание Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Процедуры сброса индикатора напоминания о техническом обслуживании: Обслуживание Kia Rio I

Сброс напоминания о замене масла в двигателе (сообщение о сроке службы масла) - процедура 1

После замены моторного масла перезагрузите систему, выполнив следующие действия

  1. Поверните ключ зажигания в положение замок/OFF (блокировка/выключение).
  2. Нажимайте на шток панели приборов до тех пор, пока не отобразится одометр.
  3. Нажмите и удерживайте стержень кластера до тех пор, пока не отобразится «INSP».
  4. Удерживая шток блока, поверните ключ зажигания в положение ON/RUN (ВКЛ/РАБОТА).
  5. Буквы «INSP» на дисплее панели приборов будут мигать.
  6. Удерживайте стебель кластера внизу не менее 20 секунд, а затем отпустите стебель.

При появлении на дисплее панели приборов букв «INSP» и оставшегося пробега для очередной смены масла происходит правильный сброс системы.

Сброс напоминания о замене масла в двигателе (сообщение о сроке службы масла) - процедура 2

После замены моторного масла перезагрузите систему, выполнив следующие действия

  1. Поверните ключ зажигания в положение ON/RUN, при выключенном двигателе.
  2. Полностью нажмите и отпустите педаль акселератора 3 раза в течение 5 секунд. Если сообщение не отображается, система сбрасывается.

Если при запуске двигателя снова появляется сообщение CHANGE масло SOON (СКОРО ЗАМЕНИТЬ МАСЛО), то система смазки двигателя не перезагружается. Повторите процедуру.

Сброс напоминания о замене моторного масла (сообщение о сроке службы масла) - процедура 3

  1. При работающем двигателе или зажигании в положении RUN (РАБОТА) и выключенном двигателе полностью нажмите на шток сброса одометра отключения один или два раза, пока не отобразится сообщение масло LIFE (РЕСУРС МАСЛА) и не начнет мигать в центре сообщений. (Схема №1) Нажмите и удерживайте кнопку отключения одометра на приборной панели в течение нескольких секунд, пока 5 раз не прозвучит звуковой сигнал.
  2. После завершения процедуры сброса сообщение масло LIFE (СРОК СЛУЖБЫ МАСЛА) остается включенным без мигания. Если индикатор загорается снова и остается включенным в течение 30 секунд в следующем цикле зажигания, он не сбрасывается. Перезагрузите систему еще раз.
Схема №1

Сброс напоминания о замене масла в двигателе (сообщение о сроке службы масла) - процедура 4

После замены моторного масла перезагрузите систему, выполнив следующие действия:

  1. Нажимайте и отпускайте кнопку отключения/сброса, пока не появится сообщение масло LIFE (СРОК СЛУЖБЫ МАСЛА).
  2. Затем нажмите и удерживайте кнопку отключения/сброса до тех пор, пока 5 раз не прозвучит звуковой сигнал, а в центре сообщений не появится сообщение RESET. При сбросе системы одометр снова отобразится в центре сообщений.
  3. Поверните ключ в положение замок.

Если при запуске автомобиля возвращается сообщение CHG масло, то система срока службы масла двигателя не перезагружается. Повторите процедуру.

Сброс напоминания о замене масла в двигателе (сообщение о сроке службы масла) - процедура 5

  1. СМЕНИТЕ МАСЛО СКОРО загорится свет, когда моторное масло разрушится настолько, что потребует замены. Интервал смены масла основан на пробеге, оборотах двигателя и рабочей температуре двигателя. После замены масла сбросить отображение срока службы масла.
  2. Для сброса света снимите под капотом крышку блока предохранителей (расположена с левой стороны моторного отсека). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) при выключенном двигателе. В системах L-Series и VUE нажмите и удерживайте кнопку Red масло-Reset (Сброс красного масла) в течение 5 секунд. В серии S нажмите и удерживайте кнопку Red масло-R в течение 5 секунд.
  3. На всех моделях, если мигает лампочка CHANGE масло SOON, происходит сброс системы. Свет будет мигать до 30 секунд или до выключения зажигания. Если свет снова загорается и горит в течение 30 секунд при следующем цикле зажигания, система не перезагружалась. Повторите процедуры сброса.

Сброс напоминания о замене масла в двигателе (сообщение о сроке службы масла) - процедура 7

Система срока службы моторного масла рассчитывает время замены моторного масла и фильтра в зависимости от использования автомобиля. Каждый раз, когда ваше масло заменяется, перезапустите систему, чтобы она могла рассчитать, когда потребуется следующая замена масла. При возникновении ситуации, когда вы меняете масло до включения сообщения CHANGE масло SOON, перезагрузите систему.

  1. Когда ключ зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), но двигатель выключен, повторно нажимайте кнопку установки/сброса до тех пор, пока в информационном центре водителя (DIC) не появится надпись масло (МАСЛО).
  2. Как только на дисплее появится надпись масло, нажмите и удерживайте кнопку установки/сброса в течение 5 секунд. Число исчезнет и будет заменено на 100 (что указывает на 100% оставшийся срок службы масла).
  3. Поверните ключ в положение замок.

Если при запуске автомобиля снова появляется сообщение CHANGE масло SOON (СКОРО МЕНЯТЬ МАСЛО), то система ресурса масла двигателя не обнулилась. Повторите процедуру.

Сброс напоминания о замене моторного масла (сообщение о сроке службы масла) - процедура 8

Система срока службы моторного масла рассчитывает время замены моторного масла и фильтра в зависимости от использования автомобиля. Каждый раз, когда ваше масло заменяется, перезапустите систему, чтобы она могла рассчитать, когда потребуется следующая замена масла. При возникновении ситуации, когда вы меняете масло до включения сообщения CHANGE двигатель масло SOON, перезагрузите систему.

  1. Повернуть зажигание в положение ON/RUN, при выключенном двигателе.
  2. Одновременно нажмите кнопки информации и сброса на DIC для входа в меню персонализации.
  3. Нажмите информационную кнопку для прокрутки доступных режимов меню персонализации до тех пор, пока на дисплее DIC не появится сообщение масло-LIFE RESET.
  4. Нажмите и удерживайте кнопку сброса до тех пор, пока на дисплее DIC не появится сообщение ACKNOWLEDGED. Появится сообщение о сбросе настроек системы.
  5. Поверните зажигание в положение замок/OFF (ЗАМОК/ВЫКЛ). Если при запуске двигателя возвращается сообщение CHANGE двигатель масло SOON (СКОРО ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ), то система смазки двигателя не сбрасывается. Повторите процедуру.

TPMS RESET - процедура 1

Система TPM использует панель приборов (IPC), приемник индикатора давления в шинах, 4 радиочастотных (RF) передающих датчика давления и схему последовательных данных для выполнения функций режима обучения датчиков. Процедура изучения датчика должна выполняться каждый раз при замене приемника индикатора давления в шинах, замене датчика и после каждого поворота шины. Как только режим изучения включен, каждый из уникальных идентификационных (ID) кодов датчика может быть изучен в памяти приемника индикатора давления в шинах и отображать давления в шинах на утвержденном сканирующем инструменте.

ПримечаниеПеред выполнением приведенных ниже действий убедитесь, что одновременно не выполняется никакая другая процедура обучения датчиков и что давление в шинах не регулируется на другом транспортном средстве, оборудованном TPM, в непосредственной близости.

ПримечаниеВ следующих процедурах вместо увеличения/уменьшения давления для включения датчика может использоваться инструмент активации датчика TPM (J-46079). Для использования поместите антенну активатора у боковины шины близко к ободу колеса в месте расположения штока клапана, затем нажмите и отпустите кнопку ACTIVATE.

ПримечаниеЕсли используется инструмент TPM датчик Activation Tool (J-46079), и транспортное средство испытывает затруднения при входе в режим повторного обучения, проверьте батареи в инструменте активации. Низкие батареи могут позволить некоторым функциям работать, но не позволяют автомобилю выполнять функцию обучения. Когда внутренний аккумулятор свежий (полностью заряжен), индикатор «полный» или весь темный. При истощении батареи индикатор показывает «пусто» или весь свет.

  1. Отрегулируйте давление в каждой шине в соответствии с рекомендуемыми спецификациями давления в шинах.
  2. Подключите средство сканирования. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Включить стояночный тормоз.
  3. С помощью сканирующего устройства выполните функцию «PROGRAM ECU»(программирование ЭБУ) и продолжайте следовать экранным подсказкам.
  4. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 миль в час (32 км/ч) до тех пор, пока каждый идентификатор датчика давления в шине не будет отображаться как действительный, каждое показание давления в шине присутствует, а статус обучения не будет отображаться как «ЗАВЕРШЕНО».

TPMS RESET - процедура 2

ПримечаниеЕсли для включения режима обучения используется средство сканирования, то для активации датчиков необходимо использовать J-46079. При использовании этого предпочтительного способа любые паразитные сигналы датчиков не будут влиять на процедуру обучения. В случае, если информация конкретного датчика отображается на специальном инструменте при активации, но сирена не чиркает, может потребоваться повернуть шток клапана колеса в другое положение из-за того, что сигнал датчика блокируется другим компонентом.

ПримечаниеПри использовании бесключевого датчика ввода или кнопок DIC для включения режима обучения может использоваться метод J-46079 или повышения/понижения давления. Прежде чем продолжить этот метод, убедитесь, что никакая другая процедура обучения не выполняется одновременно или что давление в шинах не регулируется на другом транспортном средстве, оборудованном TPM, в непосредственной близости. Случайные сигналы от других транспортных средств, оборудованных TPM, которые просто проезжают мимо, могут быть случайно изучены. Если при выполнении процедуры обучения из транспортного средства слышны какие-либо случайные ЛЧМ-сигналы, скорее всего, был обнаружен случайный датчик, и процедуру необходимо будет отменить и повторить. В этих обстоятельствах настоятельно рекомендуется выполнять процедуру обучения TPM вдали от других транспортных средств. В случае, если активация конкретного датчика не вызывает паразитной частотной модуляции, может потребоваться повернуть шток клапана колеса в другое положение из-за того, что сигнал датчика блокируется другим компонентом.