Стационарные окна: Прочее Kia Rio I

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной периодических условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ " в системах проводки. (ref-358402-S40389285482010040500000)

Датчик температуры окружающего воздуха

Следующая таблица будет использоваться для измерения сопротивления датчика и сравнения его с фактической температурой окружающей среды. Точность температуры зеркала должна быть в пределах 5 градусов от фактической температуры. Фактическую температуру не следует брать с радиостанции, знака, отображающего температуру, и т.д. Следует использовать такой инструмент для измерения температуры, как термометр. Некоторые средства измерения температуры могут находиться в пределах 5 градусов от фактической температуры. Обязательно проконсультируйтесь с производителем на предмет точности инструмента. Это сравнение может заставить зеркало казаться выключенным на 5-10 градусов от фактической температуры, когда это не так.

Таблица сопротивления датчика температуры окружающего воздуха

Зеркала - температурные дисплеи SC или OC

Зеркала - Дисплей компаса не работает или неточный

Зеркала - Дисплей компаса не работает или неточный

Рекомендуемое оборудование

1. Низкоскоростная (600-1 300 об / мин) роторная полировальная машина
2. Войлок из шерсти, вращающийся полировальник диаметром 76 мм (3 дюйма) и толщиной 51 мм (2 дюйма)
3. Порошкообразный оксид церия, смешанный с водой, это абразивное соединение
4. Широкий ротовой контейнер для хранения абразивного состава

Процедура полировки

1. Смешайте не менее 44 мл (1,5 унции) оксида церия с достаточным количеством воды, чтобы получить кремообразную консистенцию. Если смесь слишком густая, смесь будет быстрее спекаться на войлочной подушке. Если смесь слишком жидкая, потребуется больше времени для полировки.
2. Нарисуйте круг вокруг царапин на противоположной стороне окна, чтобы служить направляющей для определения местоположения царапины во время полировки.
3. ВАЖНО: Не погружайте подушку и не позволяйте подушке оставаться в смеси, так как связь может ослабнуть между подушкой и металлической пластиной.
4. Погрузите войлочную прокладку, прикрепленную к полировальной машине, в смесь.
5. Обратите внимание на следующие предложения при полировке поцарапанной области: Перемешивайте смесь так часто, как это необходимо для поддержания кремообразной консистенции компаунда. Используйте умеренное, но устойчивое давление. Держите подушку плоско напротив окна. Используйте движение расплывания. Погружайте подушку в смесь каждые 15 секунд, чтобы колесо и окно всегда были влажными во время операции полировки. Сухая подушка вызывает чрезмерное нагревание. Держите подушку свободной от грязи и других посторонних веществ.
6. После удаления царапины, протрите область чистой от любого полировки.
7. Очистите полировальник.

Как отремонтировать линии сетки

1. J 25070 Heat Gun - Возможность 260°C или эквивалент
2. Контрольная лампа
3. Ремонтный комплект для обогрев стекла заднего окна Gm P / N 12346001 (канадский P / N 10951643) или аналогичный

Заднее окно обогрева стекла плетеный свинцовый провод

1. Используйте припой, содержащий 3% серебра и пасту из канифольного флюса, чтобы припаять и присоединить задний провод шины средства для предотвращения запотевания и / или клемму средства для предотвращения запотевания.
2. Для удаления оксидного покрытия, которое образовалось в процессе изготовления окна, зону ремонта прошлифуйте тонкой стальной ватой.
3. Используйте щетку, чтобы не допустить чрезмерного охлаждения пастообразной канифоли в небольших количествах в соответствующей области: Треск задней обогрев стекла шинопровода. Прикоснитесь к инструменту для ремонта 40. ВНИМАНИЕ: При замене стационарных окон используйте Urethane Adhesive Kit Gm P / N 12346392 (канадский P / N 10952983). Или система уретанового клея, соответствующая спецификации Gm xtagened 0, для поддержания первоначальной целостности установки. GM3651G
4. Покройте наконечник паяльника припоем. Применяйте только достаточно тепла, чтобы расплавить припой, и только достаточно припоя, чтобы обеспечить полный ремонт.
5. Нанесите припой на шину питания или заземляющую шину, проведите наконечником паяльника по флюсованному участку и покройте шину припоем тонким слоем.
6. Нанесите небольшое количество флюса на соответствующие области: Нижняя сторона заднего выводного провода шины обогрев стекла Клемма обогрев стекла
7. Выровняйте пятна с флюсом в соответствующих областях: Нижняя сторона заднего выводного провода шины обогрев стекла Клемма обогрев стекла
8. Покройте наконечник паяльника припоем.
9. Припаять соответствующие участки: Нижняя сторона провода задней обогрев стекла шины Клемма обогрев стекла устройства
10. Проведите железо по флюсованному пятну. Тонко покройте пятно припоем.
11. Припаять пятно на оплетке к пятну на шине питания или шине массы.
12. Используйте плоскогубцы для того, чтобы держать соответствующий компонент: Задний провод вывода шины обогрев стекла
13. Приложите тепло к соответствующему участку, чтобы убедиться, что пятно припоя плавится и плавится вместе: Верх заднего выводного провода обогрев стекла шины Вывод обогрев стекла устройства ВАЖНО: Не снимайте удерживающую силу до тех пор, пока припой не затвердеет.
14. Излишки флюса удалить растворителем.
15. Состыкуйте электрический соединитель.

Как отремонтировать шины / антенного терминала

1. Залейте зону ремонта тонкой стальной ватой. Это удалит оксидное покрытие, образовавшееся при изготовлении окна.
2. Нанесите пастообразный поток канифоли в небольших количествах на задний провод шины обогрев стекла, антенну или зону ремонта терминала обогрев стекла с помощью щетки.
3. Покройте наконечник паяльника припоем. Используйте только достаточно тепла, чтобы расплавить припой, и только достаточно припоя, чтобы обеспечить полный ремонт.
4. Нанесите припой на шину. Проведите наконечником паяльника по флюсованному участку тонко покрывая шину припоем.
5. Подайте небольшое количество потока на нижнюю сторону выводного провода задней обогрев стекла шины, антенны или вывода обогрев стекла устройства.
6. Нанесите припой на нижнюю сторону заднего выводного провода шины устройства для устранения запотевания, антенны или клеммы устройства для удаления запотеваний. Протяните наконечник паяльника через область флюсования, тонко покрывая провод или клемму припоем. Приложите тепло к верхней части задней выводной антенны шины и / или клемме устройства для предотвращения запотения, в результате чего пятно припоя расплавится и сплавляется друг с другом. Используйте плоскогубцы, чтобы удерживать задний выводной вывод шины, антенну или зажимную клемму. Усилие не следует удалять до тех пор, пока припой затвердеет.
7. Припаяйте провод или клемму к шине.
8. Удалите излишки флюса.
9. Состыкуйте электрический соединитель.

Описание метода полного резания

При установке окон используйте только метод полного реза, также известный в данной области техники как метод полной полосы.

Этот метод включает в себя следующее:

1. Замена большей части уретанового адгезивного шарика. Удалите весь, кроме приблизительно 2 мм (3/64 дюйма), имеющийся валик уретанового клея с фланца шва.
2. Нанесите на все открытые окрашенные участки на фланце прихваточного сварного шва грунтовку для прихватки.

На приварном фланце не должно оставаться бугров или незакрепленных кусков уретанового клея. Не удаляйте все следы уретанового клея.

Внутреннее зеркало заднего вида с компонентами автоматической системы «день-ночь»

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматической системой " день-ночь " состоит из следующих компонентов:

1. Внутреннее зеркало заднего вида
2. Датчик температуры наружного воздуха

Питание и масса внутреннего зеркала заднего вида

1. При включенном зажигании напряжение зажигания на зеркало подается от предохранителя RADIO (IGN) 10A в блоке предохранителей I / P.
2. Масса зеркала обеспечивается G401.

Компас

Зеркало использует два датчика магнитного поля для направления компаса. Один датчик предназначен для севера и юга, другой - для востока и запада. Зеркало подает сигнал и низкую ссылку на каждый датчик. Когда транспортное средство движется вместе с магнитным притяжением земли или против него, на одном или обоих датчиках будет происходить изменение напряжения. В результате изменения напряжения зеркало изменяет курс на дисплее компаса.

Дисплей температуры

Внутреннее зеркало заднего вида следит за изменением температуры окружающего воздуха. По мере того, как температура наружного воздуха становится теплее, датчик температуры наружного воздуха будет снижать сопротивление. Внутренние зеркала заднего вида 37 отслеживают это изменение и будут показывать его в виде более теплой температуры на дисплее. Температура, превышающая 62°C, будет выходить за пределы диапазона температур зеркал, а SC будет отображаться на индикаторе температуры. При более низких температурах наружного воздуха датчик температуры атмосферного воздуха будет повышать сопротивление. Внутреннее стекло заднего вида будет показывать температуру ниже 40 ° С.

Процесс обновления отображения температуры

Внутреннее зеркало заднего вида имеет температурную программу, которая учитывает тот факт, что радиатор будет нагревать датчик температуры окружающего воздуха, если радиатор теплый и автомобиль не движется. Если автомобиль был выключен более 2 часов, программа температуры зеркала предполагает, что радиатор охлажден и что температура, подаваемая датчиком температуры окружающего воздуха, является точной. Из-за этого, если автомобиль был выключен более 2 часов, зеркало отображает температуру, как сообщается датчиком температуры окружающего воздуха, когда датчик температуры окружающего воздуха сообщает о новой температуре.

1. Зажигание выключается более чем на 2 часа, затем включается более чем на 3 минуты. Наружная температура больше, чем последняя температура, зарегистрированная зеркалом в течение 2 минут. Зеркало будет увеличивать последнее показание температуры на один градус каждые 2 минуты 8 раз подряд. Если после 8-го обновления наружная температура не совпадает, то на зеркале будет отображаться текущая наружная температура.
2. Зажигание выключается более чем на 2 часа, затем включается менее чем на 3 минуты. Зеркало будет обновлять отображение температуры каждые 2 секунды.
3. Зажигание выключается более чем на 2 часа, затем включается более чем на 3 минуты. Наружная температура меньше последней температуры, зарегистрированной зеркалом. После этого на зеркале будет отображаться текущая наружная температура.
4. Зажигание выключено менее 2 часов назад. Наружная температура выше, чем последняя температура, зарегистрированная зеркалом, но зажигание циклически включается и выключается в течение 2 минут. Зеркало отобразит старую температуру.
5. Зажигание выключено менее 2 часов назад. Наружная температура меньше последней температуры, зарегистрированной зеркалом. После этого на зеркале будет отображаться текущая наружная температура.

Переключатели внутреннего зеркала заднего вида с автоматической функцией «день-ночь», компасом/индикатором температуры с OnStar®

Внутреннее зеркало заднего вида имеет четыре переключателя, которые выполняют следующие функции

1. Переключатель включения / выключения, расположенный с левой стороны зеркала, выполняет следующие функции: Для включения или отключения автоматической функции " день-ночь " зеркала. При включенном зажигании нажмите и удерживайте выключатель вкл / выкл в течение приблизительно 6 секунд, чтобы включить автоматическую функцию дневного / ночного освещения зеркала. Зеленый индикатор будет гореть на зеркале, когда включена автоматическая функция дневного-ночного освещения. Для выключения автоматического режима дневной-ночной освещенности зеркала необходимо нажать и удерживать выключатель вкл. / выкл. в течение примерно 6 секунд. (ref-357830-S20985395522010032900000)
2. Три переключателя на правой стороне зеркала предназначены для работы в режиме on star ®.

Компоненты системы обогрева стекла заднего окна

Система предотвращения запотевания заднего стекла состоит из следующих компонентов:

1. Модуль управления ОВКВ
2. Модуль управления кузовом (BCM)
3. Реле задний DEFOG
4. Решетка заднего окна