Задний ведущий мост - VUE: Снятие и установка Kia Rio I

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Отсоедините промежуточный выхлопной патрубок от передней трубы и снимите промежуточную трубу с глушителем в сборе. См. " ГЛУШИТЕЛЬ И ХВОСТОВАЯ ТРУБА (СЕРВИСНАЯ ЧАСТЬ) " или " Глушитель и резонатор (ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ СБОРКА) в разделе Выхлоп двигателя. (ref-170157-S09069775122005010400000)(ref-170157-S27965823942005010400000)
3. Поместите опорную подставку под задний модуль привода (RDM) и поддержите RDM.
4. Снимите заднюю штангу стабилизатора согласно " ЗАМЕНЕ ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-169203-S04728935702004120200000)
5. Снять монтажную гайку и болт крепления кронштейна Рдм к втулке.
6. Снимите гайку (1) и болт (3) с монтажного монтажного кронштейна (2) Рдм и снимите кронштейн.
7. Поместите открытый приемный конец J 44866 на фланцевую сторону втулки и напротив рамы транспортного средства (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-358202-S37754706262010040100000)
8. Расположите часть привода J 44866 с меньшим диаметром привода напротив втулки. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-358202-S37754706262010040100000)
9. Установите болт и шайбу через привод, втулку и ресивер
10. Наверните гайку на болт.
11. Медленно затягивайте болт и гайку до тех пор, пока втулка не будет выведена из рамы автомобиля и в ресивер.
12. Разберите J 44866 и снимите втулку (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-358202-S37754706262010040100000)

Процедура установки

1. Расположите опорный ввод RDM на раме транспортного средства так, чтобы щелевые части ввода находились в положениях 6 o ' и 12 o '.
2. Установите приемный конец J 44866 на раме транспортного средства напротив втулки (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-358202-S37754706262010040100000)
3. Поместите поверхность большого диаметра привода J 44866 напротив фланцевой части ввода. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-358202-S37754706262010040100000)
4. Болт и шайбу установите через поводок, втулку и ресивер.
5. Наверните гайку на болт.
6. Медленно затягивайте болт и гайку до тех пор, пока втулка не будет втянута в раму транспортного средства, а фланец не сядет в квадрат на раму транспортного средства.
7. Извлеките J 44866. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-358202-S37754706262010040100000)
8. Установите опорный кронштейн (2) на Рдк.
9. Установите болт 3 и гайку 1 на кронштейн.
10. Затяните гайку и болт опорного кронштейна, Затяните болт и гайку до 105 Н.м.
11. Установить болт и гайку крепления кронштейна к втулке, затянуть болт и гайку до 105 Н.м.
12. Извлеките опорную подставку из-под Рдк.
13. Установите заднюю планку стабилизатора на автомобиль согласно " ЗАМЕНЕ ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-169203-S04728935702004120200000)
14. Установите промежуточную трубу и глушитель в сборе. См. " ГЛУШИТЕЛЬ И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА (СЕРВИСНЫЙ КОМПОНЕНТ) " или " Глушитель и резонатор (производственная сборка) " в выпуске двигателя. (ref-170157-S09069775122005010400000)(ref-170157-S27965823942005010400000)
15. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите левое заднее колесо и шину в сборе.
3. Снимите вал привода левого заднего колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода задних колес ". (ref-358202-S14863148882010040100000)
4. Аккуратно вынуть уплотнение выходного вала и выбросить.

1. Установите новое уплотнение выходного вала, используя J 44809. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-358202-S37754706262010040100000)
2. Установите вал привода левого заднего колеса (см. раздел " Замена вала привода задних колес "). (ref-358202-S14863148882010040100000)
3. Проверьте уровень жидкости в модуле заднего привода (см. раздел " Проверка уровня смазки задней оси "). (ref-358202-S25209362282010040100000)
4. Установите левое заднее колесо и шину в сборе.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите правое заднее колесо и шину в сборе.
3. Снимите правый вал привода заднего колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода задних колес ". (ref-358202-S14863148882010040100000)
4. Аккуратно вынуть уплотнение выходного вала и выбросить.

1. Установите новое уплотнение выходного вала, используя J 44809. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-358202-S37754706262010040100000)
2. Установите правый вал привода заднего колеса (см. раздел " Замена вала привода задних колес "). (ref-358202-S14863148882010040100000)
3. Проверьте уровень жидкости в модуле заднего привода (см. раздел " Проверка уровня смазки задней оси "). (ref-358202-S25209362282010040100000)
4. Установите правое заднее колесо и шину в сборе.
5. Опустите автомобиль.

Как заменить фланца/хомут и/или масляного уплотнения ведущей шестерни

Необходимые инструменты

1. J 44851 Монтажник уплотнения шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-358202-S37754706262010040100000)
2. J 44873 Держатель фланца шестерни и съемник. См. " Специальные инструменты ". (ref-358202-S37754706262010040100000)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. На выходном фланце блока отбора мощности (Бзт) и на входном фланце заднего модуля привода нанесите метку на карданный вал.
3. Поместите регулируемую опору спереди и сзади карданного вала.
4. Снимите крепежные болты (1) ограждения (2) карданного вала модуля заднего привода (RDM)
5. Отвернуть болты крепления карданного вала к фланцу Рдм.
6. Отвернуть болты крепления карданного вала к Бзт.
7. Отверните болты, крепящие опорный подшипник к днищу автомобиля.
8. Снимите карданный вал с автомобиля.
9. Установите J 44873 (1) на фланец шестерни (2). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-358202-S37754706262010040100000)
10. Удерживая J 44873 прерывателем, ослабьте гайку фланца шестерни (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-358202-S37754706262010040100000)
11. Снимите и утилизируйте гайку фланца шестерни (1).
12. Снимите фланец 2.
13. Снимите дефлектор пыли (2) с фланца шестерни (1).
14. Снимите и утилизируйте масляное уплотнение шестерни (1).

1. Тщательно очистите посадочную поверхность масляного уплотнения шестерни корпуса RDM (1).
2. С помощью J 44851 установите новое масляное уплотнение шестерни на RDM. См. " Специальные инструменты ". (ref-358202-S37754706262010040100000)
3. Убедитесь, что уплотнительный фланец плотно прилегает к поверхности RDM.
4. Установите отражатель пыли 2 на фланец ведущей шестерни 1.
5. Установите фланец (2) шестерни и гайку (1) на Рдк.
6. Установите J 44873 (1) на фланец шестерни (2). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-358202-S37754706262010040100000)
7. Удерживая фланец шестерни в неподвижном положении с помощью прерывателя на J 44873, затяните гайку фланца шестерни. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затянуть гайку до 203 Н.м (150 фунтов футов). (ref-358202-S37754706262010040100000)
8. Снимите J 44873 с фланца шестерни (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-358202-S37754706262010040100000)
9. Установите карданный вал на автомобиль, используя опорные стойки, чтобы помочь в позиционировании карданного вала.
10. Вручную установите болты фиксатора опорного подшипника в днище автомобиля.
11. Совместить реперные отметки на карданном валу и выходном фланце Бзт.
12. Установить болты на карданный вал и фланец Бзт. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м.
13. Совместите контрольные метки на валу карданного вала и фланце шестерни RDM.
14. Установить болты на карданный вал и фланец шестерни. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м.
15. Снимите опорные стойки.
16. Установить ограждение карданного вала на Рдм.
17. Установить болты на ограждение карданного вала. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м.
18. Проверьте уровень жидкости RDM. См. " Диагностика утечки смазки задней оси ". (ref-358202-S19628008822010040100000)
19. Опустите автомобиль.

Корпус ведущей шестерни и/или замена уплотнения

Необходимые инструменты

1. J 44851 Монтажник уплотнения шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-358202-S37754706262010040100000)
2. J 44873 Держатель фланца шестерни и съемник. См. " Специальные инструменты ". (ref-358202-S37754706262010040100000)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите болты петли ограждения днища карданного вала.
3. Снимите защитную петлю.
4. Реперная отметка взаимосвязи фланца карданного вала с входным фланцем на заднем приводном модуле (RDM).
5. Снять крепежные болты фланца карданного вала на входном фланце RDM.
6. Расположите конец карданного вала вдали от RDM и закрепите проволокой тяжелой механики или эквивалентной проволокой.
7. Снимите крепежные болты (1) и экран карданного вала (2).
8. Поместите контейнер под корпус RDM.
9. Снимите сливную пробку Рдм.
10. Слейте жидкость RDM.
11. Установите J 44873 (1) на фланец шестерни (2). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-358202-S37754706262010040100000)
12. Используя прерыватель для удержания J 44873 в неподвижном состоянии, ослабьте гайку фланца шестерни. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-358202-S37754706262010040100000)
13. Снимите и утилизируйте гайку входного фланца (1).
14. Снимите входной фланец (2).
15. Отверните болты крышки корпуса Рдм (1).
16. Осторожно снимите крышку корпуса (2) с Рдм.
17. Удалите все следы герметика с крышки корпуса и уплотнительных поверхностей Рдм.
18. Очистите крышку корпуса и уплотнительные поверхности RDM денатурированным спиртом или эквивалентным веществом и высушите чистой безворсовой тканью.
19. Снимите барабан сцепления (2) с крышки корпуса (1).
20. Снимите масляное уплотнение входного фланца (1) с крышки корпуса.
21. Снимите и утилизируйте фильтр в сборе.

1. Установите новый фильтр в сборе.
2. Установите установочные штифты, если они были сняты.
3. Установить барабан сцепления (1) на вал-шестерню (2), встряхивая барабан при вращении барабана взад и вперед для зацепления шлицев ротора насоса и втулки.
4. При правильном зацеплении барабан сцепления будет полностью посажен на масляное уплотнение барабана сцепления (1).
5. Нанесите непрерывный валик герметика Saturn P / N 12346240 равной высоты и ширины на уплотнительную поверхность корпуса RDM. Технические характеристики: Нанести герметик на высоту и ширину 2,5 мм (0 098 дюйма).
6. Установите крышку корпуса сцепления (1) на Рдм.
7. Вручную установите болты крышки корпуса сцепления (2).
8. Установите крепежные болты крышки корпуса (1) и затяните их до 26 Н · м.
9. Дайте герметику затвердеть минимум 8 часов.
10. С помощью J 44851 (1) установите уплотнение входного вала (2) на крышку корпуса (3). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-358202-S37754706262010040100000)
11. Установите дефлектор пыли (2) на входной фланец (1), если он был снят.
12. Установите входной фланец (2) на вал сцепления.
13. Установите вручную на вал сцепления новую гайку входного фланца (1).
14. Установите J 44873 (1) на фланец шестерни (2). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-358202-S37754706262010040100000)
15. Используя размыкающую шину для удержания J 44873 в неподвижном состоянии, затяните гайку шестерни. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затянуть гайку до 203 Н.м (150 фунтов футов). (ref-358202-S37754706262010040100000)
16. Тщательно очистите резьбу сливной пробки и нанесите на нее уплотнитель резьбы Saturn P / N 21485278.
17. Установить сливную пробку RDM. Затянуть: Затянуть пробку до 30 Н.м (22 фунта фута).
18. Удалите заливочную пробку RDM.
19. Тщательно очистите резьбу заливной пробки и нанесите на нее уплотнитель резьбы Saturn P / N 21485278.
20. Заправьте Рдк смазкой.
21. Установите заливную пробку. Затяните: Затяните пробку до 35 Н.м (26 фунтов фут).
22. Тщательно очистить и нанести резьбовой блокиратор Saturn P / N 21005994 на резьбу крепежного болта фланца карданного вала.
23. Совместите реперные отметки на фланце карданного вала и входном фланце Рдм.
24. Установить болты крепления фланца карданного вала. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м.
25. Установить на Рдм экран карданного вала (2).
26. Установите крепежные болты (1) экрана вала карданного вала и затяните их до 25 Н · м.
27. Установить ограждающую петлю днища карданного вала.
28. Установить болты петли ограждения днища карданного вала. Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м.
29. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Отсоедините и снимите промежуточную выхлопную трубу и глушитель в сборе с передней трубы. Обратитесь к разделу " ГЛУШИТЕЛИ И ВЫХЛОПНЫЕ ТРУБЫ (СЕРВИСНАЯ ЧАСТЬ) " или " Глушители и резонаторы (ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ СБОРКА) в разделе " Выхлоп двигателя ". (ref-170157-S09069775122005010400000)(ref-170157-S27965823942005010400000)
3. Снимите валы привода задних колес (см. раздел " Замена вала привода заднего колеса "). (ref-358202-S14863148882010040100000)
4. Реперная отметка входного фланца фланца карданного вала к заднему приводному модулю (RDM).
5. Поместите опорную подставку под заднюю часть карданного вала.
6. Отвернуть болты крепления фланца карданного вала.
7. Реперная отметка соединения фланца блока отбора мощности (Бзт) с валом карданного вала с постоянной скоростью (Cv).
8. Поместите опорную подставку под переднюю часть карданного вала.
9. Снимите крепежные болты соединения карданного вала Cv.
10. Поддерживая карданный вал, снимите крепежные болты опорного подшипника с днища автомобиля.
11. Снимите карданный вал с автомобиля.
12. Поместите подставку под RDM и закрепите RDM.
13. Снимите опорный кронштейн RDM. См. раздел " Замена держателя дифференциальной системы в сборе ". (ref-358202-S27325008862010040100000)
14. Снимите монтажные гайки левой и правой опор Рдм и гайку утилизируйте.
15. Отверните левый и правый крепежные болты RDM.
16. Осторожно извлеките RDM из транспортного средства.

1. Закрепив RDM на опорной стойке, поместите RDM в транспортное средство.
2. Установите левый и правый крепежные болты RDM на опоры.
3. Вручную установите НОВЫЕ болты на левый и правый монтажные болты.
4. Установите задний монтажный кронштейн RDM. Обратитесь к разделу " Замена крепления держателя дифференциала в сборе ". (ref-358202-S27325008862010040100000)
5. Затяните левую и правую монтажные гайки Рдк. Затяните гайки до 105 Н.м.
6. Расположите карданный вал к транспортному средству и поддержите карданный вал спереди и сзади.
7. Установите опорный подшипник на автомобиль.
8. Установите болты опорного подшипника вручную.
9. Совместите реперные отметки на соединении карданного вала и выходного фланца Бзт.
10. Совместите реперные отметки на фланце карданного вала и входном фланце Рдм.
11. Установить карданный вал. См. раздел " ЗАМЕНА карданного валА " в разделе " карданный вал ". (ref-357831-S21815238022010032900000)
12. Установите валы привода задних колес (см. раздел " Замена вала привода заднего колеса "). (ref-358202-S14863148882010040100000)
13. Установить глушитель и промежуточный трубопровод в сборе согласно указаниям, приведенным в разделе " ГЛУШИТЕЛИ И ВЫХЛОПНЫЕ ТРУБЫ (СЕРВИСНАЯ ЧАСТЬ) " или " Глушители и резонаторы (производственная сборка) " в разделе выхлопа двигателя. (ref-170157-S09069775122005010400000)(ref-170157-S27965823942005010400000)
14. Опустите автомобиль.

Ведущий вал заднего колеса, замены

Необходимые инструменты

1. J 45341 Инструмент для удаления вала привода заднего колеса
2. J 44394 Защита уплотнений
3. J-2619-A Скользящий молоток с адаптером
4. Угломер J 45059

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снять и утилизировать гайку шпинделя вала привода колеса.
4. Придерживая поводок стабилизатора ключом, отверните гайку поводка стабилизатора к нижнему плечу управления.
5. Отсоедините поводок от рычага управления.
6. Поместите подставку под нижний рычаг управления и поддержите рычаг управления.
7. Отверните болт крепления нижнего амортизатора и гайку.
8. Отверните гайку носового звена, болт и снимите шайбу.
9. Ослабьте, но не снимайте, гайку бампера нижней подвески.
10. Отвинтите болт и гайку крепления нижнего рычага подвески.
11. Медленно опустите опорную стойку до снятия натяжения цилиндрической пружины и снимите цилиндрическую пружину.
12. Ослабьте, но не снимайте, накидную гайку верхнего рычага подвески.
13. Поместите деревянный блок против шпинделя вала привода колеса и постучите молотком, чтобы освободить шпиндель от ступицы колеса и подшипникового узла.
14. Поверните шарнир подвески вверх и закрепите проволокой тяжелой механики или эквивалентной.
15. Соберите J 45341 и J-2619-A на внутреннем резьбовом соединении приводного вала колеса.
16. Отсоедините штативное соединение от заднего модуля привода (RDM).
17. Снимите вал привода колес с автомобиля.
18. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо вала привода колеса.

1. Установите новое стопорное кольцо приводного вала колеса на внутреннее соединение штатива.
2. Совместите шлицы внутреннего трипотного соединения с выходным валом Рдм.
3. Установите приводной вал колеса на выходной вал: направьте трипотовое соединение приводного вала колеса под прямым углом к выходному валу. После того, как шлицевый конец ведущего вала колеса пройдет через масляное уплотнение, снимите J 44394 с масляного уплотнения. Прочно соедините ведущий вал колеса с выходным валом. Убедитесь в том, что трипотное соединение полностью посажено на выходном валу путем захвата соединения трипота и попытки вытянуть его из выходного вала. Следите за тем, чтобы стропальщик не повредился.
4. Поверните кулак подвески вниз, одновременно направляя шпиндель шарнира постоянной скорости (CV) к ступице колеса и подшипниковому узлу кулака подвески.
5. Вручную установите новую гайку шпинделя вала привода колес.
6. Расположите изоляторы к цилиндрической пружине и совместите концы цилиндрической пружины с упорами изоляторов.
7. Прикрепите каждый из изоляторов к спиральной пружине с помощью 2 пластиковых стяжных хомутов, расположенных на 180 градусов друг от друга и через рельефы, запрессованные в изоляторы.
8. Отрежьте любую избыточную длину стяжных ремней.
9. Поместите узел спиральных пружин на нижний рычаг управления.
10. Расположите опорную подставку под нижним рычагом управления.
11. Осторожно поднимите нижний рычаг управления, одновременно направляя узел спиральной пружины в люльку задней подвески.
12. Установите поворотный кулак подвески на нижний рычаг подвески.
13. Установите болт и гайку шарнира нижнего рычага подвески, затяните его до 160 Н · м.
14. Подтяните болт и гайку шарнира верхнего рычага подвески на 135 Н · м.
15. Установите крепежный болт и гайку нижнего амортизатора, затяните их до 105 Н.м.
16. Медленно опустите и снимите опорную подставку.
17. Затяните гайку нижнего амортизатора jounce и гайку до 63 Н.м.
18. Установите заднее носочное звено на кулак подвески.
19. Установить шайбу, болт и гайку на кулак подвески и носок в сборе. Затянуть болт с гайкой до 110 Н.м.
20. Расположите звено стабилизатора к нижнему рычагу управления.
21. Наверните гайку на поводок штанги стабилизатора.
22. Удерживая звено стабилизатора в неподвижном состоянии ключом, затяните гайку до 15 Н.м.
23. Затянуть гайку шпинделя приводного вала колеса. Затяните с помощью J 45059, затяните гайку до 86 Н.м (63 фунта фута) плюс 36 градусов.
24. Установите шину и колесо в сборе.
25. Опустите автомобиль.

Схема №1

Войти

Модуль заднего привода (RDM) в этом автомобиле состоит из алюминиевого корпуса, который содержит героторный жидкостный насос, пакет сцепления и дифференциал. Он имеет общий резервуар для жидкости.

Задний дифференциал по требованию распределяет переменный крутящий момент / мощность на задние колеса через отдельные полуоси.

Система по требованию работает следующим образом: только когда возникает проскальзывание передних колес, крутящий момент / мощность пропорциональны задним колесам. До тех пор, пока нет разницы в скорости между передними и задними колесами; нет крутящего момента / мощности на задние колеса.

Когда проскальзывание между передними и задними колесами действительно происходит, задний дифференциал (геротор) перекачивает жидкость, хранящуюся в поддоне, к поршню, который приводит в действие пакет сцепления, который затем распределяет крутящий момент / мощность на задние колеса.

Система имеет встроенное защитное устройство, которое уменьшает крутящий момент заднего колеса при образовании чрезмерного тепла, тем самым защищая модуль привода заднего колеса (RDM).