Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Rio/Kia Rio I (1999-2002)/Руководство по ремонту/Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем/Органы управления двигателем - графики рабочих диапазонов д…
Содержание Раздел: Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - графики рабочих диапазонов датчиков Kia Rio I

Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем ~1 мин чтения

Введение

Информация о рабочем диапазоне сенсора может помочь определить, не прошел ли сенсор калибровку. Датчик, не прошедший калибровку, может не установить код неисправности, но это может вызвать проблемы с управляемостью.

ПримечаниеЕсли в процедуре испытаний не указано иное, все испытания напряжения следует проводить с использованием цифрового вольт-омметра (DVOM) с входным сопротивлением не менее 10 МОм.

ПримечаниеИнформация о датчике положения коленчатого вала (Ckp) и сопротивлении датчика положения распределительного вала (положение распредвала) отсутствует у производителя.

ПримечаниеДля идентификации цепи см. статью электросхемы Виды разъемов см. раздел ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА, если не указано иное.

ПримечаниеЗначения сопротивления будут варьироваться в зависимости от температуры. В некоторых случаях значение температуры не указывается производителем.

Температура сенсора - ° F (° C)(1) Сопротивление - Ом
Optima и Magentis (Канада)
68 (20)2.31-2.59
176 (80).31-.34
Рио
6 (-20)13.24-16.83
68 (20).65-4.24
176 (80).267-.429
Сефия, Спектр и Спорт
6 (-20)14.6-17.8
68 (20)2.20-2.70
176 (80).290-.354
(1) Измерить сопротивление между клеммами датчика.
(1)Измерить сопротивление между клеммами датчика.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости)

Температура сенсора - ° F (° C)(1) Сопротивление - Ом
Optima и Magentis (Канада)
68 (20)2.20-2.82
176 (80).290-.360
Рио
6 (-20)13.24-16.83
68 (20).65-4.25
176 (80).267-.429
Сефия, Спектр и Спорт
6 (-20)14.6-17.8
68 (20)2.20-2.70
176 (80).290-.354
(1) Измерить сопротивление между клеммами датчика.
(1)Измерить сопротивление между клеммами датчика.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха)

Состояние(1) Вольт
Optima и Magentis (Канада)
На холостом ходу1.4-1.6
При 2000 об / мин3.0-4.0
Рио
На холостом ходу.6-.8
Реверсирование двигателя3.0-4.0
Сефия, Спектр и Спорт
На холостом ходу.8-1.2
Реверсирование двигателя3.5-4.0
(1) При нормальной рабочей температуре.
(1)При нормальной рабочей температуре.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха)

ПрименениеМежду клеммами No(1) Ом
Optima и Magentis (Канада)
2.4L
Фронт3 и 411-14
Задняя часть3 и 47-9
2.5L3 и 43-6
Рио2 и 43-6
Сефия1 ' амп36
Спортейдж1 ' амп35
(1) Измеряли при 20°C.
(1)Измеряется при 20°C.

СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА

Состояние(1) Вольт
Зажигание включено, двигатель выключенМенее 0,5
Неработающий
Передний подогреваемый кислородный датчик0-1
Задняя подогреваемый кислородный датчик.6-.8
(1) Измерить напряжение между землей и передней клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик № 2 (Tan провод) или задней клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик № 2 (Tan провод), при нормальной рабочей температуре двигателя.
(1)Измерить напряжение между землей и передней клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик № 2 (Tan провод) или задней клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик № 2 (Tan провод), при нормальной рабочей температуре двигателя.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (OPTIMA и MAGENTIS (CANADIAN) 2.4L)

Состояние(1) Вольт
Зажигание включено, двигатель выключенМенее 0,5
Неработающий
Передний подогреваемый кислородный датчик0-1
Задняя подогреваемый кислородный датчик.6-.9
(1) Измерить напряжение между землей и клеммой разъема № 2 с двигателем при нормальной рабочей температуре. См. ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.
(1)Измерить напряжение между землей и клеммой разъема № 2 с двигателем при нормальной рабочей температуре. См. статью ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (OPTIMA и MAGENTIS (CANADIAN) 2.5L)

Состояние(1) Вольт
Зажигание включено, двигатель выключенМенее 0,5
Неработающий
Передний подогреваемый кислородный датчик0-1
Задняя подогреваемый кислородный датчик.6-.9
(1) Измерить напряжение между землей и передней клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик № 1 (желтый / зеленый провод) или задней клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик № 1 (светло-зеленый / красный провод), при нормальной рабочей температуре двигателя.
(1)Измерить напряжение между землей и передней клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик № 1 (желтый / зеленый провод) или задней клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик № 1 (светло-зеленый / красный провод), при нормальной рабочей температуре двигателя.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (RIO)

Состояние(1) Вольт
Зажигание включено, двигатель выключенМенее 0,5
Неработающий
Передний подогреваемый кислородный датчик0-1
Задняя подогреваемый кислородный датчик.6-.8
(1) Измерить напряжение между землей и передней клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик № 4 (зеленый / коричневый провод или задняя клемма разъема подогреваемый кислородный датчик № 4 (зеленый / белый провод), при нормальной рабочей температуре двигателя.
(1)Измерить напряжение между землей и передней клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик № 4 (зеленый / коричневый провод или задняя клемма разъема подогреваемый кислородный датчик № 4 (зеленый / белый провод), при нормальной рабочей температуре двигателя.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (SEPHIA)

Состояние(1) Вольт
Зажигание включено, двигатель выключенМенее 0,5
Неработающий
Передний подогреваемый кислородный датчик.1-.9
Задняя подогреваемый кислородный датчик.6-.7
(1) Измерить напряжение между землей и передней клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик № 4 (желтый / белый провод) или задней клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик № 4 (синий провод) на двигателе при нормальной рабочей температуре.
(1)Измерить напряжение между землей и передней клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик № 4 (желтый / белый провод) или задней клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик № 4 (синий провод) с двигателем при нормальной рабочей температуре.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (SPORTAGE)

ПрименениеПроверка между клеммами NoСопротивление - к / ом Дроссель закрытСопротивление - к / ом Дроссель Широкий Открытый
Optima и Magentis (Канада)
2.4L1 и 23.5-6.54.1-4.3
2.5L2 и 3.71-1.382.2-3.4
Рио2 и 31.6-2.44.1-4.3
Сефия1 и 31.6-2.44.1-4.3
Спортейдж2 и 32.41

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

СостояниеПроверка между клеммами NoВ
Optima и Magentis (Канада)
2.4L
Дроссель полностью закрыт1 и 3.3-.9
Дроссель полностью открыт1 и 34.0-4.8
2.5L
Дроссель полностью закрыт1 и 2.2-.8
Дроссель полностью открыт1 и 24.0-4.8
Рио
Дроссель полностью закрыт1 и 3.2-.8
Дроссель полностью открыт1 и 34.0-4.8
Сефия и спектры
Дроссель полностью закрыт1 и 3.4-.6
Дроссель полностью открыт1 и 34.0-4.2
Спортейдж
Дроссель полностью закрыт2 и 3.4-.6
Дроссель полностью открыт2 и 34.0-4.2

ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ