Система автоматического поддержания скорости движения Описания и принцип работы
Круиз-контроль - это система контроля скорости, которая поддерживает желаемую скорость автомобиля в нормальных условиях вождения на скорости выше 40 км/ч (25 миль/ч). Крутые уклоны могут вызвать колебания выбранных скоростей автомобиля.
Ниже приведены основные компоненты системы круиз-контроля
- Педаль акселератора
- Датчик положения педали тормоза (BPP)
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Переключатель включения/выключения крейсерского режима
- Переключатель отмены круиз-контроля
- Переключатель + RES (эквивалентен переключателю возобновления/ускорения)
- Переключатель - SET (эквивалентен переключателю set/coast)
- Модуль управления двигателем (МУД)
- Двигатель управления приводом дроссельной заслонки (TAC)
- Датчик скорости транспортного средства
Модуль управления кузовом (BCM) контролирует сигнальную цепь переключателей круиз-контроля, которые расположены на рулевом колесе. BSM передает состояние переключателя круиз -контроля в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) через последовательную схему данных. ЕСМ использует статус выключателя круиз - контроля для определения того, когда следует фиксировать и поддерживать скорость транспортного средства. ECМ отслеживает цепь сигнала скорости транспортного средства с целью определения желаемой скорости движения автомобиля.
Напряжение подается на переключатель круиз-контроля через цепь опорного напряжения переключателя рулевого колеса, питаемую БКМ. Функциональные переключатели круиз-контроля выполнены в резистивной лестничной конструкции, причем каждый функциональный переключатель круиз-контроля имеет различное значение сопротивления. БМВ обнаруживает конкретное значение напряжения, которое связано с активируемым функциональным переключателем круиз-контроля. БМВ посылает сообщение последовательных данных в ЕСМ, указывающее, что двухпозиционный переключатель активен. Аналогично, когда нормально разомкнутый переключатель + RES или нормально разомкнутый переключатель - SET нажаты, переключатель замыкается, и БМВ обнаруживает заданный сигнал напряжения в цепи сигнала возобновления/ускорения и установки/движения накатом круиз-контроля. БМВ посылает сообщение последовательных данных в ЕСМ, указывающее, что переключатель + RES или переключатель - SET активен. Переключатель + RES или переключатель - SET будет оставаться неактивным, когда БМВ не принял заданный сигнал напряжения от двухпозиционного переключателя.
Описание цепи/системы
Переключатель круиз-контроля является входом в модуль управления кузовом (БКМ). BCM контролирует включение/выключение круиз-контроля, установку/наклон, возобновление/ускорение и отмену переключений через сигнальную цепь переключателя круиз-контроля, чтобы обнаружить, когда водитель запросил выполнение функции круиз-контроля. БМВ обнаруживает конкретный сигнал напряжения на сигнальной цепи переключателя круиз-контроля, когда переключатель применяется. BCM посылает последовательное сообщение данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем), указывающее состояние переключателей круиз-контроля.
Устройство и принцип работы системы круиз-контроля.: обзора
ОПИСАНИЕ И РАБОТА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
Переключатель круиз-контроля является входом в модуль управления кузовом (БКМ). BCM контролирует включение/выключение круиз-контроля, установку/наклон, возобновление/ускорение и отмену переключений через сигнальную цепь переключателя круиз-контроля, чтобы обнаружить, когда водитель запросил выполнение функции круиз-контроля. БМВ обнаруживает конкретный сигнал напряжения на сигнальной цепи переключателя круиз-контроля, когда переключатель применяется. BCM посылает последовательное сообщение данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем), указывающее состояние переключателей круиз-контроля.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
Сигнальная цепь переключения стоп-сигнала - это прямые аппаратные входы в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и электронный модуль управления тормозами (EBCM). ЕСМ контролирует сигнальную схему переключателя стоп-сигналов, чтобы определить, когда была нажата педаль тормоза. Если ESM обнаруживает, что сигнал педали тормоза слишком высок или слишком низок в течение определенного периода времени, будет установлен расшифровка кода ошибки.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
Сигнальная цепь переключения стоп-сигнала является B + входом от модуля управления кузовом (BCM) к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). Блок управления двигателем контролирует цепь включения стоп-сигнала для определения момента нажатия на педаль тормоза. БКМ контролирует датчик положения педали тормоза для определения момента нажатия на педаль тормоза. При нажатии на педаль тормоза БМВ подает В + на сигнальную цепь включения стоп-сигнала, а также посылает в ЭСУД последовательное сообщение данных, указывающее на нажатие на педаль тормоза.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
Когда функциональный переключатель круиз-контроля активирован, модуль управления кузовом (БМВ) обнаруживает заданное напряжение. БМВ посылает последовательное сообщение данных в модуль управления двигателем (МУД), указывающее запрошенную функцию.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
Модуль управления кузовом (БКМ) контролирует датчик положения педали тормоза. При нажатии на педаль тормоза БМВ обнаруживает заданный сигнал напряжения. БМВ посылает последовательное сообщение данных в модуль управления двигателем (МУД) с указанием состояния стоп-сигналов.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
На панели приборов загорается индикатор круиз-контроля при включенном выключателе настройки круиз контроля. Индикатор включается, когда система круиз управления контролирует скорость автомобиля, и выключается при отключенной системе.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
Переключатель круиз-контроля является входом в модуль управления кузовом (БКМ). BCM контролирует включение/выключение круиз-контроля, установку/наклон, возобновление/ускорение и отмену переключений через сигнальную цепь переключателя круиз-контроля, чтобы обнаружить, когда водитель запросил выполнение функции круиз-контроля. БМВ обнаруживает конкретный сигнал напряжения на сигнальной цепи переключателя круиз-контроля, когда переключатель применяется. BCM посылает последовательное сообщение данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем), указывающее состояние переключателей круиз-контроля.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ