Двухточечные измерения
Измерения " точка-точка " приведены только для справки. Все измерения даны в миллиметрах. Эти измерения используются для диагностики и оценки. Измерения " точка-точка " дублируются с помощью указателей трамвайных штанг, установленных на равных длинах. Все метки, отверстия, пазы и крепления измеряются к центру. Все размеры симметричны, если не указано иное.
Следующие размеры подходят для определения того, должно ли транспортное средство устанавливаться на рамной машине. Полные данные о размерах можно получить у соответствующего производителя рамы-машины.
Схема №438
(Рис. 1) показывает правильное направление измерения для показаний
(Рис. 1) показывает неверное направление измерения показаний
Схема №439
| Поз | Размеры в мм | Точки измерения |
|---|---|---|
| 1 | 4763 | Общая длина переднего бампера - задний бампер абатмент |
| 2 | 1552 | Отверстие в наружном кронштейне для рамы фары (1) - Отверстие во внешнем кронштейна для корпуса фары, резьбовое отверстие под фару |
| 3 | 1435 | Отверстие в наружном кронштейне для рамы фары (1) - внутренний приварной болт |
| 4 | 365 | Отверстие в наружном кронштейне для рамы фары (1) - внутренний приварной болт |
| 5 | 1240 | Внутренний сварной болт - Внутренний сварочный болт |
| 6 | 1617 | Отверстие в наружном кронштейне для рамы фары (1) - нижний шарнирный кронштейн капота, центр головки болта |
| 7 | 1552 | Нижний кронштейн петли капота, центр головки болта |
| 8 | 1537 | Расстояние между фланцами верхней кромки уплотнительных планок на подоконнике |
| 9 | 1539 | Расстояние между фланцами верхней кромки уплотнительных полос на подоконнике (внутренняя панель) |
| 10 | 1481 | Нижняя часть стойки А в углу к поперечине ветрового стекла - верхняя часть стойки, внутренний радиус, где размер наибольший по диагонали. Радиус к радиусу стойки А. |
| (1) центр отверстия является исходным положением для расчета. | ||
| (1) | Центр отверстия является исходным положением для расчета. |
|---|
Схема №440
| Поз | Размеры в мм | Точки измерения |
|---|---|---|
| 11 | 1134 | Расстояние между углами до заднего фонаря |
| 12 | 655 | Угол к задней лампе - поп-заклепка отверстие |
Схема №441
| Поз | Размеры в мм | Точки измерения |
|---|---|---|
| 18 | 1088 | Передняя петля; задняя, верхнее отверстие (1) - задняя петля, переднее нижнее отверстие (2) |
| 19 | 1132 | Передний шарнир; задний, нижнее отверстие (1) - задний шарнир, переднее верхнее отверстие (2) |
| 20 | 860 | Задний шарнир; переднее, верхнее отверстие ((1)) - Верхнее отверстие разделительной пластины ((2)) |
| 21 | 942 | Задний шарнир; переднее, нижнее отверстие ((1)) - Верхнее отверстие ударного диска ((2)) |
| (1) центр отверстия является исходным положением для расчета. | ||
| (1) | Центр отверстия является исходным положением для расчета. |
|---|
Схема №442
| Поз | Размеры в мм | Точки измерения |
|---|---|---|
| 22 | 1599 | Отверстие под болт крепления ремня (1). Размер по диагонали к отверстию для крепления верхнего ремня |
| 23 | 1474 | Расстояние между верхним краем отверстия под заднюю скобу (1) |
| (1) центр отверстия является исходным положением для расчета. | ||
| (1) | Центр отверстия является исходным положением для расчета. |
|---|
Схема №443
| Поз | Размеры в мм | Точки измерения |
|---|---|---|
| 24 | 1445 | Передний подрамник, центр левой стороны головки болта - отверстие в правой стороне усиления пола (*) |
| 25 | 1443 | Монтаж подрамника переднего, центр правой стороны головки болта - отверстие в левой стороне усиления пола (*) |
| 26 | 1494 | Расстояние между внутренней стороной кромки подоконника |
| 27 | 1494 | Расстояние между внутренней стороной кромки подоконника |
| 28 | 2089 | Отверстие в элементе лев.борт (*) - отверстие в элементе прав.борт. |
| 29 | 2089 | Отверстие в элементе правый борт (*) - отверстие в элементе левый борт (+) |
Вклеивание металлических панелей
Это предназначено для предоставления общих руководящих принципов для клеевого соединения наружных панелей в качестве альтернативы сварке металл-инертный газ (MIG). Склеивание панелей может рассматриваться как альтернатива сварке МИГ для обеспечения полной замены панелей в отношении процедур ремонта столкновений. Преимущества соединения панелей
- Отсутствие повреждений при нагреве или ожогах, когда не требуется дополнительная сварка
- Антикоррозийная защита
- Может действовать как герметик
- Усовершенствованный процесс для сложных форм (площадь рулевой рубки)
Технические условия General Motors на клеи для склеивания металлов - GM 6449G. Область применения настоящих технических условий предназначена для предоставления руководящих принципов эксплуатации конструкционных клеевых систем, используемых для ремонта (металлических) автомобильных кузовов на рынке послепродажного обслуживания. Эти типы клеев предназначены для использования при склеивании сменных кузовных панелей в качестве опции к сварке в качестве средства крепления. Информация GM описывает использование акриловых клеев для отверждения при комнатной температуре, которые содержат технологию стеклянных шариков.
Процедуры склеивания в целом применимы только к заводскому подходу типа швов.
Секционирование или частичное панелирование полных панелей не поддерживается General Motors, если это специально не указано в сервисном бюллетене или руководстве.
Применимыми компонентами для этой технологии являются ТОЛЬКО НАРУЖНЫЕ ПАНЕЛИ, включая обшивки дверей, задние габаритные панели, наружные панели крыши и четвертные панели.
ПримечаниеНе используйте клеи для ремонта нижней части кузова или верхней конструкции кузова, таких как структурные рельсы, амортизационные / распорные вышки, поддоны пола, направляющие верхнего крыла, боковые стойки кузова, дверные кольца сбоку или сзади, качающиеся панели, если это специально не указано в сервисном бюллетене или руководстве Gm. При возникновении сомнений используйте только процедуры, указанные в руководстве по обслуживанию конкретного ремонтируемого транспортного средства.
Всегда следуйте инструкциям производителя системы по применению, обращению и уходу.
Клеи, отвечающие в настоящее время эксплуатационным требованиям, включают материалы и продукты General Motors, производимые Lord Adhesives. В настоящее время ТОЛЬКО клеевые продукты, перечисленные ниже, соответствуют этому руководству
| Производитель и номер детали | Описание |
|---|---|
| Gm US Клеи, жидкости, смазки и герметики | Клей для склеивания панели Fast Set |
| Gm Canada КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ | |
| Лорд Фузор КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ | |
| Gm US Клеи, жидкости, смазки и герметики | Клей для склеивания панелей среднего набора |
| Gm Canada КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ | |
| Лорд Фузор КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ | |
| 3m КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ | Клей для склеивания панелей |
| Ashland КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ | Клей для склеивания панелей |
| Код объекта - идентификатор | Описание | Состояние | Вариант | Модельный год | Исправление | Поз | Рынок | Время (часы) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 80102-01 | Корпус комп., 4д | Корпус в белом комплекте - однослойная краска - Основная работа | 2010 | 04 | 18.1 | |||
| 80102-02 | Корпус комп., 4д | Корпус в белом комплекте - двухслойная краска - Основная работа | 2010 | 04 | 21.5 | |||
| 80102-03 | Корпус комп., 4д | Тело, изменение (использование загрунтованного тела белого цвета) | 2010 | 01 | 0.0 | |||
| 81311-01 | Боковая панель, внешняя | Боковая стенка, в комплекте с соединением крыши - однослойная краска - Основная работа C-образный столб вниз Покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 2.0 | |||
| 81311-02 | Боковая панель, внешняя | Боковая стена, в комплекте с соединением крыши - двухслойная краска - Основная работа C-образный столб вниз Покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 2.2 | |||
| 81311-03 | Боковая панель, внешняя | Боковая стенка, в комплекте с соединением крыши - однослойная краска - Основная работа C-образный столб вниз Воздействие металла | 2010 | 04 | 3.4 | |||
| 81311-04 | Боковая панель, внешняя | Боковая стенка, в комплекте к стыку крыши - двухслойная краска - Основная работа C-образный столб вниз Воздействие металла | 2010 | 04 | 2.9 | |||
| 81311-05 | Боковая панель, внешняя | Боковая стенка, в сборе с соединением крыши - однослойная краска - Основная работа C-образный столб вниз Новая часть | 2010 | 04 | 3.1 | |||
| 81311-06 | Боковая панель, внешняя | Боковая стенка, в комплекте с соединением крыши - двухслойная краска - Основная работа C-образный столб вниз Новая часть | 2010 | 04 | 3.2 | |||
| 81311-07 | Боковая панель, внешняя | Задний конец в комплекте с оконной линией, включая внутреннюю покраску - 1- краска покрытия - Основная работа Обе боковые стенки, оба вставных элемента, задняя подсветка, обе боковых стенки, боковые внешние панели кузова и задняя панель. | 2010 | 04 | 05 | 5.9 | ||
| 81311-08 | Боковая панель, внешняя | Задняя часть в комплекте с оконной линией, включая внутреннюю покраску - 2- краска покрытия - Основная работа Обе боковые стенки, оба вставных элемента задний свет, обе боковых стены боковые наружные панели и задняя панель Защитное покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 05 | 6.7 | ||
| 81311-09 | Боковая панель, внешняя | Задний конец в комплекте с линией окна, включая внутреннюю покраску - 1- краска покрытия - Основная работа Обе боковые стенки, оба вставных элемента заднего света, обе боковые стенки удлинения боковых внешних панелей кузова и задняя панель Металлическая экспозиция | 2010 | 04 | 05 | 8.7 | ||
| 81311-10 | Боковая панель, внешняя | Задний конец в комплекте с оконной линией, включая внутреннюю покраску - 2- краска покрытия - Основная работа Обе боковые стенки, оба вставных элемента заднего света, обе боковых стенки удлинения внешней панели кузова и задняя панель Металлическая экспозиция | 2010 | 04 | 05 | 9.6 | ||
| 81311-11 | Боковая панель, внешняя | Задняя часть в комплекте с линией крыши, включая внутреннюю покраску - 1- краска покрытия - Основная работа Обе боковые стенки, оба вставных элемента задний свет, обе боковых стены боковые наружные панели и задняя панель Покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 05 | 6.1 | ||
| 81311-12 | Боковая панель, внешняя | Задний конец в комплекте с линией крыши, включая внутреннюю покраску - двухслойная краска - основные работы Обе боковые стенки, оба вставных элемента заднего света, обе боковых стенки удлинения внешней панели кузова и задняя панель Покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 05 | 7.0 | ||
| 81311-13 | Боковая панель, внешняя | Задняя часть в комплекте с линией крыши, включая внутреннюю покраску - 1- краска покрытия - Основная работа Обе боковые стенки, оба вставных элемента задний свет, обе боковые стенки удлинители боковых внешних панелей кузова и задняя панель Металлическая экспозиция | 2010 | 04 | 05 | 9.4 | ||
| 81311-14 | Боковая панель, внешняя | Задняя часть в комплекте с линией крыши, включая внутреннюю покраску - двухслойная краска - Основная работа Обе боковые стенки, оба вставных элемента задний свет, обе боковые стенки удлинители боковых внешних панелей кузова и задняя панель Металлическая экспозиция | 2010 | 04 | 05 | 10.3 | ||
| 81311-15 | Боковая панель, внешняя | Задняя часть в комплекте с линией крыши, включая внутреннюю покраску - 1- краска покрытия - Основная работа Обе боковые стенки, оба вставных элемента задний свет, обе боковые стенки боковые внешние панели удлинения и задняя панель Новая деталь | 2010 | 04 | 05 | 10.5 | ||
| 81311-16 | Боковая панель, внешняя | Задняя часть в комплекте с линией крыши, включая внутреннюю покраску - двухслойная краска - Основная работа Обе боковые стенки, оба вставных элемента задний свет, обе боковые стенки удлинители боковых внешних панелей кузова и задняя панель Новая деталь | 2010 | 04 | 05 | 11.4 | ||
| 81311-17 | Боковая панель, внешняя | Сторона автомобиля в комплекте к соединению крыши, включая внутреннюю покраску - 1- краска покрытия - Основная работа Переднее крыло, задняя боковая стенка, задняя верхняя боковая стена, панель подоконника, шарнир и B-образная стойка Покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 05 | 6.8 | ||
| 81311-18 | Боковая панель, внешняя | Сторона автомобиля в комплекте к соединению крыши, включая внутреннюю покраску - краска 2-х слоев - основная работа переднее крыло, задняя боковая стенка, задняя верхняя боковая стена, панель подоконника, шарнир и B-образная стойка Покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 05 | 8.3 | ||
| 81311-19 | Боковая панель, внешняя | Боковая сторона автомобиля в комплекте с соединением крыши, включая внутреннюю покраску - 1- краска покрытия - Основная работа Переднее крыло, задняя боковая стенка, задняя верхняя боковая стена, панель подоконника, шарнир и B-образная стойка. | 2010 | 04 | 05 | 11.2 | ||
| 81311-20 | Боковая панель, внешняя | Боковая сторона автомобиля в комплекте с соединением крыши, включая внутреннюю покраску - 2- краска покрытия - Основная работа Переднее крыло, задняя боковая стенка, задняя верхняя боковая стена, панель подоконника, шарнир и B-образная стойка. | 2010 | 04 | 05 | 12.7 | ||
| 81311-21 | Боковая панель, внешняя | Боковая сторона автомобиля в комплекте с соединением крыши, включая внутреннюю покраску - 1- краска покрытия - Основная работа Переднее крыло, задняя боковая стенка, задняя верхняя боковая стена, панель подоконника, шарнир и B-образная стойка Новая часть | 2010 | 04 | 05 | 12.0 | ||
| 81311-22 | Боковая панель, внешняя | Боковая сторона автомобиля полностью соединена с крышей, включая внутреннюю покраску - двухслойная краска - Основная работа Переднее крыло, задняя боковая стенка, задняя верхняя боковая стена, панель подоконника, шарнир и B-образная стойка Новая часть | 2010 | 04 | 05 | 13.4 | ||
| 81311-23 | Боковая панель, внешняя | Сторона кузова в комплекте с линией окна, включая внутреннюю покраску - 1- краска покрытия - Основная работа Переднее крыло, боковая стенка, панель подоконника, шарнир и B-образная стойка Покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 05 | 6.3 | ||
| 81311-24 | Боковая панель, внешняя | Сторона кузова в комплекте с линией окна, включая внутреннюю покраску - двухслойная краска - Основная работа Переднее крыло, боковая стенка, панель подоконника, шарнир и B-образная стойка Покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 05 | 7.6 | ||
| 81311-25 | Боковая панель, внешняя | Сторона кузова в комплекте с оконной линией, включая внутреннюю покраску - 1- краска покрытия - Основная работа Переднее крыло, боковая стенка, панель подоконника, шарнир и B-образная стойка Металлическая экспозиция | 2010 | 04 | 05 | 10.6 | ||
| 81311-26 | Боковая панель, внешняя | Сторона кузова в комплекте с линией окна, включая внутреннюю покраску - двухслойная краска - Основная работа Переднее крыло, боковая стенка, панель подоконника, шарнир и B-образная стойка Металлическая экспозиция | 2010 | 04 | 05 | 11.7 | ||
| 81311-27 | Боковая панель, внешняя | Наружная боковая стенка, ремонт | 2010 | 05 | 0.0 | |||
| 81311-28 | Боковая панель, внешняя | Боковая стенка с обеих сторон, изменить | 2010 | 01 | 05 | 29.7 | ||
| 81311-29 | Боковая панель, внешняя | Боковая стенка, правая сторона, замена | 2010 | 01 | 04 | 13.5 | ||
| 81311-30 | Боковая панель, внешняя | Боковая стенка, левая сторона, замена | 2010 | 01 | 03 | 13.2 | ||
| 81331-01 | Передние стойки | Шарнирная стойка в комплекте - 1-слой краски - Основная работа Покровное покрытие / прозрачный слой | 2010 | 04 | 1.8 | |||
| 81331-02 | Передние стойки | Шарнирная стойка в комплекте -2-покрытие - Основная работа Защитное покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 2.0 | |||
| 81331-03 | Передние стойки | Шарнирная стойка в комплекте - однослойная краска - Основная работа Металлическая экспозиция | 2010 | 04 | 2.3 | |||
| 81331-04 | Передние стойки | Шарнирная стойка в комплекте -2-coat краска - Основная работа Металлическая экспозиция | 2010 | 04 | 2.5 | |||
| 81331-05 | Передние стойки | Шарнирная стойка в комплекте - однослойная краска - Основные работы Новая часть | 2010 | 04 | 2.6 | |||
| 81331-06 | Передние стойки | Шарнирная стойка в комплекте -2-coat краска - Основная работа Новая часть | 2010 | 04 | 2.7 | |||
| 81331-07 | Передние стойки | Внешняя (нижняя) секция стойки А, замена | 2010 | 01 | 15.5 | |||
| 81331-08 | Передние стойки | Шарнирная стойка в комплекте, замена | 2010 | 06 | 24.2 | |||
| 81336-01 | B-образная стойка | Корпус стойки замка в комплекте, замена - однослойная покраска - Основная работа Защитное покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 2.1 | |||
| 81336-02 | B-образная стойка | Корпус стойки замка в сборе, замена - двухслойная краска - Основная работа Защитное покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 2.2 | |||
| 81336-03 | B-образная стойка | Корпус стойки замка в комплекте, замена - однослойная краска - Основная работа Воздействие металла | 2010 | 04 | 2.7 | |||
| 81336-04 | B-образная стойка | Корпус стойки замка в комплекте, замена - двухслойная краска - Основная работа Воздействие металла | 2010 | 04 | 2.8 | |||
| 81336-05 | B-образная стойка | Корпус стойки замка в сборе, замена - однослойная краска - Основная работа Новая часть | 2010 | 04 | 3.0 | |||
| 81336-06 | B-образная стойка | Корпус стойки замка в комплекте, замена - двухслойная краска - Основная работа Новая часть | 2010 | 04 | 3.2 | |||
| 81336-07 | B-образная стойка | B-образная стойка в комплекте, замена | 2010 | 06 | 20.8 | |||
| 81336-08 | B-образная стойка | Секция B-образной стойки внешняя, замена | 2010 | 01 | 13.0 | |||
| 81342-01 | Плита, задняя стойка (C-образная стойка) | Внешняя панель со стороны кузова, задняя верхняя часть, в комплекте - однослойная покраска - Основная работа Защитное покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 1.1 | |||
| 81342-02 | Плита, задняя стойка (C-образная стойка) | Внешняя панель со стороны кузова, задняя верхняя надставка, в комплекте -2-слой краски - Основная работа Защитное покрытие / прозрачный слой | 2010 | 04 | 1.2 | |||
| 81342-03 | Плита, задняя стойка (C-образная стойка) | Внешняя панель со стороны кузова, задняя верхняя надставка, в комплекте - однослойная краска - Основная работа Металлическая экспозиция | 2010 | 04 | 1.2 | |||
| 81342-04 | Плита, задняя стойка (C-образная стойка) | Внешняя панель со стороны кузова в задней верхней части, полная краска -2-coat - Основная работа Металлическая экспозиция | 2010 | 04 | 1.2 | |||
| 81342-05 | Плита, задняя стойка (C-образная стойка) | Внешняя панель со стороны кузова, задняя верхняя надставка, в комплекте - однослойная краска - Главная работа Новая часть | 2010 | 04 | 1.2 | |||
| 81342-06 | Плита, задняя стойка (C-образная стойка) | Внешняя панель со стороны кузова, задняя верхняя часть, полная краска -2-coat - Основная работа Новая деталь | 2010 | 04 | 1.2 | |||
| 81356-02 | Хвостовик крыла задний | 2010 | 0102 | 0304 | 0.2 | |||
| 81381-01 | Крышка, комп. | Крышка заливной горловины в сборе (снята) - однослойная покраска - основная работа Защитное покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 0.6 | |||
| 81381-02 | Крышка, комп. | Крышка заливной горловины в сборе (снята) -2-слой краски - Основная работа Защитное покрытие / прозрачный слой | 2010 | 04 | 0.7 | |||
| 81381-03 | Крышка, комп. | Крышка заливной горловины в сборе (снята) - 1-х краска - Основная работа Новая деталь | 2010 | 04 | 0.5 | |||
| 81381-04 | Крышка, комп. | Крышка заливной горловины в сборе (снята) -2-покрытие краска - Основная работа Новая деталь | 2010 | 04 | 0.6 | |||
| 81381-05 | Крышка, комп. | 2010 | 01 | 0.1 | ||||
| 81594-01 | Крышка, наливной колпачок | 2010 | 01 | 03 | 0.1 | |||
| 81594-02 | Крышка, наливной колпачок | 2010 | 01 | 04 | 0.1 | |||
| 81721-01 | Задняя пластина | Дно задней стенки (в комплекте) - однослойная краска - Основная работа Защитное покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 1.9 | |||
| 81721-02 | Задняя пластина | Нижняя часть задней стенки (в комплекте) -2-слой краски - Основная работа Покрытие / прозрачный слой | 2010 | 04 | 2.1 | |||
| 81721-03 | Задняя пластина | Дно задней стенки (в комплекте) - однослойная краска - Основная работа Воздействие металла | 2010 | 04 | 2.4 | |||
| 81721-04 | Задняя пластина | Нижняя часть задней стенки (в комплекте) -2-покрытие краской - Основная работа Воздействие металла | 2010 | 04 | 2.6 | |||
| 81721-05 | Задняя пластина | Задняя стенка дно (в комплекте) -2-покрытие краска - Основная работа Новая часть | 2010 | 04 | 2.9 | |||
| 81721-06 | Задняя пластина | Дно задней стенки, ремонт | 2010 | 05 | 0.0 | |||
| 81721-07 | Задняя пластина | Задняя стенка в комплекте, замена | 2010 | 06 | 7.9 | |||
| 81812-01 | Подоконник наружный | Панель подоконника в комплекте - однослойная краска - Основная работа Защитное покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 2.0 | |||
| 81812-02 | Подоконник наружный | Панель подоконника в комплекте -2-слой краски - Основная работа Защитное покрытие / прозрачный слой | 2010 | 04 | 2.3 | |||
| 81812-03 | Подоконник наружный | Панель подоконника в комплекте - однослойная краска - Основная работа Воздействие металла | 2010 | 04 | 2.7 | |||
| 81812-04 | Подоконник наружный | Панель подоконника в комплекте -2-х покрывная краска - Основная работа Металлическая экспозиция | 2010 | 04 | 3.0 | |||
| 81812-05 | Подоконник наружный | Панель подоконника в комплекте - однослойная краска - Основные работы Новая деталь | 2010 | 04 | 3.1 | |||
| 81812-06 | Подоконник наружный | Подоконник панели в комплекте -2-coat краска - Основная работа Новая часть | 2010 | 04 | 3.4 | |||
| 81812-07 | Подоконник наружный | Внешняя панель подоконника, ремонт | 2010 | 05 | 0.0 | |||
| 81812-08 | Подоконник наружный | Панель подоконника снаружи задней части секции, замена | 2010 | 01 | 02 | 6.4 | ||
| 81812-09 | Подоконник наружный | Панель подоконника снаружи центральной секции, замена | 2010 | 01 | 07 | 8.8 | ||
| 81812-10 | Подоконник наружный | Внешняя панель подоконника в комплекте, замена | 2010 | 06 | 12.3 | |||
| 81812-11 | Подоконник наружный | Панель подоконника снаружи передней секции, замена | 2010 | 01 | 01 | 6.2 | ||
| 82012-01 | Передние балки | 2010 | 01 | 3.5 | ||||
| 82020-01 | Рулевая рубка | Передняя рама в комплекте, включая внутреннюю покраску - 1- краска для покрытия - Основная работа Оба передних крыла, планка стяжки Покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 05 | 4.7 | ||
| 82020-02 | Рулевая рубка | Передняя рама в комплекте, включая внутреннюю покраску - 2- краска покрытия - Основная работа Оба передних крыла, планка стяжки Покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 05 | 5.6 | ||
| 82020-03 | Рулевая рубка | Передняя рама в комплекте, включая внутреннюю покраску - 1- краска для покрытия - Основная работа Оба передних крыла, стяжка Металлическая экспозиция | 2010 | 04 | 05 | 7.5 | ||
| 82020-04 | Рулевая рубка | Передняя рама в комплекте, включая внутреннюю покраску - 2- краска для покрытия - Основная работа Оба передних крыла, стяжной брус Металлическая экспозиция | 2010 | 04 | 05 | 8.2 | ||
| 82020-05 | Рулевая рубка | Передняя рама в комплекте, включая внутреннюю покраску - 1- краска для пальто - Основная работа Оба передних крыла, планка стяжки Новая часть | 2010 | 04 | 05 | 6.9 | ||
| 82020-06 | Рулевая рубка | Передняя рама в комплекте, включая внутреннюю покраску - 2- краска - Основная работа Оба передних крыла, стяжка Новая часть | 2010 | 04 | 05 | 7.7 | ||
| 82030-01 | Передняя ударная планка бампера | Замена ударного бруса переднего бампера | 2010 | 01 | 1.2 | |||
| 82040-01 | Лоток для батареи | 2010 | 01 | 0.3 | ||||
| 82040-02 | Лоток для батареи | A20DTH | 2010 | 01 | АС Eu Gb LA ME PA SE | 0.3 | ||
| 82065-01 | Крышка, верхняя часть капота | 2010 | 01 | 0.2 | ||||
| 82066-01 | Застежка | 2010 | 01 | 0.2 | ||||
| 82111-01 | Капот | Капот в комплекте - 1-слой краски - Основная работа Защитное покрытие / прозрачный слой | 2010 | 04 | 3.2 | |||
| 82111-02 | Капот | Капот в комплекте -2-х краска - Основная работа Защитное покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 3.8 | |||
| 82111-03 | Капот | Капот в комплекте - однослойная краска - Основная работа Воздействие металла | 2010 | 04 | 5.5 | |||
| 82111-04 | Капот | Капот в комплекте -2-х покрывная краска - Основная работа Воздействие металла | 2010 | 04 | 5.7 | |||
| 82111-05 | Капот | Капот в комплекте - новая деталь (снята) - краска на 1 слой - Главная работа Новая деталь | 2010 | 04 | 4.2 | |||
| 82111-06 | Капот | Капот в комплекте - новая деталь (удалено) -2-coat краска - Основная работа Новая деталь | 2010 | 04 | 4.8 | |||
| 82111-07 | Капот | Капот в комплекте - однослойная краска - Главная работа Новая деталь | 2010 | 04 | 4.8 | |||
| 82111-08 | Капот | Капот в комплекте -2-coat краска - Основная работа Новая деталь | 2010 | 04 | 5.4 | |||
| 82111-09 | Капот | 2010 | 02 | 0.3 | ||||
| 82111-10 | Капот | 2010 | 01 | 0.5 | ||||
| 82111-11 | Капот | Внешняя крышка крышки, ремонт | 2010 | 05 | 0.0 | |||
| 82210-01 | Стержень | 2010 | 01 | 05 | 0.7 | |||
| 82210-02 | Стержень | 2010 | 01 | 0304 | 0.5 | |||
| 82216-01 | Газовый демпфер | 2010 | 01 | 0.1 | ||||
| 82220-01 | Замок капота | 2010 | 01 | 0.5 | ||||
| 82231-01 | Трос главного замка | 2010 | 01 | 1.0 | ||||
| 82292-01 | Уплотнение крышки | 2010 | 01 | 02 | 0.1 | |||
| 82321-01 | Передний элемент, верхний | Tie bar complete - 1-coat paint - Main work Защитное покрытие / прозрачный слой | 2010 | 04 | 1.3 | |||
| 82321-02 | Передний элемент, верхний | Tie bar complete -2-coat paint - Main work Защитное покрытие / прозрачный слой | 2010 | 04 | 1.4 | |||
| 82321-03 | Передний элемент, верхний | Стяжка в сборе - однослойная краска - Основные работы | 2010 | 04 | 1.5 | |||
| 82321-04 | Передний элемент, верхний | Tie bar complete -2-coat paint - Основная работа Воздействие металла | 2010 | 04 | 1.6 | |||
| 82321-05 | Передний элемент, верхний | Tie bar complete - 1-coat paint - Основная работа Новая часть | 2010 | 04 | 1.5 | |||
| 82321-06 | Передний элемент, верхний | Tie bar complete -2-coat paint - Основные работы Новая деталь | 2010 | 04 | 1.6 | |||
| 82321-07 | Передний элемент, верхний | Tie bar complete (removed) - 1-coat paint - Main work Новая деталь | 2010 | 04 | 1.2 | |||
| 82321-08 | Передний элемент, верхний | Стяжка в сборе (удалена) -2-coat краска - Основная работа Новая часть | 2010 | 04 | 1.3 | |||
| 82321-09 | Передний элемент, верхний | Передняя верхняя поперечина, замена | 2010 | 01 | 2.8 | |||
| 82323-01 | Верхняя опора стяжки, передний конец | Передний конец верхней секции поддержки поперечины с обеих сторон, замена | 2010 | 01 | 05 | 8.9 | ||
| 82323-02 | Верхняя опора стяжки, передний конец | Передний конец верхней секции поддержки поперечины с одной стороны, замена | 2010 | 01 | 7.1 | |||
| 82332-01 | Решетка | 2010 | 01 | 06 | 0.6 | |||
| 82511-01 | Переднее крыло | Переднее крыло в комплекте - однослойная краска - Основная работа Покровное покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 1.6 | |||
| 82511-02 | Переднее крыло | Переднее крыло в комплекте -2-coat краска - Основная работа Покрытие / прозрачное покрытие | 2010 | 04 | 1.7 | |||
| 82511-03 | Переднее крыло | Переднее крыло в комплекте - 1-х покрывная краска - Основная работа Металлическая экспозиция | 2010 | 04 | 1.9 | |||
| 82511-04 | Переднее крыло | Переднее крыло в комплекте -2-coat краска - Основная работа Металлическая экспозиция | 2010 | 04 | 2.0 | |||
| 82511-05 | Переднее крыло | Переднее крыло в комплекте - новая деталь (снята) - краска 1-coat - Основная работа Новая деталь | 2010 | 04 | 1.5 | |||
| 82511-06 | Переднее крыло | Переднее крыло в комплекте - новая деталь (снята) -2-coat краска - Основная работа Новая деталь | 2010 | 04 | 1.6 | |||
| 82511-07 | Переднее крыло | Переднее крыло в комплекте - 1-х покрывная краска - Основная работа Новая часть | 2010 | 04 | 1.8 | |||
| 82511-08 | Переднее крыло | Переднее крыло в комплекте -2-coat краска - Основная работа Новая часть | 2010 | 04 | 1.9 | |||
| 82511-09 | Переднее крыло | 2010 | 01 | 0304 | 1.0 | |||
| 82511-10 | Переднее крыло | 2010 | 01 | 05 | 1.7 | |||
| 82511-11 | Переднее крыло | Переднее крыло, ремонт | 2010 | 05 | 0.0 | |||
| 82521-01 | Подкрылок | 2010 | 01 | 010304 | 0.2 | |||
| 82521-02 | Подкрылок | 2010 | 01 | 020304 | 0.2 | |||
| 82521-03 | Подкрылок | 2010 | 02 | 0304 | 0.1 |
Исправление
- 01 - Замена
- 02 - Демонтаж - Ремонт
- 03 - Обновление
- 04 - Краска
- 05 - Регулировка
- 06 - Изменение единицы измерения комп.
- 07 - Lubricate - чистый - польский
- 08- Проверка / поиск неисправностей
- 09 - Разоблачение
- 10 - Установка новых
- 11 - Передача
Нанесение клея 1-Component стекла
Очистите поверхности нового компонента, подлежащего склеиванию, с помощью чистящего материала из комплекта, нанесите грунтовку и дайте высохнуть на воздухе.
Нанесите 1-компонентный стеклянный клей на срезанные бусины клея
Схема №444
ПримечаниеИспользуйте клеевой картридж только в подходящем патронном пистолете.
ПримечаниеОставьте по крайней мере 40 мм свободными в адгезивных зонах в пределах зоны соединения любых швов, паянных MIG, которые могут присутствовать.
Очистите фланцы, которые должны быть прикреплены к новому компоненту, и раму чистящим материалом из комплекта.
Уложите тестовый валик (длиной примерно 20 см), пока клей не будет равномерно перемешан насквозь.
Нанесите валик клея (1) по окружности фальцевого кромочного соединения и приварных фланцев.
Выравнивание нового компонента внешней оболочки
ПримечаниеЧтобы предотвратить появление углублений, поместите подложку между фиксирующими плоскогубцами и новым компонентом наружной обшивки.
Уложить новую деталь на раму и выровнять. Зафиксируйте, например, с помощью зажимных плоскогубцев. Установите компонент на транспортное средство и выровняйте наружную обшивку. Затем снова извлеките компонент из транспортного средства.
Существует несколько возможностей для выполнения сложенного краевого соединения на новой наружной обшивке.
| Метод | Инструмент | Область применения |
|---|---|---|
| Предварительно подготовьте фальцевый кромочный шов | Долото с молотковой головкой BO-6392-4 | Прямой, плоский, слегка изогнутый сложенный край |
| Близкая складка | Плоскогубцы складные BO-6396 | Только плоские, недугообразные складчатые соединения |
| Весь фальцованный стык и последующее выравнивание | Молоток и подушка | Все сложенные соединения кромок |
Схема №445
ПримечаниеНе наклоняйте долото с молотковой головкой во избежание повреждения.
Расположите молоткоголовый долото BO-6392-4 набор инструментов для отбортовки и согните сложенный краевой стык равномерно по окружности в пределах рабочей зоны, обеспечиваемой ударом молотком по рукоятке.
Схема №446
ПримечаниеНе наклоняйте плоскогубцы со сложенным шарниром во избежание повреждения наружной обшивки.
Расположите плоскогубцы сложенного сочленения BO-6396 гибочными клещами с внутренней рабочей губкой на наружной обшивке. Частично отогнутое кромочное соединение закройте нажатием, полностью и равномерно по краю сомкнутыми со сложенным сочленением плоскогибателями.
Схема №447
Предварительно сложить сложенный фланец подходящим молотком, одновременно удерживая его подушкой или блоком.
Полное складывание сложенного фланца по окружности молотком и блоком.
Точечная сварка сопротивлением
ПримечаниеВ краевой области наружная обшивка только стыковая точечная сварка сзади в некоторых местах вдоль фальца.
Расположите точечные сварные швы как на старой детали.
MIG-Пайка стыковых сварных швов
Соединения МИГ-паять при замене внешних обшивок двери багажника и зачистке.
Выравнивание фальцевого соединения
Совместить и сгладить фланцевое фальцевое соединение и наружную обшивку молотком и блоком. При необходимости отделайте наружную обшивку напильником для корпуса, чтобы получить поверхность, пригодную для нанесения краски.
Схема №448
ПримечаниеСоблюдайте время сушки на воздухе для грунтовки.
ПримечаниеНанести герметик шва так же равномерно, как это принято в работах. Только кистью на угловых участках.
Нанести краску на поверхностный клей шпателем или плоской малярной кистью в качестве герметика шва и защиты от коррозии и дать возможность отвердеть.
Фальцевое соединение Prime
Нанести герметик корпуса по окружности загнутого края. При необходимости отрежьте наконечник патрона по размеру и сделайте из проволоки распорку для направления наконечника патрона по краю детали и закрепите.
После окончания окраски подогнать крепящиеся детали и нанести в полости воск для защиты от коррозии.
Очистите поверхности нового компонента, подлежащего склеиванию, с помощью чистящего материала из комплекта, нанесите грунтовку и дайте высохнуть на воздухе.
Нанесите 1-компонентный стеклянный клей на срезанные бусины клея
Схема №449
ПримечаниеИспользуйте клеевой картридж только в подходящем патронном пистолете.
ПримечаниеОставьте по крайней мере 40 мм свободными в адгезивных зонах в пределах зоны соединения любых швов, паянных MIG, которые могут присутствовать.
Очистите фланцы, которые должны быть прикреплены к новому компоненту, и раму чистящим материалом из комплекта.
Уложите тестовый валик (длиной примерно 20 см), пока клей не будет равномерно перемешан насквозь.
Нанесите валик клея (1) по окружности фальцевого кромочного соединения и приварных фланцев.
ПримечаниеЧтобы предотвратить появление углублений, поместите подложку между фиксирующими плоскогубцами и новым компонентом наружной обшивки.
Уложить новую деталь на раму и выровнять. Зафиксируйте, например, с помощью зажимных плоскогубцев. Установите компонент на транспортное средство и выровняйте наружную обшивку. Затем снова извлеките компонент из транспортного средства.
Существует несколько возможностей для выполнения сложенного краевого соединения на новой наружной обшивке.
| Метод | Инструмент | Область применения |
|---|---|---|
| Предварительно подготовьте фальцевый кромочный шов | Долото с молотковой головкой BO-6392-4 | Прямой, плоский, слегка изогнутый сложенный край |
| Близкая складка | Плоскогубцы складные BO-6396 | Только плоские, недугообразные складчатые соединения |
| Весь фальцованный стык и последующее выравнивание | Молоток и подушка | Все сложенные соединения кромок |
Схема №450
ПримечаниеНе наклоняйте долото с молотковой головкой во избежание повреждения.
Расположите молоткоголовый долото BO-6392-4 набор инструментов для отбортовки и согните сложенный краевой стык равномерно по окружности в пределах рабочей зоны, обеспечиваемой ударом молотком по рукоятке.
Схема №451
ПримечаниеНе наклоняйте плоскогубцы со сложенным шарниром во избежание повреждения наружной обшивки.
Расположите плоскогубцы сложенного сочленения BO-6396 гибочными клещами с внутренней рабочей губкой на наружной обшивке. Частично отогнутое кромочное соединение закройте нажатием, полностью и равномерно по краю сомкнутыми со сложенным сочленением плоскогибателями.
Схема №452
Предварительно сложить сложенный фланец подходящим молотком, одновременно удерживая его подушкой или блоком.
Полное складывание сложенного фланца по окружности молотком и блоком.
ПримечаниеВ краевой области наружная обшивка только стыковая точечная сварка сзади в некоторых местах вдоль фальца.
Расположите точечные сварные швы как на старой детали.
Соединения МИГ-паять при замене внешних обшивок двери багажника и зачистке.
Совместить и сгладить фланцевое фальцевое соединение и наружную обшивку молотком и блоком. При необходимости отделайте наружную обшивку напильником для корпуса, чтобы получить поверхность, пригодную для нанесения краски.
Схема №453
ПримечаниеСоблюдайте время сушки на воздухе для грунтовки.
ПримечаниеНанести герметик шва так же равномерно, как это принято в работах. Только кистью на угловых участках.
Нанести краску на поверхностный клей шпателем или плоской малярной кистью в качестве герметика шва и защиты от коррозии и дать возможность отвердеть.
Фальцевое соединение Prime
Нанести герметик корпуса по окружности загнутого края. При необходимости отрежьте наконечник патрона по размеру и сделайте из проволоки распорку для направления наконечника патрона по краю детали и закрепите.
После окончания окраски подогнать крепящиеся детали и нанести в полости воск для защиты от коррозии.
Очистите поверхности нового компонента, подлежащего склеиванию, с помощью чистящего материала из комплекта, нанесите грунтовку и дайте высохнуть на воздухе.
Нанесите 1-компонентный стеклянный клей на срезанные бусины клея
Схема №454
Очистите фланцы, которые должны быть прикреплены к новому компоненту, и раму чистящим материалом из комплекта.
ПримечаниеИспользуйте клеевой картридж только в подходящем патронном пистолете.
Уложите тестовый валик (длиной примерно 20 см), пока клей не будет равномерно перемешан насквозь.
ПримечаниеОставьте по крайней мере 40 мм свободными в адгезивных зонах в пределах зоны соединения любых швов, паянных MIG, которые могут присутствовать.
По окружности фальцевого соединения кромок и приварных фланцев нанесите валик клея.
Уложить новую деталь на раму и выровнять. Зафиксируйте, например, с помощью зажимных плоскогубцев. Установите компонент на транспортное средство и выровняйте наружную обшивку. Затем снова извлеките компонент из транспортного средства.
ПримечаниеЧтобы предотвратить появление углублений, поместите подложку между фиксирующими плоскогубцами и новым компонентом наружной обшивки.
Существует несколько возможностей для выполнения сложенного краевого соединения на новой наружной обшивке.
| Метод | Инструмент | Область применения |
|---|---|---|
| Предварительно подготовьте фальцевый кромочный шов | Долото с молотковой головкой BO-6392-4 | Прямой, плоский, слегка изогнутый сложенный край |
| Близкая складка | Плоскогубцы складные BO-6396 | Только плоские, недугообразные складчатые соединения |
| Весь фальцованный стык и последующее выравнивание | Молоток и подушка | Все сложенные соединения кромок |
Схема №455
ПримечаниеНе наклоняйте долото с молотковой головкой во избежание повреждения.
Расположите молоткоголовый долото BO-6392-4 набор инструментов для отбортовки и согните сложенный краевой стык равномерно по окружности в пределах рабочей зоны, обеспечиваемой ударом молотком по рукоятке.
Схема №456
ПримечаниеНе наклоняйте плоскогубцы со сложенным шарниром во избежание повреждения наружной обшивки.
Расположите плоскогубцы сложенного сочленения BO-6396 гибочными клещами с внутренней рабочей губкой на наружной обшивке. Частично отогнутое кромочное соединение закройте нажатием, полностью и равномерно по краю сомкнутыми со сложенным сочленением плоскогибателями.
Схема №457
Предварительно сложить сложенный фланец подходящим молотком, одновременно удерживая его подушкой или блоком.
Полное складывание сложенного фланца по окружности молотком и блоком.
ПримечаниеВ краевой области наружная обшивка только стыковая точечная сварка сзади в некоторых местах вдоль фальца.
Расположите точечные сварные швы как на старой детали.
Соединения МИГ-паять при замене внешних обшивок двери багажника и зачистке.
Совместить и сгладить фланцевое фальцевое соединение и наружную обшивку молотком и блоком. При необходимости отделайте наружную обшивку напильником для корпуса, чтобы получить поверхность, пригодную для нанесения краски.
Схема №458
Нанести краску на поверхностный клей шпателем или плоской малярной кистью в качестве герметика шва и защиты от коррозии и дать возможность отвердеть.
Фальцевое соединение Prime
ПримечаниеСоблюдайте время сушки на воздухе для грунтовки.
Нанести герметик корпуса по окружности загнутого края. При необходимости отрежьте наконечник патрона по размеру и сделайте из проволоки распорку для направления наконечника патрона по краю детали и закрепите.
ПримечаниеНанести герметик шва так же равномерно, как это принято в работах. Только кистью на угловых участках.
После окончания окраски подогнать крепящиеся детали и нанести в полости воск для защиты от коррозии.
Использование измерительной системы
В случае расчета ущерба норма времени на определение степени повреждения компьютеризированными измерительными системами получается из методических указаний по трудозатратам.
Преимущества очевидны
- Обеспечивается прозрачность, сертификация и качество ремонта транспортных средств для заказчика и страхования.
- Новые варианты автомобилей доступны быстро благодаря быстрой передаче данных.
- Во время выравнивания компьютеризированная измерительная система позволяет непрерывно сравнивать желаемые и фактические значения, а также определяет и записывает сделанные изменения.
Комплекты держателей / кронштейнов для транспортных средств
В основном, разделение измерения и центровки - это качественно правильный подход. Из-за более широкого использования компьютеризированных измерительных систем производителей измерительных и юстировочных систем в сочетании с универсальными фиксаторами транспортных средств и инструментами для удержания новых компонентов специальный комплект кронштейнов для каждого варианта транспортного средства не требуется.
Причины этого следующие
- Специальные комплекты кронштейнов, выполняющие как измерительную, так и удерживающую функцию, неизбежно вызывают механический износ.
- Это мероприятие, особенно предоставление комплектов кронштейнов для каждого типа транспортных средств и, при необходимости, для любых модификаций модельного года, является очень дорогостоящим, дорогостоящим и устаревшим.
- Универсальные комплекты кронштейнов позволяют изменять форму участков транспортного средства независимо от функции фиксации удерживающих инструментов для новых компонентов.
Сервисное обновление 157 44
Автомобили на складе должны быть исправлены перед поставкой.
Уже поставленные автомобили должны быть исправлены в связи с плановым посещением гаража для обслуживания или ремонта.
Затронутые автомобили
Saab 9-5 (9650) M10-11 в диапазоне идентификационных номеров транспортного средства xtegx1-B4002486. A4000001
Фон
Сливные отверстия в корпусе правого заднего колеса могут быть закрыты герметиком.
Требуемые детали
500 мл Спрей, полостная жидкость Teroson Terotex HV200 Extra или аналогичный (достаточно для примерно 50 автомобилей)
Для установки идентификационной таблички модификации (не США / СА)
12 785 148 Идентификационная табличка модификации
Как проверить идентификационный табличку модификации (не US / CA)
Прежде чем продолжить, установите флажок A4 в идентификационной табличке модификации. Гарантийная и сервисная книжка автомобиля содержит " Таблицу модификаций ". Идентификационный знак модификации должен быть установлен там, где местные директивы требуют маркировки автомобиля. Если коробка не помечена, продолжите следующим образом.
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
- Снимите правое заднее колесо.
- Снимите правую пластиковую заклепку в нижнем правом креплении подкрылка.
- Проделайте отверстия в герметике с помощью мягкого инструмента, не повреждая грунтовку так, чтобы два сливных отверстия были открыты.
- Обдуйте зону сжатым воздухом, чтобы грязь, попавшая в элемент, исчезла.
- Применить антикоррозионную обработку с использованием полостной жидкости.
- Установите правую пластиковую заклепку в нижнем правом креплении подкрылка.
- Установите правое заднее колесо.
Маркировка идентификационной таблички модификации (не США / са)
После проведения процедуры, коробка A4 на идентификационной табличке модификации должна быть помечена. Гарантийная и сервисная книжка автомобиля содержит " Таблицу модификаций ". Отметьте коробку номером " 7 ", если процедура была проведена импортером или номером " 8 " в случае проведения дилера.
Как установить идентификационный табличку модификации (не США / Калифорния)
ПримечаниеМодифицированная идентификационная табличка должна устанавливаться только в тех случаях, когда местные директивы требуют маркировки автомобиля.
Как установить идентификационный табличку модификации
ПримечаниеМодифицированная идентификационная табличка должна устанавливаться только в тех случаях, когда местные директивы требуют маркировки автомобиля.
Для рынков, которые требуют маркировки в автомобиле, табличка монтируется как описано ниже при необходимости
Схема №464
- Откройте крышку.
- Очистите расположение поверхности корпуса для пластины. Снимите защитную пластиковую подложку с пластины.
- Нажмите на пластину в соответствии с иллюстрацией.
- Отметьте табличку в указанной коробке и закройте капот.
Соответствующие транспортные средства
Все автомобили с буксировочными штангами Bosal (освобождение ручки поворота).
Справочная информация
Жалобы остаются даже после того, как был разослан TSB 980-2592 о смазке всех контактных поверхностей.
Условия
Основная причина этой проблемы заключается в том, что клиенты держат крюк водила на автомобиле слишком долго и он загрязняется дорожной солью и грязью.
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
- Ключ трудно попасть в цилиндр замка и / или тяжело повернуть ключ.
- Ручка расцепления является связующей и с трудом поддается толканию по направлению к водилу.
- Если ручка может быть нажата, все еще трудно повернуть ее для освобождения водила.
- Водило не будет заблокировано, когда вы снова соберете его (ручка спуска не вернется). Симптом № 4 может возникнуть, если шаги 1-3 выше были выполнены с использованием чрезмерного усилия, тогда может произойти ситуация, когда механизм блокировки водила застрял из-за загрязнения грязью, которая блокирует ручку спуска от свободного вращения.
Действие
Сообщите клиенту о необходимости снятия съемного крюка, когда он не используется. Функция будет обеспечена и автомобиль будет иметь лучший вид.
Если клиент использует крючок часто, вы можете порекомендовать фиксированный крюк вместо этого. Когда клиент приходит в мастерскую с просеянным крюком, вы пытаетесь очистить и смазать цилиндр замка, а также ручку некоторым проникающим маслом для обеспечения плавной работы.
ПримечаниеВсе движения на этапах 1-3 выше должны быть без повышенного трения, вызывающего неисправность.