Содержание Раздел: Базовый двигатель, 2,0 л: Снятие и установка Все разделы

Как установить головки цилиндров (LDK, Lhu) Kia Picanto III рестайлинг

Как установить головки цилиндров (LDK, Lhu)

Специальный инструмент

EN-45059 угломер

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ (LDK, Lhu) ". (ref-653636-S21594485922014090100000)

Схема №212
Схема №213
Схема №214
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте какой-либо уплотнительный материал. Установите прокладку головки цилиндров (2) на блок.
  2. Установите головку цилиндра (1). Убедитесь, что цилиндр номер 1 находится в верхней мертвой точке (TDC). Ключ на коленчатом валу должен быть сверху в положении часов 12 o '.
  3. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ КРЕПЕЖА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте НОВЫЙ крепеж головки блока цилиндров. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндра. 3.1. Затяните болты последовательно до 30 Н · м (22 фунта на фут). 3.2. Затягивайте болты еще 155 градусов с помощью угломера EN-45059. (ref-653635-S22306564902014090100000)
  4. Установите болты передней головки цилиндров (1) и затяните до 35 Н · м.
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
  1. Установите гидравлические регулировочные устройства (1) для ресниц в их отверстия в головке цилиндров и смажьте их смазкой согласно разделу " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ (LDK, Lhu) ". (ref-653636-S40994991802014090100000)
  2. Смажьте наконечники клапанов 1 согласно указаниям раздела " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ (LDK, Lhu) ". (ref-653636-S40994991802014090100000)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Использованные роликовые толкатели должны быть возвращены в исходное положение на распределительном валу. При замене распределительного вала необходимо также заменить роликовые следящие элементы, приводимые в действие распределительным валом. Расположите роликовые повторители (1) на наконечнике штока клапана и на устройстве регулировки зазора. Нанесите смазку на повторители согласно разделу " АДГЕЗИВЫ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ (LDK, Lhu) ". (ref-653636-S40994991802014090100000)
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель синхронизирован с верхней мертвой точкой такта выхлопа. При установке распределительных валов убедитесь, что вырез для выпускного распределительного вала находится в положении часов 7 o ' (1). Поршень номер 1 должен быть в верхней мёртвой точке (TDC), ключ коленчатого вала на часах 12 o '.
  5. Установите распределительный вал выпуска (1) поверх роликовых толкателей в цапфах подшипников распределительного вала. Смажьте кулачковый вал, см. раздел " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ (LDK, Lhu) ". (ref-653636-S40994991802014090100000)
  6. Перед установкой крышек распределительного вала поверните масляное уплотнение в канавке шейки распределительного вала номер один так, чтобы линия разъема (1) находилась приблизительно в положении тактового сигнала 12 °.
  7. Установите распредвал выпуска с вырезом на передней части (1) приблизительно в положение 7 часов.
  8. Установите крышки распределительного вала (1) и вручную запустите болты крышки распределительного вала (2).
  9. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ КРЕПЛЕНИИ ". Смажьте и затяните болты крышки распределительного вала с шагом 3 оборота до тех пор, пока они не встанут на место. Затяните винты крышки распредвала на 10 Н · м (89 фунтов). (ref-653635-S22306564902014090100000)
  10. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки необходимо убедиться, что задняя крышка подшипника и головка цилиндра выровнены правильно, а сопрягаемые поверхности находятся на одном уровне. Убедитесь, что весь уплотнительный материал удален с компонентов, а уплотняющие поверхности чисты и не имеют загрязнений перед нанесением герметика. Установите и выровняйте заднюю крышку в течение 20 минут после нанесения герметизатора. ПРИМЕЧАНИЕ. Нанесите герметик на все места, центрально размещающие буртик на рельсе. Выполните отбортовку в пределах 2,0 мм от концевых точек, размер a, как показано на чертеже. (ref-653636-S40994991802014090100000)
  11. Установить заднюю крышку и болты подшипника распределительного вала выхлопных газов. 11.1 Затянуть болты крышки на 5 Н · м (44 фунта в дюймах). 11.2 Завернуть крепежные болты на 10 Н € м (89 фунтов в дюйм).
  12. Удалите весь избыточный уплотнительный материал из отверстия насоса усилителя силового тормоза (1) и убедитесь, что отверстие и уплотнительная поверхность прокладки чистые и не содержат мусора. Не допускайте, чтобы какой-либо избыточный уплотнительный материал оставался внутри головки цилиндров или на какой-либо уплотнительной поверхности.
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. Установите гидравлические регулировочные устройства 1 в их отверстия в головке цилиндров.
  2. Смажьте гидравлические регуляторы зазоров согласно разделу " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ (LDK, Lhu) ". (ref-653636-S40994991802014090100000)
  3. Смажьте наконечники клапанов (1).
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Использованные роликовые толкатели должны быть возвращены в исходное положение на распределительном валу. При замене распределительного вала необходимо также заменить роликовые следящие элементы, приводимые в действие распределительным валом. Расположите роликовые повторители (1) на наконечнике штока клапана и на устройстве регулировки зазора. Смажьте роликовые отслеживающие элементы согласно разделу " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И УПЛОТНИТЕЛИ (LDK, Lhu) ". (ref-653636-S40994991802014090100000)
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель синхронизирован с верхней мертвой точкой такта выхлопа. При установке распределительных валов убедитесь, что вырез для выпускного распределительного вала находится в положении часов 7 o ' (1). Поршень номер 1 должен быть в верхней мёртвой точке (TDC), ключ коленчатого вала на часах 12 o '.
  6. Установите распределительный вал впуска (1) поверх роликовых толкателей в шейках подшипников распределительного вала. Смажьте распредвал, см. раздел " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ (LDK, Lhu) ". (ref-653636-S40994991802014090100000)
  7. Поверните масляное уплотнение в канавке шейки распределительного вала номер один так, чтобы линия разъема (1) находилась приблизительно в положении 12:00 перед установкой крышек распределительного вала.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Цилиндр номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ), шпоночная канавка коленчатого вала - в положении часов 12 о '.установите распределительный вал впуска с насечкой на передней части приблизительно в положение часов 5 о ' (1).
  9. Установите крышки распределительного вала (1) и вручную запустите болты крышек распределительного вала.
  10. Затяните болты крышки распределительного вала с шагом 3 оборота до тех пор, пока они не встанут на место.
  11. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки необходимо убедиться, что задняя крышка подшипника и головка цилиндра 32 совмещены правильно, а сопрягаемые поверхности находятся на одном уровне. Убедитесь, что весь уплотнительный материал удален с компонентов, а уплотняющие поверхности чисты и свободны от загрязнений до наложения укупорочного средства. Установите и выровняйте заднюю крышку в течение 20 минут после нанесения укупорочных средств. ПРИМЕЧАНИЕ. Нанесите укупоривающее средство на все места, центрально размещающие валик на рейке. Спустить буртик до 5,0 мм, размер a, как показано. (ref-653636-S40994991802014090100000)
  12. Установить заднюю крышку впускного распределительного вала номер 6. 12.1 Затянуть болты крышки на 5 Н · м (44 фунта в дюймах). 12.2 Затянить болты колпачка на 10 Н € м (89 фунтов в дюйм).
  13. Удалите все излишки уплотнительного материала из отверстия роликоподъемника топливного насоса (1) и убедитесь, что в отверстии нет мусора. Не допускайте, чтобы какой-либо излишек уплотнительного материала оставался внутри головки цилиндров или на какой-либо уплотнительной поверхности.
  14. Удалите все излишки уплотнительного материала с уплотнительной поверхности (2) узла топливного насоса.
  15. Убедитесь, что уплотнительная поверхность открывающейся пластины чистая и не содержит излишков уплотняющего материала. Установите заднюю пластину открытия головки цилиндров (1) и затяните болты до 10 Нм (89 фунтов в дюйм).