Система сцепления: Прочее Kia Picanto III

Как установить систему сцепления: прочее

Схема №2

Войти

Перед началом демонтажа убедитесь, что сиденья находятся в крайнем заднем положении.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. (Lhd) Снимите батарею, блок ABS и кронштейн.
2. (Lhd) Поднимите центральный электрический блок.
3. (Lhd) Поднимите держатель предохранителя Maxi и отсоедините разъем от выключателя противоугонной сигнализации.
4. (Lhd) Снимите кронштейн центрального электроагрегата.
5. (RHD) Снять крышку с впуска и клапана для вентиляции картера.
6. Отверните гайки (4 шт.), крепящие главный цилиндр и кронштейн педали (со стороны двигательного отсека).
7. Снимите всю приборную панель, как описано в разделах " ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ (2006) " или " Внутреннее оборудование (2007) ". (ref-274851)(ref-278645)
8. Извлеките из-под руля щиток для колен.
9. Отсоедините разъем от педального выключателя.
10. Отверните винты, крепящие кронштейн педали к элементу рулевого колеса.
11. Отцепить пружину от педали сцепления.
12. Снимите зажим и извлеките штифт.
13. Отсоедините соединение рулевого вала от рулевого механизма. Не открывайте шлицевое соединение на рулевом валу. ВНИМАНИЕ: Рулевой вал никогда не должен быть отделен.
14. Отверните винты, крепящие элемент рулевого колеса.
15. Переместите элемент рулевого колеса назад достаточно далеко, чтобы можно было снять кронштейн педали.
16. Поднимите кронштейн педали.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Установите кронштейн педали, не затягивая гайки.
2. Проверьте правильность расположения пенорезиновой изоляции между кронштейнами педали.
3. Установите (но не затягивайте) винты, крепящие кронштейны педали к элементу рулевого колеса.
4. Установите и прикрутите болтами элемент рулевого колеса. Соедините соединение рулевого вала одновременно. Момент затяжки 30 Нм (22 фунта на фут)
5. Затяните гайки кронштейна педали в моторном отсеке и гайки главного цилиндра сцепления.
6. (Lhd) Установите кронштейн основной платы предохранителей, блок ABS и кронштейн.
7. (Lhd) Установите держатель предохранителя Maxi.
8. (Lhd) Установите центральный электрический блок.
9. (Lhd) Установите батарею.
10. (RHD) Установите крышку на впускной коллектор и клапан вентиляции картера.
11. Установите штифт, зажим и крючок на пружину. Смажьте штифт Nynas Alexol L12.
12. Затяните винты кронштейна педали к элементу рулевого колеса.
13. Установите педальный переключатель и подключите кабель. Нажмите на педаль и вытяните штангу толкателя в переключателе. После отпускания педали переключатель будет отрегулирован в правильное положение. Проверьте, потянув назад педаль один раз рукой.
14. Подогните под руль щиток для колен.
15. Установите панель управления, как описано в разделах " ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ (2006) " или " Внутреннее оборудование (2007) ". (ref-274851)(ref-278645)
16. (Lhd): Установите часы и введите радиокод, если это применимо.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Снимите нижнюю часть приборной панели под рулевым колесом (разъем канала передачи данных и освещение пола). См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (2006) " или " Приборная панель (2007) ". (ref-274851-S26316137262007122400000)(ref-278645-S22295041342008013000000)
2. Поднимите пружину с педали сцепления.
3. Снимите зажим и штифт с педали сцепления.
4. Установите крышку на брызгозащитное ограждение, чтобы защитить его от любого разлива тормозной жидкости.
5. Снимите крышку аккумулятора и батарею.
6. (Дизель V6) Снять теплозащитный экран турбонагнетателя.
7. Отсоедините электрораспределительное устройство и отведите его в сторону.
8. Опорожните систему сцепления, подключив " 88 19 096 BLEADING EQUIPMENT ". Вытяните тормозную жидкость через выпускной ниппель. (ref-274823-S18358553152007122400000)
9. Отсоедините подающий шланг от резервуара с тормозной жидкостью.
10. Отсоедините разъем от блока АБС и положите его в одну сторону.
11. Очистите вокруг соединений тормозной трубы с помощью сжатого воздуха.
12. Отсоедините тормозные трубы и заглушите отверстия.
13. Снимите блок АБС. Может потребоваться вставить отвертку между кронштейном и корпусом колеса и осторожно потянуть, чтобы дотянуться до гайки.
14. Снимите кронштейн блока АБС.
15. Снимите зажим, крепящий подающую трубу к главному цилиндру.
16. Отсоедините нагнетательную трубу от главного цилиндра.
17. Отверните гайки, крепящие главный цилиндр.
18. Снимите главный цилиндр.
19. Переместите шланг к новому главному цилиндру.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Установите зажим на главный цилиндр.
2. Установите главный цилиндр и затяните гайки. Момент затяжки 20 Нм
3. Подсоедините подающую трубу. Запрессуйте трубу в пластиковый зажим.
4. Установите штифт и зажим на педаль сцепления.
5. Зацепите пружину за педаль сцепления.
6. Нажмите на педаль и вытяните тягу в переключателе. Снова потяните вверх педаль, чтобы переключатель был отрегулирован в правильное положение.
7. Подогнать нижнюю часть приборной панели, см. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (2006) " или " панель приборов (2007) ". (ref-274851-S26316137262007122400000)(ref-278645-S22295041342008013000000)
8. Подсоедините к резервуару подводящий шланг.
9. Установите кронштейн блока ABS.
10. Установите блок ABS и вилку в разъем.
11. Отверните пробки и подсоедините тормозные трубы.
12. Подсоедините подающий шланг к резервуару с тормозной жидкостью. Установите хомут для шланга вверх.
13. Заполните систему тормозной жидкостью и прокачайте, как описано в разделе " Прокачка гидравлической системы сцепления в автомобиле ". (ref-274823-S18109504802007122400000)
14. Прокачайте тормозную систему, см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-274858-S32966446532007122400000)
15. Установите электрический распределительный блок.
16. V6 дизель: Подогнать теплозащитный экран турбонагнетателя.
17. Установите батарею и крышку батареи.
18. Проверьте сцепление и тормоза.
19. Снимите крышку брызгозащиты.
20. Установите часы машины.

Схема №22

Войти

1. Снимите коробку передач (см. раздел " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ "). (ref-274820)
2. Отсоедините подающую трубу.
3. Снимите три крепежных винта рабочего цилиндра и извлеките рабочий цилиндр.

Схема №23

Войти

1. Смажьте стопорные винты Loctite 577, номер детали 74 96 284.
2. Момент затяжки 10 Нм (7 фунт-сила-фут)
3. Установите нагнетательную трубу на рабочий цилиндр. Момент затяжки 22 Нм (16 фунт-сила / фут)
4. Стравите давление в ведомом цилиндре перед установкой коробки передач (см. раздел " Стряхивание давления из ведомого цилиндра "). (ref-274823-S05469676492007122400000)
5. Установите коробку передач, как описано в разделе 4. Ручная коробка передач, регулировка / замена, подгонка
6. Прокачать сцепление, как описано в разделе " Прокачка гидравлической системы сцепления в автомобиле ". (ref-274823-S18109504802007122400000)

Прокачка гидравлической системы сцепления в автомобиле

Для получения информации о стравливании давления из рабочего цилиндра см. раздел " Стравливание давления в рабочем цилиндре ". (ref-274823-S05469676492007122400000)

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Открутите крышку от бачка с тормозной жидкостью.
2. Долейте тормозную жидкость в резервуар по мере необходимости.
3. Снимите стравливающий ниппель.
4. Подсоедините к штуцеру стравливания тормозное устройство " 88 19 096 тормоз BLEEDER ". (ref-274823-S18358553152007122400000)
5. Подсоедините сжатый воздух к инструменту для стравливания и стравливайте сцепление до тех пор, пока из ниппеля не потечет прозрачная жидкость.
6. Затяните спускной ниппель и снимите спускное приспособление.
7. Установите " АДАПТЕР, ТЕСТЕР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 30 05 451 " на резервуар с тормозной жидкостью. (ref-274823-S27788981502007122400000)
8. Держите шланг выпуска тормозов на ниппеле и выпускайте жидкость из резервуара в течение примерно 1 минуты или более, пока пузырьки поднимаются к поверхности.
9. Проверьте работу сцепления и долейте тормозную жидкость до нужного уровня.
10. Установите на место все компоненты.

Прокачка ведомого цилиндра

Коробку передач необходимо сначала снять с автомобиля. Если коробка передач еще не снята, см. " Прокачка гидравлической системы сцепления в автомобиле ". (ref-274823-S18109504802007122400000)

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Подсоедините кусок чистого прозрачного пластикового шланга длиной 450 мм к штуцеру подающей трубы ведомого цилиндра.
2. Один раз полностью надавите на выжимной подшипник, а затем отпустите его. Уплотнение рабочего цилиндра остается в своем внутреннем положении.
3. Заправьте пластиковый шланг тормозной жидкостью до уровня около 350 мм.
4. Подключите " 30 14 883 давление / VACUUM насос " к пластиковому шлангу. Используйте 6 мм пластиковый шланг (это используется для обеспечения плотного уплотнения). (ref-274823-S00949558642007122400000)
5. Нагнетайте давление до тех пор, пока уплотнение рабочего цилиндра не выдвинется и тормозная жидкость стекает в рабочий цилиндр. Давление увеличивается, когда уплотнение достигло своей самой дальней точки.
6. Снимите нагнетательный / вакуумный насос и осторожно прижмите выжимной подшипник к его упору. Обратите внимание на пузырьки воздуха в пластиковом шланге.
7. Повторите пункты с 5 по 6 несколько раз, пока в шланге не будет видно пузырьков воздуха.
8. Оставьте уплотнение рабочего цилиндра в крайнем внутреннем положении, слейте воду и снимите пластиковый шланг.

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Установите крышку на брызгозащитное ограждение, чтобы защитить его от любого разлива тормозной жидкости.
2. Снимите крышку аккумулятора и батарею.
3. (Дизель V6) Снять теплозащитный экран турбонагнетателя.
4. Отсоедините электрораспределительное устройство и отведите его в сторону.
5. Слейте жидкость из системы сцепления с помощью устройства " тормоз BLEEDER 88 19 096 ". Отсосите тормозную жидкость через выпускной ниппель. (ref-274823-S18358553152007122400000)
6. Отсоедините подающий шланг от резервуара с тормозной жидкостью.
7. Отсоедините разъем от блока АБС и положите его в одну сторону.
8. Очистите вокруг соединений тормозной трубы с помощью сжатого воздуха.
9. Отсоедините тормозные трубы и заглушите отверстия.
10. Снимите блок АБС. Может потребоваться вставить отвертку между кронштейном и корпусом колеса и осторожно потянуть, чтобы дотянуться до внешней гайки.
11. Снимите кронштейн блока АБС.
12. Снимите зажим, крепящий подающую трубу к главному цилиндру.
13. Отсоедините подающую трубу от главного цилиндра, установите зажим.
14. Снимите зажим, крепящий подающую трубу к ведомому цилиндру.
15. Снимите нагнетательную трубу (вместе с аккумулятором, только дизельное топливо).

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Убедитесь, что зажимы установлены.
2. Установите подающую трубу на место и подсоедините ее к рабочему цилиндру и главному цилиндру.
3. Запрессуйте трубу в пластиковый зажим.
4. Установите кронштейн блока ABS.
5. Установите блок ABS и вилку в разъем.
6. Отверните пробки и подсоедините тормозные трубы.
7. Подсоедините подающий шланг к резервуару с тормозной жидкостью. Направьте зажим шланга вверх.
8. Заполните систему тормозной жидкостью и выпустите воздух. См. " Прокачка гидравлической системы сцепления в автомобиле ". (ref-274823-S18109504802007122400000)
9. Прокачать тормозную систему, см. ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
10. Проверьте герметичность соединений.
11. Установите электрический распределительный блок.
12. (Дизель V6) Подогнать теплозащитный экран турбонагнетателя.
13. Установите батарею и крышку батареи.
14. Проверьте сцепление и тормоза.
15. Снимите крышку брызгозащиты.
16. Установите часы машины.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Снимите крышку кронштейна педали, открутив 3 винта и зажим. Наклоните крышку и осторожно вытащите ее. Обратите внимание на кабели для разъема канала передачи данных диагностического инструмента и освещения.
2. Нажмите на педаль сцепления.
3. Извлеките красную гильзу на переключателе до щелчка.
4. Отсоедините выключатель, нажимая на защелки отверткой электриков или аналогичным инструментом.
5. Отсоедините разъем, как только выключатель освободится.

Схема №39

Войти

1. Опрыскать штуцер контактом 61 (№ детали 30 04 520).
2. Убедитесь, что переключатель полностью извлечен.
3. Нажмите на педаль сцепления и вдавите переключатель в держатель.
4. Осторожно отпустите педаль.
5. Вставьте разъем.
6. Установите крышку кронштейна педали с помощью 3 винтов и 1 зажима.

Схема №40

Войти

Мощность передается от двигателя к коробке передач через сцепление. Это сцепление состоит из сухого диска и нажимного диска типа диафрагменной пружины. Работа сцепления гидравлическая.

Схема №41

Войти

Мощность передается от маховика на двигателе к входному валу в коробке передач через ведомую пластину.

Эта мощность передается нажимной пластиной, которая крепится болтами к маховику, заставляя поверхность трения ведомой пластины упираться в маховик.

Мембранная пружина на пластине связана с входным валом шлицевым соединением. Когда выжимной подшипник на исполнительном цилиндре давит на " пальцы " диафрагмы, они функционируют как рычаги и освобождают прижимное усилие нажимного диска от ведомой пластины и маховика. Это выводит двигатель из зацепления с коробкой передач.

Схема №42

Войти

Работа сцепления гидравлическая и полностью саморегулирующаяся. Механизм состоит из главного цилиндра (1), трубы сцепления (2) и ведомого цилиндра (3).

Схема №43

Войти

Главный цилиндр смонтирован в стенке переборки и связан с педалью сцепления поршнем. Рабочий цилиндр представляет собой интегрированный блок, установленный в корпусе сцепления и состоящий из корпуса цилиндра (4), разрезного поршня (5) и фиксированного выжимающего подшипника (6). Демонтировать рабочий цилиндр невозможно. Гидравлическое давление от главного цилиндра подводится и давит на уплотнение, которое затем прижимает поршень и выжимающий подшипник к нажимному диску. Между корпусом цилиндра и выжигающим подшипником установлена пружина, обеспечивающая снижение давления в выжимающем подшипнике.

Для предотвращения попадания грязи на чувствительные части поршней и уплотнений между цилиндром и выжимным подшипником монтируется резиновая манжета.

Гидравлическая линия соединяет главный цилиндр и демпферную трубу рабочего цилиндра (для уменьшения вибрации педали) и имеет быстроразъемное соединение на каждом конце. Нижняя быстроразъёмная муфта, к рабочему цилиндру, имеет отводной ниппель.

Схема №44

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРИЖИМНЫЕ ПЛАСТИНЫ

Схема №45

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЕДОМУЮ ПЛАСТИНУ

Схема №46

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР

Схема №47

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЕДОМЫЙ ЦИЛИНДР

Краткое описание смазочных материалов и герметиков

КРАТКИЙ ОБЗОР СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ГЕРМЕТИКОВ

Схема №48

Войти

86 12 798 Сервис T1 панели инструментов

Группа: Двигатель

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ - АДАПТЕР, ТЕСТЕР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Схема №49

Войти

Группа: Двигатель

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ / ВАКУУМНЫЙ НАСОС

Схема №50

Войти

86 12 798 Сервис T1 панели инструментов

Группа: Двигатель

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ - ЗАМКОВОЕ КРЕПЛЕНИЕ МАХОВИКА

Схема №51

Войти

86 12 798 Сервис T1 панели инструментов

Группа: Механическая коробка передач

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ - ОПРАВКА ДЛЯ ЦЕНТРОВКИ, ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ 4-ЦИЛ. ДИЗЕЛЯ

Схема №52

Войти

Группа: Механическая коробка передач

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ - ОПРАВКА ДЛЯ ЦЕНТРОВКИ, ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №53

Войти

Стравливание тормозов и систем сцепления

Группа: Шасси

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ - ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ