Объем
В данном разделе приведены показания и инструкции по измерению уровней напряжения на блоке SID.
Схема №129
- Соблюдайте условия, установленные для тестирования и используйте здравый смысл при оценке результатов.
- Сначала убедитесь, что модуль управления получает питание и заземлен.
- Затем проверьте все входы датчиков и сигналы от других систем.
- Наконец, проверьте выходы модуля управления. Помните, что тестовые показания не указывают на то, работает ли привод.
- Если тестовое значение неверное, обратитесь к электрической схеме для отслеживания того, какие выводы, разъемы и компоненты должны быть проверены более тщательно.
- Указанные тестовые показания относятся к показаниям, полученным с помощью калиброванного Fluke 88 / 97.
- Тестовые показания показывают отношение импульсов сигнала и длительность импульса. Следует использовать тестовый прибор, способный выдавать значения отношения импульсов и длительности импульса. Знак указывает на положительный триггерный импульс TRIG +.
Схема №130
| Номер вывода | Компонент / функция | Вход/выход | Условия испытаний | Поперек | Тестовое значение |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Электропитание + 54 | В | Включить зажигание | 1-4 | B + |
| 1-B + | < 0,5 В | ||||
| 2 | Двигатель стеклоочистителя | В | Включение стеклоочистителей ветрового стекла | 2-4 | B + |
| Передний выключатель стеклоочистителя 2-4 | < 0,5 В | ||||
| 3 | Потенциометр стебля стеклоочистителя | В | Зажигание OFF Модуль управления не подключен Низкая чувствительность | 3-4 | 0,7-1,4 к Ом |
| Зажигание OFF Модуль управления не подключен Высокая чувствительность | 3-4 | 0-0,7 к Ом | |||
| 4 | Масса | В | Включить зажигание | 4-B + | B + |
| 4-B | < 0,5 В | ||||
| 5 | Высокая скорость, положение переключателя стеклоочистителя 3 | В | Включить зажигание Выключатель стеклоочистителя в положении 3 | 5-4 | B + |
| 5-B + | < 0,5 В | ||||
| 6 | Шайба, выключатель стеклоочистителя | В | Шайба активирована | 6-4 | B + |
| 7 | Низкая скорость Высокая скорость | Из | Выключатель стеклоочистителя, положение авто | 7-4 | < 0,5 В |
| 8 | Высокая скорость | Из | Выключатель стеклоочистителя, положение авто | 8-4 | < 0,5 В |
| 9 | Нет связи |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА КОМПОНЕНТОВ
Схема №131
См. руководство по техническому обслуживанию 1: 4 TECH2
Группа: Испытательное оборудование
| 9000 | 900-M93 | 900/9-3 | 9-5 | 9-3 (9440) |
|---|---|---|---|---|
| X | X | X | X | X |
ССЫЛКА НА СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Схема №132
Предотвращает вытекание из шлангов системы охлаждения
Группа: Двигатель
| 9000 | 900-M93 | 900/9-3 | 9-5 | 9-3 (9440) |
|---|---|---|---|---|
| X | X | X | X | X |
ССЫЛКА НА СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Схема №133
Группа: Тело
| 9000 | 900-M93 | 900/9-3 | 9-5 | 9-3 (9440) |
|---|---|---|---|---|
| X | X | X | X | X |
ССЫЛКА НА СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Схема №134
Группа: Тело
| 9000 | 900-M93 | 900/9-3 | 9-5 | 9-3 (9440) |
|---|---|---|---|---|
| X | X | X |
ССЫЛКА НА СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Схема №135
Группа: Испытательное оборудование
| 9000 | 900-M93 | 900/9-3 | 9-5 |
|---|---|---|---|
| X | X | X | X |
ССЫЛКА НА СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Схема №136
Группа: Испытательное оборудование
| 9000 | 900-M93 | 900/9-3 | 9-5 |
|---|---|---|---|
| X | X | X | X |
ССЫЛКА НА СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Схема №137
Группа: Испытательное оборудование
| 9000 | 900-M93 | 900/9-3 | 9-5 |
|---|---|---|---|
| X | X | X | X |
ССЫЛКА НА СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Схема №138
Диапазон напряжений 8-16V
Группа: Испытательное оборудование
| 9000 | 900-M93 | 900/9-3 | 9-5 | 9-3 (9440) |
|---|---|---|---|---|
| X | X | X | X | X |
ССЫЛКА НА СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Схема №139
- Описание клиентом проблемы составляет основу для стратегии диагностики неисправностей. При необходимости клиент должен продемонстрировать проблему на автомобиле, чтобы избежать недоразумений.
- В определенных случаях функция может быть правильной. 2.a. Хорошее знание продукта требуется, чтобы решить это. 2.b. Если функция правильная, это должно быть объяснено клиенту.
- Если функция признана неисправной, автомобиль должен быть отремонтирован. Стратегия диагностики неисправностей Saab предполагает, что техник знаком с описанием проблемы клиента. Поэтому обратите внимание на жалобу клиента и любые другие замечания в списке задач.
- Техник получает считывание диагностических кодов неисправностей со всех систем. Сбой в одной системе часто может быть вызван ошибкой в другой системе.
- Автомобиль может содержать расшифровка кодов ошибок, которые являются вторичными неисправностями или были неправильно сгенерированы. 5.a. Сравните жалобу клиента с описанием симптомов для различных диагностических кодов неисправностей. WIS имеет функцию быстрого поиска для этой цели. 5.b. Если описание симптомов для расшифровка кода ошибки соответствует жалобе клиента, этот диагностический код неполадки, вероятно, вызван первичной ошибкой. Ремонт в соответствии с инструкциями.
- Если нет соответствия с диагностическими кодами неисправности или симптомами, техник должен сам диагностировать неисправность. 6.a. Поиск в WIS при диагностике неисправностей для выявления симптомов в системе, где существует неисправность. Также проверьте, есть ли TSB / MI в силе. 6.b. Если описание симптома в текущей системе соответствует жалобе, вероятно, найдено правильное описание диагностики неисправности. Ремонт согласно инструкциям.
- Определенные симптомы неисправности могут быть устранены путем перепрограммирования модуля управления. 7.a. Связана ли жалоба клиента с известной проблемой программного обеспечения в программируемом модуле управления? 7.b. Перепрограммируйте модуль управления, следуя инструкциям в SPS.
- Если нет соответствия с диагностическими кодами проблем или симптомами, техник должен сам диагностировать неисправность. Для решения этого типа проблемы требуются хорошие технические знания продукта.
- Окончательная проверка должна быть проведена после ремонта.
- Машина готова.