Капот двигателя
Механизм блокировки капота состоит из двух пружинных замков, расположенных в элементе радиатора, которые приводятся в действие проволокой от расцепителя капота в салоне. При освобождении замка капота передняя часть капота поднимается и его можно полностью открыть, отпустив защелку.
Есть две газовые пружины, которые удерживают капот открытым.
Шарниры с двойным перегибом не требуют смазки и установлены на корпусе и капоте таким образом, чтобы обеспечить возможность регулировки.
Шарниры в передней и задней дверях не требуют смазки и могут быть демонтированы между кузовом и дверью.