Система охлаждения: Обзор Kia Picanto II рестайлинг

Краткое описание

Система охлаждения - герметичного типа с радиатором поперечного потока и расширительным бачком.

Водяной насос находится на правой стороне двигателя и приводится в движение шкивом коленчатого вала через ремень с несколькими канавками. Термостат помещен в корпус на левой стороне двигателя.

Расширительный бачок установлен в моторном отсеке с левой стороны и соединен с насосом охлаждающей жидкости и верхней правой частью радиатора. Назначение последнего соединения - вентиляция системы охлаждения. Жидкость в расширительном бачке действительно является частью циркуляционной жидкости.

Автомобиль оснащен электрическим вентилятором радиатора, установленным за радиатором. Вентилятор имеет один или два мотора, каждый с двумя скоростями: низкой и высокой. Автомобили без кондиционера имеют один двигатель вентилятора, в то время как автомобили с кондиционером имеют два двигателя вентиляторов.

Схема №1

Войти

Система охлаждения - герметичного типа с радиатором поперечного потока и расширительным бачком.

Насос охлаждающей жидкости и термостат расположены с правой стороны двигателя. Привод насоса охлаждающей жидкости осуществляется шкивом коленчатого вала через многовинтовой ремень.

Расширительный бачок установлен в моторном отсеке с левой стороны и соединен с насосом охлаждающей жидкости, дроссельной заслонкой и верхней левой частью радиатора. Его соединение с дроссельной задвижкой предназначено для предварительного подогрева, в то время как целью последнего упомянутого соединения является вентиляция системы охлаждения. Жидкость в расширительном бачке не образует часть циркуляции жидкости.

Автомобиль оснащен электрическим радиаторным вентилятором, установленным за радиатором. Вентилятор имеет два мотора, каждый с двумя скоростями: низкой и высокой.

Схема №2

Войти

Работа с включенным зажиганием

Когда выключатель зажигания находится во включенном положении, DICE использует следующую информацию на шине: Один вентилятор радиатора (автомобили без кондиционера)

1. Температура охлаждающей жидкости (шина от TRIONIC)

Когда выключатель зажигания находится во включенном положении, DICE использует следующую информацию на шине

1. Температура охлаждающей жидкости (шина от TRIONIC)
2. Давление хладагента
3. Скорость автомобиля (автобус от МИУ)
4. Температура наружного воздуха (шина от SID)
5. Состояние системы кондиционирования воздуха (активный / неактивный)

Информация используется DICE для определения того, должны ли вентиляторы радиатора быть запущены или остановлены.

Для поддержания постоянной частоты вращения холостого хода DICE отправляет информацию о расчетном потреблении тока в систему управления двигателем через шину. Информация отправляется за 0,1 секунды до того, как DIS запустит или остановит вентиляторы радиатора. Расчетный максимальный потребляемый ток вентиляторами радиатора составляет

1. 9 А, низкая скорость
2. 37 А, высокая скорость

Когда условия для высокой скорости выполнены, низкая скорость должна быть активна в течение 2 секунд до активации высокой скорости. Если высокая скорость активна и выполняются условия для остановки как низкой скорости, так и высокой скорости, высокая скорость немедленно останавливается, а низкая скорость прекращается через 2 секунды.