Рулевая колонка в сборе: Обзор Kia Picanto II рестайлинг

Схема №1

Войти

Ни при каких обстоятельствах не следует отделять или разбирать вал рулевой колонки.

При установке рулевой колонки убедитесь, что промежуточный вал полностью скользит в исходное положение на валу шестерни так, чтобы зажимной болт был выровнен с отверстием в вале. Универсальный шарнир обычно должен легко скользить по валу. Если этого не происходит, никогда не постучите или не ударяйте по верхней части рулевой колонны. То же самое относится и к снятию или установке рулевого колеса. Никогда не пытайтесь постучать или ударить рулевое колесо.

Когда автомобиль поднят с пола, никогда принудительно не поворачивайте передние колеса до полной блокировки, так как это может легко привести к серьезному повреждению рулевой системы. При рулевом управлении с реечной передачей поворот дорожного колеса приведет к раскручиванию руля и созданию значительной инерционной силы. Это оказывает мощное скручивающее напряжение на рулевую колонку, когда ее вращение останавливается остановкой в рулевом механизме.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Поверните рулевое колесо в положение прямо.
2. Снимите модуль подушки безопасности рулевого колеса, который должен храниться металлическим кожухом вниз.
3. Отверните центральную гайку рулевого колеса и снимите руль.
4. Отпустите регулировку рулевого колеса.
5. Снимите капоты рулевой колонки.
6. Снимите переключатели ножек рулевого колеса и отсоедините их разъемы.
7. Отсоедините разъемы блока спиральных пружин.
8. Снимите держатель для блока цилиндрических пружин и переключателей стеблей рулевого колеса.
9. Снимите нижнюю секцию " ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-212275-S34706419072005122300000)
10. Выверните болт, крепящий вал рулевой колонки к рулевому механизму, и вытолкните вал рулевой колонки вверх, выведя его из рулевого механизма ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не допускается разъединение вала рулевого управления.
11. Открутите нижний болт рулевой колонки в сборе, однако он не может быть снят в этом положении.
12. Удалите все кабельные стяжки и т.п., закрепляющие жгут проводов, и отогните жгут в сторону.
13. Отработайте пылеуловитель (габарит) над рычагом регулировки рулевого колеса так, чтобы рычаг вышел наружу через то же отверстие, что и вал рулевой колонки.
14. Выверните верхние болты рулевой колонки в сборе и поднимите узел ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не допускается отделение рулевого вала.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Установите нижний фиксирующий болт в рулевой колонке в сборе и расположите узел с жгутом проводов ниже и справа от вала рулевой колонки. Завинтите болт за несколько оборотов, но не затягивайте его.
2. Затяните верхние крепежные болты рулевой колонки в сборе. Момент затяжки 25 Нм.
3. Затянуть нижние стопорные болты рулевой колонки в сборе. Момент затяжки 25 Нм (20 фунт-сила-фут). ВАЖНО: Канавка под болт в валу шестерни.
4. Выровняйте вал рулевой колонки с рулевым механизмом и затяните болт, крепящий их друг к другу. Убедитесь, что болт рулевого механизма входит в фрезерованную канавку на валу шестерни. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не следует отделять рулевой вал. Момент затяжки 30 Нм (25 фунт-сила фут).
5. Установите жгут проводов на место и прикрепите его к рулевой колонке в сборе.
6. Приподнимите над рычагом регулировки рулевого колеса пылеуловитель (галтель), так чтобы рычаг выступал из его отверстия в выключателе.
7. Установите держатель для блока цилиндрических пружин и переключателей ножек рулевого колеса канавкой вверх.
8. Вставьте блок цилиндрических пружин.
9. Подключите переключатели стеблей рулевого колеса и установите их на место.
10. Установите на место верхнюю и нижнюю секции " рулевой колонки в сборе ". (ref-212256-S05645620012005122300000)
11. Поверните блок спиральных пружин в конечное положение, а затем обратно на два с половиной оборота.
12. Установите рулевое колесо и затяните центральную гайку с помощью динамометрического ключа. ВАЖНО: Установочная канавка в креплении рулевого колеса. Момент затяжки 30 Нм (25 фунтов на фут).
13. Установите модуль подушки безопасности.
14. Установите на место нижнюю часть " ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-212275-S34706419072005122300000)

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Снимите капоты рулевой колонки.
2. Снимите выключатель стебля указателя поворота.
3. Отработайте пылеуловитель (габарит) над рычагом регулировки рулевого колеса так, чтобы рычаг вышел наружу через то же отверстие, что и вал рулевой колонки.
4. Установите блокирующий рычаг в заблокированное положение.
5. Слегка ослабьте стопорный болт.
6. Установите блокирующий рычаг на одной линии с валом рулевой колонки.
7. Затяните стопорный болт.
8. Приподнимите пылеуловитель (галтель) над рычагом регулировки рулевого колеса так, чтобы рычаг выступал из его отверстия в люнете.
9. Установите на место переключатель ножки указателя поворота.
10. Подогнать капоты рулевой колонки.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Удалите панель мониторинга.
2. Снимите коленный щит под рулевой колонкой в сборе.
3. Снимите коленный щит со стороны пассажира (определенные автомобили).
4. Снимите воздуховод с правой и левой стороны.
5. Отсоедините все соединения массы от элемента рулевого колеса.
6. Отсоедините кабельные стяжки, крепящие жгут проводов к элементу рулевого колеса.
7. Снимите направляющую жгута проводов.
8. Удалите устойчивую штангу между опорами рулевого колеса.
9. Отсоедините разъемы блока спиральных пружин.
10. Снимите зажимной болт, крепящий вал рулевой колонки к рулевому механизму, нажмите на вал вверх и извлеките его из рулевого механизма ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не следует отделять или разбирать вал руловой колонки.
11. Открутите болты крепления рулевой колонки в сборе к элементу рулевого колеса и снимите узел.
12. Открутите крепежные болты основной коробки предохранителей.
13. Открутите болты, удерживающие кронштейны педали.
14. Снимите болты крепления рулевого колеса и выньте его.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Установите элемент рулевого колеса на место. Одновременно поместите основной блок предохранителей в его паз и убедитесь, что жгут проводов находится с правильной стороны элемента руля.
2. Вставьте болты крепления кронштейна педали, но не затягивайте их.
3. Установите крепежные болты рулевого колеса и затяните их, начиная со стоек А. Момент затяжки 25 Нм (20 фунт-сила / фут).
4. Затяните болты кронштейна педали. Момент затяжки 25 Нм.
5. Установите крепежные болты главного блока предохранителей и затяните их.
6. Установите устойчивую штангу между опорами рулевого колеса.
7. Поместите вал рулевой колонки на рулевом механизме и затяните зажимной болт, удерживающий их вместе. Убедитесь, что болт рулевого механизма входит в канавку вала шестерни. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не следует отделять или разбирать вал руловой колонки. Момент затяжки 30 Нм (25 фунт-сила-фут).
8. Затянуть верхние крепежные болты рулевой колонки в сборе. Момент затяжки 25 Нм.
9. Затяните нижний стопорный болт рулевой колонки в сборе. Момент затяжки 25 Нм (20 фунт-сила-фут).
10. Установите коленный щит под рулевой колонкой в сборе, одновременно запуская жгут проводов для переключателей стеблей рулевого колеса вдоль верхней части коленного щита.
11. Установите коленный щит со стороны пассажира (определенные автомобили).
12. Установите жгут проводов на место и затяните направляющую рейку.
13. Прикрепите жгут проводов к элементу рулевого колеса с помощью кабельных стяжек.
14. Затяните все соединения с землей на элементе рулевого колеса.
15. Установите воздуховод с правой и левой стороны.
16. Подогнать под приборную панель.