Как снять планового технического обслуживание, предлагаемого изготовителем: снятие и установку
- Поднять автомобиль и снять нижние секции спойлера. (Рисунок 1)
- Между масляным поддоном и подрамником вставить клин, а между коробкой передач и подмоторной рамой - клин.
- Опустите автомобиль.
- Снимите датчик массового расхода воздуха со шлангом и отсоедините шланг гидроусилителя рулевого управления от держателя.
- Снимите крепление правого двигателя с кронштейном и креплением двигателя. (Рисунок 3)
- Отвернуть стопорные болты со шкива насоса охлаждающей жидкости и шкива гидроусилителя рулевого управления.
- Снять натяжение ремня с несколькими канавками. (Рисунок 5)
- Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости и шкив гидроусилителя руля.
- Снять натяжитель ремня и воздухозаборник генератора, снять крышку ГРМ, снять шкив коленчатого вала.
- Проворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, совместите метки ГРМ и установите цилиндр № 1 в ВМТ своего такта сжатия. Маркировки на звездочках распределительного вала и крышке ГРД должны быть совмещены так же, как и маркировка коленчатого вала. При повторном использовании ремня отметьте направление вращения на ремне. Установите инструмент блокировки (KM-800-1 и xtigx1-2) для звездочек кулачкового вала, а также инструмент фиксации (KM-800-10) для коленвала. KM-800
- Снимите натяжной шкив и регулировочные ролики. Используйте регулировочный ключ (83 94 983) в качестве противовеса на регулировочных роликах.
- Снимите блокировочный инструмент (KM-800-10) с коленчатого вала. Удерживайте на месте блокировочные инструменты (хтагх1-1 и хтегх2-2). Извлеките нижний регулировочный ролик. Удалите шайбу за роликом. Снимите ремень ГРМ. KM-800 KM-800
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Как установить планового технического обслуживание, предлагаемого изготовителем: снятие и установку
- Установить ремень ГРМ, используя маркировку на ремне и указанном направлении вращения. использовать сборочный комплект 83 (83 95 007) для натяжения звездочек распределительного вала и приводного ремня распределительного вала.использовать регулировочный инструмент (KM-800-30) для удержания ремня на месте. Отрегулировать вручную натяжной шкив так, чтобы ремень не вышел из зацепления. Отрегулируйте против часовой стрелки и проверьте совпадение маркировки на ремнях ГРД привода распределительного вала и коленчатого вала. KM-800 KM-800
- Ослабьте затяжку центральных болтов роликов регулятора. Отрегулируйте нижний ролик регулятора против часовой стрелки до получения натяжения 275-300 Н.м. С помощью регулировочного ключа (83 94 983) подтяните болт ролика регулятора в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Используйте регулировочный ключ (83 84 983.проверить натяжение ремня еще раз и при необходимости отрегулировать его. (ref-159223-S04277165052003111900000)
- Снимите ремень-измеритель натяжения и кусок зубчатого ремня.
- Убедитесь, что регулировочная гайка на верхнем регулировочном ролике вращается свободно и не туго. Отрегулируйте натяжной шкив с помощью шестигранного ключа 5 мм до тех пор, пока две линии на натяжном шкиве не будут соответствовать друг другу. Затяните гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159223-S04277165052003111900000)
- Снимите стопорный инструмент для звездочек распределительного вала № 1 и 2. Установите регулировочный инструмент (KM-800-20). Отрегулируйте верхний регулировочный ролик против часовой стрелки с помощью регулировочного ключа (83 94 983) до тех пор, пока маркировки на звездочке распредвала не будут совмещены с маркировками на регулировочном инструменте (KM-800-20.используйте в качестве контрпривода регулировочный ключ (83,49983) и затяните его согласно спецификации См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159223-S04277165052003111900000)
- Снимите регулировочный инструмент (KM-800-20) и другие стопорные инструменты.
- Поверните двигатель на 2 оборота в направлении вращения непосредственно перед нулевой отметкой и установите инструмент для блокировки (KM-800-10) на коленчатый вал. Осторожно вращайте коленвал по направлению вращения двигателя до тех пор, пока плечо не ляжет против насоса охлаждающей жидкости и затяните болт. Установите регулировочный инструмент (KM-800-20) и убедитесь, что метки на звездочке распределительного вала противоположны меткам на инструменте. Убедитесь, что край ремня выровнен с краем звездочки.
- Установите шкив коленчатого вала и затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159223-S04277165052003111900000)
- Установите крышку ГРМ и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159223-S04277165052003111900000)
- Установите натяжитель ремня и воздухозаборник генератора, установите шкив насоса охлаждающей жидкости и шкив гидроусилителя руля с помощью Loctite, болты затягивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
- Установить зубчатый ремень. Затянуть стопорные болты на шкивах в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-159223-S04277165052003111900000)
- Установите правое крепление двигателя с кронштейном и креплением для двигателя.
- Установите шланг гидроусилителя руля в держатель и датчик массового расхода воздуха со шлангом.
- Поднимите автомобиль. Опустите двигатель, осторожно сняв клинья. Установите нижние секции спойлера. Опускайте автомобиль.
Схема №7
Схема №8
