Стартер: Диагностика Kia Picanto II

Поиск неисправностей стартера: диагностики

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Измерьте напряжение на батарее. Если напряжение больше 11 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении 11 вольтов или меньше замените батарею. Перейдите к шагу 15.
2. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента Tech 1 получите доступ к модулю Central Electronics с противоугонная система Alarm (TWICE). Считайте значение зажигание + 15. Если это значение включено, перейдите к следующему шагу. При отсутствии этого значения проверьте обрыв цепи в цепи питания (желтый / серый провод) от модуля TWII. Восстановите проводку по мере необходимости. Перейдите к шагу 15.
3. Если транспортное средство оснащено A / T, перейдите к шагу 8. Если автомобиль оборудован M / Т, включите стояночный тормоз. Переведите трансмиссию в нейтральное положение. Попытайтесь запустить двигатель. При отсутствии щелчка электромагнита стартера переходите к следующему шагу. В случае щелчка соленоида двигателя стартера отремонтируйте проводку между батареей и стартером, а также между землей и стартер. Перейдите к шагу 15.
4. Подключите контрольную лампу между землей и нижней клеммой на предохранителе № 36 (22 ампера). Панель предохранителей расположена с левой стороны приборной панели. Попытайтесь запустить двигатель. Если контрольная лампа загорится, перейдите к следующему шагу. (ref-2912-S02633223052000041400000)
5. Снимите реле стартера, расположенное в блоке реле, под левой стороной приборной панели. Подключите контрольную лампу между клеммой релейного разъема № 4 (зеленый / черный провод) и землей. Попытайтесь запустить двигатель. Если контрольная лампа загорается, перейдите к следующему шагу.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой № 1 релейного разъема (оранжевый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
7. Между клеммами релейного разъема № 1 (оранжевый провод) и № 2 (желтый провод) подсоедините перемычку с выключателем. Включите выключатель. Если стартер работает, переходите к следующему шагу. При неработающем стартере подключите контрольную лампочку между клеммой электромагнита стартера № 50 (черный / белый провод), а в случае загорания контрольной лампы - замените стартер. ЕСЛИ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НЕ ГОРИТ, отремонтируйте цепь массы стартера. Перейдите к этапу 15.
8. Поставьте трансмиссию на стоянку. Включите стояночный тормоз. Попытайтесь запустить двигатель. Если соленоид стартера не щелкает, переходите к следующему шагу. При щелчке соленоида стартера отремонтируйте проводку между батареей и стартером, а также между землей и стартер. Перейдите к шагу 15.
9. Подключите контрольную лампу между землей и нижней клеммой на предохранителе № 36 (22 ампера). Панель предохранителей расположена с левой стороны приборной панели. Попытайтесь запустить двигатель. Если контрольная лампа загорится, перейдите к следующему шагу. (ref-2912-S02633223052000041400000)
10. Отсоедините блокировку стартера Черный 10-контактный разъем, расположенный на кронштейне, за батареей. (Вкл.1) Подсоедините перемычку между 10-контактными гнездовыми клеммами № 6 (зеленый / черный провод) и № 10 (черный / белый провод). Попытайтесь запустить двигатель. Если стартер не работает - переходите к следующему шагу. При работающем стартере замените переключатель блокировки стартера. Перейдите к шагу 15.
11. Снимите реле стартера, расположенное в блоке реле под левой стороной приборной панели. (Рисунок 2) Подключите контрольную лампу между клеммой 4 релейного соединителя (черный / белый провод) и землей. Попытайтесь запустить двигатель. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу, если тестовая лампа не горит, устраните обрыв цепи черным / белым проводом. Переходите к шагу 15.
12. Между клеммами релейного разъема № 1 (оранжевый провод) и № 2 (желтый провод) подсоедините перемычку с выключателем. Включите выключатель. Если стартер работает, переходите к следующему шагу. При неработающем стартере подключите контрольную лампочку между клеммой электромагнита стартера № 50 (черный / белый провод), а в случае загорания контрольной лампы - замените стартер. ЕСЛИ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НЕ ГОРИТ, отремонтируйте цепь массы стартера. Перейдите к этапу 15.
13. Подключите контрольную лампочку между контактами релейного разъема № 4 (черный / белый провод) и № 5 (коричневый провод). Попытайтесь запустить двигатель. Если контрольная лампочка не горит, переходите к следующему шагу. При загорании контрольной лампы замените реле стартера. Перейдите к шагу 15.
14. Отсоедините центральную электронику с помощью разъема модуля противоугонной сигнализации. Модуль TWICE расположен под сиденьем водителя. Подключите перемычку между клеммой № 4 (коричневый провод) и землей. Попытайтесь запустить транспортное средство. Если контрольная лампа горит, замените модуль TWII. В случае отсутствия контрольной лампы восстановите разомкнутую цепь коричневым проводом. Перейдите к шагу 15.
15. Используйте сканирующий инструмент и очистите коды неисправностей. Выполните проверку функции стартера. Если стартер работает, система в порядке. если не работает стартер, замените стартер.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Измерьте напряжение на батарее. Если напряжение больше 11 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении 11 вольтов или меньше замените батарею. Перейдите к шагу 15.
2. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента Tech I получите доступ к модулю Central Electronics с противоугонная система Alarm (TWICE). Считайте значение зажигание + 15. Если это значение включено, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия этого значения проверьте обрыв цепи в модуле + 15 (синий / красный провод). При необходимости восстановите проводку. Перейдите к шагу 15.
3. Убедитесь, что стояночный тормоз установлен. Поместите A / T в парковку или M / Т в нейтраль. Попытайтесь запустить автомобиль. Если стартер не щелкает, перейдите к следующему шагу. При щелчке стартера отремонтируйте проводку между батареей и электродвигателем стартера, а также электропроводку между стартером и землей. Перейдите к шагу 15.
4. Подключите контрольную лампу между землей и нижней клеммой на предохранителе № 30 (22-ампер). Панель предохранителей расположена с левой стороны приборной панели. Попытайтесь запустить двигатель. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия контрольной лампы замените предохранитель. При исправном предохранителе восстановите проводку до предохранителя. См. раздел " электросхемы ". Переходите к этапу 15. (ref-2912-S02633223052000041400000)
5. Если ТС оборудовано A / T, то переходите к шагу 7. Если в ТС установлено M / Т, снимите реле стартера, расположенное в блоке реле под левой стороной приборной панели. (Рисунок 3) Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой реле пускателя № 4 (синий провод). Попытайтесь запустить двигатель. При загорании контрольной лампочки переходите на следующий шаг. В случае не загорания контрольной лампы устраните обрыв цепи в синем проводе. Перейдите к шагу 15.
6. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой № 1 релейного разъема (красный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 8. В случае отсутствия контрольной лампы устраните обрыв цепи красным проводом. Перейдите к шагу 15.
7. Убедитесь, что коробка передач находится на стоянке. Включите стояночный тормоз. Отсоедините 10-контактный разъем блокировочного переключателя стартера, расположенный под лотком для аккумуляторной батареи. (Рисунок 4) Подключите контрольную лампу между землей и клеммой № 6 10-контактного разъема (белый или синий провод). Попытайтесь запустить двигатель. Если контрольная лампа загорается, перейдите к следующему шагу. В случае невключения контрольной лампы устраните обрыв цепи белым или синим проводом между выключателем зажигания и клеммами блокировочных переключателей № 6. Переходите шаг 15.
8. Подсоедините перемычку между клеммами 10-контактного разъема блокиратора стартера № 6 (белый или синий провод) и № 10 (голубой провод). Попытайтесь запустить двигатель. Если стартер не работает, переходите к следующему шагу. При работающем стартере замените датчик положения селектора коробки передач. Перейдите к шагу 15.
9. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой релейного разъема № 4 (синий провод). Попытайтесь запустить двигатель. Если индикаторная лампа загорается, перейдите к следующему шагу, если тестовая лампочка не горит, устраните обрыв в синем проводе между релейным разъемом и 10-контактным контактом выключателя блокировки стартера.
10. Между клеммами релейных соединителей № 1 (красный провод) и № 2 (желтый провод) подключите перемычку с выключателем. Включите выключатель. Если работает стартер, перейдите к следующему шагу.
11. Подключите контрольную лампочку между клеммами релейного разъема № 4 (синий провод) и № 5 (синий / белый провод). Попытайтесь запустить двигатель. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. При загорании контрольной лампы замените реле стартера. Переходите к шагу 15.
12. Отсоедините разъем модуля ДВАЖДЫ. Модуль ДВА расположен под сиденьем водителя. Подключите провод-перемычку между землей и клеммой № 4 разъема модуля ДВА (синий / белый провод). Попытайтесь запустить двигатель. Если загорается контрольная лампа, замените модуль ДВА. В случае отсутствия контрольной лампы устраните обрыв цепи синим / белым проводом. Перейдите к шагу 15.
13. Убедитесь, что перемычка с двухпозиционным переключателем все еще установлена. Подключите контрольную лампу между клеммами релейного разъема № 1 (красный провод) и № 2 (желтый провод). Если индикаторная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
14. Подсоедините контрольную лампу между клеммой электромагнита стартера № 50 (синий провод) и корпусом стартера. При загорании контрольной лампы замените стартер. Если контрольная лампа не загорелась, отремонтируйте цепь между стартером и землей. Перейдите к шагу 15.
15. Используйте сканирующий инструмент Tech 1 для очистки коды неисправностей. Выполните проверку функции стартера. Если стартер работает, система в порядке, если стартер не работает, замените стартер.

Поместите пускатель на испытательный стенд. Включите стартер и убедитесь, что напряжение, сила тока и частота вращения соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ ПУСКАТЕЛЯ БЕЗ НАГРУЗКИ ". (ref-2912-S05353421152000041400000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ СТАРТЕРА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ