Система рулевого управления - силовая рейка и шестерня: Снятие и установка Kia Picanto II

Как снять и установить (серия 9-3)

1. Слейте жидкость из системы, отсоединив и заглушив шланг от обратной трубы. Подсоедините сливной шланг к возвратной трубе и поместите другой конец в дренажный поддон. Запустите двигатель для слива жидкости из рулевого механизма. Поверните рулевое колесо от замка до замка. Выключите двигатель, когда больше не будет стекать жидкость с автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте насосу работать всухую.
2. Подсоедините обратный шланг к соединению трубопровода, снимите воздухоочиститель, снимите ремень со шкива насоса, снимите нагнетательный трубопровод с насоса, извлеките всасывающий шланг из насоса, удалите крепежные болты насоса. Снимите насос. (Приложение 1) Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-5245-S18787820542000081000000)

Схема №1

Войти

Как снять и установить (серия 9-5)

1. Слейте жидкость из системы, отсоединив подающий шланг на резервуаре. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите кронштейн маслозаправочной трубки. Удалите моментную стойку. Отключите подающий рукав к насосу. Заглушите отверстия и снимите резервуар с жидкостью.
2. Снимите ремень. Отсоедините напорный шланг у насоса. Заглушите отверстия. На моделях с A / T удалите зажим троса. Снимите болты крепления насоса. Один болт доступен через отверстие в шкиве. Процедура обратного удаления для установки. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-5245-S18787820542000081000000)

Схема №2

Войти

1. Очистите участки вокруг гидравлических соединений. Снимите шланг, подсоединенный к обратной трубе на рулевой системе. Заглушите шланг. Установите сливной шланг на трубу и поместите другой конец в дренажный поддон. Поверните рулевое колесо до полного левого замка, затем до полного правого замка, пока рулевая система не будет осушена. Извлеките сливной рукав и установите обратный рукав.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите основной блок предохранителей. Удалите нижнюю часть приборной панели со стороны водителя. Выверните болт вала рулевой колонки. Поверните рулевое колесо в прямое положение. ВНИМАНИЕ: зафиксируйте руль на месте с помощью клейкой ленты, чтобы избежать скручивания спиральной пружины подушки безопасности. При движении руля необходимо заново отрегулировать спиральную пружину. См. РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ и ИМПОРТНЫЕ МОДЕЛИ.
3. Отсоедините шарнир на валу рулевой колонки от рулевого механизма. Снимите внутренний конец тяги с рулевого привода. Поднимите и поддержите транспортное средство. Извлеките левое переднее колесо. Выпрессуйте шаровой шарнир и снимите со стойки макферсона. Приподнимите конец тяги и опустите транспортное средства. Удалите левый и правый зажимы. (Таблица 2)
4. Отсоедините подающий и обратный трубопроводы от рулевого механизма. Заглушите патрубки и соединения на корпусе клапана. Отсоединить оба внутренних патрубка от корпуса клапана и отогнуть вверх. Через корпус левого колеса заглушите трубопроводы и соединения, снимите рулевой механизм.

Как установить систему рулевого управления - силовой рейки и шестерня: снятия и установки

1. Поднимите рулевой механизм на место через корпус левого колеса. Снимите заглушки и подсоедините трубопроводы к корпусу клапана. Удалите пробки и соедините подающий и обратный трубопроводы. Установите левый и правый зажимы. УСТАНОВИТЕ оба конца тяги к рулевому механизму и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-5245-S18787820542000081000000)
2. Установите соединение вала рулевой колонки с рулевым механизмом. Снимите клейкую ленту, удерживающую руль в нужном положении. Установите нижнюю секцию приборной панели. Для завершения установки выполните процедуру снятия задним ходом.

Как снять (серию 9-5)

1. Очистите места вокруг гидравлических соединений. Слейте жидкость из системы, отсоединив подающий шланг на резервуаре. Ослабьте кронштейн трубки заливной масляной. Отведите кронштейн в сторону. Отсоедините напорный шланг от насоса. Заглушите отверстия.
2. Сложите ковер назад. Снимите сильфон с промежуточного рулевого вала. Выньте оба болта зажима из U-образных соединений на промежуточном рулевом валу. Удалите крышку с брандмауэра. Сохраните прокладку, уплотнение и пластиковую втулку.
3. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите передние колеса, снимите заднюю секцию подкрылка правого крыла, замерьте и запишите расстояние между концом тяги и пазом в стойке, ослабьте контргайки конца тяги, отделите концы тяги от поворотных кулаков.
4. Отверните верхний болт подкоса подрамника с правой стороны, снимите фиксирующие болты рулевого механизма. Открутите нижний кронштейн и снимите подкос. Снимите рулевой механизм.

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. ЗАПРЕЩАЕТСЯ соединять концы рулевой тяги до тех пор, пока не будет полностью установлен узел зубчатой рейки и шестерни. Процедура обратного демонтирования должна быть установлена. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Отрегулируйте центровку колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ " в разделе " Центровка колес ". (ref-5245-S18787820542000081000000)(ref-5241)