Приборные панели: Прочее Kia Picanto II

Модуль управления

MIU принимает информацию от собственных датчиков, а также от других систем. Модуль управления обрабатывает информацию, которая используется для управления приборами и освещением.

Спидометр

Автомобиль оснащен электронным спидометром, который показывает текущую скорость. Информация о скорости поступает из модуля антиблокировочной системы тормозов (ABS). Датчик скорости левого заднего колеса отправляет информацию о скорости в модуль управления АБС.

Одометр / трипметр

Модуль управления MIU запоминает пройденное расстояние и отображает его на одометре. Одометр состоит из 6-значного дисплея. Трипметр представляет собой 4-значный дисплей.

Электронный тахометр показывает текущую частоту вращения двигателя. Он непрерывно получает информацию о частоте вращения двигателя от управления двигателем Trionic блок управления двигателем. Отображение частоты вращения двигателя менее 1100 об / мин демпфируется для получения более стабильного показания.

Топливомер

Если в баке находится менее 2,6 галлонов (10 литров) топлива, загорится индикатор запаса топлива и модуль управления MIU переключится на измерение расхода топлива.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости дает водителю информацию о температуре охлаждающей жидкости двигателя. Информация получена от управления двигателем Trionic блок управления двигателем.

Предупредительные и световые индикаторы

MIU содержит предупреждающие огни для информационный дисплей, центрального предупреждения, давления масла, предупреждения о заряде, подушки безопасности, тормозной жидкости, стояночного тормоза, ABS, SPORT, WINTER, проверить GEARBOX, запаса топлива, проверки двигателя, указателя поворота, CRUISE, Переключение-UP, включенных огней, заднего противотуманного огня, главного луча, положения рычага селектора и индикатора двери.

Отрегулируйте показания датчика температуры охлаждающей жидкости с помощью сканирующего инструмента Tech 1. Датчик разделен на 5 фиксированных точек разрыва. Четыре точки разрыва регулируются. См. Таблицу " РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-2884-S37693789392000041400000)

РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ночной пульт)

Saab Information дисплей (SID) выключает освещение для датчика температуры охлаждающей жидкости во время нормальной езды. Если температура охлаждающей жидкости превышает указанное количество градусов, загорится подсветка датчика температуры хладагента. Сканирующий инструмент может изменять температуру, при которой главный приборный блок (MIU) включает освещение для измерителя температуры охлаждающей воды. Настройка по умолчанию: 120°C для 4-цилиндрового двигателя и 114°C. (114 ° С) - для 6-цилиндровых двигателей.

Освещение дисплея

Управление освещением дисплея осуществляется с помощью датчика внутреннего освещения и реостата, который находится в Saab Information дисплей (SID). Главный приборный блок (MIU) добавляет значение смещения, которое можно регулировать сканирующим инструментом. Невозможно полностью включить или выключить дисплей. Настройка сканирующего инструмента производится в процентах.

Отрегулируйте показание топливомера с помощью сканирующего инструмента Тек 1. Регулировка не влияет на считываемое значение УРОВЕНЬ ТОПЛИВА. Проверьте показания по команде АКТИВИРОВАТЬ, смотри таблицу " НАСТРОЙКА ТОПЛИВОМЕРА ". (ref-2884-S00066335002000041400000)

РЕГУЛИРОВКА ТОПЛИВОМЕРА

Топливомер (ночной пульт)

Функция Saab Information дисплей (SID) отключает освещение для топливомера во время нормальной езды. Если топливо в баке падает ниже заданного уровня, загорится индикатор топлива. Сканирующий инструмент может изменить уровень топлива там, где главный приборный блок (MIU) включает освещение для датчика топлива при активации ночной панели. По умолчанию уровень топлива для ночного освещения составляет 4 галлона (15 литров).

Модуль управления ABS подсчитывает 29 импульсов на оборот колеса. Одна миля соответствует различному количеству импульсов, когда главный приборный блок (MIU) получает считывание от АБС. Сканирующий инструмент может изменить интерпретацию МИУ общего количества импульсов на милю, чтобы она соответствовала размеру шины.

Спидометр (ночной пульт)

Функция ночной панели Saab Information дисплей (SID) выключает освещение для верхней части шкалы спидометра (более 87 миль в час). Сканирующий инструмент может изменять скорость, с которой главный приборный блок (MIU) включает освещение. Регулировку можно проверить, активировав ночную панель с помощью сканера.

1. Используя сканирующий инструмент Tech 1, проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) в системе управления двигателем Trionic. Если никаких коды неисправностей нет, перейдите к следующему шагу. При наличии коды неисправностей диагностируйте системы управления двигателем по мере необходимости. См. САМОДИАГНОСТИКА - 9-5 статья в управление двигателем.
2. Очистить коды неисправностей для всех систем. Если датчик температуры охлаждающей жидкости все еще не работает, замените модуль управления MIU.

Одометр / счетчик отключения

1. С помощью сканирующего прибора Tech 1 активируйте одометр / трип-метр. Если не светятся все сегменты, переходите к следующему шагу. При загорании всех сегментов очистите коды неисправностей во всех системах. Проведите функциональную проверку.
2. Проверьте лампочку за дисплеем одометра в главном приборном блоке (MIU). Замените по мере необходимости. Если лампочка исправна, замените одометр / индикатор аварийного отключения. После ремонта перейдите к шагу 3
3. Очистить коды неисправностей. Выполнить функциональную проверку дисплея одометра. Если одометр функционирует, система в порядке. При неработающем одометре заменить МИУ ЭБУ. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ECU) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-2884-S09187570792000041400000)

1. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие антиблокировочных тормозов (ABS). Если присутствуют антиблокираторы, см. соответствующую статью ANTI-замок в тормозная система. При отсутствии антиадгезивных тормозов перейдите к следующему шагу.
2. Управляйте автомобилем и считывайте скорость с помощью сканирующего инструмента Tech 1. Если скорость автомобиля точна, перейдите к шагу 5. В случае неточной скорости автомобиля переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините белый 43-контактный разъем под левой стойкой " А ". (Рисунок 1) Снимите контакт № 16 (фиолетовый провод) с охватываемой стороны разъема. Повторно подсоедините соединитель. Подключите контрольную лампу между напряжением аккумуляторной батареи и отключенным фиолетовым проводом. Поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Включите зажигание. Вращайте левое заднее колесо. Если контрольная лампа мигает, перейдите к следующему шагу. При отсутствии вспышки проверьте разомкнутую цепь в фиолетовом проводе между белым 43-контактным контактом № 23 ABS.
4. Повторно установите контакт № 16 (фиолетовый провод) в разъем. Снова подсоедините разъем. Отсоедините 12-контактный разъем главного приборного блока (MIU), расположенный за блоком. Подключите контрольную лампу между землей и 12-контактным контактом контакта № 10 (фиолетовым проводом). Включите зажигание. Вращайте левое заднее колесо. Если тестовая лампа мигает, переходите к следующему шагу. При отсутствии вспышки контрольной лампы устраните обрыв в фиолетовом проводе между разъемом блока и белым 43-штыревым соединителем, расположенным под левой " стойкой " А ".
5. Очистите коды неисправностей. Проверьте работу спидометра. Если работа скоростемера в порядке, система в порядке. При неправильной работе спидомера замените модуль главного приборного блока (MIU).

Используя сканирующее устройство Tech 1, свяжитесь с MIU и считайте обороты двигателя. Если показания оборотов двигателя не находятся в пределах диапазона, см. статью САМОДИАГНОСТИКА - 9-5 в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". При показаниях оборотов двигателя, находящихся в диапазоне, очистите коды неисправностей, если коды неисправностей не повторяются, то система исправна. ПРИ ПОВТОРНОМ ПОЯВЛЕНИИ коды неисправностей замените ECUU.

Индикаторные и предупреждающие огни

Свет предупреждения подушки безопасности

Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем главного приборного блока (MIU) в задней части комбинации приборов. Подключите контрольную лампу между положительным напряжением батареи и клеммой № 1 20-контактного разъема (фиолетовый / белый провод). Используя сканирующий инструмент Tech 1, обратитесь к системе подушек безопасности. Включите свет подушки безопасности с помощью сканирующего инструмента. Если тестовая лампа не загорается, проверьте обрыв на фиолетовом / белом проводе. При включении контрольной лампы замените лампочку AIRBUS.

Антиблокировочная сигнальная лампа тормоза

Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем главного приборного блока (MIU) в задней части комбинации приборов. Подключите тестовую лампу между положительным напряжением батареи и клеммой № 10 20-контактного разъема (оранжевый провод). Используя сканирующий инструмент Tech 1, свяжитесь с системой ABS. Включите свет АБС с помощью сканирующего инструмента. Если тестовая лампа не горит, проверьте обрыв цепи в оранжевом проводе. При загорании контрольной лампы замените лампочку ABC.

Сигнальная лампа системы зарядки

1. Отсоедините жгут проводов от клеммы " D + " на генераторе. Подключите жгут кабелей белого цвета (зеленый / белый провод) к заземлению. Включите зажигание зеленого цвета. Если горит сигнальная лампа системы зарядки, отремонтируйте генератор. После ремонта перейдите к следующему шагу. При отсутствии сигнальной лампы системы зарядки выключите зажигание и отключите 20-контактный разъем главного приборного блока (MIU) в задней части приборной панели. Подсоедините контрольный световой индикатор между напряжением аккумуляторной батареи и 20-контактным разъемом № 3 (зеленым / проводом).
2. Очистить коды неисправностей. Выполнить функциональную проверку света системы зарядки. Если свет системы зарядки функционирует, система в порядке. При неработающем свете системы зарядки замените MIU ECU.СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ЭБУ) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-2884-S09187570792000041400000)

Схема №6

Войти

Световой индикатор дальнего света

1. Отсоедините 20-контактный разъем главного приборного блока (MIU) в задней части комбинации приборов. Подключите контрольную лампу между клеммой № 15 20-контактного разъема (белый провод) и землей. Включите зажигание. Включить дальний свет. Если загорается контрольная лампа, замените лампочку. После ремонта перейдите к следующему шагу, если тестовая лампа не горит, отремонтируйте разомкнутую цепь в белом проводе между 20-штыревым разъемом МИУ № 15 и предохранителем № 10 в коробке предохранителей моторного отсека после следующего этапа ремонта.
2. Сброс коды неисправностей. Выполните функциональную проверку света дальнего света. Если свет дальнего света функционирует, система в порядке. При отсутствии работы света дальнего луча замените MIU ECU.СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ЭБУ) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-2884-S09187570792000041400000)

Световые индикаторы на индикаторных лампах

1. Отсоедините 20-контактный разъем главного приборного блока (MIU) в задней части комбинации приборов. Подключите тестовую лампу между клеммой 9 20-контактного разъема (желтый / красный провод) и землей. Включите зажигание. Включить фары. Если контрольная лампа горит, замените лампочку. После ремонта перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия контрольной лампы отремонтируйте разомкнутую цепь в желтом / красном проводе между клеммами 9 и предохранителем 4 с левой стороны приборной панели.
2. Очистить коды неисправностей. Используя инструмент сканирования Tech 1, выполнить освещение по функциональному тесту. Если световые функции исправны, система в порядке. При отсутствии света заменить MIU ECU.П ом. " ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ЭБУ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-2884-S09187570792000041400000)

Сигнальная лампа давления масла

1. Отсоедините датчик давления масла в двигателе. Подключите провод-перемычку между землей и клеммой № 1 разъема датчика давления масла (Синий провод на 4-цилиндровом; Желтый провод - на 6-цилиндровом). Включите зажигание. При загорании света замените датчик давления. После ремонта переходите к следующему шагу. Если свет не загорится, переходите на следующий шаг.
2. Отсоедините 20-контактный разъем главного приборного блока (MIU) в задней части комбинации приборов. Подключите тестовую лампу между клеммой 20-контактным разъемом № 2 (желтый провод) и положительным напряжением батареи. Включите зажигание. Подсоедините перемычку между разъемом датчика давления масла и землей. Если контрольная лампа горит, замените лампочку давления масла. После ремонта перейдите к следующему шагу. При отсутствии контрольной лампы восстановите разомкнутую цепь в желтом проводе.
3. Очистить коды неисправностей. С помощью сканирующего инструмента Tech 1 выполнить функциональную проверку сигнальной лампы давления масла. Если сигнальная лампа функционирует нормально, система исправна. При неработающей сигнальной лампе заменить MIU ECU.СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ЭБУ) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-2884-S09187570792000041400000)

Индикатор стояночного тормоза

1. Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза (расположен под консолью, у рычага стояночной тормозной системы). Подсоедините провод-перемычку между клеммой разъема выключателя № 1 (Зеленый провод) и землей. Включите зажигание. При загорании сигнальной лампы замените выключатель стояночных тормозов. После ремонта переходите к шагу 3. Если сигнальная лампа не загорится - переходите на следующий шаг.
2. Отсоедините 20-контактный разъем главного приборного блока (MIU) в задней части комбинации приборов. Подключите контрольную лампочку между 20-контактным разъемом клеммы № 11 (зеленый провод) и положительным напряжением батареи. Подсоедините перемычку между разъемом тормозного переключателя клеммой № 1 (зеленым проводом) и землей. Включите зажигание. Если контрольная лампа загорается, замените колбу стояночного тормоза. При отсутствии контрольной лампы устраните обрыв цепи в зеленой проволоке между стояночным тормозным переключателем и 20-штыревающим соединителем МИУ перейдите к следующему шагу после ремонта.
3. Сброс коды неисправностей. Выполните функциональную проверку индикатора стояночного тормоза. Если индикатор стояночный тормоз работает, система в порядке. При неработающей индикаторной лампе стояночных тормозов замените ЭБУ MIU. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ЭСУ) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-2884-S09187570792000041400000)

Выключатель стеклоочистителя

Информацию о тестировании переключателя стеклоочистителя см. в соответствующей статье СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ/ОМЫВАТЕЛЕЙ.