Описание цепи/системы
Модуль двери водителя (DDM) подает положительное напряжение батареи на переключатель силового зеркала. Когда переключатель выбора зеркала установлен в положение левого или правого зеркала, соответствующая сигнальная цепь переключается на B +. DDN воспринимает изменение напряжения и позволяет управлять выбранным внешним зеркалом заднего вида.
Модуль двери водителя (DDM) подает положительное напряжение аккумулятора на переключатель силового зеркала. Когда переключатель направления зеркала находится в верхнем или нижнем положении, соответствующая сигнальная цепь переключается на напряжение аккумулятора. Модуль двери водителя воспринимает изменение напряжения и активирует выбранное внешнее зеркало заднего вида в соответствующем направлении.
Модуль двери водителя (DDM) подает положительное напряжение аккумулятора на переключатель силового зеркала. Когда переключатель направления зеркала находится в верхнем или нижнем положении, соответствующая сигнальная цепь переключается на напряжение аккумулятора. Модуль двери водителя воспринимает изменение напряжения и активирует выбранное внешнее зеркало заднего вида в соответствующем направлении.
Модуль двери водителя (DDM) или модуля пассажирской двери (PDM) управляет горизонтальными и вертикальными двигателями зеркала с помощью двунаправленных органов управления двигателем. Когда зеркало получает команду вверх, напряжение подается на вертикальный двигатель зеркала через общую цепь правого / нижнего двигателей зеркал водителя / пассажира, а земля - через схему управления вниз по цепи двигателя зеркал водитель / пассажир. При подаче команды вниз напряжение подается к вертикальному двигателю зеркала через управляющую цепь правого двигателя водительского / пассажирского зеркала и земля подается через правую цепь управления водителем / пассажиром.
Горизонтальные органы управления работают таким же образом, что и общая цепь двигателей правого / нижнего зеркал водителя / пассажира, подающая напряжение, а правая цепь управления двигателем правого зеркала водителя / пассажира подает землю на горизонтальный двигатель зеркала, когда зеркало получает команду вправо. Когда зеркало получает команду влево, напряжение подается на горизонтальный двигатель зеркала через правую цепь управления двигателем правого зеркала водителя / пассажира, а земля подается через общую цепь двигателей правого / нижнего зеркал водителя / пассажира.
Модуль двери водителя (DDM) или модуля пассажирской двери (PDM) управляет горизонтальными и вертикальными двигателями зеркала с помощью двунаправленных органов управления двигателем. Когда зеркало получает команду вверх, напряжение подается на вертикальный двигатель зеркала через общую цепь правого / нижнего двигателей зеркал водителя / пассажира, а земля - через схему управления вниз по цепи двигателя зеркал водитель / пассажир. При подаче команды вниз напряжение подается к вертикальному двигателю зеркала через управляющую цепь правого двигателя водительского / пассажирского зеркала и земля подается через правую цепь управления водителем / пассажиром.
Горизонтальные органы управления работают таким же образом, что и общая цепь двигателей правого / нижнего зеркал водителя / пассажира, подающая напряжение, а правая цепь управления двигателем правого зеркала водителя / пассажира подает землю на горизонтальный двигатель зеркала, когда зеркало получает команду вправо. Когда зеркало получает команду влево, напряжение подается на горизонтальный двигатель зеркала через правую цепь управления двигателем правого зеркала водителя / пассажира, а земля подается через общую цепь двигателей правого / нижнего зеркал водителя / пассажира.
Модуль двери водителя (DDM) и модуль двери пассажира (PDM) подают напряжение на внешние нагревательные элементы зеркала заднего вида при получении последовательного сообщения данных от модуля Кондиционирование, указывающего на то, что система размораживания задней части активна. Выключатель двери подает B + через схему управления нагревательным элементом зеркала водителя / пассажира, когда виден запрос. Масса подается через низко контрольную цепь обогрева зеркала водителя или пассажира.
Автоматическое дневное-ночное зеркало заднего вида использует 2 датчика фотоэлементов, которые обнаруживают увеличение света. Один датчик расположен на задней стороне зеркала. Этот датчик определяет состояние света, присутствующее на лицевой стороне зеркала. Другим датчиком является датчик окружающего света, расположенный на передней стороне зеркала или лобового стекла. Этот датчик определяет количество света, присутствующего на зеркале. Когда датчик окружающего света воспринимает состояние низкой освещенности и состояние высокой освещенности сзади датчика фары, внутреннее зеркало заднего вида автоматически затемняет лицевую сторону зеркала.
При нахождении рычага переключения передач в положении РЕВЕРС напряжение управления резервной лампой подается в качестве входного на внутреннее зеркало заднего вида. Зеркало контролирует этот вход, чтобы отключить автоматическую функцию «день-ночь». Это позволяет водителю четко видеть объекты в зеркале при резервировании, независимо от состояния датчика задней подсветки.
Модуль двери водителя (DDM) или модуля пассажирской двери (PDM) управляет горизонтальными и вертикальными двигателями зеркала с помощью двунаправленных органов управления двигателем. Когда зеркало получает команду вверх, напряжение подается на вертикальный двигатель зеркала через общую цепь правого / нижнего двигателей зеркал водителя / пассажира, а земля - через схему управления вниз по цепи двигателя зеркал водитель / пассажир. При подаче команды вниз напряжение подается к вертикальному двигателю зеркала через управляющую цепь правого двигателя водительского / пассажирского зеркала и земля подается через правую цепь управления водителем / пассажиром.
Горизонтальные органы управления работают таким же образом, что и общая цепь двигателей правого / нижнего зеркал водителя / пассажира, подающая напряжение, а правая цепь управления двигателем правого зеркала водителя / пассажира подает землю на горизонтальный двигатель зеркала, когда зеркало получает команду вправо. Когда зеркало получает команду влево, напряжение подается на горизонтальный двигатель зеркала через правую цепь управления двигателем правого зеркала водителя / пассажира, а земля подается через общую цепь двигателей правого / нижнего зеркал водителя / пассажира.
Модуль двери водителя (DDM) или модуля пассажирской двери (PDM) управляет горизонтальными и вертикальными двигателями зеркала с помощью двунаправленных органов управления двигателем. Когда зеркало получает команду вверх, напряжение подается на вертикальный двигатель зеркала через общую цепь правого / нижнего двигателей зеркал водителя / пассажира, а земля - через схему управления вниз по цепи двигателя зеркал водитель / пассажир. При подаче команды вниз напряжение подается к вертикальному двигателю зеркала через управляющую цепь правого двигателя водительского / пассажирского зеркала и земля подается через правую цепь управления водителем / пассажиром.
Горизонтальные органы управления работают таким же образом, что и общая цепь двигателей правого / нижнего зеркал водителя / пассажира, подающая напряжение, а правая цепь управления двигателем правого зеркала водителя / пассажира подает землю на горизонтальный двигатель зеркала, когда зеркало получает команду вправо. Когда зеркало получает команду влево, напряжение подается на горизонтальный двигатель зеркала через правую цепь управления двигателем правого зеркала водителя / пассажира, а земля подается через общую цепь двигателей правого / нижнего зеркал водителя / пассажира.
Работа системы силовых зеркал
Переключатель питания зеркала получает питание от DDM в направлении вниз через цепь напряжения питания батареи и зеркальный предохранитель DDM. Левое и правое положения зеркала переключателя и 4 положения переключателя направления, когда они активны, будут обеспечивать сигнал напряжения батареи на DDM через их соответствующие сигнальные цепи. Если переключатель установлен в положение L, а переключатель вверх нажат, сигнал напряжения батареи будет подаваться на DDM через сигнал выбора зеркала водителя и сигналы управления двигателем.
Работа системы зеркала памяти
Положение зеркала определяется как горизонтальными, так и вертикальными датчиками положения в каждом из силовых зеркал. DDM и PDM подают опорное напряжение и низкое опорное напряжение на эти датчики и определяют положение зеркала посредством цепей сигнала горизонтального и вертикального положения.
Коммутатор памяти получает питание от DDM через цепь напряжения питания аккумуляторной батареи и предохранитель DDM. DDM после получения входного сигнала коммутатора памяти или соответствующего сообщения класса 2 от модуля управления кузовом (BCM), DDM и PDM затем подает напряжение аккумуляторной батареи и землю на соответствующие двигатели силовых зеркал через цепи управления двигателями зеркал для перемещения зеркал в заданные положения.
Наклон зеркала при работе в обратном направлении
Когда транспортное средство переводится на задний ход, и соответствующее сообщение класса 2 от модуля управления BCM и силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) принимается DDM и PDM, DDM и PDM затем подают напряжение батареи на соответствующие двигатели силовых зеркал через схемы управления двигателями зеркал, чтобы переместить зеркала в заданные положения. Позиции, которые сохраняются, могут быть изменены путем запуска двигателя, применения тормоза, установки транспортного средства на задний ход, управления как левым, так и правым зеркалами в желаемые положения, и смещения нового транспортного средства.