Система контроля давления в шинах (TPM).
Система контроля давления в шинах (TPM) предупреждает водителя, когда происходит значительная потеря давления в любой из 4 шин. На некоторых моделях водитель может отображать давление в отдельных шинах и их местоположение в информационном центре для водителей (DIC) во время вождения автомобиля.
Система TPM использует модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модуль управления кузовом (BCM), приборную панель (IPC) и DIC, модуль дверь багажника (Lgm-), радиочастотный (Rf) передающий датчик давления в каждом колесе / шине и схему последовательных данных для выполнения функций системы.
Когда транспортное средство неподвижно, датчики переходят в стационарный режим. В этом режиме датчики осуществляют передачу один раз в 60 минут для минимизации расхода батареи датчиков. По мере увеличения скорости автомобиля датчики переходят в режим привода, в котором они передают раз в 60 секунд.
ПримечаниеТочность измерения давления сенсора составляет около 14 кПа при температурах от 14-106°C (-10-70 ° C).
Lgm получает и транслирует данные, содержащиеся в каждой передаче датчика, а затем отправляет данные о давлении в шине и местоположении шины на DIC. Когда система TPM обнаруживает значительно заниженное давление в шинах, сообщение " проверить TIRE давление " (ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ) отображается на MPC.
Lgm имеет возможность обнаруживать сбои в системе TPM. Любые обнаруженные неисправности приведут к тому, что DIC отобразит предупреждающее сообщение " обслуживание TIRE контроль ".
Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.
Когда система TPM обнаруживает значительно заниженное давление в шине, на DIC отображается сообщение " проверить TIRE давление " (ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ), а на IPC - индикатор низкого давления в шинах.
При загорании сигнальной лампы давления в шинах и появлении на DIC предупреждающего сообщения немедленно проверить давление воздуха всех шин и отрегулировать на заданное давление.
DIC будет отображать сообщение " обслуживание TIRE контроль ", если один или несколько датчиков давления в шинах неисправны или если все датчики не были успешно запрограммированы. Если индикаторы предупреждения все еще горят, есть проблема в системе TPM. См. Соответствующую сервисную информацию производителя.
Повторное обучение датчика давления в шинах
ПримечаниеЕсли эта процедура выполняется после замены и перепрограммирования модуля дверь багажника (LGM), DIC может отображать неисправность низкого давления в шине, и все давления в шинах считываются как 0 фунтов на квадратный дюйм. В случае возникновения данной проблемы обратитесь к соответствующей сервисной информации производителя.
Как только режим обучения TPM включен, каждый из уникальных идентификационных (ID) кодов датчика может быть изучен в памяти Lgm. После того, как идентификатор датчика был изучен, Lmg отправляет последовательное сообщение данных на BCM для воспроизведения звукового чирпа. Это проверяет, что датчик передал свой ID, а ЛГМ получил и узнал его. LFGM должен узнать информацию о датчике в правильном порядке, чтобы определить местоположение датчика.
Каждый датчик делает пробу измерения давления один раз каждые 30 секунд, находясь в стационарном режиме. Если давление в шине увеличивается или уменьшается более чем на 1,6 фунта / кв.дюйм (11 к Па) по сравнению с последним измерением давления, сразу же происходит другое измерение для проверки изменения давления.
Система TPM отменяет режим обучения, если прошло более 2 минут и не было изучено ни одного датчика или если система находилась в режиме изучения более 5 минут. Если режим обучения был отменен до того, как какой-либо датчик был изучен, Lgm запомнит все ранее сохраненные идентификаторы датчиков и их местоположения. Как только будет изучен первый идентификационный код датчика, все остальные идентификаторы стираются из памяти Lg M.
ПримечаниеПеред выполнением приведенных ниже действий убедитесь, что одновременно не выполняется никакая другая процедура изучения датчика или что давление в шинах не регулируется на транспортном средстве, оборудованном TPM, в непосредственной близости.
ПримечаниеВ следующей процедуре инструмент активации датчика TPM (J-46079) может использоваться вместо увеличения/уменьшения давления для включения датчика. Для использования поместите антенну активатора у боковины шины близко к ободу колеса в месте расположения штока клапана, затем нажмите и отпустите кнопку ACTIVATE.
ПримечаниеЕсли используется инструмент TPM датчик Activation Tool (J-46079), и транспортное средство испытывает затруднения при входе в режим повторного обучения, проверьте батареи в инструменте активации. Низкие батареи могут позволить некоторым функциям работать, но не позволяют автомобилю выполнять функцию обучения. Когда внутренний аккумулятор свежий (полностью заряжен), индикатор «полный» или весь темный. При истощении батареи индикатор показывает «пусто» или весь свет.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ, при выключенном двигателе, включите стояночный тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ: Если режим обучения не может быть включен, система TPM не включена в LGM. См. соответствующую сервисную информацию производителя.
- Поверните выключатель фар из ВЫКЛЮЧЕННОГО в стояночные лампы 4 раза в течение 4 секунд. Двойной рупорный чирп будет звучать, и индикатор низкого давления в шинах начнет мигать, указывая на то, что режим обучения включен.
- Начиная с левой передней шины, используйте инструмент активации датчика TPM или увеличивайте или уменьшайте давление в шине в течение 8-10 секунд или до тех пор, пока не прозвучит звуковой сигнал. Звуковой сигнал может появиться до того, как будет достигнут период времени повышения / снижения давления 8-10секунд, или до 30 секунд после 8-десятисекундного периода увеличения / понижения давления.
- После того, как прозвучал рупорный чирп, повторите процедуру для следующих 3 датчиков в следующем порядке: Правый передний, правый задний, левый задний.
- После того, как левый задний датчик будет изучен, прозвучит звуковой сигнал, указывающий на то, что все датчики были изучены. Отрегулируйте все давления в шинах в соответствии с техническими требованиями.
- Управляйте транспортным средством со скоростью 25 миль / ч (40 км / ч) или более до тех пор, пока сканирующее устройство не покажет текущее давление в шинах и не удостоверится, что значок индикатора TPMS выключен.
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеЕсли шины транспортного средства заменены на шины, не имеющие номера спецификации TPC, система TPM может выдавать неточное предупреждение о низком давлении. Шины без спецификации TPC могут выдавать предупреждение о низком давлении, которое выше или ниже надлежащего уровня предупреждения, достигнутого шинами с номерами TPC Spec.
ПримечаниеПосле поворота колес или замены датчика давления в шинах или Lgm произведите переобучение датчика давления. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-221077-S21598852352006022100000)
Датчик давления в шинах.
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ впрыскивать в шины какой-либо жидкий или аэрозольный герметик для шин, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах. Если при демонтаже шины обнаружен какой-либо герметик, замените датчик. Также удалите весь остаточный жидкий герметик с внутренней стороны поверхности шины и колеса. |
|---|