Индекс расшифровки кода ошибки активной воздушной заслонки
| DTC | Описание |
|---|
| расшифровка кода ошибки P0562 | Низкое напряжение системы |
| расшифровка кода ошибки P0563 | Высокое напряжение системы |
| расшифровка кода ошибки P1235 | Отказ активной воздушной заслонки |
| расшифровка кода ошибки P1236 | Активная воздушная заслонка F B низкое напряжение |
| расшифровка кода ошибки P1237 | Активная воздушная заслонка F B высокое напряжение |
| расшифровка кода ошибки U0001 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN от C-CAN |
| расшифровка кода ошибки U0100 | Потеря связи с блоком управления двигателем блок управления силовым агрегатом ' A ' C-CAN |
| расшифровка кода ошибки U0101 | Потеря связи с блоком управления трансмиссией |
| расшифровка кода ошибки U0110 | Потеря связи с модулем управления приводным двигателем ' A ' C-CAN |
| расшифровка кода ошибки U0164 | Потеря связи с модулем управления ОВКВ |
| расшифровка кода ошибки U0293 | Потеря связи с модулем управления гибридным силовым агрегатом C-CAN |
| расшифровка кода ошибки U0298 | Потеря связи с модулем управления преобразователем постоянного тока |
СХЕМА расшифровка кода ошибки АКТИВНОЙ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ
Схема №37
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить напряжение питания | Проводка цепи питания, разъемы, неисправность Плохая цепь массы Чрезмерная разрядка |
| Условия активации | Двигатель «включен» |
| Пороговое значение | IG Напряжение ниже 9V Напряжение батареи ниже 9V |
| Время диагностики | Более 2сек |
Схема №38
Схема №39
- IG " ON " (ВКЛ.) и включите " ON " (ВКЛ.) ПО Headlight и defog.
- Проверьте состояние " аккумулятор напряжение " в текущих данных.
- В режиме Ev (малый газ) и состоянии двигателя на холостом ходу поддерживайте 2500 об / мин в течение 2 минут, а затем проверьте выходные данные датчика. Нормальное значение: Более 8,7 [В]
- Отображаются ли данные в нормальном режиме? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а A. A. F Память исполнительного механизма еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и / или повреждения. При необходимости восстановите или замените их, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ И РЕМОНТА. (ref-675147-S41983729072014120400000)(ref-675147-S19839513192014120400000)
Как проверить жгут проводов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите к следующей процедуре. (ref-675147-S41983729072014120400000)
Схема №40
- Двигатель «включен».
- Проверьте напряжение батареи в режиме ожидания (Ev Mode), включите фару и провод и измерьте напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой (-).
- При работе двигателя на холостом ходу измерьте напряжение батареи между клеммой (+) и (-). Технические характеристики: менее 16 [В]
- Отображается ли " сопротивление " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Обычно проверяйте, чтобы проверить соединение от LDC до блока предохранителей и реле двигателя, неисправную проводку, изгиб, коррозию, загрязнение и повреждение. А затем проверьте самопроизвольный выход из строя системы вторичной зарядки (НРС). Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к методике ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-675147-S41983729072014120400000)
Схема №41
Схема №42
- Проверка силовой цепи IG-ключ " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем A. А. F. IG " ВКЛЮЧЕНО " и Двигатель " ВКЛЮЧЕН ". Измерить напряжение между клеммой A, A ".f разъем жгута и массой шасси. Спецификация: менее 16 [В] Измеренное напряжение соответствует спецификациям? ДА Перейти к процедуре " 2 Проверка цепи массы ". НЕТ Вообще проверять для того чтобы проверить предохранитель, разъем линии питания, неисправную проводку, выйти из строя и устранить коррозию. (ref-675147-S41983729072014120400000)
- Проверка цепи массы IG-ключ " OFF ". Отсоедините разъем A. A. F. Измерьте сопротивление между клеммой A.a.f. разъема жгута и массой шасси. Спецификация: Приблизительно 0 Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Замените на заведомо исправный А.а.ф и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените жгут, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ НЕОБХОДИМОГО РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " или выполните процедуру проверки массы ". (ref-675147-S41983729072014120400000)(ref-675147-S41983729072014120400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить напряжение питания | Проводка цепи питания, разъемы, неисправность Плохая цепь массы Чрезмерная разрядка |
| Условия активации | Двигатель «включен» |
| Пороговое значение | Напряжение больше чем 18V и держит больше чем 400мс продолжительность Напряжение батареи держит больше чем 16V |
| Время диагностики | Более 2сек. |
Схема №43
Схема №44
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите к следующей процедуре. (ref-675147-S16673484122014120400000)
Схема №45
- Двигатель «включен».
- Проверьте напряжение батареи в режиме ожидания (Ev Mode), включите фару и провод и измерьте напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой (-).
- При работе двигателя на холостом ходу измерьте напряжение батареи между клеммой (+) и (-). Технические характеристики: менее 16 [В]
- Отображается ли " сопротивление " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Обычно проверяйте, чтобы проверить соединение от LDC до блока предохранителей и реле двигателя, неисправную проводку, изгиб, коррозию, загрязнение и повреждение. А затем проверьте самопроизвольный выход из строя системы вторичной зарядки (НРС). Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к методике ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-675147-S16673484122014120400000)
Схема №46
Схема №47
- Проверка силовой цепи IG-ключ " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем A. А. F. IG " ВКЛЮЧЕНО " и Двигатель " ВКЛЮЧЕН ". Измерить напряжение между клеммой A, A ".f разъем жгута и массой шасси. Спецификация: менее 16 [В] Измеренное напряжение соответствует спецификациям? ДА Перейти к процедуре " 2 Проверка цепи массы ". НЕТ Вообще проверять для того чтобы проверить предохранитель, разъем линии питания, неисправную проводку, выйти из строя и устранить коррозию. (ref-675147-S16673484122014120400000)
- Проверка цепи массы IG-ключ " OFF ". Отсоедините разъем A. A. F. Измерьте сопротивление между клеммой A.a.f. разъема жгута и массой шасси. Спецификация: Приблизительно 0 Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Замените на заведомо исправный А.а.ф и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените жгут, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ НЕОБХОДИМОГО РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " или выполните процедуру проверки массы ". (ref-675147-S16673484122014120400000)(ref-675147-S16673484122014120400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | A.a.f Обнаружение рабочего напряжения Лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Заклинивание A.a.f Повреждено или не установлено рычажный механизм |
| Условия активации | ВГ «ВКЛ» |
| Пороговое значение | Напряжение обнаруживается ниже 0,1в после включения IGN, когда двигатель приводится в направлении высокого напряжения обратной связи на время не более 5 сек. Сбой при открытии заслонки Отказ при закрытии заслонки |
| Время диагностики | В течение 5 с после включения IGN В течение 5 с (Отказ на открытие заслонки) В течение 5 с (Отказ на закрытие заслонки) |
| Время очистки расшифровка кода ошибки | После того, как система восстановит нормальное состояние и затем сохранит 40 WUC (цикл прогрева), можно удалить расшифровка кода ошибки. |
Схема №48
Схема №49
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Проверьте повреждение жгута и клемм: Проверьте клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Обнаружена ли проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Переходите к следующей процедуре. (ref-675147-S37920697402014120400000)
Схема №50
Схема №51
- Проверка силовой цепи IG ключ " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем A. А. F. IG " ВКЛЮЧЕНО " и Двигатель " ВКЛЮЧЕН ". Измерить напряжение между клеммой A, A: F разъем жгута и массой шасси. Спецификация: менее 16 [В] Измеренное напряжение соответствует спецификациям? ДА Перейти к процедуре " 2 Проверка цепи массы ". НЕТ Тщательно проверить состояние предохранителя, плохое соединение, линию питания, изгиб, коррозию, загрязнение и ремонт Затем необходимо выполнить как ". (ref-675147-S37920697402014120400000)
- Проверка цепи массы IG-ключ " OFF ". Отсоедините разъем A. A. F. Измерьте сопротивление между клеммой A.a.f. разъема жгута и массой шасси. Спецификация: Приблизительно 0 Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Замените на заведомо исправный А.а.ф и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените жгут, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ НЕОБХОДИМОГО РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " или выполните процедуру проверки массы ". (ref-675147-S37920697402014120400000)(ref-675147-S37920697402014120400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Обнаружение рабочего напряжения A.a.f | Привод A.a.f |
| Условия активации | ВГ «ВКЛ» |
| Пороговое значение | В случае, если напряжение обратной связи исполнительного механизма (модуля управления) ниже 0,1 В |
| Время диагностики | Непрерывный |
| Время очистки расшифровка кода ошибки | После того, как система восстановит нормальное состояние и затем сохранит 40 WUC (цикл прогрева), можно удалить расшифровка кода ошибки. |
Схема №52
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Обнаружение рабочего напряжения A.a.f | Привод A.a.f |
| Условия активации | ВГ «ВКЛ» |
| Пороговое значение | Когда напряжение обратной связи управляющего напряжения исполнительного механизма выше 4,9 В |
| Время диагностики | Непрерывный |
| Время очистки расшифровка кода ошибки | После того, как система восстановит нормальное состояние и затем сохранит 40 WUC (цикл прогрева), можно удалить расшифровка кода ошибки. |
Схема №53
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Подтверждение сигнала сообщения CAN | Плохое соединение разъемов каждого модуля. Разомкнут или закоротит в связи CAN. Неисправен модуль связи CAN-. |
| Условия активации | IG ключ «ON» или двигатель «ON» |
| Пороговое значение | Отсутствует принимаемое сообщение CAN. |
| Время диагностики | 0,5 сек. |
Схема №54
Схема №55
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " 2 проверки цепи связи CAN ". (ref-675147-S02549972762014120400000)
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Процедура проверки регистрации и линии связи 1 IG " OFF ". Hcu, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), MCU " BMS, A.a.f, FATC " для ремонта автомобиля может быть следующим: " ремонт транспортного средства с высоким уровнем риска ". Измерение сопротивления между клеммами 3 и 11 диагностического разъема. Спецификация: около 60 Ом - это измеренное сопротивление в соответствии со спецификацией? ДА Проверка Hpu (ref-675147-S02549972762014120400000)(ref-675147-S02549972762014120400000)(ref-675147-S02549972762014120400000)(ref-675147-S02549972762014120400000)
- Проверка регистра CAN и линии связи 2 IG ключ OFF Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем BMS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN низкий и CAN высокий ИКМ. Замерьте сопротивления между клеммами CAN Level и CAN- высокий СКВ. Спецификация: Около 120 Ом Это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Замените на заведомо исправное " ПКВ Т, СКБ " и проверьте правильность работы. (ref-675147-S02549972762014120400000)
Схема №60
- Проверьте короткое замыкание на батарею в линии связи CAN. IG-ключ " OFF ". Отключите Hcu, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), MCU и BMS, A A F. Разъем FATC. Измерьте напряжение между верхней клеммой CAN (# 3) диагностического разъема и заземлением корпуса. 0V
- Проверьте короткое замыкание на массу в линии связи CAN. Проверка IG ключ OFF. Отсоедините незакрепленный Hcu, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), MCU " BMS, A F, FATC разъем. Измерьте сопротивление между высокой клеммой CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Измерение сопротивления между низкой клеммой (# 11) диагностический разъем и массой шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? да Плохо (ref-675147-S02549972762014120400000)(ref-675147-S02549972762014120400000)(ref-675147-S02549972762014120400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Подтверждение сигнала CAN | Плохое соединение на каждом разъеме модуля, обрыв или короткое замыкание связи по CAN, неисправность КРД ДВИГ. |
| Условия активации | IG «ON» или двигатель «ON» |
| Пороговое значение | Отсутствует сигнал относительно сообщения CAN EMS 1 / 2 / 5 |
| Время диагностики | 2 секунды. |
Схема №61
Схема №62
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " 1 осмотр цепи связи CAN ". (ref-675147-S02787029582014120400000)
Схема №63
Схема №64
Схема №65
- Проверка цепи связи CAN (блок управления двигателем < -- > A.a.f). Неисправность зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем YES или соединитель ЕСМ. Перейти к определению сопротивления между клеммой CAN-высокий разъема жгута Aa.f. и клеммой CANLOW соединителя жгута блок управления двигателем. Измерить сопротивление между клеммной колодкой CAN и клеммным колодкой CANL-Lo, измеренное в соответствии со спецификацией 1. (ref-675147-S02787029582014120400000)(ref-675147-S02787029582014120400000)
- Проверьте короткое замыкание на массу в линии связи CAN IG ключ OFF. Измерьте сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Измерение сопротивления между низким выводом Can (# 11) диагностический разъем и массой шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Проверьте разъемы блок управления двигателем, A.a.f на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости ". (ref-675147-S02787029582014120400000)(ref-675147-S02787029582014120400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Сигнал CAN от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Плохое соединение на каждом разъеме модуля, обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN, неисправный Tcu. |
| Условия активации | IG «ON» или двигатель «ON» |
| Пороговое значение | Отсутствует прием сигнала CAN от Tcu |
| Время диагностики | 2 секунды. |
Схема №66
Схема №67
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " 2 проверки цепи связи CAN ". (ref-675147-S32623321722014120400000)
Схема №68
Схема №69
- Проверьте короткое замыкание на массу в линии связи CAN IG ключ OFF. Измерьте сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и заземлением шасси. Измерение сопротивления между нижним выводом (# 11) CAN диагностического разъёма и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить разъемы блок управления двигателем, A.a.f на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-675147-S32623321722014120400000)(ref-675147-S32623321722014120400000)
- Проверка цепи связи CAN (Tcu < -- > A.a.f). Устранение повреждения жгута " Отключение " Разъединение разъема A.EXE транспортного средства или разъёма TCO.F. Измерение сопротивления между клеммой CAN-высокий кабеля и клеммой CAN- высокий соединителя муфта блокировки гидротрансформатора. Измерить сопротивление между клеммной колодкой CAN -низкий соединителя AA.IF и клеммным хомутом CAN 1, измеренным в соответствии со спецификацией OHMS. (ref-675147-S32623321722014120400000)(ref-675147-S32623321722014120400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Подтверждение сигнала CAN MCU | Обрыв или замыкание в линии связи CAN Неисправен MCU. |
| Условия активации | Через 2 секунды после включения IG ключ ON |
| Пороговое значение | Отсутствует сообщение CAN MCU |
| Время диагностики | 2 секунды. |
Схема №70
Схема №71
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " 2 проверки цепи связи CAN ". (ref-675147-S30619640602014120400000)
Схема №72
Схема №73
Схема №74
- Проверить короткое замыкание на массу в линии связи CAN IG ключ OFF. Измерить сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Замерить сопротивление между нижним выводом can / # 11 диагностического разъёма и массой шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Проверить разъемы MCU, A.a.f на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. Отремонтировать или при необходимости заменить " затем перейти к процедуре ПРОВЕРКИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. (ref-675147-S30619640602014120400000)(ref-675147-S30619640602014120400000)
- Проверка схемы связи CAN (MCU < -- > A.a.f). Устранение повреждений кабеля " OFF " Отключение разъема A.EXE или разъем Tcu. Измерение сопротивления между разъемом кабеля CAN-высокий и разъемом жгута TAG. Замерить сопротивление между клеммой CAN / низкий разъема кабеля Aa.f и клеммой CAN- Lo для устранения неисправностей в транспортном средстве. (ref-675147-S30619640602014120400000)(ref-675147-S30619640602014120400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | FATC может сигнализировать о подтверждении | Обрыв или короткое замыкание в связи CAN Неисправен FATC. |
| Условия активации | Через 2 секунды после включения IG ключ ON |
| Пороговое значение | Нет сообщения CAN от FATC |
| Время диагностики | 0,5 секунды. |
Схема №75
Схема №76
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите на процедуру " 3-х CAN проверка цепи связи ". (ref-675147-S27411524252014120400000)
Схема №77
Схема №78
- Процедура проверки регистрации и линии связи 1 IG ключ OFF. Hcu, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), MCU ", BMS, A.a.f, FATC " может пройти процедуру проверки высокого уровня для ремонта транспортного средства. Затем перейти к процедуре " Проверка низкого уровня Bohm ". После этого можно выполнить ремонт ТС ". (ref-675147-S27411524252014120400000)(ref-675147-S27411524252014120400000)(ref-675147-S27411524252014120400000)(ref-675147-S27411524252014120400000)
- Проверка регистра CAN и линии связи 2 IG ключ OFF Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем BMS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN низкий и CAN высокий ИКМ. Замерьте сопротивления между клеммами CAN Level и CAN- высокий СКВ. Спецификация: Около 120 Ом Это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Замените на заведомо исправное " ПКВ Т, СКБ " и проверьте правильность работы. (ref-675147-S27411524252014120400000)
Схема №79
Схема №80
Схема №81
- Проверьте короткое замыкание на батарею в линии связи CAN. IG-ключ " OFF ". Отключите Hcu, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), MCU и BMS, A A F. Разъем FATC. Измерьте напряжение между верхней клеммой CAN (# 3) диагностического разъема и заземлением корпуса. 0V
- Проверьте короткое замыкание на массу в линии связи CAN. Затем нажмите кнопку " OFF ", отключите Hcu, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), MCU ", BMS, A F, FATC разъем. Измерьте сопротивление между высокой клеммой CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Измерение сопротивления между низкой клеммой (# 11) CAN диагностического соединителя и землей подвески. Технические характеристики: бесконечность Om - это измеренное значение в пределах технических характеристик? да Проверка Ремонт H (ref-675147-S27411524252014120400000)(ref-675147-S27411524252014120400000)(ref-675147-S27411524252014120400000)
- Проверка цепи связи CAN (F.a.t.c < -- > A.a. f). Повреждение кабеля при повреждении, " Неисправность кабеля ". Отключение разъема Aa.f и разъем F.t.c.? Измерьте сопротивление между разъемом CAN-высокий жгута А.а.т.ф и клеммой CAN - высокий разъема F. (ref-675147-S27411524252014120400000)(ref-675147-S27411524252014120400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Подтверждение сигнала Hcu CAN | Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN. Неисправен Hcu. |
| Условия активации | Через 2 секунды после включения IG ключ ON |
| Пороговое значение | Нет сигнала CAN от Hcu |
| Время диагностики | 2 секунды. |
Схема №82
Схема №83
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " 1 осмотр цепи связи CAN ". (ref-675147-S04949013602014120400000)
Схема №84
Схема №85
Схема №86
- Проверка схемы связи CAN (Hcu < -- > A.a.f). Неисправность, повреждение, ремонт транспортного средства " Отключение разъема A.EXE или разъёма HCO.F ". Измерение сопротивления между разъемом кабеля CAN-высокий и разъемом жгута HCC. Измерить сопротивление между клеммой CAN - низкий разъема кабеля A.UA и клеммой CANT-нижний в соответствии с техническими требованиями к кабелю OHS. (ref-675147-S04949013602014120400000)(ref-675147-S04949013602014120400000)
- Проверьте короткое замыкание на массу в линии связи CAN IG ключ OFF. Измерьте сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Замерите сопротивление между нижним выводом (# 11) CAN диагностического разъёма и массой шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Проверьте разъемы Hcu, A.a.f на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости " затем перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. (ref-675147-S04949013602014120400000)(ref-675147-S04949013602014120400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Подтверждение сигнала CAN для НРС | Открытая или короткая линия связи CAN. Неисправный LDC. |
| Условия активации | Через 2 секунды после включения IG ключ ON |
| Пороговое значение | Нет сообщения CAN от НРС |
| Время диагностики | 2 секунды. |
Схема №87
Схема №88
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " 1 осмотр цепи связи CAN ". (ref-675147-S27472722932014120400000)
Схема №89
Схема №90
Схема №91
- Проверка цепи связи CCAN на предмет загрязнения (LDC < -- > A.a.f) Неисправность " Отключение кабеля " Отсоединение разъема A.EXE транспортного средства и разъем LDC. измерение сопротивления между клеммой CAN-высокий разъема жгута Aa.f. и клеммой CAN- высокий разъёма шланга LDK. Измерьте сопротивление между клеммной колодкой CANLOW и клеммным разъемом CANT-L, измеренным в соответствии со спецификацией 1. (ref-675147-S27472722932014120400000)(ref-675147-S27472722932014120400000)
- Проверьте короткое замыкание на массу в линии связи CAN IG ключ OFF. Измерьте сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и заземлением шасси. Измерить сопротивление между низким выводом (# 11) CAN диагностического разъёма и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Проверьте разъемы LDC, A.a.f на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените автомобиль по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ЗАЗЕМЛЕНИЯ НЕ. (ref-675147-S27472722932014120400000)(ref-675147-S27472722932014120400000)
