Главная/Kia/Optima/Kia Optima IV (2015-2018)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Индикаторы и измерительные приборы - OPTIMA: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Индикаторы и измерительные приборы - OPTIMA: Прочее Kia Optima IV

Приборы и панель приборов 12 иллюстраций ~2 мин чтения

Спидометр

  1. Подключите GDS к разъему диагностического звена или установите тахометр.
  2. При запущенном двигателе сравните показания тестера ± с показаниями тахометра. Замените тахометр, если будет превышен допуск. ВНИМАНИЕ: Реверсирование 7 соединений тахометров приведет к повреждению транзистора и диодов внутри. При снятии или установке тахометров будьте осторожны, чтобы не уронить его и не подвергнуть сильному удару.
Схема №347
  1. Отсоедините разъем датчика топлива от датчика топлива.
  2. Подключите тестовую лампочку 3,4 Вт, 12V к клеммам 1 и 3 на боковом разъеме жгута проводов.
  3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение, а затем проверьте, чтобы лампочка загорелась, а игла топливомера переместилась на полную.
Схема №348
  1. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема передатчика (А) на каждом поплавковом уровнемере КАРТА ОПИСАНИЯ ДАТЧИКА ОСНОВНОГО ТОПЛИВОМЕРА НЕТ Описание 1 Сигнал манометра масса 2-3 Сигнал датчика (+) 4 Топливный насос (*) 5 Топливный помпа GNД
  2. Также проверьте, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка с " E " на " F " Общий ДАТЧИК СОПРОТИВЛЕНИЯ ЛИТЕР ЭТАЛОННЫЙ ГРАФИК Положение 12 Ом (л) у.s.gal. Сопротивление (Ом) Датчик (Е) 5 1,32 200 + 5 / -2 Ом Предупреждающая лампа ВКЛ 8,5 2,24 170 ± 2 Ом 1 / 2 37,5 9 966 ± 1ом Передатчик (Ф) 68 17,96 8 ± 2ом Контроль ПОЛОЖЕНИЕ СЕГМЕНТ ДАТЧИК РЕЗИСТОР ОПОРСМ ОПОРНЫЙ График СОПРОТИВЛЕНИЯ
  3. Если высотное сопротивление не удовлетворяется, замените датчик топлива в сборе. ВНИМАНИЕ: После завершения этого теста протрите датчик насухо и установите его обратно в топливный бак.
Схема №349
  1. Снимите соединитель (А) с переключателя, расположенного у резервуара с тормозной жидкостью.
  2. Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 переключателя, нажимая на переключатель (поплавок) вниз с помощью стержня.

Выключатель стояночного тормоза

Переключатель стояночного тормоза (А) относится к тянущему типу. Он расположен под рычагом стояночного тормоза. Для регулировки перемещайте крепление переключателя вверх и вниз при полностью отпущенном рычаге стояночного тормоза.

Схема №350
  1. Проверьте наличие непрерывности между клеммой и корпусом выключателя при включенном выключателе (Рычаг притянут).
  2. Убедитесь в отсутствии прозвонки между клеммой и корпусом выключателя при выключенном выключателе (Рычаг отпущен).если прозвонка не соответствует указанному, замените выключатель или осмотрите его масса.

Дверной выключатель

Снимите дверной выключатель и проверьте целостность соединения между клеммами.

Схема №351
Схема №352
Схема №353
  1. Снимите разъем с выключателя.
  2. Проверка непрерывности между клеммами. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММЫ Состояние ремня безопасности Непрерывность Пристегнутый Непроводящий (infinityohms) Не пристегнутый Проводящий (ohms)

Сигнальная лампа ремня безопасности

При включенном выключателе зажигания убедитесь, что лампа светится.

Состояние ремня безопасностиСигнальная лампа
ЗакрепленныйOFF
Не закрепленON

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ОГНЕЙ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. С помощью отвертки или съемника снимите боковую крышку аварийной площадки (А).
  3. Ослабив крепежные винты, снимите нижнюю панель аварийной площадки (A).
  4. Отсоедините разъемы нижнего переключателя аварийной площадки (A), диагностический разъем (B) и аварийную площадку под ламповым разъемом (C). [ЛЕВ]
  5. Отсоедините разъем кнопки пуска / останова (D).
  6. После удаления винтов снимите защитную накладку ЛЕВОЙ (А).
  7. С помощью отвертки или съемника снимите защитный чехол Rh (A). ПРИМЕЧАНИЕ: нанесите защитные ленты на защитный чехол и связанные с ним части.
  8. Снимите панель приборной панели (A) после ослабления винтов.
  9. Снимите панель приборной панели (A) после ослабления винтов.
  10. Отсоедините соединитель кластера (A), а затем удалите кластер.