Ручная система управления коробкой передач (M6gf2) - 2.4L - OPTIMA: Обзор Kia Optima IV

Механическая трансмиссия (МКПП) 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Демонтировать пол Внутренняя консоль в сборе. См. раздел " ИНТЕРЬЕР (КОНСОЛЬ) ". (ref-675198-S09760511192014120400000)
Удалите защелкивающийся штырь выбранного троса (A), а затем извлеките трос выбора (B) из штыря рычага переключения передач.
Снимите зажим (В) с рычага переключения передач в сборе.
Снимите зажим (A), а затем извлеките трос переключения передач (B) из кабеля переключения передач в сборе.
Снимите рычаг переключения передач в сборе (B) после снятия установочного болта рычага переключения передач (A-4ea). Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 Н.м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)
Установка является обратной снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке установите рычаг переключения стороны помещения и боковой рычаг T / M в положение " нейтраль ". При монтаже отрегулируйте трос управления. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-675280-S15753205912014121500000)

Описание ручной системы управления коробок передачи (M6gf2) - 2.4L - OPTIMA: обзора

Переключатель резервной лампы нажимается рычагом выбора при скольжении в обратную сторону. Это переключает резервную лампу.

Вал управления в сборе смонтирован на верхней части механической коробки передач, и трос выбора и переключения оснащен. Узел вала управления управляется переключением рычага переключения передач.

Схема №30

Рис. 30: Описание механической трансмиссии (мкпп). Kia Optima IV

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Удалите следующие элементы: воздухоочиститель в сборе и воздуховод. (См. " " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ " "), аккумулятор и поддон для аккумулятора. (См. раздел " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2.4L - OPTIMA ".) (ref-675203-S33096576322014120400000)
Отсоедините кабель (B) от вала управления в сборе после штифта и шайбы (A).
Снимите выключатель резервной лампы (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ "). (ref-675280-S40605819542014121500000)
Снимите переключатель нейтрали (см. раздел " ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-675282-S39659613642014120400000)
Снять рычаг выбора (А) и звено переключения передач в сборе (Б). Момент затяжки: 42,2 ~ 53,9 Н.м (4,3 ~ 5,5 кгс.м, 31,1 ~ 39,8 фунт-фут)
Снять узел вала управления (A) после ослабления болтов. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

Схема №34

Установка является обратной снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке установите рычаг вала управления в нейтральное положение. При монтаже нанесите герметик, как показано на иллюстрации. Указанный герметик: LOCTITE 5060 или анаэробные клеи типа J (для фланца)
После установки убедитесь, что эта деталь работает в соответствии с проектом на каждом диапазоне стороны взлета / посадки, соответствующем каждому положению рычага переключения передач.