Меры предосторожности
| Предупреждение | Поскольку гибридные транспортные средства содержат высоковольтную батарею, при неправильном обращении с системой высокого напряжения или транспортными средствами это может привести к серьезным авариям, таким как поражение электрическим током и утечка электрического тока. |
|---|
| Предупреждение | Высоковольтная клеммная колодка для защиты от перенапряжения. Высоковольтный блок, высоковольтное реле. Изоляция и т.д. (см. " Процедура отключения высокого напряжения "). Ответственный работник держит снятую защитную клемму для предотвращения ошибочного подключения. Не храните какие-либо металлические предметы (часы, кольцо и т. д.) во время работы на высоковольтной системе, которые могут привести к серьезным авариям, таким как поражение электрическим током. Перед началом работ на высоковольтных системах рабочий должен носить средства индивидуальной защиты, чтобы предотвратить несчастные случаи. (См. (ref-675050-S21464474132014120400000)(ref-675050-S26921403842014120500000) |
|---|
| Предупреждение | Используйте тестер Mega Ohm при измерении сопротивления изоляции высоковольтной системы. Технические характеристики: Цифровой вольт-омметр высокого импенданса (DVOM) " Category 3 " и измеритель, рассчитанный на 1000 напряжений. |
|---|
| Внимание | Сообщите об опасности высокого напряжения, поместив " предостережение о высоком напряжении " на транспортное средство, как показано на рисунке ниже. |
|---|
Схема №8
Схема №9
Средства индивидуальной защиты
Изоляционная перчатка Используется при осмотре или работе с высоковольтными компонентами [Характеристики изоляции: 1000V / 300A или выше] Изоляционные ботинки Используется во время осмотра или работы на высоковольтных компонентах Изолирующая одежда Изоляционный шлем Защитные очки Используется в случае, указанном ниже Во время снятия и установки или проверки клемм батареи высокого напряжения или проводки, которые могут вызвать искрение. Во времени работы на блоке аккумуляторных батарей высокого напряжения. Лицевая панель изоляционного ковра не допускает надевания снятого высоковольтного компонента на изоляционный коврик для предотвращения несчастных случаев с изоляционным листом.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
| Предупреждение | При ремонте высоковольтного кабеля обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям. Перед ремонтом проверьте напряжение высоковольтного разъема, клеммы или шинопровода. Ниже 30V: Цепь высокого напряжения правильно замкнута Больше чем 30V: Неисправна цепь высокого напряжения Будьте осторожны, чтобы не произошло короткого замыкания между положительной (+) и отрицательной (-) клеммами. После отключения изолируйте высоковольтный разъем или клемму изоляционной лентой. Затяните клемму высокого напряжения указанным крутящим моментом. |
|---|
| Внимание | Во время ремонта или хранения с высоковольтной батареей необходимо всегда обращаться горизонтально. В противном случае может произойти снижение производительности батареи или ее срок службы может быть сокращен. |
|---|
| Внимание | Не запекайте более 70°C / 30 мин или 80°C / 20 мин при окрашивании. |
|---|
Меры предосторожности при восстановлении / зарядке хладагента гибридного транспортного средства
- Поскольку в электрическом компрессоре используется высокое напряжение, следует использовать масло POE с высоким объемным удельным сопротивлением.
- Не используйте ту же станцию рекуперации / зарядки кондиционера, что и обычные компрессоры с ременным приводом.
| Предупреждение | Если масло POE системы смешивается с маслом PAG, то может произойти пробой диэлектрика из-за снижения объемного удельного сопротивления и в результате неработающего компрессора переменного тока, компрессор переменного тока может не работать. |
|---|
Процедура отключения высокого напряжения
| Предупреждение | Перед выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой, обязательно прочтите и соблюдайте " Общую информацию по безопасности и предостережение ". Несоблюдение инструкций по безопасности может привести к серьезным электрическим травмам. См. " Общая информация о безопасности и предупреждение ". (ref-675050-S23600743532014120400000) |
|---|
Информация
- Высоковольтные компоненты: высоковольтный аккумуляторный блок в сборе, силовой релейный узел (PRA), BMS ECU, гибридный блок управления мощностью (Hpcu), двигатель с гибридным приводом, Hsg, электрический компрессор переменного тока, низковольтный преобразователь постоянного тока в постоянный ток, кабель питания, электрокомпрессор и т.д.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи вспомогательного 12V.
- Извлеките предохранительную пробку, снимите крышку предохранительной пробки (A). Отсоедините крюк (А) и затем выньте предохранительную заглушку (C), потянув рычаг (B) в направлении стрелки.
- Подождите более 5 минут, чтобы конденсатор в высоковольтной системе мог быть естественным образом разряжен.
- Измерьте напряжение между клеммами инвертора, чтобы проверить, что конденсатор в инверторе разряжен полностью. Удалите узел воздухоочистителя и воздуховод. (См. " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ ") Отсоедините кабель питания инвертора (A). Информация Отключите силовой кабель инвертора как показано в процедурах ниже. Измеряйте напряжение между контактом (+) преобразователя и контактом преобразователя (-). Меньше чем xtag0: цепь высокого напряжения должным образом отключается. 30V 30V 30V 30V (ref-675056-S40856905402014120400000)
Схема №21
Схема №22
- World Manufacturer Identifier (WMI) KNA: легковое транспортное средство, MPV (многоцелевое пассажирское транспортное средство) / внедорожник (спортивное транспортное средство общего пользования)
- Линейка транспортных средств G: OPTIMA
- Модель и серия L: Низкий сорт (L) M: Средний-низкий сорт (Gl) N: Средний сорт (GLS, JSL, TAX) P: Средний-высокий сорт (HGS) R: Высокий сорт (верх)
- Тип кузова / кабины, вес брутто транспортного средства Рейтинг 4: Седан - 4 двери
- Удерживающая система, Код тормозной системы Ремень безопасности Передняя подушка безопасности Подушка безопасности коленного шарнира Боковая подушка воздуха Занавес x подушки безопасности Водитель ' s Пассажир 3-й ряд Водитель 1-ый ряд Пассажир 2-ой ряд 3-ий ряд A o о о о х х о о x o x o o o x о o o о o x C o o 0 o x x о x x o о x о
- Тип двигателя D: Бензиновый двигатель 2.4 (Theta-II) + HEV
- Контрольная цифра или сторона водителя и трансмиссия Контрольная цифра: 0 ~ 9, x
- Год выпуска A: 2010, B: 2011, C: 2012, D: 2013, E: 2014...
- Завод 5: Хвасунг (Корея)
- Серийный номер транспортного средства 000001 ~ 999999
| Кодекс | Цвет |
|---|---|
| SWP | Белоснежная жемчужина |
| 3D | Яркое серебро |
| ABP | Аврора Черная жемчужина |
| B3U | Дымчато-голубой |
| C3S | Алюминий серебро |
КОД КРАСКИ
Схема №23
- Топливо для двигателя G: Бензин
- Диапазон двигателя 4: 4 цикла 4 цилиндра
- Порядок разработки двигателя и мощность K: Theta двигатель (Бензин)
- Объем двигателя K: 2359cc (Theta-II HEV двигатель)
- Год выпуска A: 2010, B: 2011, C: 2012, D: 2013, E: 2014...
- Завод производства A: Asan (Корея) B: Beijing (Китай) H: Hwasung (Корея) K: Montgomery (U.s.a) M: Chennai (Индия) P: Poseung (Корея) S: Sohari (Корея) T: Izmit (Турция) U: Ulsan (Корея) W: Shandong (Китай) Z: Zilina (Словакия) Y1: Yeng:
- Порядковый номер производства двигателя 000001 ~ 999999
Схема №24
- Модель Ha: A6mf2h (Theta-II 2,4 HEV)
- Год выпуска A: 2010, B: 2011, C: 2012, D: 2013, E: 2014...
- Конечное передаточное число S: 3.320
- Подробная классификация A: Theta-II 2.4 HEV
- Запасной
- Трансмиссия производство порядковый номер 000001 ~ 999999
Схема №25
Схема №26
- Держите зажженные сигареты и все другое пламя или искры подальше от батареи.
- Используйте средства защиты глаз при зарядке или работе рядом с батареей. Всегда обеспечьте вентиляцию при работе в закрытом помещении. При подъеме батареи в пластиковом корпусе чрезмерное давление на кислоту приводит к травмам. Поднимите с помощью носителя батареи или руками на противоположных углах. Никогда не пытайтесь менять батарею, когда кабели батареи подключены. Электрическая система зажигания работает с высоким напряжением. Никогда не прикасайтесь к этим компонентам при работающем двигателе или включенном зажигании.
- Храните батареи в недоступном для детей месте, потому что батареи содержат высококоррозионную СЕРНУЮ КИСЛОТУ. Не допускайте контакта аккумуляторной кислоты с кожей, глазами, одеждой или лакокрасочным покрытием.
- Если в глаза попадет электролит, промойте глаза чистой водой в течение не менее 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. По возможности продолжайте наносить воду губкой или тканью до получения медицинской помощи. При попадании электролита на кожу тщательно промойте область контакта. Если вы чувствуете боль или ощущение жжения, немедленно обратитесь к врачу.
- Всегда внимательно читайте следующие инструкции при передаче батареи.
- Водород, который является высокогорючим газом, всегда присутствует в элементах батареи и может взорваться при воспламенении.
- Неправильно утилизированный аккумулятор может быть вреден для окружающей среды и здоровья человека. Всегда подтверждайте местные правила утилизации аккумуляторов.
| Сама батарея | Батареи должны храниться в прохладных, сухих (27 ° C/27°C) местах и от прямых солнечных лучей. Батареи Mf плотно закрыты для предотвращения утечки кислоты. Однако наклон батареи на угол 45 градусов может привести к утечке кислоты через вентиляционные отверстия по бокам. Поэтому батареи всегда следует хранить в их вертикальном положении. Не допускайте размещения любых водных или твердых (то есть проводников) тел поверх батареи. Крайне опасно использовать инструменты, такие как молотки, на клеммах батареи при подключении кабелей. |
|---|---|
| Аккумулятор на транспортном средстве | При хранении автомобиля в течение длительных периодов времени обязательно извлеките предохранитель памяти на блока предохранителей и реле, чтобы предотвратить естественный разряд. Кроме того, запустите двигатель для зарядки батареи в течение 1 месяца, если предохранитель памяти не был снят с начала хранения автомобиля. Если предохранитель памяти был снят, запустите двигатель для зарядки аккумулятора в течение 3 месяцев с начала хранения автомобиля. |
ОБРАЩЕНИЕ И ХРАНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ 12V АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
ПримечаниеПосле повторного подключения или подзарядки разряженной батареи может загореться индикатор ESC OFF. В этом случае поверните ручку на полпути влево и вправо, пока переключатель зажигания находится в положении ON. Затем перезапустите двигатель после выключения зажигания. Индикатор ESC OFF может выключиться. Если индикатор ESC OFF не выключается, проверьте систему со ссылкой на расшифровка кода ошибки.
Точки подъема и поддержки
| Предупреждение | Когда тяжелые задние компоненты, такие как подвеска, топливный бак, запасное колесо, дверь багажника и крышка багажника, должны быть сняты, поместите дополнительный вес в багажное отделение перед подъемом. Когда значительный вес снимается с задней части транспортного средства, центр тяжести может измениться и может вызвать опрокидывание транспортного средства вперед на подъемнике. |
|---|
ПримечаниеПоскольку каждая шина / колесо в сборе весит примерно 14 кг (30 фунтов), размещение передних колес в багажной зоне может помочь в распределении веса. Используйте те же точки опоры для поддержки автомобиля на стендах безопасности.
- Поместите подъемные блоки под опорные точки, как показано на иллюстрации.
- Поднимите подъемник на несколько дюймов (сантиметров) и покачайте автомобиль, чтобы убедиться, что он прочно поддерживается.
- Поднять подъемник на полную высоту для проверки точек подъема на предмет надежности опоры.
Схема №27
Буксировка
Если транспортное средство необходимо отбуксировать, вызовите профессиональную службу буксировки. Никогда не буксируйте транспортное средство только с помощью веревки или цепи. Это очень опасно.
Аварийная буксировка
Существует три популярных метода буксировки транспортного средства
- Оператор загружает автомобиль на заднюю часть грузовика. Это лучший способ транспортировки транспортного средства.
- Эвакуатор использует два поворотных рычага, которые заходят под шины ведущей оси и поднимают их с земли. Два других колеса остаются на земле.
- Эвакуатор использует металлические тросы с крюками на концах. Эти крюки огибают части рамы или подвески, и тросы поднимают этот конец транспортного средства с земли. Подвеска и кузов транспортного средства могут быть серьезно повреждены, если этот метод буксировки будет предпринят. Если транспортное средство не может быть транспортировано на плоской кровати, следует буксировать с колесами ведущей оси с земли и делать следующее
МКПП
- Отпустите стояночный тормоз.
- Переведите трансмиссия в нейтральное положение
АКПП
- Отпустите стояночный тормоз.
- Запустите двигатель.
- Установите переключатель в положение [D], затем в положение [N].
- Выключите двигатель.
| Внимание | Автомобиль, оборудованный полный рабочий день 4WD должен перевозиться только на плоской кровати. Неправильная подготовка буксировки бампера повредит трансмиссия. Точно следуйте описанной выше процедуре. Если вы не можете сдвинуть transaxe или запустить двигатель (автоматический transaxel), ваше транспортное средство должно транспортироваться на ровной постели. Лучше всего буксировать транспортное средство не дальше 30 км и поддерживать скорость ниже 50 км / ч (30 миль в час). 4WD |
|---|
Значение символов
Для дополнения иллюстраций используются пять основных символов. Эти символы обозначают деталь для нанесения таких материалов в процессе эксплуатации.
Символ Значение Не используйте деталь повторно. Замените на новую. Нанесите на деталь моторное масло или трансмиссионное масло. Смажьте деталь жидкостью автоматической коробки передач (ATF). СМАЖЬТЕ ДЕТАЛЬ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКОЙ. Нанести на деталь герметик
Схема №28
Схема №29
Защита транспортного средства
Всегда перед началом работы обязательно накройте крылья, сиденья и зоны пола.
| Внимание | Опорный стержень должен вставляться в отверстие около края капота всякий раз, когда вы осматриваете моторный отсек, чтобы предотвратить падение капота и причинение возможных травм. Перед закрытием капота убедитесь, что опорный стержень освобожден. Всегда проверяйте, чтобы убедиться, что капот прочно заперт, прежде чем вести автомобиль. |
|---|
Подготовка инструментов и измерительного оборудования
Убедитесь в наличии всех необходимых инструментов и измерительного оборудования, начиная работу.
Части
При замене деталей используйте оригинальные детали KIA MOTORS.
Схема №30
Электрическая система
- Обязательно отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
- Никогда не натягивайте провода при отсоединении разъемов.
- Блокирующие разъемы будут щелкать, когда разъем надежно закреплен.
- Осторожно обращайтесь с датчиками и реле. Будьте осторожны, чтобы не ронять их на другие части.
Схема №31
Резиновые детали и трубки
Всегда предохраняйте бензин или от прикосновения к резиновым деталям или трубкам.
Схема №32
Измерение размеров корпуса
- В основном все измерения в этой служебной информации производятся следящим манометром.
- При использовании измерительной ленты следует убедиться в отсутствии удлинения, скручивания или изгиба.
- Для измерения размеров в данной служебной информации используются как проектируемые, так и фактические - измерительные размеры.
Спроецированные размеры
- Эти размеры измеряются, когда точки измерения проецируются с поверхности транспортного средства, и являются контрольными размерами, используемыми для изменения кузова.
- Если длина зондов следящего манометра регулируется, измерьте ее путем удлинения одного из двух зондов до тех пор, пока различное значение высоты двух поверхностей.
Схема №33
Схема №34
- Эти размеры указывают фактическое линейное расстояние между точками измерения и используются в качестве контрольных размеров, когда для измерения используется датчик слежения.
- Сначала отрегулируйте оба зонда на одинаковую длину (A = A ') перед измерением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте зонды и сам датчик, чтобы убедиться, что нет свободного хода.
Точка измерения
Измерения следует производить в центре отверстия.
Схема №35
Как проверить кабели и проводы
- Проверьте клемму на герметичность.
- Проверьте клеммы и провода на предмет коррозии от электролита аккумулятора и т.д.
- Проверьте клеммы и провода на наличие разомкнутых цепей.
- Проверьте изоляцию и покрытие проводов на наличие повреждений, трещин и повреждений.
- Проверьте токопроводящие части клемм на контакт с другими металлическими деталями (кузовом автомобиля и другими деталями).
- Проверьте заземленные детали, чтобы убедиться в полной непрерывности между их крепежным болтом (болтами) и кузовом транспортного средства.
- Проверьте правильность проводки.
- Проверьте, чтобы проводка была так зажата, чтобы предотвратить контакт с острыми углами кузова автомобиля и т. Д. Или горячими частями (выпускной коллектор и т. Д.)
- Убедитесь, что проводка надежно зажата, чтобы обеспечить достаточный зазор от шкива вентилятора, ремня вентилятора и других вращающихся или движущихся частей.
- Проверьте, чтобы проводка имела немного места, чтобы она могла вибрировать между неподвижными и движущимися частями, такими как кузов автомобиля и двигатель.
Схема №36
Проверить предохранители
Тестовые отводы плавких предохранителей пластинчатого типа, предназначенные для проверки самого предохранителя без извлечения из блока предохранителей. Предохранитель хорош, если контрольная лампа загорается при подключении одного вывода к контрольным отводам (по одному), а другой вывод заземлен. (Поверните выключатель зажигания так, чтобы сработала цепь предохранителя)
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
- Перед обслуживанием электрической системы обязательно выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель массы аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: В ходе диагностики системы распределённый впрыск топлива или ELC, когда кабель аккумулятора удален, любой расшифровка кода ошибки, сохраненный компьютером, будет очищен. Там перед тем, как снять кабель аккумулятора, при необходимости запишите диагностические данные.
- Закрепите жгуты электропроводки хомутами так, чтобы не было слабины. Однако для любого привязного ремня, который проходит через двигатель или другие вибрирующие части транспортного средства, допускается некоторая слабина в диапазоне, который не позволяет вибрациям двигателя привести к тому, что привязной ремень войдет в контакт с любой из окружающих частей, и затем привязной ремень закрепляется с помощью зажима.
- Если какой-либо участок жгута проводов мешает кромке детали или углу, обмотайте этот участок жгута лентой или чем-то подобным, чтобы защитить его от повреждений.
- При установке любых деталей будьте осторожны, чтобы не защемить и не повредить какой-либо жгут проводов.
- Никогда не бросайте реле, датчики или электрические детали, и не подвергайте их сильному удару.
- Электронные части, используемые в компьютере, реле и т.д. легко повреждаются теплом. Если есть необходимость в сервисных операциях, которые могут привести к тому, что температура превысит 80°C, извлеките электронные компоненты заранее.
- Неплотные разъемы вызывают проблемы. Убедитесь, что разъемы всегда надежно закреплены.
- При отсоединении разъема обязательно захватывайте только разъем, а не провода.
- Отсоедините разъем, который имеет защелки, нажимая в направлении стрелок, показанных на иллюстрации.
- Соедините соединители, имеющие зацепы, вставляя соединители до тех пор, пока они не издадут щелчок.
- При использовании тестера цепи для проверки целостности или напряжения на клеммах разъема вставьте тестовый щуп в кабельный жгут. Если разъем является герметичным, вставьте испытательный щуп через отверстие в резиновом колпачке до соприкосновения с клеммой, соблюдая осторожность, чтобы не повредить изоляцию проводов.
- Чтобы избежать перегрузки проводки, примите во внимание нагрузку по электрическому току дополнительного оборудования и определите соответствующий размер провода.
| Номинальный размер | No манометра SAE | Допустимый ток | |
|---|---|---|---|
| В отсеке двигателя | Другие области | ||
| 0,3 мм 2 | СРГ 22 | 5A | |
| 0,5 мм 2 | AWG 20 | 7A | 13A |
| 0,85 мм 2 | СРГ 18 | 9A | 17A |
| 1,25 мм 2 | СРГ 16 | 12A | 22A |
| 2,0 мм 2 | СРГ 14 | 16A | 30A |
| 3,0 мм 2 | СРГ 12 | 21A | 40A |
| 5,0 мм 2 | СРГ 10 | 31A | 54A |
Меры предосторожности для каталитического нейтрализатора
| Внимание | Если в конвертер поступает большое количество несгоревшего бензина, то он может перегреться и создать опасность возгорания. Во избежание этого соблюдайте следующие меры предосторожности и объясните их своим клиентам. |
|---|
- Используйте только неэтилированный бензин.
- Не запускайте двигатель, пока автомобиль находится в состоянии покоя в течение длительного времени. Избегайте работы двигателя на быстром холостом ходу более 10 минут и на холостых оборотах более 20 минут.
- Не измеряйте компрессию двигателя в течение длительного времени. Испытания двигателя на сжатие должны проводиться как можно быстрее. Перед проведением испытания на сжатие снимите реле топливного насоса.
- Запрещается утилизировать отработанный каталитический нейтрализатор вместе с деталями, загрязненными бензином или маслом.