Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III рестайлинг (2013-2015)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления (M6gf2) - 2.4L - OPTIMA: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления (M6gf2) - 2.4L - OPTIMA: Обзор Kia Optima III рестайлинг

Сцепление 3 иллюстрации ~1 мин чтения
Схема №1
Схема №2
  1. Снять узел трансакселя (см. раздел " РУЧНАЯ СИСТЕМА ТРАНСАКСЕЛА "). (/kia/optima/iii-2013-2015/remont/mekhanicheskaia-transmissiia-mkpp/#ruchnaia-sistema-transmissii-m6gf2-24l-optima)
  2. Снять болты крышки сцепления. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не быть согнутыми или закрутить болты. Ослабить болты в диагональных направлениях.
Схема №3
  1. Осмотреть износ пружины диафрагмы крышки, которая находится в контакте с цилиндром выключения сцепления или концентрическим подшипником рабочего цилиндра.
  2. Проверить крышку сцепления и поверхность диска на предмет износа или трещин.
  3. Проверить накладку диска сцепления на проскальзывание или следы масла.
  4. Измерить глубину от поверхности накладки сцепления до заклепки. Если измеренное значение меньше указанного ниже, заменить его. Глубина заклепки диска сцепления (A): 0,3 мм (0,0118 дюйма)

Примечание

Другие статьи — Система сцепления (M6gf2) - 2.4L - OPTIMA