GPS
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Частота | 1,57542 ГГц |
| Уровень чувствительности | 144 дбм |
| Канал | 12CH |
Динамик
| Пункт | AVN | |
|---|---|---|
| Входная мощность (Вт) | Фронт | МАКС 50 ВТ |
| Задняя часть | МАКС 50 ВТ | |
| Среднего уровня | МАКС 50 ВТ | |
| Сабвуфер | 16 В с.к.о. | |
| Центр | МАКС 50 ВТ | |
| Полное сопротивление громкоговорителя (Ом) | Фронт | 2.0 ± 0.3 |
| Задняя часть | 2.0 ± 0.3 | |
| Среднего уровня | 1.9 ± 0.3 | |
| Сабвуфер | 4,8 ± 1,0 | |
| Центр | 2.0 ± 0.3 | |
| Количество выступающих | 8 | |
Схема №4
* SDARS: Услуга спутникового цифрового аудио радио
Схема №5
Состояние приема сигнала GPS
Поскольку частота спутника GPS принимается/передается по прямым линиям, прием может не работать, если скрывающие устройства размещены на антенне GPS или рядом с ней или при перемещении через следующие местоположения.
- Тоннели
- Конструкции цокольной парковки
- Под эстакадой
- Дороги в лесных районах
- Зоны вблизи высотных зданий
- Дороги в каньонах
Отображение положения транспортного средства
- Если из-за отражений от зданий или связанных с ними причин возникают многопроходные ошибки, текущая метка положения на навигации может отличаться от фактического положения транспортного средства.
- Положение транспортного средства на навигации может отличаться от фактического положения, если транспортное средство находится в ситуации. Вождение транспортного средства в течение короткого периода времени исправит положение на навигации с помощью сопоставления с картой или информации GPS. При движении по Y-образной дороге с узким углом текущее положение может отображаться в противоположном направлении. Если транспортное средство загружено на автомобильное транспортное средство, текущее положение может быть остановлено на последней позиции до загрузки. При движении по спиральной дороге с резкими поворотами.
Направление по маршруту
Подходящее направление по маршруту может не произойти, вызванное условиями поиска или положением вождения.
- Руководство по движению по прямой может быть дано во время движения по прямой дороге.
- Наведение может не даваться даже при повороте на перекрестке.
- Есть определенные пересечения, в которых наведение может не происходить.
- Может иметь место въезд в зону отсутствия въезда (зона отсутствия въезда, строящаяся дорога и т.д.)
- Если дороги, ведущие к фактическому пункту назначения, не существуют или являются слишком узкими, то они могут быть направлены в пункт, удаленный от фактического пункта назначения.
- Неправильное голосовое наведение может быть дано, если транспортное средство отрывается от назначенного маршрута (например, если поворот сделан на перекрестке, в то время как навигация обеспечила наведение для движения по прямой).
- Данные карты могут отсутствовать или быть неверными, что может привести к тому, что направление по маршруту не будет дано.
Пересчет маршрута
После проведения перерасчета маршрута могут возникнуть следующие явления.
- Направление может быть дано в положение, отличающееся от текущего положения при повороте на перекрестке.
- Перерасчет маршрута может занять более длительный период времени при движении на высоких скоростях.
- Может иметь место сигнализация направления маршрута для разворота в местоположении без разворота.
- Может произойти вход в зону отсутствия въезда (зона отсутствия въезда, строящаяся дорога и т.д.).
- Руководство может быть дано на позиции, удаленные от фактического назначения не существуют или слишком узкие.
- Если транспортное средство отламывается от заданного маршрута (например, если поворот осуществляется на перекрестке, в то время как навигация обеспечивает направление для движения по прямой), может выдаваться ошибочное речевое указание.
Схема №6
Схема №7
| Нет. | Разъем A (18 контактов) | Разъем B (24-контактный) | Разъем C (24-контактный) |
|---|---|---|---|
| 1 | ММ CAN высокий | C CAN (-) | |
| 2 | C CAN (+) | ||
| 3 | |||
| 4 | Дистанционное управление рулевым управлением | ||
| 5 | Масса SPDIF | ||
| 6 | SPDIF (+) | Ключ МТС | |
| 7 | AUX видео | ||
| 8 | Освещение (+) | Правый вход AUX | |
| 9 | Задний ход | AUX земля | |
| 10 | MIC (+) | ||
| 11 | Аккумулятор (+) | B CAN (+) | |
| 12 | Аккумулятор (+) | B CAN (-) | |
| 13 | MM CAN низкий | ||
| 14 | IGN 1 | Автоматическое освещение | Подушка безопасности (США) / - (КАНАДА) |
| 15 | SPDIF (-) | ||
| 16 | Разблокировка двери | Скорость | Навигационный голос (-) |
| 17 | Освещенность (-) | Масса ключа рулевого управления | Навигационный голос (+) |
| 18 | Антенна выносная | ACC | Дверь открыта |
| 19 | Видеоземля AUX | ||
| 20 | Обнаружение AUX | ||
| 21 | AUX левый вход | Основное силовое масса | |
| 22 | MIC (-) | Видеоземля | |
| 23 | Силовое масса | Видеовход камеры | |
| 24 | Силовое масса | Аккумулятор камеры (+) | |
ИНФОРМАЦИЯ О КОНТАКТАХ РАЗЪЕМА
Схема №8
Схема №9
| No вывода | Разъем A (26-контактный) | Разъем B (16 контактов) | Разъем C (12-контактный) | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Аккумулятор (+) | Передний правый динамик среднего диапазона (+) | Динамик задней правой двери (+) | |
| 2 | Аккумулятор (+) | Передний левый динамик среднего диапазона (+) | Динамик задней левой двери (+) | |
| 3 | Аккумулятор (+) | Передний правый динамик среднего диапазона (+) | ||
| 4 | Передний левый динамик среднего диапазона (+) | |||
| 5 | М CAN высокий | Динамик передней правой двери (+) | ||
| 6 | M CAN низкий | Динамик передней левой двери (+) | ||
| 7 | ACC | Передний центральный динамик (+) | Динамик задней правой двери (-) | |
| 8 | Динамик задней левой двери (-) | |||
| 9 | Передний правый динамик среднего диапазона (-) | Передний правый динамик среднего диапазона (-) | ||
| 10 | Передний левый динамик среднего диапазона (-) | Передний левый динамик среднего диапазона (-) | ||
| 11 | Навигация (+) | Динамик передней правой двери (-) | ||
| 12 | Сабвуфер 2 (+) | Динамик передней левой двери (-) | ||
| 13 | Сабвуфер 1 (+) | |||
| 14 | Масса | |||
| 15 | Масса | Передний центральный динамик (-) | ||
| 16 | Масса | |||
| 17 | ||||
| 18 | SPDIF (+) | |||
| 19 | SPDIF (-) | |||
| 20 | Масса SPDIF | |||
| 21 | ||||
| 22 | ||||
| 23 | ||||
| 24 | Навигация (-) | |||
| 25 | Сабвуфер 2 (-) | |||
| 26 | Сабвуфер 1 (-) | |||
ИНФОРМАЦИЯ О КОНТАКТАХ РАЗЪЕМА
Схема №10
Головное подразделение AVN
ПримечаниеПозаботьтесь о том, чтобы не поцарапать центральную панель приборной панели и связанные с ней детали. Извлечь весь диск перед снятием головного блока AVN, чтобы предотвратить повреждение механизма загрузки CD-плеера.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- С помощью отвертки или съемника снять боковую крышку аварийной площадки (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести защитные ленты на гарнир аварийной площадки и связанные с ним детали.
- Ослабив винты крепления нижней панели аварийной площадки, снять нижнюю панель (A).
- Снять разъем выключателя (A) и разъем SSB (B) с нижней панели аварийной накладки.
- После удаления винтов снять защитную накладку ЛЕВОЙ (А).
- С помощью отвертки или съемника снять защитный чехол Rh (A). ПРИМЕЧАНИЕ: нанести защитные ленты на защитный чехол и связанные с ним части.
- Снять панель приборной панели (A) после ослабления винтов.
- Удалить нижнюю панель центральной панели (A) после ослабления винтов.
- Снять штуцеры А и шланг Б.
- Снять верхнюю панель центральной панели (A) после ослабления винтов.
- Снять блок головки AVN в сборе (A) после ослабления крепежных винтов.
- Отсоединить аудиоразъемы и кабель (А), затем полностью извлечь звуковой блок. ПРИМЕЧАНИЕ: Поднять стопорный зажим разъема в направлении стрелки, отсоединить разъем. При сборке установить соединитель и стопорный фиксатор разъема. ЗАМЕЧАНИЕ: Если компакт-диск не извлечен, не пытайтесь извлечь его из-за возможного повреждения звукового блока. Обратитесь за помощью к уполномоченному дилерскому центру Kia. ВНИМАНИЕ: при необходимости извлечения CD-rom выполнить приведенную ниже процедуру.
Схема №24
Схема №25
- Снять заднюю отделку крыши. (См. раздел " ОТДЕЛКА КРЫШИ ") (ref-675054-S41611538432014120400000)
- Отсоединить разъем и кабель (А) от антенны крыши.
- Снять антенну крыши (A) после снятия гайки
- Подключить разъемы аудиоблока и кабели.
- Установить головку AVN.
- Установить верхнюю панель центральной панели.
- Установить блок управления нагревателем.
- Установить защитную накладку на левую панель и панель приборной панели.
- Установить нижнюю панель аварийной накладки и боковую крышку.
- Установить защитную накладку Rh. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что разъемы головного блока AVN правильно подключены и антенный кабель подключен должным образом.
Антенна для крыши (GPS + SIRIUS)
- Установка антенны на крыше.
- Подключить кабель GPS к кабелю SIRIUS.
- Установить заднюю отделку крыши. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что кабели и разъемы подключены правильно. Проверить систему AVN.
